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[发明专利]柴油机高压进气进氧方法-CN201110235601.7有效
发明人：徐茂生 -专利权人：徐茂生
申请日： 2011-08-17 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F02B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机高压进气进氧方法，按照本发明提供的技术方案，所述柴油机高压进气进氧方法包括：通过进气管往柴油机油缸内通入4个以上大气压的空气，同时通过进气管往柴油机油缸内通入纯净氧气，使得柴油机油缸每次进气后，柴油机油缸的气体中氧气所占的体积比提高至1/4以上。本发明可以大大提高柴油机油缸每次做功时的压缩比，提高柴油机油缸内的燃烧温度，提高了柴油的间接点燃速度，使柴油机油缸内每次喷射的柴油完全燃烧；对环境的污染很小，燃油消耗较少。
柴油机高压进气进氧方法

[发明专利]内燃机车冷却系统控制方法-CN201410693375.0在审
发明人：刘舒轶;陆岩;王小博;梁海涛;雷鸣 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明的内燃机车冷却系统控制方法,检测冷却水回路中柴油机的出水温度W及增压空气回路中柴油机的进气温度A，当柴油机出水温度W＝TWL或进气温度A＝TAL时，风扇启动，当柴油机出水温度TWL≤W＜TWH或进气温度TAL≤A＜TAH时，风扇转速R的范围为RL≤R＜RH且相对出水温度或进气温度为线性调节,当柴油机出水温度W≥TWH或进气温度A≥TAH时，风扇转速R＝RH。在机车采用不带中冷器的柴油机，冷却系统既需要给柴油机高温水冷却，又需要给柴油机增压空气冷却的情况下，较好地解决了同时为柴油机高温水冷却和柴油机增压空气冷却的控制问题，从而扩大了机车柴油机的选型范围。
内燃机车冷却系统控制方法

[发明专利]一种基于传感网络的智能船舶机舱监测系统-CN201910645344.0在审
发明人：乔大雷;张强勇;戴立坤 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：一种基于传感网络的智能船舶机舱监测系统，利用机舱温湿度监测模块、振动监测模块、信号处理电路、柴油机监测模块、工况图像采集模块、图像处理模块、中央处理装置、比较模块、报警模块、显示模块、无线传输模块、远程监测模块以及存储模块对船舶在航行过程中的船舶机舱温湿度值、船舶振动的总能量E、柴油机参数值以及动力装置的工况图像信息进行监测。在上述监测过程中通过振动监测模块和信号处理电路对振动信号进行精确测试，进而能够精确计算出船舶振动的总能量E；同时，柴油机参数值包括柴油机进水温度值、柴油机出水温度值、柴油机机油温度值、柴油机机油压力值、柴油机排气温度值、柴油机转速值、柴油机扭矩值以及柴油机油耗值。
柴油机机舱信号处理电路振动监测模块传感网络船舶振动监测系统智能船舶总能量柴油机机油压力温湿度监测模块图像采集模块图像处理模块无线传输模块远程监测模块中央处理装置柴油机机油柴油机监测柴油机排气柴油机油耗柴油机转速报警模块比较模块船舶机舱存储模块动力装置航行过程监测过程图像信息显示模块振动信号出水进水测试船舶监测

[发明专利]一种船舶柴油机主推进控制操控装置-CN202111667046.5在审
发明人：姜煜;管正;高林号 -专利权人：南京东南工业装备股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明属于船舶柴油机技术领域，尤其是涉及一种船舶柴油机主推进控制操控装置，包括：柴油机组件、监测组件和推进组件，所述柴油机组件包括柴油机本体，所述柴油机本体外侧设置有柴油机控制器，所述柴油机本体的侧壁上连接有与其连通的供油管道，且供油管道的输入端与外部的油罐连接；所述柴油机本体的输出端连接有离合器，且离合器的输出端连接有电机，所述电机通过减速箱与推进组件连接；所述监测组件包括监控器，所述监控器分别与柴油机控制器和电机连接并用于对柴油机本体和电机状态的监测
一种船舶柴油机主推进控制操控装置

[发明专利]一种柴油机气门性能退化状态确定方法及系统-CN202310767130.7在审
发明人：刘子昌;贾希胜;白永生;董恩志;李思雨;梁辉 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机气门性能退化状态确定方法及系统，涉及柴油机气门性能退化状态预测技术领域，方法包括：获取反映目标柴油机运行状态的振动信号；所述目标柴油机为待检测的柴油机；利用同步提取增强广义S变换算法，将反映目标柴油机运行状态的振动信号转换成反映目标柴油机运行状态的二维彩色时频图；其中，同步提取增强广义S变换算法是将同步提取变换算法和广义S变换自适应性相结合后得到的算法；将反映目标柴油机运行状态的二维彩色时频图输入至柴油机气门性能退化状态预测模型中，确定目标柴油机气门性能退化状态。本发明能够解决传统状态预测方法难以对柴油机气门性能退化状态进行准确预测的问题。
一种柴油机气门性能退化状态确定方法系统

