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[发明专利]智能汽车-CN201510236409.8在审
发明人：周利英 -专利权人：周利英
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：一种智能汽车，车内加设旋翼控制器，车顶加设旋翼装置，多个螺旋桨由旋臂带动依序置于车顶成平行排列。飞行模式时，转臂器依序转动旋臂悬置于车外，各旋臂间保持适当距离，动力器转动螺旋桨向下推动空气使汽车离地，以旋翼控制器依旋翼机模式飞行。简单的构造能使智能汽车成三栖交通工具。
智能汽车

[发明专利]智能汽车-CN201510040944.6在审
发明人：周利英 -专利权人：周利英
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：一种智能汽车，设三栖控制器，车体下部为船形车体，设车轮臂可摆动后固定于车体成垂直或水平的状态，设车轮组由车轮、轮辐、转向器及驱动器组成，轮辐为螺旋桨结构，或在轮辐边另设螺旋桨，车轮臂与车轮组转动连接。智能汽车成为多样化的交通平台。
智能汽车

[发明专利]智能汽车的控制方法、装置及存储介质-CN201811469589.4在审
发明人：王乐;石瑞林;何祥聪;康健 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车的控制方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。该方法包括：当检测到智能汽车中自动驾驶系统出现故障时，提醒智能汽车的驾驶员接管智能汽车，并控制智能汽车在当前所处车道内的车速降低至第一车速阈值；当智能汽车在自动驾驶系统故障后的接管时长阈值内未被智能汽车的驾驶员接管时，控制智能汽车向汽车救援平台发送救援信息；当检测到救援汽车到达时，控制智能汽车停车。本发明在驾驶员未接管智能汽车时，控制智能汽车减速并向汽车救援平台发送救援信息，从而在救援汽车到达时，控制智能汽车停车，避免了智能汽车失控以及智能汽车因直接停车而造成违反交通法规，提高了智能汽车的驾驶安全性
智能汽车接管自动驾驶系统存储介质救援汽车救援信息汽车救援停车车速发送驾驶安全性交通法规检测时长车道减速失控违反

[发明专利]一种智能汽车自动驾驶功能付费使用方法及系统-CN202010481146.8在审
发明人：高华;邹三川 -专利权人：上海智目科技有限公司
申请日： 2020-05-31 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能汽车自动驾驶功能付费使用方法及系统，方法包括：智能汽车管理云平台接收客户端发出的自动驾驶功能租赁开始请求信息，智能汽车管理云平台与相应的智能汽车进行通信后，开通该智能汽车的部分自动驾驶功能或者部分功能；智能汽车管理平台接收客户端发出的自动驾驶功能租赁停止请求信息或租赁期满，智能汽车管理平台与相应的智能汽车进行通信后，在保证安全的前提下结束该智能汽车的自动驾驶功能；智能汽车管理云平台于开通该智能汽车的自动驾驶功能前或结束该智能汽车的自动驾驶功能后接收客户端支付的费用；系统包括智能汽车管理平台和智能汽车。
一种智能汽车自动驾驶功能付费使用方法系统

[发明专利]一种智能汽车信息安全漏洞的评估方法及系统-CN202110501038.7有效
发明人：陈秀真;于海洋;马进;周志洪;李旭华 -专利权人：上海智能网联汽车技术中心有限公司;上海交通大学
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能汽车信息安全漏洞的评估方法及系统，包括如下步骤：识别智能汽车信息安全漏洞；获得智能汽车信息安全漏洞利用可行性评分；确定智能汽车信息安全漏洞影响范围；获得智能汽车信息安全漏洞影响基础评分；根据智能汽车信息安全漏洞影响范围和智能汽车信息安全漏洞影响基础评分获得智能汽车信息安全漏洞影响评分；根据智能汽车信息安全漏洞影响评分和智能汽车信息安全漏洞利用可行性评分对智能汽车信息安全漏洞进行综合评分本发明对于智能汽车环境中的信息安全漏洞评价，提出“智能汽车安全要素”的评价指标，可以更加合理地评价智能汽车信息安全漏洞严重性。
一种智能汽车信息安全漏洞评估方法系统

