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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN202310887037.X在审
发明人：刘亚林;陈效华;蔡建永;刘小青 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等，其中传统汽车包括汽油汽车或柴油汽车。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括多个汽车零部件以及整车集成单元VIU，VIU用于获取多个汽车零部件的控制信息；VIU用于根据控制信息控制多个汽车零部件，其中，多个汽车零部件包括仅具有执行功能的汽车零部件，和/或具有部分电子控制功能以及执行功能的汽车零部件避免了传统的实现汽车中电子控制功能的系统中，由每个汽车零部件中的ECU分别控制汽车零部件，以简化汽车零部件中ECU的功能，最终降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN201910867053.6有效
发明人：刘亚林;陈效华;蔡建永;刘小青 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等，其中传统汽车包括汽油汽车或柴油汽车。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括多个汽车零部件以及整车集成单元VIU，VIU用于获取多个汽车零部件的控制信息；VIU用于根据控制信息控制多个汽车零部件，其中，多个汽车零部件包括仅具有执行功能的汽车零部件，和/或具有部分电子控制功能以及执行功能的汽车零部件避免了传统的实现汽车中电子控制功能的系统中，由每个汽车零部件中的ECU分别控制汽车零部件，以简化汽车零部件中ECU的功能，最终降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

[发明专利]汽车电子电器数据管理方法、装置、设备及存储介质-CN202210383440.4在审
发明人：钟灵;蒋映中;万青;孙伟;程艳 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电子电器数据管理方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取汽车电子电器产品的售后约束条件、制造约束条件以及电子电器相关业务的统计信息，根据所述产品售后约束条件、所述制造约束条件和所述统计信息进行电气可行性分析，获得分析结果；在所述分析结果为可行时，获取目标车辆的车辆配置信息，根据所述车辆配置信息和诊断软件对汽车电子电器数据进行诊断，获得车辆追溯数据；根据所述车辆追溯数据生成所述汽车电子电器的完整生命周期数据平台，提升了数据精度，节省了汽车电子电器数据管理时间和人力成本，提升了汽车电子电器数据管理的速度和效率。
汽车电子电器数据管理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种汽车电子系统修复方法和装置-CN202210627837.3有效
发明人：杨顺富;曾琦涛;龚峰;王鹏;郭伟业 -专利权人：广东大舜汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本公开提供了一种汽车电子系统修复方法，包括：获取汽车的电子系统的原始数据，若所述原始数据中存在故障码，根据所述故障码得到故障类型；若所述故障类型为可逆故障，根据所述原始数据中的车辆信息和故障类型得到故障修复程序，所述故障修复程序修复故障后删除故障码；若所述故障类型为不可逆故障，更换所述汽车的电子系统，并将所述原始数据中的车辆信息输入至更换后的电子系统。本公开能够根据汽车电子系统的故障类型进行分类修复，若故障类型不可逆，则更换所述汽车的电子系统，从根本上解决汽车电子系统故障。
一种汽车电子系统修复方法装置

[实用新型]汽车限速装置-CN201520071332.9有效
发明人：高抚成 -专利权人：广州市九芯电子科技有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60K31/02 文献下载
摘要：汽车限速装置，其包括控制器、车速采集器、电子开关单元和用于输出一怠速电压信号的怠速电压稳压电路；该车速采集器电性连接该控制器，该控制器电性连接该电子开关单元的控制端；电子开关单元的第一输入端连接汽车电子油门踏板的信号线，电子开关单元的第二输入端连接怠速电压稳压电路，电子开关单元的输出端连接汽车ECU。本实用新型在汽车超速时切换电子开关单元的通道，使得汽车ECU根据怠速电压稳压电路的怠速电压信号控制车速，使得信号线电压降低至怠速电压，实现强制降低车速的目的，且汽车以安全速度继续行驶，避免骤停可能造成的交通事故
汽车限速装置