[发明专利]一种船舶发电柴油机组负载动态分配方法及装置-CN201611051666.5有效
发明人：蒋云鹏;何晓;张玉峰;魏慕恒;谭笑;关文渊 -专利权人：中国船舶工业系统工程研究院
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于数据驱动的船舶发电柴油机组负载动态分配方法及装置，其中方法包括：对采集到的发电柴油机组的总的燃油消耗率进行解耦，得到单台发电柴油机的燃油消耗率有效数据集；根据单台发电柴油机的燃油消耗率有效数据集，对单台发电柴油机的“功率‑油耗”性能曲线进行基线训练；通过实时采集的状态监测数据，对单台发电柴油机的“功率‑油耗”性能曲线进行偏移检测，并在存在偏移时进行校正；根据经过上述处理的“功率‑油耗”性能曲线，进行发电柴油机组负载的动态分配。本发明通过对船舶发电柴油机组的耦合数据进行解耦，并对船舶发电柴油机组负载进行动态分配，从而让船舶发电柴油机组工作在最佳油耗工作点，提升发电柴油机组能效。
一种船舶发电柴油机组负载动态分配方法装置

[发明专利]一种基于爆燃激励辨识柴油机工作模态参数的方法及系统-CN201911314340.0有效
发明人：刘星 -专利权人：中国人民解放军海军士官学校
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于爆燃激励辨识柴油机工作模态参数的方法及系统，辨识方法包括步骤：S1、基于待辨识柴油机的结构，布置传感器的安装点，贴装振动传感器；S2、安装柴油机及采集仪，搭建信号采集平台；S3、启动柴油机，利用燃烧室爆燃产生无规则湍流运动，在湍流主动激励作用下，对柴油机进行自激励，振动传感器采集柴油机工作状态下的振动信号；S4、采集仪从振动传感器获取所述振动信号，利用模态辨识软件对柴油机的工作模态进行辨识，获取柴油机的工作模态参数。本发明与传统的辨识方法相比，辨识的模态参数更能反映柴油机工作的状态。利用柴油机自身的爆燃特性进行激励，不需要复杂的人为设计白噪声的激励，适应柴油机的现场工作环境。
一种基于爆燃激励辨识柴油机工作参数方法系统

[发明专利]电控柴油机的气动调速系统-CN201210497469.1无效
发明人：帅涌波 -专利权人：湖北业浩动力科技有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02D11/08 文献下载
摘要：本发明的名称是电控柴油机的气动调速系统，涉及一种柴油机调速系统，具体是涉及电控柴油机的气动调速系统。它主要是解决已知的电子控制燃油喷射对柴油机进行调速，柴油机的一切功能都是通过电子模块来实现的，普通的气动调速系统无法直接操纵柴油机的电子控制模块来实现柴油机的调速的问题。本发明的电控柴油机的气动调速系统，包括储气罐、手柄调压阀、气动执行器，其特征是：电子手柄油门的手柄通过连杆与气动执行器的操纵杆连接，电子手柄油门通过线束与电子控制模块电连接。本发明是在现有的机械式柴油机气动调速系统与电控柴油机电子控制模块之间增加一个电子手柄油门，即可实现电控柴油机的气动调速，结构简单，易于实现。
柴油机气动调速系统

[实用新型]电控柴油机的气动调速系统-CN201220642935.6有效
发明人：帅涌波 -专利权人：湖北业浩动力科技有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02D11/08 文献下载
摘要：本实用新型的名称是电控柴油机的气动调速系统，涉及一种柴油机调速系统，具体是涉及电控柴油机的气动调速系统。它主要是解决已知的电子控制燃油喷射对柴油机进行调速，柴油机的一切功能都是通过电子模块来实现的，普通的气动调速系统无法直接操纵柴油机的电子控制模块来实现柴油机的调速的问题。本实用新型的电控柴油机的气动调速系统，包括储气罐、手柄调压阀、气动执行器，其特征是：电子手柄油门的手柄通过连杆与气动执行器的操纵杆连接，电子手柄油门通过线束与电子控制模块电连接。本实用新型是在现有的机械式柴油机气动调速系统与电控柴油机电子控制模块之间增加一个电子手柄油门，即可实现电控柴油机的气动调速，结构简单，易于实现。
柴油机气动调速系统

[实用新型]多缸柴油机试验台燃油辅助系统-CN201120550585.6有效
发明人：乔云旺;何修福;陈清全;胡永安;赵新武 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸柴油机试验台燃油辅助系统，燃油辅助系统包括连接柴油机进油口的进油单元、连接柴油机回油口的回油单元及同时连接进油单元和回油单元的油耗仪，其中回油单元还包括控制燃油回油温度的热交换单元试验时，燃油通过进油单元后进入柴油机，在进入柴油机前，燃油首先经过油耗仪，此时油耗仪用于记录柴油机的进油量，燃油进入柴油机并部分燃烧后，未燃烧的燃油经回油单元、热交换单元、油耗仪后重新流回进油管路，此时油耗仪记录柴油机的回油量，油耗仪通过比较柴油机进油量和回油量的质量差值计算出柴油机的油耗，试验的准确性较高，保证了多缸柴油机的台架试验顺利进行。
柴油机试验台燃油辅助系统

