专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]显示装置-CN202110174122.2在审
  • 安广洙;崔星洙;李综宰 - 三星显示有限公司
  • 2021-02-09 - 2021-08-31 - G09G3/36
  • 公开了显示装置,该显示装置包括显示面板、时序控制和电力管理集成电路(PMIC)。时序控制用于控制显示面板的操作并且存储待在显示面板上显示的用于表示多个缺陷现象已经发生的多个故障模式。PMIC用于向时序控制提供第一供电电压,并且监视多个缺陷现象是否已经发生。当感测到多个缺陷现象中的第一缺陷现象时,PMIC用于存储表示第一缺陷现象已经发生的第一故障数据并关闭显示面板。当感测到第一缺陷现象时,时序控制在显示面板被关闭之前控制显示面板显示多个故障模式中的与第一缺陷现象对应的第一故障模式。
  • 显示装置
  • [发明专利]一种用于车载控制故障诊断工具的多协议标定方法-CN202010529201.6在审
  • 原利超;徐乾;张国祥 - 卓品智能科技无锡有限公司
  • 2020-06-11 - 2021-12-17 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种用于车载控制故障诊断工具的多协议标定方法,包括以下步骤:步骤101:针对不同诊断监控的车载控制加载配置文件;步骤102:故障诊断工具与控制建立通讯,自适应匹配诊断协议并解析;步骤103:进行故障诊断数据采集,记录故障出现时刻其他相关测量信息的数据值,并根据相应信息对故障原因进行分析;步骤104:诊断工具通过标定改变参数的值来实现对车载控制的调试,从而达到车载控制的目标状态;也可以将故障出现时对应数据的具体值复现,实现故障复现,分析故障发生原因,基于车辆控制故障诊断协议,将多种协议栈融入到本方案中,根据协议进行故障诊断分析,辅助进行故障诊断。
  • 一种用于车载控制器故障诊断工具协议标定方法
  • [发明专利]一种用于智能网关的远程运维管理系统-CN202011473266.X在审
  • 廉明 - 安徽长泰信息安全服务有限公司
  • 2020-12-15 - 2021-04-02 - H04L12/26
  • 本发明涉及运维管理系统,具体涉及一种用于智能网关的远程运维管理系统,包括安装于智能网关内部的控制,以及通过数据通信模块与控制建立通信的节点服务控制与用于与周围设备之间进行通信的数据收发模块相连,控制与用于检测发生故障类型的工作状态检测模块相连,控制与用于统计历史故障类型与对应解决方案的历史故障统计模块相连,控制与用于存储故障类型及对应解决方案的解决方案存储模块相连,历史故障统计模块、解决方案存储模块与用于根据发生故障类型调取对应解决方案的解决方案调取模块相连;本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法快速有效解决故障、使用过程中容易运行流量超负荷的缺陷。
  • 一种用于智能网关远程管理系统
  • [发明专利]一种电源故障上报方法-CN202111009347.9在审
  • 刘琦 - 云尖信息技术有限公司
  • 2021-08-31 - 2021-12-07 - G06F1/28
  • 本发明提供一种电源故障上报方法,基板管理控制通常不访问电源供应单元的故障寄存,只有当电源供应单元自身发送出故障报警信号之后,由现场可编程逻辑门阵列芯片通知基板管理控制电源供应单元发生故障,此时BMC才会通过基板管理控制访问故障电源供应单元,收集故障信息上报日志。本发明的电源故障上报方法,大大减小了基板管理控制与电源供应单元连接的I2C总线的繁忙,减少了基板管理控制与英特尔管理引擎之间的I2C总线竞争,同时降低了基板管理控制的CPU使用率。
  • 一种电源故障上报方法
  • [实用新型]一种故障报警止回排水系统-CN202021124494.1有效
