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[发明专利]家庭植物培育方法与家庭植物培育系统-CN202110391640.X在审
发明人： 傅丽霖 -专利权人：成都市半农科技有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： A01G31/02 文献下载
摘要：本发明公开一种家庭植物培育方法与家庭植物培育系统，属于家庭种植技术领域。家庭植物培育方法用于用户终端，包括以下步骤：在接收到服务器发送的家庭植物培育装置内植物的生长数据后，输出生长数据；接收用户基于生长数据输入的反馈信息；根据反馈信息，生成调整植物生长环境的控制策略指令；将控制策略指令发送至服务器，以使服务器根据所述控制策略指令，调整所述家庭植物培育装置的培育参数。从而用户可以参与到家庭植物的成长过程中，享受到栽培的乐趣，同时植物的生长环境基于控制策略指令自动调整，而无需用户费时费力动手，提高用户体验。
家庭植物培育方法系统

[实用新型]盾构隧道预制整体装配式轨道-CN201820211758.3有效
发明人：李忠继;林红松;徐浩;代丰;颜华;杨吉忠;胡连军;蔡文锋;冯读贝;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构隧道预制整体装配式轨道，包括轨道系统和基础系统，所述轨道系统和基础系统均为预制拼装而成，其中所述轨道系统包括钢轨、扣件和框架型轨道板，所述基础系统包括左基座、右基座、中间调整垫和缓冲减振垫；所述左基座和右基座设置于隧道管片上，所述左基座和右基座通过定位块连接在隧道管片上，以实现左基座和右基座的定位；所述左基座和右基座之间设置有中间调整垫，且所述左基座和右基座的上表面均设有弧形槽，并在所述弧形槽内设有缓冲减振垫；所述框架型轨道板设置于所述基础系统之上，所述左基座和右基座的上方均设有凸台，所述框架型轨道板设有方孔，所述方孔与凸台相适配，以实现轨道板的定位。
右基座左基座基础系统轨道板轨道系统框架型整体装配式盾构隧道隧道管片调整垫弧形槽减振垫方孔缓冲凸台预制本实用新型预制拼装定位块上表面轨道钢轨扣件适配

[发明专利]盾构隧道预制整体装配式轨道及施工方法-CN201810120463.X在审
发明人：李忠继;林红松;徐浩;代丰;颜华;杨吉忠;胡连军;蔡文锋;冯读贝;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道预制整体装配式轨道及施工方法，其中轨道包括轨道系统和基础系统，轨道系统和基础系统均为预制拼装而成，其中轨道系统包括钢轨、扣件和框架型轨道板，基础系统包括左基座、右基座、中间调整垫和缓冲减振垫；左基座和右基座通过定位块连接在隧道管片上，以实现基座的定位；左基座和右基座之间设置有中间调整垫，且基座的上表面均设有弧形槽，并在弧形槽内设有缓冲减振垫；框架型轨道板设置于基础系统之上，并实现轨道板的定位；施工方法包括预制所述左基座、右基座和框架型轨道板，安装左基座和右基座，并设置中间调整垫，在左基座和右基座的弧形槽内设有缓冲减振垫；将框架型轨道板置于缓冲减振垫上，并安装钢轨。
右基座左基座轨道板基础系统减振垫框架型缓冲轨道系统调整垫弧形槽预制整体装配式盾构隧道钢轨轨道施工隧道管片预制拼装定位块上表面扣件

