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[发明专利]一种高速磁浮列车安全制动系统-CN201711136909.X在审
发明人：田春;吴萌岭;翁晶晶;马天和;冯夫磊;彭顺;袁泽旺 -专利权人：同济大学;上海六辔机电科技有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速磁浮列车安全制动系统，用于磁浮列车(1)的安全制动，该系统在磁浮列车(1)处于高速段时采用风阻制动，在磁浮列车(1)处于中速段时采用风阻制动与摩擦制动联用的复合制动，在磁浮列车(1)处于低速段时采用摩擦制动，直至磁浮列车(1)停止。
一种高速列车安全制动系统

[实用新型]一种液化气球罐取样装置-CN201420760776.9有效
发明人：林贞军;杨华;杨强龙;祝凯;代长春;刘吕花;董禄;徐前勇;王菲;周文正 -专利权人：四川中腾能源科技有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： G01N1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液化气球罐取样装置，包括球罐、支架、磁浮液位计和取样接头，其中磁浮液位计与球罐顶部和底部分别接通，使得磁浮液位计能够准确的反应出球罐内的液化气的液位情况，球罐与磁浮液位计由支架支撑；取样接头设置于磁浮液位计底部。取样接头设置于磁浮液位计底部，因为磁浮液位计与球罐分段连接，使得取样接头能够取出球罐内各段的样品。从而达到能够有效实现准确取样的目的，取样接头采用螺纹配合，达到更好的气密性。
一种液化气球取样装置

[实用新型]浮顶罐清罐磁致伸缩液位传感器-CN201320507441.1有效
发明人：张德发;范序政 -专利权人：张德发;范序政
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01F23/30 文献下载
摘要：实用新型涉及一种浮顶罐清罐磁致伸缩液位传感器，包括测杆、磁浮子和磁位检出机构，其中磁位检出机构包括信号变送器和磁敏感部件，信号变送器位于电子仓内，电子仓位于测杆的上方，其特征在于：测杆的中部外侧设有安装法兰，测杆上安装有上磁浮子和下磁浮子，上磁浮子和下磁浮子分别位于安装法兰的上方和下方，上磁浮子用于测量浮顶罐冒顶液位，下磁浮子用于测量浮顶罐清罐液位。
浮顶罐清罐磁致伸缩传感器

[发明专利]一种高温超导磁悬浮系统电磁发射特性预测方法及系统-CN202310594478.0在审
发明人：张健穹;李相强;王庆峰;张虎 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温超导磁悬浮系统电磁发射特性预测方法及系统，方法包括以下步骤：S1、根据高温超导高速磁浮系统建立高温超导磁浮列车电磁环境模型；S2、根据高温超导磁浮列车电磁环境模型预测超导磁悬浮系统的电磁发射特性本发明基于高温超导高速磁浮系统，通过建立高温超导磁浮列车电磁环境模型，研究了高温超导磁浮试验线列车的磁场分布，结合低频基波磁场分析和静磁场发射分析对电磁发射特性进行评估，在列车设计前期分析预测电磁辐射发射特性，促进了高温超导磁浮列车工程化快速发展，为磁浮列车电磁防护设计提供方向和依据。
一种高温超导磁悬浮系统电磁发射特性预测方法

[实用新型]耐高压磁浮子液位计-CN201120563332.2有效
发明人：余忠传;舒超;翁德平 -专利权人：瑞大集团有限公司
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G01F23/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐高压磁浮子液位计，包括立管以及设置在立管一侧的上接管与下接管，立管内设置有磁浮子，磁浮子内设置有磁性材料，立管的外壁还设置有与磁浮子相配合的磁翻板，所述磁浮子包括有若干数量呈直线排列并相连接的浮球本实用新型技术方案，若干数量呈直线排列并相连接的浮球构成的磁浮子相比与柱状结构的磁浮子具有明显的耐高压优势，长期在高压下使用，也不易影响本液位计的指示精度，并不会使磁浮子压坏，从而具有更长的使用寿命。
高压浮子液位计

[发明专利]一种磁浮车辆动子装置-CN202211024686.9在审
发明人：杨辉;刘高坤;邱绍峰;杨震;董云松;李加祺;李经伟;韩天虎;左玉东;葛晓 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60L13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮车辆动子装置，属于磁浮轨道交通技术领域，其包括动子骨架布置在所述磁浮车体底部；动子连接机构设置在动子骨架和磁浮车体底部之间，用于实现动子骨架和所述磁浮车体的连接；且各动子连接机构均设置有弹性构件，用于减振非驱动磁浮车辆沿行驶方向运行或制动的作用力；永磁体沿车辆行驶方向安装在所述动子骨架上，用于和轨道电机定子产生作用力。本发明提供了一种磁浮车辆动子装置，能够与轨道电机定子产生稳定持续的作用力，实现对磁浮车辆驱动和制动，并且能够实现对非驱动车辆沿轨道方向行驶作用力的稳定减振，避免动子和磁浮车体在运行过程中出现冲击破坏，提高磁浮车辆的安全性和可靠性
一种车辆装置

