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[实用新型]一种装配式设计金属幕墙结构-CN202321061521.9有效
发明人：林云肖;项涛;吴宇 -专利权人：杭州钛合工程技术有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种装配式设计金属幕墙结构，涉及金属幕墙技术领域，包括检测室；喷水机构，设于检测室内，且喷水机构用于沿水平方向移动，和/或喷水机构用于沿竖直方向移动；吹气机构，设于检测室内，且吹气机构用于沿竖直方向移动，其中，吹气机构与喷水机构同步沿竖直方向移动。喷水机构能够在检测室内沿水平方向或者竖直方向移动，从而能够对门窗不同位置进行喷水，达到对门窗不同位置处针对性的防水检测，吹气机构可以对门窗进行吹风，检测了门窗在承受风压时的性能，并且，吹气机构可以竖向移动，可以将风尽可能的吹到门窗上的一些死角位置，加快了喷水检测后门窗上的水渍吹干，避免门窗后续出现锈蚀情况。
一种装配式设计金属幕墙结构

[发明专利]一种DCS通道级冗余的模拟量输出卡件系统及方法-CN202310995155.2在审
发明人：曾卫东;胡波;焦龙;雷超;钟庆尧;管磊;项涛;张军;翟亮晶;刘畅;李亚都 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种DCS通道级冗余的模拟量输出卡件系统及方法，属于DCS系统控制领域，包括互为冗余的若干模拟量输出卡件；所述模拟量输出卡件的参数由上层应用进行配置，若干模拟量输出卡件的参数跟随后共同输出模拟量给被控设备。互为冗余的若干模拟量输出卡件接收到所设置的输出参数，进行模拟量输出；根据输出质量回采采集输出值，并与输出质量判决门限进行比较，根据判断结果得出是否更换卡件或者进行维护处理；另一模拟量输出卡件则调整输出值大小，进行输出。本发明的模拟量输出卡件可以避免某一通道模拟量输出出现错误时候或故障仍然能保证输出正常。
一种 dcs 通道冗余模拟输出系统方法

[发明专利]一种水轮机伺服阀冗余控制系统及其操作方法-CN202310973256.X在审
发明人：薛建中;邱起瑞;杨柳;贾泽冰;王鑫;高少华;孙浩沩;曹华松;项涛 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明属于水力发电系统技术领域，公开了一种水轮机伺服阀冗余控制系统及其操作方法，所述水轮机伺服阀冗余控制系统包括第一模拟量输入模件、第二模拟量输入模件、伺服卡、第一模拟量输出模件、第二模拟量输出模件、伺服阀、驱动装置、第一线性可变差动变压器和第二线性可变差动变压器。本发明设置有两个线性可变差动变压器以分别采集水轮机调门开合程度，可有效避免因单个可变差动变压器故障导致的系统停机问题；通过两个模拟量输出模件将信号分别输送到伺服阀的两个线圈，可实现对系统中伺服阀的冗余控制，消除因单路断线导致的系统停机隐患，提高系统的可靠性。
一种水轮机伺服冗余控制系统及其操作方法

[发明专利]一种非对称开孔式高铁隧道缓冲结构调控方法及装置-CN202310605700.2在审
发明人：张洁;郭秉筠;高广军;李健;刘堂红;陈晓栋;项涛;王懿涵 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种非对称开孔式高铁隧道缓冲结构调控方法及装置，在列车即将进入隧道内时，隧道入口处的缓冲结构开孔率保持为0，通过缓冲结构延长压缩波的压力上升时间，从而使得隧道内的压缩波压力梯度幅值降低，同时通过地面测速装置/测点压力波识别装置检测到列车进入隧道并将信号传递给隧道出口透孔矩阵控制模块，按需打开隧道出口缓冲结构上的透孔，气流在透孔处产生外泄，实现隧道出口处压缩波的能量耗散，达到缓解微气压波幅值的目的，相比于隧道两端均为固定开孔率缓冲结构具有更佳的改善效果；每个透孔能够独立开闭，对于不同工况，隧道出口缓冲结构的开孔方式进行适应性调整，达到最佳缓解隧道出口微气压波幅值的效果。
一种对称开孔式高铁隧道缓冲结构调控方法装置

[发明专利]通讯方法、双伺服控制系统及方法、燃气轮机及控制方法-CN202310953598.5在审
发明人：薛建中;胡波;李卓;王鑫;项涛;王宾;柳曦;焦龙;刘畅;曹桦松;冯震震;李银 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本发明属于一种双伺服控制器通讯方法，针对现有燃气轮机组中，双伺服控制器之间的通讯链路一旦发生故障，会造成燃气轮机组异常抖动，导致重大经济损失的技术中的问题，提出一种通讯方法、双伺服控制系统及方法、燃气轮机及控制方法，两个伺服控制器之间通过两路相互独立的通讯链路通讯，DPU同时与两个伺服控制器通讯，形成三冗余通讯结构。当两个伺服控制器之间的一路通讯链路发生故障时，可通过另一路通讯链路保持两个伺服控制器之间的通讯，即使两个伺服控制器均出现故障，DPU可根据故障前从伺服控制器接收的最新数据，控制两个伺服控制器持续工作，并发出告警，提醒相关操作人员及时处理。
通讯方法伺服控制系统燃气轮机控制

