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- [实用新型]中间套支架-CN201320138747.4有效
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顾建初;王志洪;曹陆宝;曹才明
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上海裴椒汽车部件制造有限公司
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2013-03-25
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2013-10-23
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B21D39/00
- 本实用新型中间套支架,包括:支架片,在支架片上设有安装孔;安装槽,安装槽设置在安装孔内,在安装槽内还设有第一啮齿;套筒,在套筒的一端设有安装部,在安装部上设有第二啮齿;套筒通过第一啮齿及第二啮齿与支架片固定本实用新型中间套支架在支架片内成型若干个齿形,在摆铆的时候将套筒内的材料镶嵌在支架片的齿形上面,然后用摆铆的技术将两者啮合在一起。本实用新型中间套支架有效地解决了当产品生产批量不大的时候的前期投入成本的问题,同时又改变了由于以前结构采用钎焊工艺加工带来的质量波动问题,同时还有效地提高了产品的扭力,同时生产出来的产品也比较美观。
- 中间支架
- [发明专利]多套圈轴承用中间层套圈-CN201110156930.2无效
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赵忠
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赵忠
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2011-06-02
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2011-10-19
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F16C33/58
- 本发明涉及轴承,特别是多套圈轴承的中间层套圈。多套圈轴承用中间层套圈,中间层套圈主体内外圆周上开设的内轨道槽和外轨道槽,中间层套圈主体轴向断面呈变径结构,内轨道槽和外轨道槽内装配的滚动体对中间层套圈径向产生顺向拉力。本发明采用变径中间层套圈,中间层套圈的内、外圆周上设置的轨道槽轴向错开设定,使套圈内轨道槽与外轨道槽的轴向投影相交或相交错,它能够将内、外两层滚子对中间层套圈径向点接触的垂直剪切与弯折压力,改变为对中间层套圈径向的顺向拉力,这一力学结构的改变,能够大幅度提高中间层套圈的承载力;有效地控制轴承中间层在高速转动时的稳定性。
- 多套圈轴承中间层
- [实用新型]多套圈轴承用中间层套圈-CN201120197161.6有效
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赵忠
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赵忠
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2011-06-02
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2012-01-18
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F16C33/58
- 本实用新型涉及轴承,特别是多套圈轴承的中间层套圈。多套圈轴承用中间层套圈,中间层套圈主体内外圆周上开设的内轨道槽和外轨道槽,中间层套圈主体轴向断面呈变径结构,内轨道槽和外轨道槽内装配的滚动体对中间层套圈径向产生顺向拉力。本实用新型采用变径中间层套圈,中间层套圈的内、外圆周上设置的轨道槽轴向错开设定,使套圈内轨道槽与外轨道槽的轴向投影相交或相交错,它能够将内、外两层滚子对中间层套圈径向点接触的垂直剪切与弯折压力,改变为对中间层套圈径向的顺向拉力,这一力学结构的改变,能够大幅度提高中间层套圈的承载力;有效地控制轴承中间层在高速转动时的稳定性。
- 多套圈轴承中间层
- [发明专利]推力轴承用中间层套圈-CN201110156944.4有效
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赵忠
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赵忠
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2011-06-02
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2011-12-14
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F16C33/58
- 本发明涉及轴承,特别是多套圈轴承的中间层套圈。推力轴承用中间层套圈,中间层套圈主体两个端面上开设的内轨道槽和外轨道槽,中间层套圈主体轴向断面呈变径结构,内轨道槽和外轨道槽内装配的滚动体对中间层套圈轴向产生顺向拉力。本发明采用变径中间层套圈,中间层套圈的内、外圆周上设置的轨道槽同轴心错开直径差,使套圈内轨道槽与外轨道槽的径向投影相交或相交错,它能够将内、外两层滚子对中间层套圈径向点接触的垂直剪切与弯折压力,改变为对中间层套圈径向的顺向拉力,这一力学结构的改变,能够大幅度提高中间层套圈的承载力;有效地控制轴承中间层在高速转动时的稳定性。
- 推力轴承中间层
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