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[发明专利]一种基于海运价格的航运规划方法及系统-CN202211530817.0在审
发明人：郑睿;王万潮;陈文刚;王培磊;陈亮;李冠霖;石佳星 -专利权人：山东电力工程咨询院有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于信息数据技术领域，提供了一种基于海运价格的航运规划方法及系统。该方法包括，获取航线数据和货物运输需求；基于航线数据，采用集装箱海运价格调价模型，得到海运价格指数变化率；根据海运价格指数变化率，得到海运价格变化率，进而调整海运价格；基于航线数据、海运价格和货物运输需求本发明可以准确的对海运价格进行预测，进而确定海运规划，也能保证国际EPC项目物流合同执行可靠性。
一种基于海运价格航运规划方法系统

[发明专利]一种基于AIS的海运网络层级划分方法-CN201810879141.3在审
发明人：方志祥;余红楚;黄萌 -专利权人：武汉大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种基于AIS的海运网络层级划分方法，包括根据船舶自动识别轨迹AIS，构建基于AIS的海运网络；定义海运网络节点特性和海运网络边特性，根据海运网络节点特性和海运网络边特性，构建海运网络层级划分方法，包括根据所有节点连接的其他节点个数占比和服务吞吐量占比平均值，所有边的服务时间占比、服务吞吐量占比、边承载交通流的稳定性的均值，对海运网络划分层级；扩展进行基于海运网络层级划分的节点或边的层级跳跃分析本发明提供海运网络层级划分方法能够充分了解海运网络在各个阶段的网络层级动态，为基于海运网络层级跳跃的影响因素识别和交通流预测提供支撑，有助于海洋运输均衡发展的科学决策。
网络层级网络节点网络层级构建吞吐量跳跃影响因素识别交通流预测海洋运输节点连接科学决策自动识别交通流服务承载船舶均衡支撑分析

[实用新型]一种海运箱用堆叠限位机构-CN202020856304.9有效
发明人：尹振伟 -专利权人：杭州振森钢构集团有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B65D21/032 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海运箱用堆叠限位机构，属于海运技术领域。本实用新型包括海运箱本体，所述海运箱本体底部的四角均固定连接有定位机构，所述定位机构包括固定连接在海运箱本体底部四角的支腿，所述支腿的底部开设有插口，所述插口的内壁开设有插孔，所述海运箱本体的顶部固定连接有横板本实用新型解决了现有的海运箱在堆叠的过程中，无法对海运箱进行限位，导致在运输过程中容易晃动倾斜，导致堆叠的海运箱掉落的问题，该海运箱用堆叠限位机构，具备可对相互堆叠的海运箱进行限位的优点，提高了海运箱的实用性
一种海运堆叠限位机构

[发明专利]面向图像形式的海运提单解析方法、装置及设备-CN202210164827.0在审
发明人：匡国文;王旭;夏靖然;柳崎峰 -专利权人：深圳职业技术学院
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06V30/412 文献下载
摘要：本申请涉及一种面向图像形式的海运提单解析方法，所述方法包括：获取待解析的海运提单，并对所述海运提单进行图像预处理，得到预处理海运提单；对所述预处理海运提单的表格信息区域进行裁剪与样本标注，得到目标检测海运提单数据集；通过所述海运提单数据集对目标检测模型进行训练，并对训练完成后的目标检测模型进行测试。相比现有技术，本发明能够解决现有图像形式海运提单解析过程中面对表格格式复杂、表格线部分缺失、曲线表格线、背景水印、文字内容偏移时，海运提单有效内容提取难度大及准确性低的问题，满足了实际应用需求。
面向图像形式海运提单解析方法装置设备

[发明专利]一种基于复杂网络分层的海运航线枢纽港口分析方法-CN201710409703.3在审
发明人：刘泽羲;王文俊;潘林 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于复杂网络分层的海运航线枢纽港口分析方法首先，原始数据的采集和预处理；以预处理后的数据为基础，港口数据为节点，航线为边，货运总量作为权重，构建加权海运网络；其次，计算加权海运网络的中心性指标；然后，采用k‑core算法对加权海运网络进行分层处理，得到k层海运复杂网络，k越大，代表该层中所包括的节点在k层海运复杂网络中地位越高；最后，分别将k层海运复杂网络中的每一层中的节点，中心性指标进行排序，排名越靠前意味着该节点所对应的港口在该层海运复杂网络中越处于枢纽地位。本发明采用复杂网络的量化方法对现实网络的特征进行评估，分析现有的航线数据，衡量海运港口地位，进而辨别不同区域中的海运枢纽。
一种基于复杂网络分层海运航线枢纽港口分析方法

