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[实用新型]混凝土轨道板-CN200920141721.9无效
发明人：王云华;桂亮辉;罗海涛;李琴;余纪芳;沙群 -专利权人：中铁十一局集团桥梁有限公司
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混凝土轨道板，包括普通混凝土轨道板，其特征是在其长度方向两端相对设有一组定位缺口，以便于混凝土轨道板在线路安装时的定位。在混凝土轨道板的表面设有至少二个灌注孔，该灌注孔为设置在混凝土轨道板厚度方向的贯通孔，以便于在混凝土轨道板的铺设过程中，向该混凝土轨道板的底面灌注乳化沥青水泥砂桨。
混凝土轨道

[实用新型]混凝土轨道板-CN200520115022.9无效
发明人：江成;林之珉 -专利权人：铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2005-07-29 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： E01B3/28 文献下载
摘要：一种混凝土轨道板，其中，数根表面涂覆有绝缘涂层的绝缘涂层钢筋沿所述混凝土轨道板的纵向设置在其内；沿混凝土轨道板的纵向间隔设置有数根横向钢筋。本实用新型通过在混凝土轨道板内采用绝缘涂层钢筋，达到使纵、横向钢筋交叉点绝缘隔离的目的，以满足高频谐振式轨道电路的传输长度要求；使单块混凝土轨道板的钢轨阻抗电感偏差不大于－3％，交流有效电阻偏差不大于+10％，从而使板式无碴轨道结构的轨道板与高频谐振式轨道电路相适应；解决了板式无碴轨道与铁路信号系统之间的冲突问题，满足了高频谐振式轨道电路的技术要求，而且相比于其它绝缘方式，其制造过程简便、质量易于保证
混凝土轨道

[发明专利]一种整体绝缘混凝土轨道板及其制备技术-CN201210092706.6无效
发明人：李化建;易忠来;谢永江;谭盐宾 -专利权人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种整体绝缘混凝土轨道板及其制备技术，轨道板采用普通混凝土原材料制备而成，轨道板内部的钢筋网不需绝缘处理，轨道板养护完毕以后在30℃-90℃条件下干燥4h-72h，降温后进行浸渍处理，即可制得整体绝缘混凝土轨道板本发明解决了现有轨道板绝缘技术成本高、对混凝土耐久性有影响等问题，可有效提高混凝土轨道板的耐久性。本发明可以制备出多种型式的整体绝缘混凝土轨道板。
一种整体绝缘混凝土轨道及其制备技术

[发明专利]一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法-CN201210580739.5无效
发明人：王向民;范海波;段选邦 -专利权人：中国建筑第六工程局有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明属于高速铁路无砟轨道施工技术领域，涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法，包括：浇筑混凝土底座；铺设轨道板；利用轨道板精调器，调整轨道板的平面位置和高程，在轨道板板底与混凝土底座之间形成间隙；将自密实混凝土复合式模板置于在混凝土底座上，使模板侧面与轨道板四侧面密贴；利用限位装置将自密实混凝土复合式模板与轨道板加固；利用灌注料斗从轨道板板面上的中间预留孔灌注自密实混凝土；通过角模上设置的排气口观察自密实混凝土是否到达四角，当模板排气口处的自密实混凝土面超出轨道板底部一定高度后停止灌注。本发明既保证自密实混凝土充填层的灌注质量，同时也保证了灌注效率。
一种板式轨道密实混凝土灌注施工方法

[发明专利]一种埋入式轨道-CN201910762584.9在审
发明人：杨荣山;魏春城;张光明;常逢文;姜恒昌;胡猛;梁爽 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本申请公开一种埋入式轨道。埋入式轨道包括由上至下依次布置的轨道板、混凝土层、隔离层以及底座板。轨道板具有浇筑口和限位口，轨道板呈梯子状，通过向浇筑口和限位口灌浆以形成混凝土层，且轨道板埋入于混凝土层。底座板的上表面形成有与限位口对应的凸台，凸台位于限位口中。本申请提供的埋入式轨道安装简单、受力传力明确，能够有效避免整体道床开裂的风险。同时，本申请提供的埋入式轨道中的轨道板呈梯形，在浇筑口灌注混凝土时，混凝土量要少于现有技术中的双块式轨道的所需的混凝土量，同时由于轨道板轻薄，便于运输，且仅在浇筑口灌注普通混凝土而非自密实混凝土，从而从整体上节约造价
轨道板浇筑口埋入式混凝土层限位口混凝土量轨道底座板凸台申请自密实混凝土灌注混凝土便于运输轨道安装依次布置整体道床隔离层上表面双块式梯子状灌浆轻薄传力埋入受力限位灌注混凝土节约

