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[发明专利]汽车电子油门踏板安装支架-CN201510747893.0无效
发明人：蒋云霞;夏超 -专利权人：重庆市翼珑蝶科技有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电子油门踏板安装支架，属于汽车油门技术领域。解决了现有电子油门踏板安装位置不易准确控制，装配困难，电子油门工作可靠性差的问题。所采取的技术方案：一种汽车电子油门踏板安装支架，其特征在于，在安装支架上设有中空的定位座和限位结构。
汽车电子油门踏板安装支架

[发明专利]一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统-CN201910074626.X在审
发明人：戎辉;赵明丽;郭加加;汪春华;王子龙;杭州;谭金超;王冲;杨国樑;鲍宇;刘喆;王东升 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；电子控制开关模块通过负载的接地线本发明可以实现利用电子控制开关控制的汽车电器接地失效测试。提高汽车单接地点、多接地点电器件接地失效测试的安全性，提高测试效率。本发明充分利用了汽车电子技术和机械电子技术，通过两种技术的融合，保护汽车电器接地失效测试人员的安全和提高测试的效率。
电子控制开关失效测试接地负载模块汽车电器供电模块接地点接地线机械电子技术汽车电子技术参考电平测试效率控制回路模块连接负极电器件断开通断串联测试供电融合汽车安全

[发明专利]电子锁控制方法、装置、系统及电子设备-CN202210891080.9在审
发明人：潘志强 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种电子锁控制方法、装置、系统及电子设备，涉及电动汽车技术领域。电子锁控制方法通过检测电动汽车与充电枪的插枪连接状态；若检测到电动汽车与充电枪的插枪连接状态为连接，然后获取电动汽车的充电状态参数、门锁状态以及电子锁的当前状态；根据电动汽车的充电状态参数、门锁状态以及电子锁的当前状态，控制电子锁的开闭。相对于传统技术而言，在控制电子锁开闭时，结合考虑门锁状态以及充电状态参数的影响，可以有效覆盖对充电枪进行智能锁控的多种使用场景，提高充电枪的使用安全，同时防止枪线被盗拔的风险。
电子锁控制方法装置系统电子设备

[实用新型]一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统-CN201920132642.5有效
发明人：赵明丽;郭加加;王子龙;汪春华;杭州;谭金超;王冲;杨国樑;鲍宇;刘喆;王东升 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；电子控制开关模块通过负载的接地线本实用新型可以实现利用电子控制开关控制的汽车电器接地失效测试。提高汽车单接地点、多接地点电器件接地失效测试的安全性，提高测试效率。本实用新型充分利用了汽车电子技术和机械电子技术，通过两种技术的融合，保护汽车电器接地失效测试人员的安全和提高测试的效率。
电子控制开关负载模块失效测试接地本实用新型汽车电器供电模块接地点接地线机械电子技术汽车电子技术负极参考电平测试效率控制回路模块连接电器件断开通断串联测试供电融合汽车安全

[发明专利]一种汽车的车辆识别码写入方法及装置-CN201610945950.0有效
发明人：左国才;华猛 -专利权人：深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明适用汽车技术领域，提供了一种汽车的车辆识别码写入方法及装置，该方法包括：接通汽车的电源，以启动汽车上装配的电子控制单元；电子控制单元生成车辆识别码的获取请求，并将车辆识别码的获取请求发送给汽车的整车控制器；整车控制器从第一存储器中获取预先写入的车辆识别码，将获取的车辆识别码返回给电子控制单元；电子控制单元将接收到的车辆识别码写入到第二存储器中，以实现电子控制单元的车辆识别码写入，从而在汽车上电子控制单元完成装配、通电后，自动从整车控制器中的第一存储器中获取车辆识别码并写入到电子控制单元，完成电子控制单元的车辆识别码自动获取和写入，提高了电子控制单元的车辆识别码写入效率。
一种汽车车辆识别码写入方法装置