[发明专利]一种国际海运危险货物知识图谱系统的构建方法、装置及存储介质-CN201810770552.9在审
发明人：文元桥;张奇;韩栋;陈华龙;周春辉 -专利权人：武汉尼维智能科技有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开一种国际海运危险货物知识图谱系统的构建方法、装置及存储介质，其中，所述国际海运危险货物知识图谱系统的构建方法包括：获取国际海运危险货物的知识数据，根据获取的知识数据抽取知识数据的实体、实体属性和实体关系；根据预设的推理规则对实体、实体属性和实体关系进行知识推理，确定实体、实体属性和实体关系的关联关系，根据关联关系构建国际海运危险货物本体；针对构建的国际海运危险货物本体进行质量评估和知识更新，构建国际海运危险货物知识图谱；本发明提供的技术方案，将复杂的国际海运危险货物运输规则和国际海运危险货物用本体知识表示出来，简化规则的应用，减少人力、时间成本，优化国际海运危险货物的监管和筛查。
危险货物构建图谱实体关系实体属性知识数据存储介质关联关系危险货物运输时间成本推理规则知识表示知识更新质量评估筛查推理预设抽取监管应用优化

[发明专利]基于区块链的海运服务平台实现方法、系统、装置和介质-CN202211431614.6在审
发明人：吴龙乐;解先旭;徐国涛;冼允廷;赵搏文;张志昌 -专利权人：广东优算科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区块链的海运服务平台实现方法、系统、装置和介质，涉及区块链技术领域，方法包括：预先使用区块链将海运服务平台的参与端的船舶航运数据、海运物流数据、及气象水文数据进行分布式存储；接收发起端的任务需求数据；若任务需求为海运客户发布的海运需求或船舶端的空仓发布及航行路径任务需求，则将发布海运需求的海运客户及船舶端进行自动匹配，并规划船舶端的航行路径；若任务需求为海运客户或船舶端的查询需求，根据查询需求进行查询，并将查询到的信息反馈至查询需求的发起端；本发明充分融合了船舶航运数据、海运物流数据、气象水文数据，提供了可信服务，使得各方利益也较为平衡。
基于区块海运服务平台实现方法系统装置介质

[发明专利]深海运载器对水面监控平台测距的导航方法、系统及装置-CN201810878269.8有效
发明人：张同伟;秦升杰;王向鑫;唐嘉陵;鲁德泉;李正光 -专利权人：国家深海基地管理中心
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开一种深海运载器对水面监控平台测距的辅助导航方法、系统及装置。获取水面监控平台的经纬度和时间信息；将信息下发至深海运载器；通过解码通信信息，获取水面监控平台发射通信信息时的经纬度和时间；获取深海运载器接收到通信信息的时间；根据发射通信信息的时间和接收到通信信息的时间，得到传播时延；获取深海运载器的声速剖面和深海运载器深度；根据声速剖面、深海运载器深度和传播时延，构建本征声线；根据本征声线和深海运载器深度，得到水面监控平台与深海运载器的水平距离；获取深海运载器的惯性导航信息
深海运载器水面监控通信信息惯性导航信息经纬度测距系统及装置本征声线传播时延发射通信水平距离经纬度信息导航误差时间信息信息下发组合导航解码构建校正修正融合

[发明专利]堆叠冷藏海运集装箱的方法-CN201780062697.7有效
发明人：罗东;V.阿德托拉;D.W.格拉克;H.M.里夫;C.R.沃克;L.Y.柳 -专利权人：开利公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：堆叠冷藏海运集装箱(10)的方法，其包括将多个冷藏海运集装箱(10)分类为低温集装箱(L)或高温集装箱(H)，每个冷藏海运集装箱(10)具有冷凝器(16)。所述方法还包括基于所述冷藏海运集装箱(10)的温度分类将所述多个冷藏海运集装箱(10)相对于彼此安置。
堆叠冷藏海运集装箱方法

[发明专利]一种海运网络脆弱性优化方法、系统及存储介质-CN202211006744.5在审
发明人：万程鹏;陶嘉乐;张笛;陈继红;杨智森;袁居鹏 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种海运网络脆弱性优化方法、系统及存储介质。本发明方法通过首先构建集装箱海运网络数据库以及获取海运网络脆弱性度量指标，再根据网络数据库，计算港口空间距离指标权重、作业能力指标权重和港区水深指标权重，接着根据指标权重计算海运网络脆弱性度量指标得分，再根据得分对备份港口进行优劣性排序；再定量衡量海运网络脆弱性，最后根据港口的优劣性排序和海运网络脆弱性的定量衡量结果，得出备份港口选择的最优解，从而实现了对海运网络脆弱性的优化。
一种海运网络脆弱优化方法系统存储介质

