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[发明专利]电动燃料输送泵诊断-CN200910141547.2有效
发明人： G·L·罗杰斯;Z·王;M·A·特利;S·A·克格贝恩 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-06-04 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及电动燃料输送泵诊断。一种具有主燃料箱和次燃料箱的发动机控制系统，包括燃料监测模块和输送泵(TP)诊断模块。当燃料TP运行大于所述燃料TP将次燃料箱的测量燃料液位从预定燃料液位降低至低于所述预定燃料液位所需要的预定时间周期时，所述燃料监测模块基于从燃料液位传感器接收的燃料液位信号来确定所述测量燃料液位。所述TP诊断模块基于所述测量燃料液位来诊断所述燃料TP的状况。
电动燃料输送诊断

[发明专利]燃料泵管理系统以及操作燃料泵管理系统的方法-CN201880067828.5在审
发明人：文森索·富尔朱埃莱 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：一种用于操作航空器的燃料泵管理系统的方法和系统。该方法包括：从燃料计接收容纳在燃料箱中的燃料流体的液位的电子读数；以及分析燃料流体的液位的电子读数，该分析包括在确定燃料流体的液位等于或低于预定燃料液位阈值时，使与燃料箱连通的燃料泵关闭。
燃料泵管系统以及操作方法

[发明专利]燃料液位检测装置及其制造方法-CN201780035768.4在审
发明人：真锅祐一;铃木信男 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：提供抑制对燃料液位传感器的端子与电线之间的接点施加的应力的燃料液位检测装置。燃料液位检测装置具有燃料液位传感器、壳体以及电线。壳体收容有燃料液位传感器，具有彼此相对的相对面。露出部连接于燃料液位传感器的端子，包覆部以压缩的状态被相对面夹持。
燃料液位传感器检测装置电线包覆部相对面壳体芯线彼此相对绝缘包层夹持收容施加压缩覆盖制造

[发明专利]用于感测燃料液位的装置-CN201510523417.0在审
发明人：金世镇;尹淅鈱;白淳卜;孙寅硕 -专利权人：韩国自动车部品株式会社
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：提供了一种用于感测燃料液位的装置，更具体地，一种安装在车辆的燃料箱中以感测燃料液位的用于感测燃料液位的装置。由于燃料箱中竖向地安装有管并且在管的内部的下端设置有超声波传感器以通过超声波来测量燃料的液位，以及在形成在管中的燃料流入及流出孔中安装有过滤器并且该过滤器防止异物流入到管中，因此该用于感测燃料液位的装置可以改善液位感测的可靠性，从而使得可以更精确地感测燃料的液位。
用于燃料装置

[发明专利]液位测量装置-CN201310105099.7无效
发明人：加藤伸博 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G01F23/26 文献下载
摘要：本发明提供一种液位测量装置。该液位测量装置即使在燃料箱内的燃料未同质化的状态下也能够测量燃料箱内的燃料的液位。该液位测量装置包括燃料箱（10）、燃料泵（30）、调压器（40）和壳体（86），在壳体（86）内设有静电容量感应于液位而发生变化的电极对（81）。电极对（81）收容在壳体（86）内，由于向该壳体（86）内送入从调压器（40）放出来的燃料，因此，电极对（81）浸渍于在深度方向上同质化的燃料中。接触于电极对（81）的燃料的特性不会由于深度的不同而不同质地分布，在液位测量过程中不会引入误差。能够在刚刚供给燃料之后测量准确的液位。
测量装置

[发明专利]气罐剩余液位可信性的检测方法、装置及系统-CN202210505168.2在审
发明人：曹石;孙松友;黄玉平;任利民;李训龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种气罐剩余液位可信性的检测方法、装置及系统，其中气罐剩余液位可信性的检测方法包括：获取上个驾驶循环周期中ECU断电时的气罐第一剩余液位；获取本次驾驶循环周期中的气罐第二剩余液位；获取燃料液位信号来源模式和燃料加注状态；判断所述燃料液位信号来源模式是否存在故障；基于所述燃料液位信号来源模式不存在故障，计算所述气罐第一剩余液位和所述气罐第二剩余液位的差值，得到气罐液位差值；基于所述燃料加注状态不为置位，基于所述气罐液位差值小于等于第一预设阈值时，判定所述气罐第二剩余液位不可信。本发明提供的气罐剩余液位可信性的检测方法、装置及系统，很好地解决了燃料剩余量检测不准确的问题。
剩余可信性检测方法装置系统

