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[发明专利]变电站电源及其电池数字化管控装置和方法-CN202011018061.2在审
发明人：慈松;康重庆;程林;王运方 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变电站电源及其电池数字化管控装置和方法，其中，电池数字化管控装置包括：电池能量网卡，电池能量网卡对应电池单体设置，电池能量网卡用于将电池单体接入或旁路；电池能量集线器，电池能量集线器用于对电池单体进行参数检测以获取电池单体的状态数据，状态数据包括电池单体的开路静置状态数据；电池能量交换机，电池能量交换机与电池能量集线器进行通讯连接，电池能量交换机用于根据电池单体的状态数据生成第一控制指令，并将第一控制指令发送给电池能量集线器，以通过电池能量集线器对电池能量网卡进行控制由此，检测电池单体的开路静止状态数据，以提升检测精度，并通过控制电池单体的接入或旁路切换，提升能源利用率。
变电站电源及其电池数字化装置方法

[实用新型]变电站操作和通信电源及电池数字化管控装置-CN202022129150.6有效
发明人：慈松;康重庆;程林;王运方 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变电站操作和通信电源及电池数字化管控装置，其中，电池数字化管控装置包括：电池能量网卡，电池能量网卡对应电池单体设置，电池能量网卡用于将电池单体接入或旁路；电池能量集线器，电池能量集线器用于对电池单体进行参数检测以获取电池单体的状态数据，状态数据包括电池单体的开路静置状态数据；电池能量交换机，电池能量交换机与电池能量集线器进行通讯连接，电池能量交换机用于根据电池单体的状态数据生成第一控制指令，并将第一控制指令发送给电池能量集线器，以通过电池能量集线器对电池能量网卡进行控制由此，检测电池单体的开路静止状态数据，以提升检测精度，并通过控制电池单体的接入或旁路切换，提升能源利用率。
变电站操作通信电源电池数字化装置

[发明专利]电动汽车及其电池可用能量的检测方法和装置-CN201510860678.1有效
发明人：俞会根;宗磊;盛军;韩广璞;李宁 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车及其电池可用能量的检测方法和装置。该电动汽车电池可用能量的检测方法包括：获取整车电池系统的可用能量模型，其中，可用能量模型预先存储于整车电池系统中，用于计算电动汽车的整车电池系统可用能量，可用能量模型的输入为电池能量的影响参数，可用能量模型的输出为电动汽车的电池可用能量；检测整车电池系统中电池能量的影响参数；以及根据检测到的影响参数和可用能量模型计算电动汽车的整车电池系统可用能量。通过本发明，提高了电动汽车电池可用能量计算的准确性。
电动汽车及其电池可用能量检测方法装置

[发明专利]电池数字化储能系统及其自动运维巡检装置和方法-CN202011017999.2在审
发明人：慈松;康重庆;程林 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池数字化储能系统及其自动运维巡检装置和方法，其中，装置包括：电池能量网卡，对应电池单体设置，用于将电池单体接入或旁路；电池能量集线器，用于对电池单体进行参数检测以获取电池单体和电池能量网卡的状态数据；电池能量适配器，用于控制电池系统对外输出功率；电池能量交换机，分别与电池能量集线器和电池能量适配器进行通讯连接，用于根据电池单体和电池能量网卡的状态数据生成第一控制指令和第二控制指令，并将第一控制指令发送给电池能量集线器，以对电池能量网卡进行控制，以及将第二控制指令发送给电池能量适配器，以控制电池系统进行输出。由此，实现电池系统的高精度自动运维巡检和管理，以及任意电池单体的接入或旁路切换。
电池数字化系统及其自动巡检装置方法

[实用新型]储能电池系统及其数字化自动运维巡检装置-CN202022126770.4有效
发明人：慈松;康重庆;程林 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本实用新型公开一种储能电池系统及其数字化自动运维巡检装置，其中，装置包括：电池能量网卡，对应电池单体设置，将电池单体接入或旁路；电池能量集线器，对电池单体进行参数检测以获取电池单体和电池能量网卡的状态数据；电池能量适配器，控制电池系统对外输出功率；电池能量交换机，分别与电池能量集线器和电池能量适配器进行通讯连接，根据电池单体和电池能量网卡的状态数据生成第一控制指令和第二控制指令，并将第一控制指令发送给电池能量集线器，以对电池能量网卡进行控制，以及将第二控制指令发送给电池能量适配器，以控制电池系统进行输出。由此，实现电池系统的高精度自动运维巡检和管理，以及任意电池单体的接入或旁路切换。
电池系统及其数字化自动巡检装置