[发明专利]考虑线路平纵曲线的常导高速磁浮电磁有限元建模方法-CN202211538247.X在审
发明人：李红梅;戚广枫;方志国;吕青松;范卓艺;朱久国;赵航;彭宇晨;牟瀚林 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及常导高速磁悬浮建模与仿真工程技术领域，尤其涉及一种考虑线路平纵曲线的常导高速磁浮电磁有限元建模方法，包括：提取待建模常导高速磁浮的平面曲线及纵面曲线，生成当前线路的空间中心曲线；获取待建模常导高速磁浮动子的设计尺寸，建立常导高速磁浮直线电机的动子模型；获取常导高速磁浮长定子的设计尺寸，建立常导高速磁浮直线电机的定子单元模型；将总的定子模型与动子对应的常导高速磁浮直线电机的模型匹配，获取当前常导高速磁浮的有限元模型本发明提供的有限元建模方法，设计研发了一种考虑线路平纵曲线的常导高速磁浮电磁有限元建模方法，能够针对性分析工程化方案中常导高速磁浮运行状态，填补了国内相关领域的空白。
考虑线路曲线高速电磁有限元建模方法

[发明专利]一种适用于磁浮管道交通的尾部防撞盲盖结构-CN202210814367.1在审
发明人：汪宇亮;张琨;朱冬;张浩;光振雄;董云松;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;莫骏;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;罗小华;王剑涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于磁浮管道交通的尾部防撞盲盖结构，属于管道磁浮交通技术领域，其包括设置于正线真空管道尾端的尾部管道，利用尾部管道中防撞层和缓冲层的对应设置，可以实现磁浮管道尾端的列车防撞，确保磁浮列车在真空管道尾端失控时的可靠保护本发明适用于磁浮管道交通的尾部防撞盲盖结构，其结构设置简单，检修维护便捷，能够保证正线真空管道密封性的同时，实现磁浮管道交通尾部的防撞，确保磁浮列车在真空管道尾部失控时，可以实现多级防撞和缓冲，减少列车失控时对管道系统的破坏，降低磁浮列车失控时的刚性冲击力，减少磁浮列车失控碰撞时对列车的损伤以及对车内乘客的危害，保证磁浮管道交通运营的安全性和可靠性。
一种适用于管道交通尾部防撞盲盖结构

[发明专利]一种磁浮重力补偿器-CN202110442242.6有效
发明人：胡兵;龚威;蒋贇 -专利权人：上海隐冠半导体技术有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H02N15/00 文献下载
摘要：本发明涉及半导体集成电路装备技术领域，公开一种磁浮重力补偿器。磁浮重力补偿器包括磁浮单元，磁浮单元包括动子磁钢组件和定子磁钢组件；动子磁钢组件包括动子磁钢部件；定子磁钢组件的第一定子磁钢部件对动子磁钢部件产生第一磁浮补偿力；定子磁钢组件的第二定子磁钢部件对动子磁钢部件产生第二磁浮补偿力；第一磁浮补偿力和第二磁浮补偿力方向相同，动子磁钢部件能够由基准点沿Z轴的正方向或反方向移动产生位移量，基准点的位置为动子磁钢部件、第一定子磁钢部件和第二定子磁钢部件的水平中心线在Z轴重合的位置；第一磁浮补偿力随着位移量的增大而增大，第二磁浮补偿力随着位移量的增大而减小。
一种重力补偿

[发明专利]利用悬挂法的磁浮作动器极性测试装置和方法-CN202110444305.1有效
发明人：张健;边志强;程卫强;徐凯;洪振强;栗双岭;周丽平 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01R31/72 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用悬挂法的磁浮作动器极性测试装置，包括：悬挂组件、磁浮作动器和位移传感器，根据位移传感器判断电流作用下磁钢组件偏移当地垂线的方向，判断磁浮作动器输出力的极性。本发明还提供了一种利用悬挂法的磁浮作动器极性测试方法，包括如下步骤：将磁浮作动器的磁钢组件安装在悬挂绳的托盘上，磁浮作动器的线圈组件安装在侧壁上分别给磁浮作动器的X向线圈通正向和负向两个方向、大小恒定电流，通过X向位移传感器判断其输出力的极性；分别给磁浮作动器的Y向线圈通正向和负电流，通过Y向位移传感器判断其输出力的极性。本发明实现快速、直观地测试磁浮作动器输出力的极性，保证磁浮作动器装星极性正确。
利用悬挂磁浮作动器极性测试装置方法