  • 赵锂;梁岩;张超;李茂林;张辉 - 中国建筑设计研究院有限公司
  • 2020-06-17 - 2021-02-02 - F16K15/03
  • 本实用新型涉及一种故障报警止回排水系统,属于建筑给水排水技术领域,解决了现有重力排水系统应用在地下室排水,无法防止发生倒灌的问题。故障报警止回排水系统包括止回阀、止回阀外管、故障监测、监测组件和控制系统;止回阀设于止回阀外管内;监测组件用于监测止回阀外管内的水位状态;控制系统包括控制和警报装置;控制与监测组件和故障监测连接,控制用于接收并判断出止回阀是否发生故障,根据止回阀是否发生故障信息对止回阀、警报装置发出动作指令。本实用新型能够应用于地下室排水,解决了止回阀因发生故障而误报雍水,从而导致排水系统失效的难题,提高了排水系统的可靠性。
  • 一种故障报警排水系统
  • [发明专利]一种汽车电动助力转向系统故障模拟装置及方法-CN202010118530.1在审
  • 潘子恒;韩杰 - 扬州工业职业技术学院
  • 2020-02-26 - 2020-06-12 - G05B23/02
  • 本发明属于EPS故障模拟技术领域,公开了一种汽车电动助力转向系统故障模拟装置及方法,其中装置包括:所述信号模拟单元,包括多个正常信号发生模块和故障信号发生模块;所述信号输出单元,至少包括转矩信号输出电路、车速信号输出电路和发动机转速输出电路,且每个输出电路的输入端均通过一组继电器与对应的正常信号发生模块和故障信号发生模块连接;所述信号输出单元还包括整合接口电路,且整合接口电路的输出端连接有一EPS控制;所述故障码处理单元,与EPS控制连接,并包括故障码提取模块、故障码分析单元和对比单元;综上,使得本发明能有效模拟EPS系统可能遇到的多种故障情况,并以此进行EPS控制的高效检测。
  • 一种汽车电动助力转向系统故障模拟装置方法
  • [发明专利]电动汽车动态故障检测方法及检测装置-CN202310259990.X在审
  • 程琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-06-27 - G05B23/02
  • 本公开是关于一种电动汽车动态故障检测方法、电动汽车动态故障检测装置、存储介质及车载控制。该电动汽车动态故障检测方法基于CAN总线,建立与故障模拟设备间的CAN通信;接收故障模拟设备发出的模拟故障发生的触发信息;响应于接收到模拟故障发生的触发信息,产生对模拟故障故障处理响应;基于对模拟故障故障处理响应,确定车载控制执行电动汽车动态故障检测处理时的可靠性。本申请中,电动汽车出厂前,通过接收故障模拟设备发出的模拟故障发生的触发信息来触发模拟故障,通过发生的模拟故障产生对应的故障处理响应来检测车载控制执行电动汽车动态故障检测处理时的可靠性,有利于有效确定电动汽车对动态故障检测处理的可靠性是否达标
  • 电动汽车动态故障检测方法装置
  • [发明专利]一种多控制间的缓存数据一致性保障方法-CN201310587503.9在审
  • 韩东涛 - 浪潮电子信息产业股份有限公司
  • 2013-11-21 - 2014-02-26 - G06F12/08
  • 本发明提供一种多控制间的缓存数据一致性保障方法,其具体保障过程为:设置至少两个控制,进行缓存镜像操作:当其中一个控制接收到写请求后,数据写入磁盘前先发送到另一控制进行镜像,在第一控制发生故障后,在进行资源接管前保证第二控制中的镜像数据先被写入磁盘;当一控制出现故障时,进行故障切换,即将出现故障控制转换为完好的控制,当失效的控制恢复后,则该控制继续启动工作。该一种多控制间的缓存数据一致性保障方法和现有技术相比,确保了多控制系统意外故障时数据的一致性,做到无单点故障,保证数据的可靠性,安全性好,实用性强。 
  • 一种控制器缓存数据一致性保障方法

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