[发明专利]针对燃料液位传感器故障的偏移量检测-CN201811374338.8在审
发明人： M·A·萨尔曼;段时鸣;胡峣;P·E·克拉耶夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：提供了一种用于确定燃料液位传感器故障的偏移量检测的方法和设备。该方法包括从燃料液位传感器的电位计接收电阻读数并基于引用该电阻读数的既定燃料使用表生成估计燃料液位。基于电阻读数的变化除以估计燃料液位的变化(ΔR/ΔF)计算燃料液位敏感度。将燃料液位敏感度与预定敏感度曲线进行比较以确定相对于电阻读数的必要偏移量。最后，利用相对于电阻读数的偏移量更新燃料使用表。
燃料液位电阻读数传感器故障偏移量检测燃料使用敏感度偏移量方法和设备敏感度曲线表生成电位计传感器引用更新

[发明专利]防止在仪表上显示燃料耗尽的燃料液位显示过滤算法调节-CN201910458536.0有效
发明人： A·A·阿巴斯;M·V·米塞利;T·J·小麦克达德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：一种方法，用于控制车辆系统的燃料液位表，并且包括：经由发动机控制器监测车辆系统的燃料经济性；经由发动机控制器将燃料经济性与预定燃料经济性阈值进行比较，以确定燃料经济性是否小于预定燃料经济性阈值；响应于确定燃料经济性在预定时间量小于预定燃料经济性阈值，经由发动机控制器调节显示过滤器的灵敏度，以便最大化燃料液位表的精度，其中，显示过滤器平滑从车辆系统的燃料液位传感器接收的未过滤燃料液位信号，从而产生过滤燃料液位信号；以及经由仪表面板控制器控制车辆系统的燃料液位表
防止仪表显示燃料耗尽过滤算法调节

[实用新型]一种燃料液位测量装置-CN202222440086.2有效
发明人：施云飞 -专利权人：海门市春华电子科技有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01F23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液位测量技术领域，且公开了一种燃料液位测量装置，包括燃料储液罐，所述燃料储液罐右侧的底部固定连接有下连接头，所述燃料储液罐右侧的顶部固定连接有上连接头，所述燃料储液罐的右侧设有液位测量机构，所述液位测量机构的底部设有防气泡机构。本实用新型当液体燃料通过进液管进入破气泡箱时，通过破气泡箱内腔导流板、导流口、破气泡板、破泡杆和刺杆的配合，戳破燃料中较大的气泡，燃料并流入破气泡孔内与金属丝网接触，并通过金属丝网阻拦燃料中残余的气泡，使得残余的气泡爆破，再将燃料排入液位测量管，有利于快速去除液体燃料中的气泡，提高液位测量装置测量时数据的准确性。
一种燃料测量装置

[发明专利]液化气体燃料储罐液位校准控制系统-CN202080012292.4在审
发明人： M·J·恩格费尔;A·L·帕伊;R·S·齐朗;D·P·萨姆塞尔;B·M·倪;J·佩尔科 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：一种用于内燃发动机(10)的气体燃料供应系统(100)可包括储罐(12)，所述储罐用于储存液化气体燃料并将燃料供应到发动机(10)。系统(100)还可包括用于测量储罐(12)中的液化气体燃料的液位值的液位传感器(20)和用于测量燃料供应系统(100)中的气体燃料的压力值的压力传感器(22)。系统(100)还可包括控制器(204)。控制器(204)可以被配置成：监测压力传感器(22)的指示压力值的压力信号(208)和液位传感器(20)的指示液位值的储罐液位信号(210)；在压力值指示储罐(12)为空时存储液位值；在压力值或液位值指示储罐(12)为满时存储液位值；以及基于存储的液位值确定校准的液位范围。
液化气体燃料储罐液位校准控制系统

[发明专利]一种动力控制系统及具有该系统的储能车辆-CN201611047058.7有效
发明人：邓谊柏;杨颖;毛业军;何安清;龙源;张伟先;张婷婷;胡润文;文午;陈朝晖;李玉梅;徐琨 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力控制系统，包括主燃料箱、用于为燃料电池系统供给燃料的副燃料箱、连接于主燃料箱和副燃料箱之间的燃料泵，燃料泵与车辆的控制系统总成连接；主燃料箱设置有主燃料箱液位检测器，副燃料箱设置有副燃料箱液位检测器，主燃料箱液位检测器和副燃料箱液位检测器均与控制系统总成连接，控制系统总成与用于输出液位信息的提示装置连接，控制系统总成能够根据副燃料箱的液位状态控制燃料泵。
一种动力控制系统具有系统车辆