[发明专利]基于智慧红绿灯的智能汽车系统和方法-CN201510562362.4在审
发明人：许春茂;许晋 -专利权人：上海晋怡电子科技有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：基于智慧红绿灯的智能汽车系统和方法，包括：智慧红绿灯、联网道路检测单元、智能汽车、联网交通信息中心。智慧红绿灯根据开车码，掌握道路的汽车数量、汽车行车版本，进行智能切换。智慧红绿灯对所管辖道路中的若干智能汽车进行各种信息服务。智能汽车中有智能终端、车载智能部件。智能终端中安装智能开车软件。智慧红绿灯通过智能汽车的智能终端、车载智能部件，在紧急时刻操控汽车规避违章、规避事故。智能汽车掌握交通拥堵特征，从而有效地避免拥堵。智慧红绿灯成为交通的主控服务平台，从集权控制，转为分散控制。本发明创造全新的智能汽车系统，适合各种新旧汽车的智能化。
基于智慧红绿灯智能汽车系统方法

[发明专利]智能汽车的驻车制动方法、装置及存储介质-CN201811469575.2有效
发明人：王乐;石瑞林;何祥聪;康健 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车的驻车制动方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。该方法包括：当检测到智能汽车当前需要进行驻车时，确定智能汽车当前的驻车情况；基于智能汽车当前的驻车情况，从智能汽车的多个制动方式中确定智能汽车当前驻车情况对应的制动方式；基于所述制动方式，控制所述智能汽车进行制动本发明通过确定智能汽车当前的驻车情况，从多种制动方式中选择对应的制动方式，并根据对应的制动方式进行制动。由于智能汽车中可包括多种制动方式，从而不仅实现根据驻车情况选择对应制动方式，同时保证了在其中一种制动方式发生故障时，智能汽车中还存在其他制动方式对智能汽车进行制动，提高了智能汽车制动安全性和驾驶安全性。
智能汽车制动方法装置存储介质

[发明专利]智能汽车的接管提醒方法、装置及存储介质-CN201811278940.1有效
发明人：王陆林;姜灏;沈红荣;石瑞林;徐达学;张世兵;周倪青;张浩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车的接管提醒方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。该方法包括：检测智能汽车的自动驾驶系统的状态；当检测到自动驾驶系统发生故障时，通过第一语音信息提醒智能汽车的驾驶员接管智能汽车；当检测到驾驶员在第一语音信息的提醒下未接管智能汽车时，通过控制智能汽车车载空调开启、车窗开启、安全带收紧和/或座椅震动，以提醒驾驶员接管智能汽车。本发明可以在自动驾驶系统故障，且驾驶员未按照第一语音信息的提示接管智能汽车时，控制智能汽车中车载空调开启、车窗开启、安全带收紧和/或座椅震动，以提醒驾驶员接管智能汽车，从而提高了提醒驾驶员接管智能汽车的可靠性，以及智能汽车的驾驶安全性。
智能汽车接管提醒方法装置存储介质

[发明专利]汽车智能安全检测系统-CN202210778488.5在审
发明人：颜凌波;林悦童;刘晨煜 -专利权人：苏州择木兮智能科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明公开了汽车智能安全检测系统，它包括汽车智能安全检测主站层、现场检测层和通信系统，汽车智能安全检测主站层是汽车智能安全检测系统的调度和指挥中心，负责铁路沿线汽车智能安全或汽车智能安全群机电设备的远程监视、控制和调度、管理；通信系统是汽车智能安全检测系统的基础；现场检测层完成现场数据采集、执行各种自动控制任务，并与汽车智能安全检测主站层通信，完成远程检测和控制功能；现场检测层通过通信系统与汽车智能安全检测主站层连接
汽车智能安全检测系统

[发明专利]智能汽车的控制方法、装置及存储介质-CN201811291320.1有效
发明人：李娟娟;范贤根;梅志慧 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车的控制方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。所述方法包括：获取智能汽车的状态信息和当前移动的轨迹信息；基于所述状态信息和所述轨迹信息确定所述智能汽车的控制参数；基于所述控制参数对所述智能汽车进行控制。本发明在获取到智能汽车当前状态信息和当前的轨迹信息后，能够准确地确定控制参数，并根据控制参数对智能汽车进行控制，从而保证了控制智能汽车的实时性和准确性，提高了控制智能汽车的效率。
智能汽车控制方法装置存储介质