[实用新型]永磁式缓冲悬挂式空轨列车挡车器-CN201721399516.3有效
发明人：胡连军;李忠继;徐浩;代丰;林红松;杨吉忠;颜华;蔡文锋;冯读贝;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：永磁式缓冲悬挂式空轨列车挡车器，以有效简化挡车器的结构和降低维护检修工作量，从而降低空轨列车线路的运行成本。它包括固定安装于轨道梁走行面以下的固定支架，以及固定安装在固定支架上的永磁式缓冲器，永磁式缓冲器之前设置受其作用的缓冲头，缓冲头与固定支架之间设置有使缓冲头保持纵向移动的导向机构。所述永磁式缓冲器包括绝磁套筒和纵向间隔设置于其内的至少两个永磁体，相邻两个永磁体的相邻端的磁极相同。
永磁式缓冲器固定支架挡车器缓冲头空轨悬挂式永磁体缓冲纵向间隔设置磁极导向机构列车线路运行成本列车轨道梁走行面绝磁套筒工作量检修维护

[实用新型]双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器-CN201721399598.1有效
发明人：李忠继;胡连军;代丰;徐浩;林红松;颜华;杨吉忠;蔡文锋;冯读贝;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器，以有效提高挡车器的制动力，提高其缓冲和吸收空轨列车冲击能量的能力，确保车辆能够平稳地停靠在安全位置，且缩短挡车器占用线路长度。它包括通过连接板悬挂设置在走行面上且位于轨道梁下方的活动支架，活动支架内固定设置由第一液压缸、第一活塞杆构成的第一缓冲器，缓冲头固定设置在第一活塞杆的前端；所述连接板与走行面形成摩擦副，轨道梁内固定设置作用于连接板的第二缓冲器。
挡车器连接板空轨缓冲器活动支架双缓冲器轨道梁活塞杆内固定悬挂式列车第一液压缸安全位置冲击能量固定设置悬挂设置缓冲头制动力走行面缓冲走行摩擦占用吸收

[发明专利]液压拉索式空轨列车挡车器-CN201610340222.7有效
发明人：胡连军;李忠继;颜华;林红松;杨吉忠;蔡文峰;徐浩;冯读贝;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：液压拉索式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括挡块，固定设置在轨道梁内；左侧液压阻尼器和右侧液压阻尼器，分别固定设置在轨道梁的横向外侧壁上；支撑架，由其上的一对摩擦轮支撑在轨道梁的内轨面上，且与挡块的后立而相接触；拉索，两端分别与侧液压阻尼器、右侧液压阻尼器的活动端固定连接，通过轮系在支撑架下端形成与列车的车钩相对的拉索绷直段。
液压拉索式空轨列车挡车

[发明专利]中低速磁浮道岔吸振型主梁结构-CN201610147876.8有效
发明人：李忠继;蔡文锋;林红松;颜华;杨吉忠;徐浩;胡连军;冯读贝;傅丽霖;余浩伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，以解决目前中低速磁浮轨道交通车岔耦合振动问题，有效抑制车岔耦合振动，改善道岔受力，提高车辆运行平稳性。包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁，其特征是所述道岔辐板型钢梁在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内。
低速道岔吸振型主梁结构

[发明专利]摩擦阻拦式空轨列车挡车器-CN201610343118.3有效
发明人：李忠继;胡连军;颜华;林红松;杨吉忠;蔡文峰;冯读贝;徐浩;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：摩擦阻拦式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括左侧卷轮、右侧卷轮，分别设置在轨道梁的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮、右侧卷轮上的摩擦块；阻拦索，其两端分别与左侧卷轮、右侧卷轮固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁下方形成与列车的车钩或者转向架相对的阻拦索绷直段。
摩擦阻拦式空轨列车挡车

[实用新型]中低速磁浮道岔吸振型主梁结构-CN201620199199.X有效
发明人：李忠继;蔡文锋;林红松;颜华;杨吉忠;徐浩;胡连军;冯读贝;傅丽霖;余浩伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，以解决目前中低速磁浮轨道交通车岔耦合振动问题，有效抑制车岔耦合振动，改善道岔受力，提高车辆运行平稳性。包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁，其特征是所述道岔辐板型钢梁在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内。
低速道岔吸振型主梁结构