[发明专利]电池能量状态检测方法、设备、存储介质及装置-CN202110310406.X在审
发明人：段鹏;张俊杰;霍艳红;翟一明;王芳芳;张俊杰;陶雷;岳翔;邵晶晶;马国庆 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池能量状态检测方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的基于电池SOC查表或基于电池等效电路模型估计动力电池当前能量状态的方式，本发明中，通过获取待检测车辆的当前电池外特性参数，根据当前电池外特性参数通过目标能量状态估计模型确定当前电池能量值，目标能量状态估计模型基于历史电池外特性参数和对应的历史电池能量值生成，根据当前电池能量值确定当前电池能量状态信息，并将当前能量状态信息发送至待检测车辆，从而能够克服现有技术中无法准确检测电池能量状态的缺陷，提高电池能量状态检测的可靠性。
电池能量状态检测方法设备存储介质装置

[发明专利]汽车的续航里程确定方法、装置及存储介质-CN201910155888.9有效
发明人：谭浩;何艳则;李敏;钟田财;赵广宣;凤城 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：该方法包括：电动汽车行驶过程中，确定电动汽车在不同运行工况下，所述电动汽车中电池的电池消耗能量和电池回收能量；基于所述电池消耗能量和所述电池回收能量，确定所述电池在一个循环中的净输出能量；基于所述电池净输出能量本申请可以确定电动汽车不同运行状态下分别对应的电池消耗能量和电池回收能量，并基于电池消耗能量和电池回收能量，确定电池在一个循环中的净输出能量，从而基于电池净输出能量，确定电动汽车的续航里程。由于是在电动汽车不同运行工况下确定电池消耗能量和电池回收能量，从而保证确定的续航里程准确高。
汽车续航里程确定方法装置存储介质

[发明专利]电动车辆的电池充电控制装置和电池充电控制方法-CN201080023434.3有效
发明人：琴冈正二郎;中村英夫;濑川哲 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2010-05-06 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：一种用于控制安装在电动车辆中的发电装置的电池充电控制装置，其使用本车辆的当前位置作为基准来设置电池能量管理区域，检测所述电池能量管理区域内的至少一条可行驶路线，基于从所述当前位置行驶至所述可行驶路线上的各个地点所需的能量值中的最大值和最小值来计算电池能量管理上限值和电池能量管理下限值，并且通过从所述电池能量管理上限值减去所述电池能量管理下限值来计算电池能量管理宽度。当所述电池能量管理宽度不在预定范围内时，对所述电池能量管理区域进行修改，以使得所述电池能量管理宽度在所述预定范围。结果，对电池充电进行控制，以使得所述电池能量管理上限值和所述电池能量管理下限值之间的大小关系不发生反转。
电动车辆电池充电控制装置方法

[发明专利]一种数字化储能管理系统-CN202310232176.9在审
发明人：吴迪 -专利权人：山东洁源新能源科技发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池管理技术领域，且公开了一种数字化储能管理系统，包括系统模块总成，所述系统模块总成包括电池管理系统BMS、能量网卡、电池控制模块、交换模块，所述电池管理系统BMS和能量网卡设置在电池单体上，且电池管理系统BMS计入电池单体的基本信息，且通过能量网卡与电池控制模块相连接，所述电池控制模块包括电池能量集线器和电池能量适配器，所述交换模块包括电池能量交换机，且电池能量交换机通过能量网卡与电池能量集线器和电池能量适配器进行通讯连接本发明能够控制电池系统进行输出，由此，实现电池管理系统BMS的高精度自动运维巡检和管理，以及任意电池单体的接入或旁路切换，保障储能系统的稳定运行。
一种数字化管理系统