[发明专利]一种汽车背门智能钥匙装置的控制方法-CN201210387062.3有效
发明人：李坤领;马西征;曹尚贵 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车背门智能钥匙装置的控制方法，该方法包括：汽车处于解锁状态时，车身控制单元接收到汽车背门开关命令后将汽车背门开关信号发送给智能钥匙控制模块，则智能钥匙控制模块激发汽车背门低频天线检测智能钥匙，则汽车背门低频天线把智能钥匙有无的检测结果反馈给智能钥匙控制模块，智能钥匙控制模块根据智能钥匙有无的检测结果做出判断是否将检测结果发送给车身控制单元，从而控制汽车背门的闭锁或解锁。汽车处于解锁状态时，先通过汽车背门低频天线检测汽车背门区域有无智能钥匙，可以大大优化对于汽车智能钥匙的检测过程，提高检测效率，避免对智能钥匙的误判断，判断是否应该执行闭锁或者解锁的操作命令。
一种汽车智能钥匙装置控制方法

[发明专利]一种定位系统及方法、智能汽车-CN201710184737.7有效
发明人：方啸;曾庆喜;王陆林;杜金枝 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01S19/45 文献下载
摘要：本发明公开了一种定位系统及方法、智能汽车，属于汽车领域。本发明通过辅助定位控制模块根据GPS定位模块相邻两个时刻的定位信息，判断GPS定位模块的GPS信号是否丢失，且在GPS定位模块的GPS信号丢失时，对智能汽车行驶的距离进行计算，根据智能汽车行驶的距离对智能汽车进行初步定位，而后获取智能汽车所在道路前方的交通信号灯与智能汽车的相对位置，并结合交通信号灯与智能汽车的相对位置以及初步定位的结果，对智能汽车进行精确定位，保证在GPS定位模块的GPS信号丢失时也能对智能汽车进行精确定位，保证智能汽车行驶过程中能够根据其位置做出相应的行驶决策，按照正确的路线行驶，保证智能汽车的安全性。
一种定位系统方法智能汽车

[发明专利]智能汽车启动定速巡航系统的方法、装置及存储介质-CN201811472756.0有效
发明人：何祥聪;石瑞林;王乐;康健;吴媛媛;梁彦麾 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车启动定速巡航系统的方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。该方法包括：当检测到智能汽车上电后，基于智能汽车的状态信息，确定所述智能汽车是否满足启动所述智能汽车的定速巡航系统的第一启动条件；当所述智能汽车的满足启动所述定速巡航系统的第一启动条件时，检测所述智能汽车中的驾驶员的驾驶状态是否满足启动所述定速巡航系统的第二启动条件；当所述驾驶员的驾驶状态满足所述第二启动条件时，启动所述智能汽车的定速巡航系统。本发明可以依次检测智能汽车的状态信息及驾驶员的驾驶状态是否满足启动条件，并在满足时启动智能汽车的定速巡航系统，简化了启动定速巡航系统的操作，提高了定速巡航系统的使用率。
智能汽车启动巡航系统方法装置存储介质

[发明专利]使用智能眼镜进行汽车维保的方法-CN201510627110.5有效
发明人：田雨农;杨佳;于维双;吴涛;苍柏;丁飞;周秀田 -专利权人：大连楼兰科技股份有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：使用智能眼镜进行汽车维保的方法，本发明属于汽车维保领域，用以解决汽车维保无法使用智能眼镜而智能化不高的技术问题，技术要点是包括汽车维保智能眼镜上的头部姿态识别的方法，智能眼镜共享用于汽车维保的其他设备数据的方法，智能眼镜应用于汽车远程维保支援的方法，用于车辆维保过程中的智能眼镜触控板的使用方法，用于车辆维保过程中的智能眼镜的手势识别方法。效果是实现了智能眼镜在汽车维保领域的应用。
使用智能眼镜进行汽车方法

[发明专利]智能汽车的功能降级方法和装置-CN202211193826.5在审
发明人：张磊;刘洋;陈鹏 -专利权人：清智汽车科技（苏州）有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种智能汽车的功能降级方法和装置。其中，该方法包括：在智能汽车的MCU系统和SOC系统均正常的情况下，启动所述智能汽车的智能驾驶系统功能，以根据路况进行横轴向操作；在所述智能汽车进行自动驾驶的过程中，采用中断的方式对所述智能汽车的多个故障源进行故障检测；在所述智能汽车的多个故障源中的至少之一发生故障的情况下，对所述智能汽车的功能进行逐步降级。本方案可以在出现故障的时候对汽车功能进行逐步降级，可以解决智能汽车的安全性较低的技术问题。
智能汽车功能降级方法装置

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