[实用新型]一种工程车辆及其柴油机系统-CN201120048175.1有效
发明人：佟德辉;孙少军;韩峰;马庆镇;李振光;张晓琳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车辆的柴油机系统，包括柴油机(1)，还包括设置于柴油机(1)的排气通道上的换热器(2)，换热器(2)的进气口(21)连通柴油机的排气口(11)，且与换热器(2)的进气口(21)相应的出气口(22)连通外界(D)，并且换热器(2)的进水口(23)连通柴油机(1)的出水口(13)，换热器(2)的出水口(24)连通柴油机(1)的进水口(14)；该柴油机系统冷启动后，冷却水的温度可以在较短时间内升高，达到柴油机(1)正常工作所需要的设定温度，减少热车时间，从而减少柴油机燃油消耗量，节省成本，而且减少柴油机热量的损失。此外，本实用新型还提供了一种包括上述柴油机系统的工程车辆。
一种工程车辆及其柴油机系统

[实用新型]一种以柴油机为动力的空压机自动启停装置-CN201922115534.X有效
发明人：石勇 -专利权人：平阴县超强五金机电销售处
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F04B35/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种以柴油机为动力的空压机自动启停装置。一种以柴油机为动力的空压机自动启停装置，包括储气罐、电瓶；自右至左依次使用支架安装在储气罐顶面的继电器、转动式发电机、柴油机、空压机气泵；压力开关，压力开关为可调式压力开关；油箱油位检测装置、高压气体输送管道排气装置；还包括4块柴油机橡胶减震垫、4根螺栓；实现了以柴油机为动力的空压机自动启停，不再需要人力第一次启动柴油机；本实用新型结构简单，降低了制作成本；还防止了柴油机油箱燃油耗尽时，柴油机的起动机仍带动柴油机启停的现象发生；本实用新型柴油机容易启动，提高了柴油机起动机的使用寿命。
一种柴油机动力空压机自动装置

[实用新型]一种用于单缸柴油机的散热装置-CN202120335202.7有效
发明人：李传杰;李春 -专利权人：江苏常兴动力机械有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于单缸柴油机的散热装置，包括外壳体、柴油机放置腔、水冷组件、支撑套筒、伸缩杆、支撑弹簧、支撑板、滑槽和风冷组件，所述柴油机放置腔设于外壳体内，所述水冷组件设于外壳体内且设于柴油机放置腔一侧，所述水冷组件包括储水箱、水冷管和循环水泵，所述储水箱设于外壳体内且设于柴油机放置腔一侧，所述水冷管绕设于柴油机放置腔侧壁。本实用新型属于单缸柴油机技术领域，具体是提供了一种循环水冷与风冷结合对单缸柴油机散热，加强散热设备的散热效果，固定组件加强柴油机的稳定性，防止柴油机运行时与散热装置产生碰撞，实用性高、操作简单、结构稳定、散热效果好、工作效率高的用于单缸柴油机的散热装置。
一种用于柴油机散热装置

[实用新型]一种道路施工减震好的柴油机-CN202122302705.7有效
发明人：倪旭初 -专利权人：常州星普动力科技有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路施工减震好的柴油机，属于柴油机技术领域，一种道路施工减震好的柴油机，包括柴油机本体所述柴油机本体底端固定安装有底座，所述柴油机本体顶端固定连接有排气筒，所述底座底端固定安装有支撑板所述滑槽一端焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接有滑块，所述滑块顶面与底座底面均安装有固定板，所述滑块与底座之间通过转动杆相连接，所述底座与支撑板两侧均匀通过弹簧伸缩杆相连接，与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是，可以对柴油机本体进行缓冲，使得柴油机本体的减震效果更佳，进而避免了柴油机不断地与平面接触，防止了柴油机容易产生损坏的问题出现，提高了柴油机的使用寿命。
一种道路施工减震柴油机

[实用新型]柴油机与储能系统无缝切换电源装置-CN202122547180.3有效
发明人：李余珍;梁光耀;陈超;叶礼凯 -专利权人：上海宝准电源科技有限公司;嘉兴伏尔电子科技有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了柴油机与储能系统无缝切换电源装置，包括有两个柴油机、一个外挂转接箱，每个柴油机分别由一套柴油机系统，所述柴油机系统包括有自动切换开关、无缝切换控制器、互锁断路器、重载连接器XT1、储能电池及本实用新型的柴油机与储能系统无缝切换电源装置，拥有两套柴油机系统和一个外挂转接器；在单个柴油机系统中，柴油机发生故障，无缝切换至储能装置供电，在无法及时修复柴油机时，则另一个柴油机系统切入系统中供电，实现不间断供电功能
柴油机系统无缝切换电源装置

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