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[发明专利]一种铸造用打通砂型盲孔的装置-CN202010647941.X在审
发明人：张忠;周涛;刘星舟;潘亮星 -专利权人：河北北汽福田汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B22C23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铸造用打通砂型盲孔的装置，具体包括油缸（1），与油缸相连接的气眼针固定板（2），下顶板（3），清扫装置（4）与下顶板连接的举升装置（5）；所述油缸（1）推动气眼针固定板自上而下运动，所述举升装置（5）对上顶板进行上下抬撑；所述气眼针固定板（2）上垂直固定有气眼针（6），下顶板（3）上设置有与气眼针（6）相对应的预留孔（7）。采用本发明提供的方案既能防止气孔内留有残砂导致铸件废品，又能避免背面形成倒喇叭口，还能防止铁水浇注时倒灌影响浇注质量，同时布置的清扫装置，在工作完成后可对下顶板的散落砂进行清扫，保证下顶板能准确平整地贴在砂型背面。
一种铸造打通砂型装置

[发明专利]一种砂芯模具、砂芯及其生产方法-CN201710838167.9有效
发明人：李国钧;刘星舟;陈云龙;陶锋;张跃辉;罗斌;付黎娜 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种砂芯模具、砂芯及其生产方法，属于发动机领域，砂芯模具包括支撑部、顶芯部、下成型腔、上成型腔、射砂部、供气部和压芯部。本发明提高了不同缸盖进气道砂芯的一致性，提高了柴油发动机产品性能的一致性，同时提高了砂芯的产量，减少了砂芯变形。
一种模具及其生产方法

[发明专利]适合于发动机缸体缸盖铸造砂芯智能化组芯系统及工艺-CN201810681162.4有效
发明人： 刘星舟;付黎娜;李国钧;罗斌 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种适合于发动机缸体缸盖铸造砂芯智能化组芯系统及工艺，属于铸造技术领域。该包括组芯系统缸盖缸体外模制芯区、缸盖内腔芯、部分缸体内腔芯制芯区和缸体筒体芯制芯区、缸盖缸体外模芯输送线、表干炉输送线、表干炉、立库、立库输送线下芯输送线及相应功能的机器人；所有砂芯均采用冷芯盒制芯单元制造，铸件尺寸精度高；同时，本发明工艺采用全自动化方式实现，机器人转运、涂胶、浸涂、打标、钻气眼、组芯、打包和下芯，全组芯工艺实现了总组砂芯的组合，提高了砂芯定位精度及连接可靠性，使得缸体精度由CT9提高到CT8；本工艺智能化程度高，工人劳动强度低，生产效率高，节能降耗，易于推广应用。
组芯输送线制芯区智能化缸盖发动机缸体缸盖缸体铸造砂芯表干缸体砂芯下芯机器人气眼外模芯输送线铸造技术领域冷芯盒制芯连接可靠性单元制造缸盖内腔缸体内腔工艺实现节能降耗全自动化砂芯定位生产效率筒体芯打标浸涂全组涂胶外模铸件总组打包转运

[发明专利]一种电炉炉前孕育用的铁水定量控制系统-CN201910430695.X在审
发明人：李国钧;刘星舟;陈云龙;王俊伟;张跃辉;罗斌;付黎娜;陶锋 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B22D46/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电炉炉前孕育用的铁水定量控制系统，属于铸造技术领域。该系统包括底座、限位装置、称量传感系统、缓冲装置、防护装置、承重平台、显示控制屏和浇包；所述的称量传感系统浮动放置在底座上，所述的限位机构限制称量传感系统的平面自由移动，缓冲装置固定在称量传感系统上，缓冲装置上面固定承重平台，承重平台四周安装防护装置，称量传感系统的数据线连接到显示控制屏上，所要称量的浇包置于承重平台上，电炉内的铁水往浇包内倒时，铁水和浇包的重量会被称量传感系统的传感器感应到并传输到显示屏上，减去浇包的固定重量后可以精确得到电炉倒入浇包内的铁水重量，同时根据铁水重量精确控制孕育剂的加入量，提高孕育铸铁的一致性、稳定性，达到数字化定量控制的目的。
称量传感系统铁水承重平台电炉缓冲装置定量控制系统显示控制屏防护装置炉前孕育底座铸造技术领域传感器感应数据线连接数字化定量限位机构限位装置孕育铸铁孕育剂减去显示屏浮动传输

[发明专利]适用于柴油发动机缸体、缸盖的材料的生产工艺-CN201610111025.8有效
发明人：李国钧;刘星舟;宋国富;陈云龙;张跃辉;陶锋 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： C22C33/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于柴油发动机缸体、缸盖的材料的生产工艺，属于铸造技术领域。该工艺包括设备准备、配料、加料、熔化、调整铁水化学成分、孕育和浇注七大步骤。采用本发明工艺生产的柴油机缸体、缸盖材料铁水的共晶度Sc控制在0.9‑0.93之间，碳当量CE控制在3.95‑4.1之间，确保了铁水流动性和铸造工艺性；同时，铁水的成熟度RG可以达到113%，确保了孕育效果，材质本身的潜力得到了充分发挥。制得的柴油机缸体、缸盖材料的相对硬度RH可以达0.84，切削性能优异。该工艺通过了一年多的应用，可以使每吨铸件降低300元的成本。
适用于柴油发动机缸体缸盖材料生产工艺

[实用新型]柴油发动机缸盖-CN201220539677.9有效
发明人： 刘星舟;潘亮星;傅全;陈志英 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：一种柴油发动机缸盖，采用ZL114A材料铸成，进气侧有强制冷却水射水孔（5），强制冷却水射水孔（5）从缸体水道引进冷却水对缸盖火力面高温部位进行定向强制冷却，双层水道（4）之间通过多个冷却水道连通孔（2）连通，柴油发动机缸盖内置EGR通道（6），双层水道（4）从后端面提供EGR冷却器的冷却水，气缸盖螺栓搭子（7）高出隔板面，各个气缸盖螺栓搭子（7）之间以加强筋（8）连接，解决了在爆发压力达到190bar的发动机工作状况下发动机尤其是鼻梁区水道温度过高，缸盖高温强度不够等问题。
柴油发动机缸盖

[发明专利]发动机气缸体-CN201210402380.2有效
发明人：潘亮星;傅全;刘星舟;夏跃利 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16J10/02 文献下载
摘要：一种发动机气缸体，该发动机气缸体加长了气缸盖螺栓孔光孔段（1）的长度，在每个气缸盖螺栓孔与缸孔（4）之间制出一个扇形凹坑（2），扇形凹坑（2）两侧边与缸孔（4）的中心连线构成角度为30°；发动机气缸体主轴座的内腔两端各开至少一个卸压槽（3）。本发明减少了气缸体的材料，减轻了气缸体的重量，降低了气缸体的成本，同时提高了气缸体的强度，减小了气缸体的变形，减少机油消耗，满足发动机更高排放和更大升功率的要求。
发动机缸体

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