[发明专利]混动车电池能量控制方法和装置-CN202110799035.6有效
发明人：伍庆龙;张天强;杨钫;王燕 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60W10/26 文献下载
摘要：本发明属于汽车电池能量控制技术领域，公开了一种混动车电池能量控制方法和装置，方法包括以下步骤：构建能量管理的电池SOC‑电池功率二维图；在电池SOC‑电池功率二维图中对系统工作模式划分出对应的能量管理区域；根据车辆条件确定系统工作模式；根据系统工作模式确定对应的能量管理区域；根据目标扭矩在能量管理区域中确定电池SOC和电池功率；根据电池SOC和电池功率控制能量输出。混动车电池能量控制方法针对不同系统工作模式下设置出能量管理区域，完成对混合动力汽车电池系统的能量管理，有效控制电池的使用能量，确保电池工作在合理的范围内，提高整车的能量使用率和车辆性能，并有效延长电池的使用寿命
动车电池能量控制方法装置

[实用新型]退役电池梯次利用储能系统和可重构装置-CN202022126767.2有效
发明人：慈松;康重庆;程林;肖曦;张宁 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种退役电池梯次利用储能系统及电池可重构装置，其中，可重构装置包括：能量网卡背板，能量网卡背板对应多个电池模组设置，能量网卡背板用于将多个电池模组中每个电池模组独立接入或旁路；能量集线器，能量集线器用于对每个电池模组进行参数检测以获取每个电池模组的状态数据；能量交换机，能量交换机与能量集线器进行通讯连接，能量交换机用于根据每个电池模组的状态数据生成可重构控制指令，并将可重构控制指令发送给能量集线器，以通过能量集线器对能量网卡背板进行控制。由此，通过将多个电池模组进行接入或旁路切换，从而，对多个电池模组的能量网络拓扑进行动态重构，以实现电池模组间的结构兼容与电气兼容。
退役电池梯次利用系统可重构装置

[发明专利]具有电池能量障壁测量功能的充电与诊断方法及其充电装置-CN200510063126.4无效
发明人：江又斌;王锦树 -专利权人：杰生自动技术有限公司
申请日： 2005-04-04 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有电池能量障壁测量功能的自适应式充电与诊断方法及其充电装置，用以测量电池能量状态与充电电源能量状态达成最小充电平衡以进行充电及电池状态诊断，其中电池能量状态与充电电源能量状态构成二者间的电池能量障壁，对于铅酸电池为适应电池的安全、可满充的程度、高效率的功能需求，在不同的电池能量障壁可引演成不同的充电过程或充电保护。为适应激活充电前的电池能量障壁状态下，充电装置采用保护模式；为适应充电启始电离子扩散的电池能量障壁状态下，充电装置可快速判断电池是否正常；为适应极化、能量储存、能量饱和转换，充电装置可对电池监测其电池能量障壁，并控制最佳的充电能量以稳定快速充电。
具有电池能量测量功能充电诊断方法及其装置

[实用新型]能量电池-CN202022544150.2有效
发明人：廖宇龙;何伟东 -专利权人：成都子之源绿能科技有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型能量电池，属于发电装置领域，目的是满足连续供电需求。
能量电池

[发明专利]一种电池包能量效率的估计方法、装置和电子设备-CN202210761367.X在审
发明人：许鑫;鞠靓辰;刘程;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包能量效率的估计方法，该方法包括：基于集成工艺中造成电池包能量损失的影响因素，计算电池包的第一实际可用能量，集成工艺是单体电芯集成到电池包的工艺过程，影响因素至少包括串联电芯能量偏差、电池包SOC可使用区间、电池包内电芯SOC差异、传感器精度和电池包内阻中的一种；基于电池包工作温度环境差异造成的能量损失和存储放电造成的能量损失，对第一实际可用能量进行调整，得到电池包的第二实际可用能量；计算第二实际可用能量与电池包理论能量的比值得到电池包的能量效率。本发明提供的技术方案，进一步提高了电池包能量效率估计的准确率。
一种电池能量效率估计方法装置电子设备

[发明专利]一种电池管理系统及管理方法-CN201710221123.1在审
发明人：毛珂;陈乃邦;李惊 -专利权人：四川九鼎智远知识产权运营有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池管理系统及管理方法，包括电池能量输出计量模块，对电池输出能量进行计量；电池费用计算模块，根据电池能量输出的计量来计算电池使用应该收取的费用；电池能量输出控制模块，对电池能量输出的能量大小进行控制与现有技术相比，能够根据用户实际使用的电池能量进行计量，管理更人性化，更合理。
电池能量电池管理系统计量输出输出控制模块电池费用电池使用电池输出计量模块计算模块人性化管理

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