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[发明专利]一种航空发动机滑油流量确定方法-CN202211111633.0在审
发明人：梁义强;庞晓冬;荆帅;刘国朝;周建军;毛福荣;尚守堂 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机热管理或润滑系统领域，特别涉及一种航空发动机滑油流量确定方法，包括：获取燃油入口温度，获取燃滑油散热器的热动力曲线；并基于已知的滑油入口温度、已知的滑油出口温度、已知的燃油流量计算燃油和滑油的换热量；通过所述换热量计算滑油流量；在不安装流量计的条件下解决了整机运行时滑油流量确定的难题，为热管理系统和滑油系统监控提供重要参考；整机改装工作量小，无特殊要求，对系统的安全可靠性影响较小。
一种航空发动机流量确定方法

[发明专利]一种航空发动机滑油流量测量装置及测量方法-CN201711317685.2在审
发明人：巴晓玉;姜雷;王俊涛;姚晓颖;刘淞宁 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机滑油流量测量装置及测量方法，涉及电气控制技术领域。该装置在现有航空发动机滑油流量测量装置的结构基础上，还包括执行系统、数据采集系统以及控制系统。执行系统包括大流量泵、小流量泵、风冷/循环泵和多个电磁阀；数据采集系统包括压力变送器、温度变送器、密度传感器和承重传感器；控制系统包括PLC控制器和操作终端。同时，本发明还采用上述航空发动机滑油流量测量装置进行航空发动机滑油流量的测量方法。本发明提供的航空发动机滑油流量测量装置及测量方法，采用重量传感器测量的方式，通过PLC自动采集流量值，避免人为测量误差，具有自动化程度高，维护方便，喷管流量数据的采集精度高等特点。
一种航空发动机流量测量装置测量方法

[发明专利]航空发动机机匣滑油流量试验夹具-CN202111325505.1在审
发明人：何丹炯;袁良清;李展前;林芹;李海;罗光炯 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机机匣滑油流量试验夹具，避开了现有的双斜孔结构，设计和加工难度低，通过底座确保机匣试验过程中始终处于正确的位置；通过连接装置连接机匣和滑油流量试验设备，确保滑油流量试验的顺利进行本方案通过连接组件实现接油管任意空间角度和位置的调节，即使机匣喷油口尺寸由于制造误差和试验压力的不同而导致喷口喷油状态发生变化，也能通过调节接油管，进而确保接油管对准机匣喷油口，顺利完成滑油的收集，从而保证滑油流量试验结果的准确性，且由于只需要调节接油管，不需要对机匣进行机匣的调节，也不需要对机匣的结构和型号进行限定，因此还能在不同结构的发动机机匣滑油流量试验夹具中实现通用，降低夹具制造成本。
航空发动机机匣滑油流量试验夹具

[发明专利]一种群车加油控制系统及方法-CN200710064780.6无效
发明人：马靖喧;刘进立;张卫华;张宏旺;方保华;邵伟光 -专利权人：中国人民解放军总后勤部油料研究所
申请日： 2007-03-26 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B67D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种群车加油控制方法，包括以下步骤：步骤1，汽车取力器驱动液压变量泵；步骤2，液压变量泵驱动液压马达；步骤3，液压马达驱动滑片泵；步骤4，滑片泵将油罐中的油泵入加油管线中；步骤5，管路流量计采集总的加油流量；步骤6，所述管路流量计向控制模块上报其所采集的所述总的加油流量；步骤7，控制模块依据该流量调节液压变量泵的开启角度，滑片泵改变其转速，用于改变总的加油流量。本发明能够自动调节滑片泵的转速，从而使加油流量与开启的加油枪的数量相一致，避免管路系统憋压，避免可能会损害车辆的管路系统或车辆上某些部件，降低安全方面的隐患。
种群加油控制系统方法

[发明专利]用于滑油流量试验器的换向装置及滑油流量试验器-CN201510713278.8在审
发明人：陈鑫;肖力军;陈波;马方超 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于滑油流量试验器的换向装置及滑油流量试验器。用于滑油流量试验器的换向装置，包括固接于试验器工作仓内的上支撑板以及通过支撑杆固接于上支撑板上的下支撑板，上支撑板上装有沿支撑板的板面垂直方向设置并且伸入到上支撑板与下支撑板之间的转轴以及驱动机构；转轴上处于上支撑板与下支撑板之间的部位上套设有用于随转轴转动以进行滑油分流并且防止滑油外溅的油盘组件；上支撑板上沿转轴的周向均匀分布有多个穿板接头，油盘组件上设有多个导油套，下支撑板上设有多个用于从导油套接取滑油的量杯，穿板接头、导油套、量杯三者一一对应；油盘组件与设于下支撑板上用于将分流的滑油导回油箱的回油管连通
用于流量试验换向装置