[发明专利]一种用于列车ATP系统的燃料电池装置-CN201810974239.7在审
发明人：诺力格尔;李向红;孙亮;赵寰宇;范家斌;温术来 -专利权人：上海铁路通信有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明涉及用于列车ATP系统的燃料电池装置，包括控制芯片、燃料存储罐、水槽、燃料电池模块、第一液位传感器和第二液位传感器，其中，所述的第一液位传感器连接燃料存储罐，所述的第二液位传感器连接燃料电池模块，所述的燃料存储罐的出口处设有一阀门，第一液位传感器、第二液位传感器和阀门均连接控制芯片，所述的燃料存储罐连接燃料电池模块，水槽安装于燃料电池模块的下方，燃料电池模块连接列车ATP系统中的MOBAD单元。与现有技术相比，用户只需补充燃料即可保证列车ATP系统的正常运行，操作简单，省去复杂的更换电池流程，提高了工作效率。而且，使用燃料电池提升系统的稳定性，整个过程环保而高效。
一种用于列车 atp 系统燃料电池装置

[实用新型]一种用于列车ATP系统的燃料电池装置-CN201821373007.8有效
发明人：诺力格尔;李向红;孙亮;赵寰宇;范家斌;温术来 -专利权人：上海铁路通信有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于列车ATP系统的燃料电池装置，包括控制芯片、燃料存储罐、水槽、燃料电池模块、第一液位传感器和第二液位传感器，其中，所述的第一液位传感器连接燃料存储罐，所述的第二液位传感器连接燃料电池模块，所述的燃料存储罐的出口处设有一阀门，第一液位传感器、第二液位传感器和阀门均连接控制芯片，所述的燃料存储罐连接燃料电池模块，水槽安装于燃料电池模块的下方，燃料电池模块连接列车ATP系统中的MOBAD单元与现有技术相比，用户只需补充燃料即可保证列车ATP系统的正常运行，操作简单，省去复杂的更换电池流程，提高了工作效率。而且，使用燃料电池提升系统的稳定性，整个过程环保而高效。
燃料电池模块燃料存储罐第一液位传感器液位传感器列车燃料电池装置阀门水槽本实用新型补充燃料更换电池工作效率控制芯片连接控制燃料电池水槽安装提升系统芯片环保保证

[发明专利]燃料供给系统试验台-CN200910052643.X有效
发明人：杜庆元;熊捷;刘菊根;金先扬;余卫;李书福 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2009-06-05 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：一种燃料供给系统试验台，包括电源单元、通过管路相互连通的燃料箱、燃料泵子系统、喷油器子系统和液位传感器子系统；所述燃料泵子系统包括燃料泵和燃料泵继电器；所述喷油器子系统包括喷油器和喷油器继电器；液位传感器子系统包括：液位传感器和液位表。相对于现有技术，本发明的燃料供给系统试验台能够对燃料供给系统中的燃料泵、喷油器和液位传感器分别或同时进行耐久性试验，提高试验台的通用性以及试验的工作效率。
燃料供给系统试验台

[实用新型]一种乏燃料水池液位开关在线校验装置-CN202121946845.1有效
发明人：黄宇航;魏祖荣;刘政;刘建忠;张琼瑶;季诚;黄鸿;薛广彬;陈韵淇 -专利权人：福建福清核电有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01F25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及核电维修技术领域，具体公开了一种乏燃料水池液位开关在线校验装置，其中由于具备不锈钢开口方筒、电磁阀A、电磁阀B、排水泵、不锈钢管A、不锈钢管B、不锈钢管C、不锈钢管E等结构，可以利用连通器原理进行不锈钢开口方筒内的液位控制，通过差压式液位变送器作为标准表，测量方筒内的液位高度，并与乏燃料水池液位开关的输出状态进行比较，从而实现在乏燃料水池不排水的情况下对乏燃料水池液位开关进行校验。核电机组使用本实用新型乏燃料水池液位开关在线校验装置后，可以实现乏燃料水池液位开关在线校验，降低乏燃料水池异物风险，减轻校验人员受照剂量。
一种燃料水池开关在线校验装置

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