[实用新型]板式无砟轨道-CN202021559243.6有效
发明人：周锐;朱烜;任伟新;王俊芳;刘其方 -专利权人：深圳大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种板式无砟轨道，由下至上依次包括底座板、填充板以及轨道板，轨道板包括第一混凝土层和第二混凝土层，第一混凝土层具有第一上表面，第二混凝土层设置于第一上表面；第一混凝土层选用普通混凝土，第二混凝土层选用超高性能混凝土与普通混凝土的混合物或直接选用超高性能混凝土，采用ECC作为填充保护层，采用反射隔热涂料用于轨道表面和桥面，轨道结构内部设置多个小排水孔和凹凸相连的限位方式，本实用新型的无砟轨道可以更好的承受列车移动荷载，减少轨道板的开裂；还可以显著的缩小轨道板的厚度，从而减小轨道板上下表面的温差；免轨道板翘曲、起拱等病害的发生。
板式轨道

[发明专利]混凝土轨道板的接缝结构-CN201610986685.0有效
发明人：李文明;张宏斌;周矛矛;刘志庆;孙刚;谭任军;张元龙;周立娜 -专利权人：中铁一局集团天津建设工程有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种混凝土轨道板的接缝结构，包括混凝土轨道板一和混凝土轨道板二，所述混凝土轨道板一和混凝土轨道板二之间为接缝，所述接缝的缝口处设有透明的吸水膨胀止水条，所述吸水膨止水条的横截面包括横边和竖边，所述横边横跨于接缝上，所述竖边伸入接缝中，所述横边于竖边的两侧各设有一个凹槽，所述混凝土轨道板一和混凝土轨道板与凹槽相对应处均设有一个弧形的凸起，所述吸水膨胀止水条的横边通过铆钉分别与混凝土轨道板一和混凝土轨道板二相固定。这种混凝土轨道板的接缝结构不仅防水效果良好，同时，也不影响其内部水分的蒸发，并且阳光也能够顺利地照射到接缝内，使得接缝能不易滋生微生物，从而增强了接缝的防腐蚀能力，进而也延长了使用使命。
混凝土轨道接缝结构

[实用新型]一种预制地铁拼装轨道板-CN201620469866.1有效
发明人：张宝利;董延龙;郑奋光 -专利权人：常州中铁城建构件有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁建筑领域，具体为一种预制地铁拼装轨道板，包括预制地铁隧道管片，所述预制地铁隧道管片的内侧底部设有混凝土粘结面，所述混凝土粘结面的上侧设有预制混凝土轨道板；所述混凝土轨道板包括混凝土基体，该混凝土基体的上表面内嵌有两组轨道安装座，两组所述轨道安装座的上端面均固定连接有地铁轨道。本实用新型结构简单，预制混凝土轨道板采用工厂化预制生产，生产效率高，节能环保，从而简化施工过程，提高施工进度，预制地铁隧道管片和预制混凝土轨道板之间留有间隙，用于浇注混凝土粘结面，便于安装和精度控制，提升整体性
一种预制地铁拼装轨道

[发明专利]一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构及施工方法-CN202111501161.5在审
发明人：欧练文;黄志远;许小波;李建伟;刘芮汀;曾芙翎;李琳桢;曾一帆;张建阳;赖淳;尹筱琴 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构及施工方法，所述结构包括防侧翻角钢、混凝土上翼缘接缝板、混凝土轨道梁侧向接缝板座、钢轨道梁侧向接缝板座、腹板接缝板，所述防侧翻角钢与混凝土轨道梁侧面浇筑形成整体，所述混凝土上翼缘接缝板与混凝土轨道梁浇筑形成整体，所述混凝土轨道梁侧向接缝板座预埋至混凝土轨道梁中，采用特殊专用做法，既能承受纵向行车荷载，又能承受侧面防倾覆荷载的功能，使得行车过渡相对平稳，减少颠簸
一种钢轨混凝土轨道连接伸缩缝结构施工方法

[实用新型]一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构-CN202123088151.1有效
发明人：欧练文;黄志远;许小波;李建伟;刘芮汀;曾芙翎;李琳桢;曾一帆;张建阳;赖淳;尹筱琴 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构，包括防侧翻角钢、混凝土上翼缘接缝板、混凝土轨道梁侧向接缝板座、钢轨道梁侧向接缝板座、腹板接缝板，所述防侧翻角钢与混凝土轨道梁侧面浇筑形成整体，所述混凝土上翼缘接缝板与混凝土轨道梁浇筑形成整体，所述混凝土轨道梁侧向接缝板座预埋至混凝土轨道梁中，采用特殊专用做法，既能承受纵向行车荷载，又能承受侧面防倾覆荷载的功能，使得行车过渡相对平稳，减少颠簸
一种钢轨混凝土轨道连接伸缩缝结构