[实用新型]一种自动化滑油流量计量油箱-CN201020657250.X无效
发明人：刘建国;战鹏;赵宗坚;胡兴海;彭辉;张振生 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： G01F15/14 文献下载
摘要：一种自动化滑油流量计量油箱，其特征在于：所述的自动化滑油流量计量油箱包括油箱，观察窗，温度补偿传感器，微压传感器和控制显示集成装置；其中：观察窗位于油箱的中部，温度补偿传感器与油箱外壁连接，微压传感器和控制显示集成装置伸入油箱的内部本实用新型的优点：本实用新型所述的自动化滑油流量计量油箱，结构简单，测量精确，保证了数据的准确性，简化了测量工作。
一种自动化流量计量油箱

[实用新型]支板结构、滑油冷却装置和航空发动机-CN201721688352.6有效
发明人：罗朝嘉;赵帅;王军 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种支板结构、滑油冷却装置和航空发动机。本实用新型所提供的支板结构，包括支板本体，支板本体用于连接彼此之间形成外涵流道的航空发动机的机匣和核心机舱，并且，支板本体的内部设有彼此相邻的滑油流道和燃油流道，滑油流道用于允许滑油流动，燃油流道用于允许燃油流动，并且，滑油流道位于燃油流道的外侧并用于与流经外涵流道的气流接触。本实用新型将燃滑油散热器与空气滑油散热器集成于外涵流道中原本就有的支板本体上，不仅可以改善滑油冷却效果，同时还可以减少外涵流道内的气动损失及流量损失。
支板航空发动机流道本实用新型燃油流道油流道滑油散热器滑油冷却装置滑油冷却流量损失气动损失燃油流动机匣机舱流动

[实用新型]燃气轮机隔离盘检测滑油流量的专用工装及其工装系统-CN201520443734.7有效
发明人：刘滨;刘吕直;梁小丹;张驰;崔常亮 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： G01F15/00 文献下载
摘要：燃气轮机隔离盘检测滑油流量的专用工装及其工装系统，它涉及一种专用工装及其工装系统。由于受现有隔离盘结构所限，使隔离盘中滑油流量在检测时容易造成隔离盘中多个分支管柱中流量混淆，存在测量出来的每个分支管柱的滑油流量误差大的问题。本实用新型用于检测隔离盘中滑油流量。
燃气轮机隔离检测流量专用工装及其系统

[实用新型]一种滑油流量可调的大功率柴油机气门顶头的过油螺栓-CN201020027221.5无效
发明人：李志军;张志权;罗爱强;李宁 -专利权人：广州柴油机厂
申请日： 2010-01-21 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑油流量可调的大功率柴油机气门顶头的过油螺栓，它开有与滑油进油通道连通并可供滑油出油的出油通道，所述过油螺栓安装有通过干涉所述的出油通道以控制流经所述出油通道的滑油流量的针阀。本实用新型的过油螺栓可以有效的按照滑油需求量调整进入气门导管的滑油量，从而确保在不同柴油机工作中保证气门导管滑油量情况下，减少滑油消耗，并减少滑油对气缸内燃烧的影响。
一种流量可调大功率柴油机气门顶头螺栓

[实用新型]机匣滑油流量检测装置-CN201220374494.6有效
发明人：唐建华;邹靖 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机匣滑油流量检测装置，包括用于将滑油从油箱注入到二个以上的待检测机匣中的注油通路，以及用于容接从二个以上的待检测机匣中流出的滑油的油箱；注油通路上设有流量计；注油通路的注油出口设有出油接头
机匣滑油流量检测装置