[实用新型]汽车电路模拟实训箱-CN201320735494.9有效
发明人：王文安;魏所库 -专利权人：天津圣纳科技有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车教育教学领域，涉及一种汽车电路模拟实训箱，旨在提供一种原理清晰、操作方便、效果直观、灵活度高、可自由组合的汽车电工电子模拟实训设备。本实用新型以汽车电路技术与汽车电子技术为基础设计制作，综合了部分汽车配件采用集成电路技术模拟汽车电器的工作状况及检测原理，让学生能够对汽车电工电子技术有一定的了解和认知、检测实践。适用于对汽车电路的模拟，汽车电工电子技术的实训教学，可广泛应用于各大中型院校、汽车类实习基地、科技型企业和汽车维修厂的培训教学工作。
汽车电路模拟实训箱

[发明专利]汽车挡风玻璃自动除雾系统-CN201610266367.7在审
发明人：何强 -专利权人：重庆蓝岸通讯技术有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60S1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车挡风玻璃自动除雾系统，包括：汽车电子控制单元，其与除雾装置连接，并控制所述除雾装置的启动；湿度检测装置，其设置在汽车车内的挡风玻璃上，以实时采集所述挡风玻璃上的湿度值，并与所述汽车电子控制单元连接；所述湿度检测装置将湿度值实时传输给所述汽车电子控制单元，所述汽车电子控制单元接收所述湿度值，并将所述湿度值与预设的第一湿度阈值相比较，当所述湿度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动本发明通过汽车电子控制单元自动控制除雾装置的启动和关闭，无需人工操作，增加驾驶体验乐趣，同时也降低驾驶过程中的危险系数。
汽车挡风玻璃自动系统

[发明专利]一种基于移动网络的汽车电子系统远程升级系统及其方法-CN201611032082.3有效
发明人：张本宏;王一茗;陆阳;吴文生;王跃飞;刘征宇 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于移动网络的汽车电子系统远程升级系统及其方法，包括车载接口设备、远程控制中心和汽车电子系统，车载接口设备通过移动网络将远程升级请求发送给远程控制中心；远程控制中心根据远程升级请求，通过移动网络向车载接口设备发送升级命令；车载接口设备解析升级命令，并通过车载网络，向汽车电子系统发送升级控制命令；车载接口设备接收汽车电子系统的升级响应结果，并通过移动网络将响应结果反馈给远程控制中心；远程控制中心分析升级响应结果，生成汽车电子系统远程升级报告本发明能提高汽车电子系统升级的实时性和升级效率，同时节约人力成本，从而方便汽车厂家和汽车用户。
一种基于移动网络汽车电子系统远程升级及其方法

[发明专利]用于自动驾驶机动车辆的汽车电子横向动力学控制系统-CN201980086617.0有效
发明人：恩里科·拉福内;克劳迪奥·雷伊 -专利权人： C.R.F.财团股份公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：一种自主机动车辆的汽车电子横向动力学控制系统，包括：横向行驶路径规划器，其被设计为规划自主机动车辆的并由自主机动车辆的参考曲率限定的横向行驶路径；汽车电子行驶稳定性控制系统，其被设计为控制汽车制动系统向自主机动车辆施加横摆扭矩，以防止自主机动车辆的行驶不稳定状况；以及汽车电子转向控制系统，其被设计为控制汽车转向系统向自主机动车辆施加转向角度或扭矩以使自主机动车辆遵循由横向行驶路径规划器规划的横向行驶路径。汽车电子横向动力学控制系统被设计为使汽车电子转向控制系统的干预考虑到汽车电子行驶稳定性控制系统的干预。
用于自动驾驶机动车辆汽车电子横向动力学控制系统

[实用新型]一种汽车电子教学实验设备-CN201520076491.8有效
发明人：彭昌兰 -专利权人：彭昌兰
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子教学实验设备，包括汽车模型，用于汽车驾驶教学，该设备还包括电子显示器，提醒单元，语音单元，视频采集单元，中央处理单元和存储单元；其中，所述汽车模型包括车体，方向盘，刹车器，离合器，油门，变速杆；所述电子显示器，提醒单元，语音单元，视频采集单元和存储单元分别与中央处理单元相连接，所述视频采集单元和存储单元相连接。本实用新型的有益效果：方便学习掌握汽车各种电子设施的驾驶控制使用，有利于培养学生的自主学习能力，增强动手实践的能力；便于配置最新汽车配件，掌握最新汽车电子技术；可按学习重点配置汽车的相关电子设施，灵活机动
一种汽车电子教学实验设备