[实用新型]一种用于大型汽车的电子驻车系统-CN201520554993.7有效
发明人：陈言平;吴阳年;汪成应;赵建学 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子驻车系统技术领域，尤其涉及一种用于大型汽车的电子驻车系统。用于大型汽车的电子驻车系统包括电子驻车控制器和两个轮边驻车制动器，所述电子驻车控制器通过拉索和轮边驻车制动器连接。本实用新型将电子驻车系统用于大型汽车，满足了载荷较重的汽车驻车要求，实现电子开关控制节省了人力，提高了驾驶舒适度；本实用新型的电子驻车系统可以根据不同工况实现不同的驻车方式及驻车力；当行车制动失效时，电子驻车制动系统会代替行车制动器进行临时制动
一种用于大型汽车电子系统

[发明专利]一种电动汽车电驱动电子控制装置-CN201410271132.8有效
发明人：贾立进 -专利权人：贾立进
申请日： 2014-06-02 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60L15/18 文献下载
摘要：一种电动汽车电驱动电子控制装置属汽车电子控制领域，是国家倡导且大力支持的技术发展方向，由设定目标转速信号输入装置(1)、电驱动当前转速传感器(2)、电驱动电子控制单元(3)、电驱动旋转输出轴负载扭矩传感器(4)、电驱动调速驱动模块(5)组成，调节电动汽车电驱动转速的同时实现每时每刻调控电动汽车电驱动驱动功率与负载需求功率相匹配。在电动汽车电驱动调速过程中，电动汽车电驱动电子控制装置根据目标转速、负载扭矩对电动汽车电驱动线圈绕组供电时间进行调节，间接实现对电动汽车电驱动当前转速调节，同时实现电动汽车电驱动驱动功率与负载需求功率相匹配
一种电动汽车驱动电子控制装置

[实用新型]一种电动汽车电驱动电子控制装置-CN201420303020.1有效
发明人：贾立进 -专利权人：贾立进
申请日： 2014-06-02 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60L15/18 文献下载
摘要：一种电动汽车电驱动电子控制装置属于汽车电子控制领域，是国家倡导且大力支持的技术发展方向，由设定目标转速信号输入装置(1)、电驱动当前转速传感器(2)、电驱动电子控制单元(3)、电驱动旋转输出轴负载扭矩传感器(4)、电驱动调速驱动模块(5)组成，调节电动汽车电驱动转速的同时实现每时每刻调控电动汽车电驱动驱动功率与负载需求功率相匹配。在电动汽车电驱动调速过程中，电动汽车电驱动电子控制装置根据目标转速、负载扭矩对电动汽车电驱动线圈绕组供电时间进行调节，间接实现对电动汽车电驱动当前转速调节，同时实现电动汽车电驱动驱动功率与负载需求功率相匹配
一种电动汽车驱动电子控制装置

[发明专利]一种汽车自动加速控制系统-CN201711071505.7在审
发明人：郑建钦 -专利权人：郑建钦
申请日： 2017-11-04 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车自动加速控制系统，包括电子开关、开关按键、蜂鸣器、动力电池、动力电机、ECU和电子油门，电子油门与ECU连接，ECU与动力电机连接，动力电机与动力电池连接，ECU与空调压缩机连接，电子油门包括油门踏板，油门踏板的一端与汽车车体铰接，油门踏板背后设置按钮开关，电子开关的一输出端与汽车蓄电池的正极连接。本发明可以使得汽车可以更好地加速，且不用人工控制。
一种汽车自动加速控制系统

[实用新型]汽车电子控制模块和具有其的车辆-CN202020822199.7有效
发明人：邱明明;杨柳 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子控制模块，还提出一种具有上述汽车电子控制模块的车辆。所述汽车电子控制模块包括：控制板，所述控制板上具有多个电子元件；安装耳环，所述安装耳环设在所述控制板的相对两侧，所述安装耳环与所述控制板预连接后一体注塑成型，所述安装耳环内具有通孔。根据本实用新型的汽车电子控制模块，具有结构和工艺简单，成本较低，装配稳定，结构强度高等优点。
汽车电子控制模块具有车辆