[实用新型]液压拉索式空轨列车挡车器-CN201620468254.0有效
发明人：胡连军;李忠继;颜华;林红松;杨吉忠;蔡文峰;徐浩;冯读贝;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：液压拉索式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：挡块，固定设置在轨道梁内；左侧液压阻尼器和右侧液压阻尼器，分别固定设置在轨道梁的横向外侧壁上；支撑架，由其上的一对摩擦轮支撑在轨道梁的内轨面上，且与挡块的后立而相接触；拉索，两端分别与侧液压阻尼器、右侧液压阻尼器的活动端固定连接，通过轮系在支撑架下端形成与列车的车钩相对的拉索绷直段。
液压拉索式空轨列车挡车

[实用新型]摩擦阻拦式空轨列车挡车器-CN201620466425.6有效
发明人：李忠继;胡连军;颜华;林红松;杨吉忠;蔡文峰;冯读贝;徐浩;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：摩擦阻拦式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：左侧卷轮、右侧卷轮，分别设置在轨道梁的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮、右侧卷轮上的摩擦块；阻拦索，其两端分别与左侧卷轮、右侧卷轮固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁下方形成与列车的车钩或者转向架相对的阻拦索绷直段。
摩擦阻拦式空轨列车挡车

[实用新型]一种用于现代有轨电车道岔的简化尖轨跟端结构-CN201520383782.1有效
发明人：蔡文锋;颜华;鹿广清;刘春城;林红松;张雷;杨吉忠;李忠继;徐浩;傅丽霖;余浩伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;中铁山桥集团有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：一种用于现代有轨电车道岔的简化尖轨跟端结构，以有效改善了原本频繁但复杂的维修和更换程序，实现快速的拆装和维护，有效保证了车辆的正常运营。包括尖轨和分别位于其两侧的挡轨、基本轨，尖轨下设置滑床台板、底板。所述挡轨与滑床台板、底板焊接为一体；所述尖轨工作边、非工作边一侧分别设置对其形成扣压的压板、扣板，该压板与挡轨、滑床台板焊接，该扣板通过高强螺栓与滑床台板形成可拆卸连接。
一种用于现代有轨电车道岔简化结构

[实用新型]一种用于现代有轨电车道岔的组合式护轨结构-CN201520379231.8有效
发明人：蔡文锋;颜华;刘春城;林红松;张雷;杨吉忠;李忠继;徐浩;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;中铁山桥集团有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：一种用于现代有轨电车道岔的组合式护轨结构，以方便护轨结构养护维修，而且质量状态易于得到保证。包括槽型钢轨和护轨安装座、护轨构件，护轨安装座通过横向锁紧螺母可拆卸安装在槽型钢轨一侧轨腰上，护轨构件通过竖向锁紧螺母可拆卸安装在护轨安装座的顶部。
一种用于现代有轨电车道岔组合式结构

[实用新型]铁路钢轨扣件系统减振弹性垫板-CN201420419973.4有效
发明人：杨吉忠;颜华;余浩伟;胡连军;郑小艳;林红松;张雷;蔡文峰;傅丽霖;于翔麟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：铁路钢轨扣件系统减振弹性垫板，以有效增强弹性垫板的吸振能力和使用耐久性。包括其底面与轨枕承轨槽表面相吻合的弹性板体，在弹性板体内设置网状骨骼体，网状骨骼体具有若干竖向空腔，各竖向空腔内填充弹性填充物。
铁路钢轨扣件系统弹性垫板

[实用新型]波纹结构阻尼减振器-CN201420395025.1有效
发明人：杨吉忠;颜华;杨捷;胡连军;郑小艳;张雷;林红松;蔡文峰;于翔麟;傅丽霖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：波纹结构阻尼减振器，以使减振器在更小位移的情况下具有更好的减振效果。它包括至少一层金属板材制成骨架，骨架的板面呈连续形波纹或者锯齿形间隔波纹，波纹所形成的沟槽内设置具有弹性和阻尼特性的弹性填充物。
波纹结构阻尼减振器

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