[实用新型]节油增力器-CN200820080754.2无效
发明人：李云季 -专利权人：李振东
申请日： 2008-05-22 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： F02P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节油增力器，它由电子稳压供电电路、继电器和储能电路构成。电子稳压供电电路通过继电器的常闭触点与储能电路相连；电子稳压供电电路的信号输入端接汽车点火开关，其信号输出端接汽车发动机的激励线圈；储能电路的信号输出端接汽车蓄电池的正极。在汽车启动的瞬间，继电器工作，其常闭触点断开，电子稳压供电电路与储能电路断开，电子稳压供电电路为汽车发动机的激励线圈提供电源，使汽车迅速启动，降低点火能耗，节油，而此时汽车蓄电池不给发电机供电。当汽车平稳启动后，继电器不工作，其常闭触点闭合，电子稳压供电电路与储能电路连接，共同为整车供电，从而，使车辆提高燃油效率，节油增力，减少环境污染。
节油增力器

[实用新型]一种基于汽车电子标识的ETC电子标签无线防拆卸装置-CN201521089812.4有效
发明人：李娟娟;王庆飞;沈峰 -专利权人：北京万集科技股份有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于汽车电子标识的ETC电子标签无线防拆卸装置，包括ETC电子标签和汽车电子标识，ETC电子标签含有汽车电子标识识别模块，用于读取检测范围内的汽车电子标识中的车辆信息，包括车牌号、车型、车辆颜色、车辆用户类型、车辆发动机号中的一种或几种，并与电子标签内部存储的车辆信息对比，匹配成功，则防拆卸状态为有效，匹配不成功，则状态为无效，不能进行收费交易。所述装置在不增加施工复杂度和系统构成的基础上，利用车辆已经配备的汽车电子标识，有效改善了机械式防拆卸不稳定的问题，实现了与车辆的真正绑定。
一种基于汽车电子标识 etc 电子标签无线拆卸装置

[实用新型]一种汽车电子控制模块的连接支架-CN201220435585.6有效
发明人：童国庆;喻超;陈磊;杨安志;马芳武;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车电子控制模块的连接支架，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车电子控制模块连接支架体积较大，对车身布置空间占用大，且连接支架耗材量较大，成本高的问题。本汽车电子控制模块的连接支架，包括分别呈条形的安装板和连接板，安装板的两端分别向同一侧弯折形成用于连接上述汽车电子控制模块的插接部，连接板的一端固连在安装板上，另一端固连在车架上。本连接支架在保证汽车电子控制模块固定牢固的同时，能够减少对汽车布置空间的占用，减少支架的耗材量。
一种汽车电子控制模块连接支架

[发明专利]一种教学用汽车电子电器实验箱及其系统-CN201710656792.1在审
发明人：阙广武;程华;柳笛 -专利权人：杭州创冠科技有限公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本发明提供一种教学用汽车电子电器实验箱及其系统，其中教学用电子电器实验箱包括壳体、面板、汽车电子电器元器件、直流稳压电源、模块化电路、配套导线和智能化故障设置考核系统，其中模块化电路包括汽车灯光基本电路、汽车灯光并联电路、汽车灯光串联电路、汽车灯光混联电路等汽车典型电路；智能化故障设置考核系统设置典型故障，包括练习、考核、管理三种模式，且在不同所述管理模式下进行考核、自动完成评分。本发明提供的教学用汽车电子电器实验箱，适用于中等职业学校汽车运用与维修专业学生进行汽车电子电器的实践教学，并可设置典型电路故障，满足技能考试考核要求的需要；同时直流稳压电源配置各种保护功能，安全可靠。
一种教学汽车电子电器实验及其系统

[发明专利]电动汽车接入电力电子变压器数字物理混合实时仿真系统-CN201910744388.9有效
发明人：徐永海;杨依睿;张雪垠 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了电动汽车接入电力电子变压器数字物理混合实时仿真系统，所述电动汽车接入电力电子变压器数字物理混合实时仿真系统包括：电动汽车接入电力电子变压器仿真模型、接口卡和物理控制器，电动汽车接入电力电子变压器仿真模型通过接口卡与物理控制器连接传输数据信号
电动汽车接入电力电子变压器数字物理混合实时仿真系统

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