[发明专利]一种高速列车抗横风竖向伸缩翼及控制方法-CN202211010873.1有效
发明人：张洁;黄天祥;高广军;李健;王家斌;刘堂红;项涛;邓赞;许彬 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速列车抗横风竖向伸缩翼及控制方法，包括车体以及至少一对车翼，所述车翼布设于所述车体的两侧，用于产生升力，每个所述车翼分别与一竖向伸缩机构连接，能够独立控制，调整不同高度实现抵抗力矩的调节，所述车体具有盖板开闭机构，所述盖板开闭机构开启后用于所述车翼的伸出与收回。本发明能够分别控制车体两侧的车翼升降，因而在需要抵抗横风时能够将迎风侧的车翼完全收回，使迎风侧不产生任何升力，尽可能地增强升力矩对横风的抵抗效果，相比于横向伸缩的方式效果更佳；依靠盖板开闭机构的设置，能够确保车翼的顺利升起与收回，以面对正常行驶、减速进站、遭遇横风等不同情况时的有序控制，不会造成结构间的碰撞、损坏。
一种高速列车抗横风竖向伸缩控制方法

[发明专利]一种高速列车抗横风翻转伸缩翼-CN202211010869.5有效
发明人：张洁;高广军;邓赞;熊小慧;姜琛;方聪聪;项涛;许彬;余越 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速列车抗横风翻转伸缩翼，包括至少一对车翼，所述车翼布设于车体的两侧，用于产生升力，每个所述车翼分别与一翻转机构连接，能够独立控制，所述翻转机构包括与所述车翼连接的翻转支座，以及驱动所述翻转支座翻转的翻转驱动部，所述翻转机构用于所述车翼的翻转，以使迎风侧的所述车翼产生下压力，抵抗横风的影响。本发明能够分别控制车体两侧的车翼翻转，因而在需要抵抗横风时将迎风侧的车翼翻转180度，使迎风侧产生下压力，与背风侧车翼产生的升力组合，形成更大的抵抗力矩加强对横风的抵抗效果，提升了高速列车抵抗横风的能力。
一种高速列车抗横风翻转伸缩

[发明专利]一种高速列车抗横风方法及车翼-CN202211010871.2有效
发明人：刘堂红;许彬;张洁;高广军;熊小慧;周伟;邓赞;项涛;许澳 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速列车抗横风方法及车翼，在车体顶部布设车翼，当遭遇横风时，车翼相对车体顶部升起并向背风侧伸出，使车翼产生抵抗横风的抵抗力矩，改变车翼的升降位置调整抵抗力矩的大小，而让车体的总倾覆力矩满足安全要求。本发明能够让高速列车遭遇横风时，通过车翼的升力产生一个与横风力矩相平衡而抵消的力矩，从而降低横风力矩的影响，同时还可调节车翼的高度位置、俯仰角度、车翼方向等，以使车翼的气动效应发生变化，达到调节抵抗力矩和满足列车双向运行的目的，经过数值仿真论证，尤其在改变车翼高度位置时，车体总倾覆力矩变化明显。
一种高速列车抗横风方法

[外观设计]眼镜架-CN202330225092.3有效
发明人：项涛 -专利权人：深圳市普莱斯科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： 20-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：眼镜架。2.本外观设计产品的用途：主要用于眼镜展示。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
眼镜架

[发明专利]一种强风环境下高速列车抗倾覆方法及装置-CN202310535362.X在审
发明人：张洁;黄凤仪;高广军;周伟;李健;刘堂红;陈晓栋;许澳;项涛 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种强风环境下高速列车抗倾覆方法及装置，当遭遇横风时，在列车的背风侧进行上层与下层的气动分割，以扰乱列车背风侧的流场，提升列车背风侧表面压力，减小列车迎风侧与背风侧的压力差，减小列车气动横向力，同时上层与下层气流的流速差形成向上的气动升力，共同减小列车的倾覆力矩。本发明通过打开列车背风侧部分板状结构的方式，使得列车倾覆力矩有效降低，实现了高速列车强风环境下的抗倾覆设计，保证了高速列车运行稳定性和安全性，而当列车正常行驶时，板状结构即可组成车体侧面的一部分，不会影响到列车正常行驶时的气动效应，简易可行，具有重要的实际工程意义。
一种强风环境高速列车倾覆方法装置