[发明专利]一种基于数字孪生的国际贸易海运运单智能管理方法-CN202210877790.6有效
发明人：张恒 -专利权人：广东马泰找船科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/0835 文献下载
摘要：本发明公开一种基于数字孪生的国际贸易海运运单智能管理方法，在对国际贸易海运运单进行排单管理时，不仅以海运运单的下单时间点作为管理依据，还考虑了海运运单发货商品性质与发货环境的适配度和海运运单实际送达日期与预计送达日期之间的差异性对发货排单的影响，进而从发货紧急度、发货环境适配度、运输时长预计差异度三个维度进行排单管理，实现了国际贸易海运运单的多维度排单管理，能够有效弥补现有技术中国际贸易海运运单在发货排单过程中存在的片面性缺陷，进而提高了排单结果与海运运单实际发货需求的贴合度，使得排单准确度更高，同时也在一定程度上保障了商品的运输品质，有利于提升海运运单排单的管理水平。
一种基于数字孪生国际贸易海运运单智能管理方法

[发明专利]一种基于BERT的海运邮件命名实体识别方法-CN202210038063.0在审
发明人：周新;刘彬;郭爱彬 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BERT的海运邮件命名实体识别方法，其包括对海运邮件进行数据预处理，获得海运邮件数据集；统计高频词汇构建扩展词汇表；利用Word2Vec模型生成扩展词向量；利用BERT模型训练生成原生词向量；合并扩展词汇表和原生词汇表形成海运邮件词汇表，合并扩展词向量和原生词向量形成海运邮件词向量；利用BERT模型训练海运邮件词向量获得上下文信息即分布式特征；利用神经网络中的全连接层将分布式特征映射到样本标签空间和调用条件随机场标签序列本发明利用BERT模型和注意力机制训练海运邮件词向量获得上下文信息，不需要频繁制定规则，使得在大量海运邮件中识别效果要更好。
一种基于 bert 海运邮件命名实体识别方法

[发明专利]海运业务管理方法、装置、设备及存储介质-CN202111373017.8在审
发明人：汪沛;杨玉林;谭新;蓝敏;黄俊杰;郭小宁;金泽润 -专利权人：招商局国际科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种海运业务管理方法、装置、设备及存储介质，属于海运业务管理技术领域。本发明通过海运业务管理。本发明通过对于用户提交的舱单信息与当前码头信息进行对比，以检验舱单信息的可靠性，在对比通过时，即舱单信息准确无误时，将所述舱单信息发送至海关，并接收海关发送的放行指令，根据所述放行指令确定相应的放行码头进行放行，完成对于海运业务的准确高效管理，避免了现有技术在面对多码头海关的海运业务流程管理过程中，对于海运业务管理效率不高的技术问题，提高了处理海运业务的效率。
海运业务管理方法装置设备存储介质

[发明专利]区域集装箱海运物理层-任务层-信息层网络模型-CN202110596960.9在审
发明人：李军军;许波桅;吴华锋 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：一种区域集装箱海运物理层‑任务层‑信息层网络模型，首先建立港口、航道、航线间的物理关联，计算集装箱海运网络节点的聚类系数，划分区域海运子网，建立区域集装箱海运物理层网络；然后针对不同运营模式下多主体决策偏好，设计考虑交通流、能量流轨迹特征的耦合拓扑结构，建立区域集装箱海运任务层网络；最后分析多主体之间的区域差异、规模差异、目标差异，构建多主体交互的决策知识空间，建立区域集装箱海运信息层网络。本发明能系统准确地认知集装箱海运网络行为及其拓扑结构特征，全局连贯地分析各层级、各区域、各决策维度之间的相互作用和影响，拓展了其实际应用范围。
区域集装箱海运物理层任务信息网络模型

[发明专利]集装箱跟踪数据处理方法、系统、设备、存储介质和芯片-CN202211592322.0有效
发明人：刘明浩;乔景阳;韩斌 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06Q10/0833 文献下载
摘要：本发明提供了一种集装箱跟踪数据处理方法、系统、设备、存储介质和芯片，涉及集装箱运输技术领域，方法包括：获取船期、海运节点信息；确定第一船名、港口名称、靠港时间、港口范围、港口中心位置信息；判断靠港时间是否为未来时间，若是则调整海运节点信息，若否则将船名信息进行匹配；判断AIS动态数据的经纬度信息与港口范围信息是否存在交集，若是则根据目标经纬度信息修正海运节点信息，若否则根据船舶是否有停靠港口以及靠港时间是否处于时间阈值内，判断是否调整海运节点信息；去除海运节点信息中的冗余数据，得到结果海运节点信息；将结果海运节点信息与陆运节点信息进行结合，确定集装箱的真实运输路线。
集装箱跟踪数据处理方法系统设备存储介质芯片

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