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- [发明专利]一种气缸体-CN202010857937.6在审
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倪松伟;李鹏;王宏;孟繁臣;刘爽
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一汽解放汽车有限公司
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2020-08-24
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2020-11-10
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F02F1/18
- 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了气缸体，其包括：气缸体本体，开设有贯通其的安装孔，安装孔包括上下设置的上孔和下孔；气缸套，穿设于安装孔内，且气缸套与安装孔之间形成有容纳空间，容纳空间内设置有冷却液；减振组件，设置于气缸体本体和气缸套之间；下孔的下端设置有止挡凸缘，减振组件的下端与止挡凸缘的上表面抵接；减振组件包括由内向外依次连接的内层、减振层和外层，内层的内侧壁与气缸套的外侧壁抵接；外层的外壁与下孔的内壁抵接本发明提供的气缸体可以减缓或避免气缸套的穴蚀。
- 一种缸体
- [发明专利]气缸体水道检测方法-CN201310750178.3有效
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农薇;黄孝南
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广西玉柴机器股份有限公司
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2013-12-31
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2014-04-30
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G01V8/10
- 本发明公开了一种气缸体水道检测方法。该气缸体水道检测方法具体步骤包括：首先，组装自制发光装置，自制发光装置包括：电源和光源，以及连接电源和光源的两根导线，将两根导线的一端分别与电源的两级连接，另一端与光源连接使其发光点亮；然后，手持所述自制发光装置的电源端，将光源端由气缸体水道口的一端探进，在气缸体水道的另一端口处观察透光程度；当气缸体水道另一端口的透光程度良好时，即可判断气缸体水道通畅。该气缸体水道检测方法简单快捷，通过自制发光装置，采用透光法检测气缸体水道是否畅通，检测效率高，检验成本低，通用性强。
- 缸体水道检测方法
- [发明专利]气缸体低压油腔结构-CN201711066438.X有效
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徐雪松;陈美娟
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广西玉柴机器股份有限公司
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2017-11-02
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2020-01-14
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F02F7/00
- 本发明公开了一种气缸体低压油腔结构，其铸造于气缸体与齿轮室结合的端面上，端面具有高压油槽，高压油槽与气缸体的主油道相通，气缸体低压油腔结构包括左侧低压油槽、右侧低压油槽以及齿轮室盖板。齿轮室盖板位于气缸体与齿轮室之间。其中，齿轮室盖板与端面贴合，封住高压油槽、左侧低压油槽、右侧低压油槽，从而形成高压油腔、左侧低压油腔和右侧低压油腔，并且其中左侧低压油腔和右侧低压油腔与油底壳连通。本发明的气缸体低压油腔结构避免了现有技术中加工刀具磨损快，加工成本过高的技术缺陷。
- 缸体低压结构
- [发明专利]发动机气缸体-CN201310281075.7无效
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梁保权;覃文;蒙小聪;董家枝;张发雄
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广西玉柴机器股份有限公司
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2013-07-05
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2013-11-27
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F02F1/10
- 本发明公开了一种发动机气缸体，包括：缸筒，所述缸筒设在气缸体的内部，用来安装气缸套；水套，所述水套设在所述缸筒的周围，冷却液在所述水套内循环；安装孔，所述安装孔穿过所述水套向内延伸到气缸体实体部分；筒套，所述筒套安装在所述安装孔内，在安装气缸盖时，紧固螺栓穿过所述筒套到达气缸体实体部分的螺纹并拧紧，使得紧固螺栓与所述水套内的冷却液隔离。由于省略了铸造螺栓孔而采用单独的筒套代替，螺栓孔壁的铸造厚度远远大于筒套的加工厚度，使得气缸体的体积变小，重量减轻，铸造工艺简化。
- 发动机缸体
- [实用新型]一种气缸体-CN201420786074.8有效
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王魏;张国英;强革涛
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陕西法士特齿轮有限责任公司
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2014-12-11
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2015-06-24
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F16H61/28
- 本实用新型属于变速器技术领域，尤其涉及一种气缸体，包括带有内腔的气缸体，在气缸体上设置有与汽车气源相连通的进气孔；在气缸体的内腔底部中心位置设置有凹槽，在气缸体的内腔底部设置有位于凹槽外侧的环槽，凹槽与环槽通过设置在气缸体内腔底部的气槽连通；环槽与进气孔相连通；在气缸体内腔中设置有活塞，在活塞中心设置有与其固定的活塞杆，活塞杆的一端与凹槽连接，本实用新型在不增加成本的前提下，增加活塞受力面积，使活塞受力更加均匀，可在提高活塞移动速度的同时
- 一种缸体
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