[实用新型]一种磁浮轨道、磁浮车辆以及磁浮系统-CN202222129057.4有效
发明人：邱冰;戴能云;邓娟红;戴旺;戴珏;周博闻;彭立;张进华;李瑜;侯喜快;马小龙 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司;湖南省轨道勘察设计有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁浮轨道，包括轨道梁，所述轨道梁的上端两侧设有用于与磁浮车辆相配合的轨道功能件，所述轨道梁的上表面还设有用于配合所述磁浮车辆的支撑轮的钢板。本实用新型还提供一种磁浮车辆，包括与上述的磁浮轨道中轨道功能件相配合的悬浮架系统，所述悬浮架系统上通过支撑轮收放装置连接有支撑轮。本实用新型还提供一种磁浮系统，包括上述的磁浮轨道以及上述的磁浮车辆。本实用新型的磁浮轨道在轨道梁上方设置与磁浮车辆支撑轮相配合的钢板，当车辆出现故障需要救援时，支撑轮作用于轨道梁的钢板上，支撑轮与钢板的接触面积大，可大大提高救援速度，且支撑轮作用于钢板，结构受力性更好，
一种轨道车辆以及系统

[发明专利]一种磁浮交通轨道板-CN202110169511.6在审
发明人：于洋 -专利权人：于洋
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通领域，具体涉及一种磁浮交通轨道板，包括桥墩，所述桥墩的顶部安装有托板，所述托板的上方设置有钢枕座，所述托板和所述钢枕座之间通过对称设置的承力块连接；所述托板和所述钢枕座上设置有轨道装置，所述轨道装置包括上连接板、导向轨、下连接板和支护轨，所述导向轨通过所述上连接板安装在所述钢枕座的侧壁；轨道装置采用双轨设计，导向轨和支护轨对称安装，两者之间的滑动腔体内夹持有磁浮座，磁浮座配合导向轨发生电磁反应进行磁浮列车的悬浮行进，支护轨对磁浮座的底部进行托举保护，在磁浮系统出现故障时，可增加磁浮座与轨道装置之间的接触点位，磁浮座底部分散受力，提升磁浮列车在故障时悬停的稳定性。
一种交通轨道

[发明专利]一种高速磁浮车辆的应急轮结构-CN202011533456.6在审
发明人：刘高坤;邱绍峰;邱建平;杨辉;李加祺;李经伟;林飞;田向阳;冯帅;周明星;葛钰;朱泽群;李杰超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮车辆的应急轮结构，属于高速磁浮车辆技术领域，其通过高速磁浮车辆底部转向架底面上伸缩转动部件、连杆和走行轮对等部件的对应设置，形成了高速磁浮车辆底部可伸缩转动的应急轮结构，为应急制动后高速磁浮车辆的转移提供辅助本发明的高速磁浮车辆的应急轮结构，其结构简单，设置简便，能在不干扰高速磁浮列车正常运行的基础上，实现列车应急停下后的车体支撑以及走行引导，确保列车拖曳时其车体底部的滑橇机构可以远离滑行轨的轨面，避免滑橇机构和滑行轨的过度磨损，延长其使用寿命，保证高速磁浮车辆应急拖曳的便捷性和准确性，推动高速磁浮交通应急疏散技术的发展，具有较好的应用前景和推广价值。
一种高速车辆应急结构

[发明专利]一种分段式磁浮子液位计的校验方法-CN202210112771.4在审
发明人：赵瑜龙;高奇峰;李建伟;王翔宇 -专利权人：山东核电有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01F25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种分段式磁浮子液位计的校验方法。分段式磁浮子液位计的校验方法包括：提供托杆；托杆的数量与分段式磁浮子液位计中的浮筒的数量相同，且托杆与浮筒一一对应；借助托杆依次将浮筒内的磁浮子由浮筒底部的进水口托举至浮筒的顶部，并保持磁浮子的位置；记录在托举过程中至少一个磁浮子位于第一预设位置时，获取到的变送器的第一输出信号；将第一输出信号与第一标准电信号进行比较，校验分段式磁浮子液位计是否正常；其中，第一标准电信号为磁浮子在浮筒中的第一预设位置时的预设标准电信号值。本发明实施例可以实现对分段式磁浮子液位计简捷高效的校验，并降低校验成本。
一种段式浮子液位计校验方法

[发明专利]基于嵌入式磁浮台控制系统及方法-CN202210710196.8在审
发明人：高永刚;赵洪波;吴卫军;王杰;马文晖 -专利权人：上海利正卫星应用技术有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于嵌入式磁浮台控制系统及方法，包括：传感器、线性电机、主控板、磁浮台底座基板、磁浮台顶板和激光测距反光片；传感器安装于磁浮台底座基板，传感器通过安装于磁浮台顶板的激光测距反光片组成测距系统；线性电机安装于磁浮台底座基板，通过安装于磁浮台顶板的线性电机运动机构组成执行结构。本发明通过采用嵌入式架构的设计方式，解决了传统磁浮台控制系统过大的问题，减少了设计成本，大大增加了试验的可靠性和安全性；本发明通过采用自主三轴闭环控的方式进行姿态数据采集并通过增量PID算法方式进行快速姿态控制，解决了磁浮台在精密仪器通过船舶、车辆和飞机等条件下的运输震动的问题。
基于嵌入式浮台控制系统方法