[发明专利]一种预制地铁拼装轨道板及其施工方法-CN201610340402.5有效
发明人：张宝利;董延龙;郑奋光 -专利权人：常州中铁城建构件有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及地铁建筑领域，具体为一种预制地铁拼装轨道板，包括预制地铁隧道管片，所述预制地铁隧道管片的内侧底部设有混凝土粘结面，所述混凝土粘结面的上侧设有预制混凝土轨道板；本发明还公开了一种预制地铁拼装轨道板的施工方法，包括以下步骤S1铺设混凝土，S2安置预制混凝土轨道板，S3调整预制混凝土轨道板。本发明结构简单，预制混凝土轨道板采用工厂化预制生产，生产效率高，节能环保，从而简化施工过程，提高施工进度，本发明施工方法加单，预制地铁隧道管片和预制混凝土轨道板之间留有间隙，用于浇注混凝土粘结面，便于安装和精度控制
一种预制地铁拼装轨道及其施工方法

[发明专利]CRTSⅢ非标准混凝土轨道板脱模方法-CN201910512707.3在审
发明人：马元清;孙成晓;崔德水;方明;陈丽烟;朱栓;秦世敏;刘文武;杨富民 -专利权人：上铁芜湖轨道板有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种CRTSⅢ非标准混凝土轨道板脱模方法，该方法在不拆台座以及更换张拉设备的情况下，采用增添橡胶支座的端侧模固定不可打开的自动化生产线的轨道板钢模进行非标准混凝土轨道板的生产；采用非标准混凝土轨道板脱模专用复合吊具，以及适用于端侧模固定不可打开的自动化生产线的轨道板钢模的脱模工艺进行所述非标准混凝土轨道板的脱模。增添橡胶支座的端侧模固定不可打开的自动化生产线的轨道板钢模为端侧模固定不可打开的自动化生产线的轨道板钢模，有效地解决了无砟轨道非标准混凝土轨道板脱模问题，保证了非标准混凝土轨道板脱模作业的效率和质量。
混凝土轨道板非标准脱模自动化生产线轨道板钢模端侧模橡胶支座张拉设备有效地吊具复合轨道保证生产

[实用新型]隔振式现代有轨电车轨道结构-CN201420122419.X有效
发明人：林红松;颜华;胥燕军;张雷;蔡文峰;杨吉忠;李忠继;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：隔振式现代有轨电车轨道结构，以有效提高减振降噪性能，并且降低杂散电流对下部结构的电腐蚀。它包括由下而上铺筑的混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30），左侧钢轨（11）和右侧钢轨（12）固定安装在混凝土轨道板（10）的顶面。所述混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30）的横截面呈U型，在混凝土轨道板（10）、混凝土底座板（30）之间设置弹性隔离层（20）；沿线路延伸方向间隔设置有其两端分别与左侧钢轨（11）、右侧钢轨（12
隔振式现代有轨电车轨道结构

[实用新型]板式无砟道床结构-CN201620337254.7有效
发明人：周本宏;徐新明;叶盛旺;宋文涛;李兴杰;刘宝钟;赵群良;尤乐;陈红 -专利权人：中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种板式无砟道床结构，其特征在于：该结构自下而上由钢筋混凝土底座、隔离层、混凝土压注层、预制轨道板构成，混凝土底座上部设有凸型挡台，预制轨道板布设在相邻两个凸型挡台之间，轨道板中预设有多个排气孔、混凝土压注孔及扣件孔，轨道板下部设置有多条垂直相交的排气沟，所述排气沟与排气孔相连，混凝土底座与轨道板之间加压注入混凝土。本实用新型的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出；提高了轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力；混凝土压注层采用加压注浆方式，能够保证混凝土充填密实，有效防止轨道板因充填层空隙发育而发生变形破坏
板式道床结构

[发明专利]一种无砟轨道板及其制作方法-CN201610093803.5有效
发明人：刘晓春;王林法;余志武;贺晨;杨义益 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道板及其制作方法，该无砟轨道板包括混凝土轨道板以及在混凝土轨道板底面均匀植入的一层粗骨料层。该无砟轨道板的制作方法包括如下步骤1、混凝土轨道板的钢筋及混凝土浇筑施工；2、粗骨料的均匀撒布；3、粗骨料的碾压整平；4、混凝土轨道板的养护；5、轨道板的存放、运输及吊装。本发明采用板底植入粗骨料这种外凸式的粗糙度处理方法，增大轨道板底面与充填材料的接触面积，提高轨道板‑充填层界面的粗骨料咬合作用，改善轨道板‑充填层界面的粘结性能。无砟轨道板的制作方法机械化程度高，界面处理快速高效，设备能耗低，环境污染小，工程造价低，可广泛适用于高速铁路轨道板的标准化生产。
一种轨道及其制作方法

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