[实用新型]一种新型汽车紧急制动附加装置-CN201120177498.0无效
发明人：倪媛媛;蒋苗苗;张为春 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2011-05-30 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60T1/16 文献下载
摘要：一种新型汽车紧急制动附加装置，其特征在于包括制动踏板、位移传感器、汽车电子控制单元、制动伞及制动伞自动收放装置、电动机、滚筒，伞绳，所述位移传感器安装在制动踏板上，所述汽车电子控制单元的输入端与位移传感器输出端连接，所述电动机与汽车电子控制单元输出端连接，安装在汽车后背箱内，所述滚筒与电动机连接，所述制动伞的伞绳一端绕在滚筒上。本实用新型采用电子自动控制，解放了双手，增强了汽车行驶的安全性。
一种新型汽车紧急制动附加装置

[实用新型]车载电子防盗报警系统及汽车防盗器报警装置-CN200920277841.1有效
发明人：纪金生 -专利权人：北京握奇智能科技有限公司
申请日： 2009-11-26 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电子防盗报警系统及汽车防盗器报警装置，涉及汽车安全电子领域。所述车载电子防盗报警系统，包括防盗器主体和与防盗器主体相连的车载电瓶与监控线，监控线连接汽车防盗器报警装置，汽车防盗器报警装置设置有独立供电电源。所述汽车防盗器报警装置，包括处理主机和与处理主机相连的报警模块，汽车防盗报警装置设置有独立供电电源。本实用新型可用于汽车防盗报警。
车载电子防盗报警系统汽车防盗器报警装置

[实用新型]多秤台组合型多量程电子汽车衡-CN201620188552.4有效
发明人：谷尚局;唐廷烨;杨承凯 -专利权人：重庆大唐科技股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多秤台组合型多量程电子汽车衡，有多节秤体组成的电子汽车衡配置多通道电子测量仪表可以组合成多台汽车衡使用，每台汽车衡可以设定不同的秤量和分度值，这样的组合型结构可以使原来一台汽车衡当作多台汽车衡使用，既扩展了汽车衡的应用面，又提高了汽车衡的使用精度，使本实用新型适应性更强，使用范围更广泛。
多秤台组合多量电子汽车

[发明专利]电动汽车充电装置-CN201510162486.3有效
发明人：鞠姝;鞠娣 -专利权人：上海天懋道生新能源科技有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：电动汽车充电装置属于电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电装置。本发明提供一种充电效率高、电力资源利用效率高的电动汽车充电装置。本发明包括第一电子开关、第二电子开关、第三电子开关、第四电子开关和DSP，其结构要点第一电子开关和第二电子开关的输入端口均与电源正极输入端子相连；第一电子开关的输出端分别与第一充电端口正极端子、第三电子开关的输入端口相连，第二电子开关的输出端分别与第二充电端口正极端子、第四电子开关的输入端口相连，第一充电端口负极端子、第二充电端口负极端子、接负载端口负极端子、电源负极输入端子相连。
高效电动汽车充电装置

[发明专利]一种电动汽车充电枪头电子锁控制装置和一种电子锁装置-CN201710868376.8有效
发明人：王聪慧;单栋梁;刘建鹏;乔海强;胡占磊;赵瑞霞;吴效威;张跃杰;边慧萍;龚艳苹 -专利权人：许继电源有限公司;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司;国家电网公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电枪头电子锁控制装置和一种电子锁装置，电子锁控制装置包括控制模块、第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块。当系统电源失电或者整车控制器没有一路与电子锁解锁相关的有源开出时，充电电容向电子锁的反向输入端放电，给其一定的正电压，那么，给电子锁的信号就是一个反向脉冲，电子锁就会解锁。因此，当系统电源失电或者整车控制器没有一路与电子锁解锁相关的有源开出时，仍旧能够对电子锁进行控制，不管此时电动汽车是否充电完成，都可以控制电子锁解锁，保证电动汽车与电网断开连接，使充电枪头能够从电动汽车上顺利拔出，进而使用户能够继续使用电动汽车，提升用户体验。
电子锁电动汽车解锁电子锁控制装置枪头电动汽车充电电子锁装置整车控制器开关模块系统电源失电反向输入端充电电容充电完成第一开关电网断开反向脉冲控制模块用户体验正电压放电拔出充电保证