[实用新型]一种用于建筑设计的抗震结构-CN202320903883.1有效
发明人：林云肖;项涛;陈泽 -专利权人：杭州钛合工程技术有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于建筑设计的抗震结构，涉及建筑技术领域，包括套环，沿竖直方向设置有多个，且多个套环同轴设置并相互连接，多个套环用于将混凝土支柱围合；避震单元，避震单元在每个套环上均布设有多个，每个避震单元包括座体、减震块、滚动体与缓冲机构，座体设于套环上，座体朝向套环圆心的一端通过缓冲机构与减震块连接，减震块朝向套环圆心的一侧面设有多个弹性体，弹性体用于与混凝土支柱外周面接触。弹性体受压形变，起到缓冲消能效果，与此同时，缓冲机构一直持续对混凝土支柱进行缓冲，从而加强了化解碰撞力的效果，并且避震单元可以相对于套环拆卸，从而便于更换避震单元，延长整个抗震结构的使用寿命。
一种用于建筑设计抗震结构

[实用新型]一种建筑的加固钢筋结构-CN202320918744.6有效
发明人：林云肖;项涛;陈泽 -专利权人：杭州钛合工程技术有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种建筑的加固钢筋结构，涉及建筑施工技术领域，包括钢筋结构，钢筋结构包括L形筋体、连接筋与V形筋体，L形筋体并排设有多个，L形筋体包括竖筋体与横筋体，相邻L形筋体中的横筋体之间与连接筋连接，V形筋体的一端与连接筋连接，V形筋体的其余两端分别与相邻L形筋体中的横筋体连接，V形筋体、连接筋与横筋体之间形成三角形结构，V形筋体、连接筋与横筋体之间形成三角形的稳定结构，三角形的稳定结构在浇注楼板后，能够与楼板形成一个整体，提高了与楼板的结构牢度，进而提高了墙板与楼板连接后的结构强度。
一种建筑加固钢筋结构

[发明专利]数据库点目录实时更新方法、系统、电子设备和存储介质-CN202310342735.1在审
发明人：曾卫东;薛建中;张津;宋美艳;胡波;杨渊;杨柳;项涛;贾泽冰;辛志波 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明属于数据库点目录更新领域，具体涉及数据库点目录实时更新方法、系统、电子设备和存储介质，本发明通过在工控系统上部署配置数据库和运行数据库，测点目录采集程序启动前，对运行数据库中所储存的上送测点设备所对应的设备信息表和测点信息表与配置数据库中对应的数据进行比对，不一致则将配置数据库中对应的设备信息表和测点信息表发布到运行数据库中，启动测点目录采集程序；一致则启动测点目录采集程序；测点目录采集程序启动后，在运行数据库内实时更新上送测点设备所对应的设备信息表和测点信息表，并同步至配置数据库。本发明通过两次联动更新，保证执行配置数据库发布操作后，运行数据库中的数据仍然有效，从而保障系统正常运行。
数据库目录实时更新方法系统电子设备存储介质

[发明专利]用于测试驱动双层图模型的方法和系统-CN201880005819.3有效
发明人：项涛;刘智勇;黄自亮 -专利权人：维思有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F16/901 文献下载
摘要：本发明提供一种系统和一种方法，其利用专有算法来向用户生成准确的推荐，从而为个人用户和用户群组产生高度相关的内容分发和优异的信噪比。所述系统和方法还基于最新的共同特征构建内容的层次结构和人的准确类别。可以通过此方法自动创建和更新双层社交图模型以展示用户类别和特征。所述系统和方法可以在不预先定义特征类别的情况下自动提取人的特征，并且根据测试结果进一步对所述特征进行分类。所述系统和方法避免了现有社交网络系统和电子商务推荐系统中固有的某些基本不准确性，例如静态和脱节的打标签机制。
用于测试驱动双层模型方法系统

[发明专利]一种pBG质粒载体及其应用-CN202211644152.6在审
发明人：焦鹏;房磊;项涛;陈骍程;徐琦 -专利权人：上海碧博生物医药工程有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： C12N15/85 文献下载
摘要：本发明公开了一种pBG质粒载体，其基因序列如SEQ ID NO.1所示。构建时，将基于商业化pCG载体使用的启动GS基因表达的SV40promoter替换为HSV TK promoter后，有利于降低筛选压力缩短细胞株开发过程中的时间；将hCMV promoter替换为mCMVpromoter大幅度提高了目的蛋白的表达量；在重链和轻链下游分别使用bGH poly(A)和hGH poly(A)维持目的基因的稳定性从而获得高表达目的蛋白；将轻链基因放在GS表达框的下游，轻链基因下游使用Gastrin Terminator终止轻链基因表达，使抗体轻链和重链按照一定的比例表达从而提高目的基因表达量。本发明提供的pBG载体中目的基因的表达量是在商业化pCG载体中的表达量的2‑3倍。
一种 pbg 质粒载体及其应用

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