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[发明专利] 一种汽车 电子 设备的储备并联方法 -CN201610146185.6 在审
发明人：
万毅 ;黄海隆 ;吴承文
- 专利权人：
万毅
申请日：
2016-03-15
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公布日：
2016-08-03
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主分类号：
G06F17/50 文献下载
摘要： 本发明公开了一种汽车 电子 设备的储备并联方法，包括如下步骤：根据汽车 电子 设备安全要求，确定系统的需求可靠度，并计算储备并联后模块的可靠度和储备并联后汽车 电子 设备的系统可靠度；把各电子 模块的失效率融合到系统的可靠度中，并把汽车 电子 设备系统可靠度作为满足的条件、基于开发费用和尺寸极小值建立电子 设备的储备并联可靠性设计模型；获得模块储备并联数量与需求可靠度之间的关系；建立基于指数变量因子加权的评价优化模型；对基于指数变量因子加权的储备并联可靠性设计模型进行求解，获得优化的汽车 电子 设备储备并联方案。该方法使汽车 电子 设备的可靠性能得到真正保障，同时还节省了成本和空间。一种 汽车 电子设备 储备 并联 方法
[发明专利] 汽车 电源的保护电路CN200710301860.9 无效
发明人：
许智为 ;黄明鸿
- 专利权人：
华晶科技股份有限公司
申请日：
2007-12-18
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公布日：
2009-06-24
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主分类号：
H02H9/04 文献下载
摘要： 一种汽车 电源的保护电路，设置于汽车 电源输出端与汽车 电子 设备之间，保护电路包括有瞬时电压抑制二极管(Transient Voltage Suppressing Diode)、一二极管及一滤波电路。瞬时电压抑制二极管连接于该汽车 电源输出端；二极管连接于瞬时电压抑制二极管及该汽车 电源输出端；滤波电路连接于该二极管与该汽车 电子 设备输入端。借此，保护电路中的瞬时电压抑制二极管可以将突波箝制在一安全电压，以确保汽车 电子 设备的寿命；同时借助与滤波电路的组成，可防止ESD静电放电对汽车 电子 设备的干扰与破坏，可进一步提高电子 设备的可靠度。汽车 电源 保护 电路
[发明专利] 电子 指令接收控制平台CN201910302206.2 在审
发明人：
郭慧贞
- 专利权人：
奥菲（泰州）光电传感技术有限公司
申请日：
2019-04-16
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公布日：
2020-10-30
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主分类号：
G07C9/00 文献下载
摘要： 本发明涉及一种电子 指令接收控制平台，所述平台包括：开锁执行设备，用于在接收到电子 开锁指令中包括有效电子 密码且接收到匹配场景信号时，执行对汽车 的电子 开锁动作；即时抓拍设备，设置在汽车 的车体上，用于在接收到电子 开锁指令时，对汽车 所在环境进行宽视野抓拍处理，以获得相应的宽视野环境图像。本发明的电子 指令接收控制平台安全有效，结构合理。由于在接收到电子 开锁指令中包括有效电子 密码且接收到匹配场景信号时，方执行对汽车 的电子 开锁动作，从而实现对开锁现场环境进行预设和匹配，进一步提升了电子 开锁机制的安全性。电子 指令 接收 控制 平台