[发明专利]一种滚子轴承及旋转机械-CN202110167338.6在审
发明人：李佳琪;韩宁;刘会琴 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本发明公开一种滚子轴承和旋转机械，滚子轴承包括：轴承内圈，用于套设于旋转机械的转轴的外周；轴承外圈，套设于所述轴承内圈的外周；多个滚子，可滚动地设置于所述轴承内圈和所述轴承外圈之间；保持架，用于保持所述多个滚子的相对位置；至少一个流量调节组件，包括流量调节装置和设于所述轴承内圈上的用于通入滑油的第一供油流路，所述第一供油流路的第一端位于所述轴承内圈的径向内侧，第二端位于所述第一端的径向外侧且与所述保持架和所述轴承内圈之间的间隙连通，所述流量调节装置被配置为根据所述轴承内圈的转速控制流经所述第一供油流路的滑油流量
一种滚子轴承旋转机械

[实用新型]一种用于测试发动机两型滑油滤芯流阻的装置-CN201620976524.9有效
发明人：康明钖;邹相宝;吕巡青;黄玉凌;杨英梅;程鑫;刘建海;王荣荣;刘秋侠;侯军辉 -专利权人：永年县海翔机械厂
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于测试发动机两型滑油滤芯流阻的装置，包括液压油箱、高压滑油滤芯测试回路和恒传滑油滤芯测试回路，高压滑油滤芯测试回路和恒传滑油滤芯测试回路结构相同，均包括高压侧管路和低压侧管路；装置按液压油流向由液压油箱依次通过高压侧管路、待测滤芯和低压侧管路形成闭合循环油路，高压侧管路按液压油流向依次设有液压油泵、直动式溢流阀、流量细调阀和高压侧压力表，低压侧管路按液压油流向依次设有低压侧压力表和流量计。
一种用于测试发动机两型滑油滤芯流阻装置

[发明专利]一种船舶润滑油管路流通能力及润滑油流量的计算方法-CN202111506335.7在审
发明人：史建新;谭振;张永兴;王佳星;张国磊;李彦军;杨龙滨;宋福元 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船舶润滑油管路流通能力及润滑油流量的计算方法，根据滑油系统管路各元件结构尺寸以及润滑油流动状态建立管路的流动阻力计算模型，并对低雷诺数下的流动阻力进行修正；定义润滑油管路流通能力的量化指标‑流量数，并提出流量数与润滑油流量的计算方法。针对船舶滑油系统计算默认管路阻力系数为定值，导致管路的流通能力不能满足实际要求的情形，运用本发明提出的方法对管路流通能力系数进行了修正，使滑油系统管路流通能力满足实际要求。
一种船舶润滑油管路流通能力流量计算方法

[发明专利]一种基于能量守恒的SFD流量需求计算方法-CN202210343275.X有效
发明人：张广辉;黄延忠;徐科繁;龚文杰 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：一种基于能量守恒的SFD流量需求计算方法，属于挤压油膜阻尼器领域，本发明为了解决现有评估挤压油膜阻尼器流量的方法复杂和测试成本较高的问题，本发明提供的一种基于能量守恒的SFD流量需求计算方法，基于能量守恒定律通过对发动机在无挤压油膜阻尼器时进行转子不平衡响应分析与对发动机在有挤压油膜阻尼器时进行转子不平衡响应分析过程中得到的动能差，并结合SFD的能量系数，从而确定挤压油膜阻尼器在工作时的能耗情况，通过阻尼器工作时导致内部滑油温度变化值、滑油密度和滑油比热容等参数与滑油流量的关系，进而预估SFD中滑油流量需求。
一种基于能量守恒 sfd 流量需求计算方法

[发明专利]一种防外泄滑油系统-CN202011028600.0在审
发明人：徐折贵;张学雷;艾欣;严雄;陈国鹏;谭伦;卢宝镇;张晓娟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明属于直升机主减速器润滑系统技术领域，公开了一种防外泄滑油系统。增压泵用于将滑油池内的滑油泵至待润滑结构以润滑冷却待润滑结构，润滑后的滑油流入收油池；收油池通过外部冷却循环回路连接滑油池，所述外部冷却循环回路包括：回油泵和散热器，所述回油泵用于将滑油泵至散热器，所述散热器用于冷却滑油，冷却后的滑油流入滑油池。在主减外部管路或部件发生滑油泄露时不会导致主减完全失去润滑，防止主减速器干运转。通过控制风扇的转速控制散热器功率以及对通过散热器滑油流量的主动控制，实现主减滑油温度的主动调节。
一种外泄系统

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