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- [发明专利]一种驱动控制方法及装置-CN201610945364.6有效
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李玮;代康伟;梁海强;张德清;张小帅
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北京新能源汽车股份有限公司
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2016-10-26
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2019-03-26
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B60L15/28
- 本发明提供了一种驱动控制方法及装置,应用于电机控制器。其中,该驱动控制方法包括:检测电机控制器与电池管理系统之间是否发生通信故障;当检测到所述电机控制器与所述电池管理系统之间发生通信故障时,计算动力电池的剩余可用容量和荷电状态值,以及确定所述动力电池的最大允许充、放电阈值;根据计算得到的所述动力电池的剩余可用容量和荷电状态值以及确定的所述动力电池的最大允许充、放电阈值,进行控制逻辑计算,实现对电机的驱动控制。本发明实施例提供的技术方案,在电机控制器与电池管理系统之间发生通信故障时,电机控制器仍能够进行逻辑控制,实现对电机的驱动控制,从而减少对行车的限制,保证车上人员的驾乘感受。
- 一种驱动控制方法装置
- [发明专利]一种机顶盒及故障解决方法-CN202110976123.9在审
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胡云生
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青岛海信宽带多媒体技术有限公司
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2021-08-24
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2021-11-19
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H04N21/4425
- 本申请提供的机顶盒及故障解决方法中,机顶盒包括存储单元、接口和控制器,在存储单元中存储有预先生成的故障列表,接口与显示设备连接,控制器连接存储单元和接口,控制器被配置为发生故障时生成故障错误码,并根据故障错误码从故障列表中获取与故障错误码对应的故障解决方法,并根据故障解决方法解决故障,如果根据故障解决方法不能解决故障时,生成故障解决提示信息并将故障解决提示信息发送至所述显示设备。基于上述机顶盒,在发生故障时系统自动解决故障,当不能自动解决故障时生成故障提示消息和故障解决提示消息并驱动显示设备显示故障提示消息和故障解决提示消息,提示用户出现故障及故障解决方式;从而提高机顶盒故障解决效率
- 一种机顶盒故障解决方法
- [发明专利]一种纯电动汽车的低压蓄电池故障管理方法-CN201110309778.7有效
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肖岩
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奇瑞汽车股份有限公司
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2011-10-13
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2012-03-21
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B60L11/18
- 本发明涉及一种纯电动汽车的低压蓄电池故障管理方法,在以下四种故障条件任意一种发生时,整车控制器则认为蓄电池故障已经发生,整车控制器则据此故障信息点亮仪表上的蓄电池故障灯:DCDC转换器给整车控制器反馈当前其处于故障状态;蓄电池端电压采集传感器异常;蓄电池端电压异常;DCDC转换器输出电路异常。本发明低压蓄电池故障管理方法是对纯电动汽车的低压蓄电池状态进行监控,并根据DCDC、充电机、蓄电池温度传感器等的反馈信息决定设定的DCDC输出电压,并及时打开DCDC给蓄电池充电,同时开发出一套对蓄电池进行监控的故障管理方法,若发生故障则点亮仪表上的蓄电池报警灯以提醒驾驶员尽快对车辆进行维修。
- 一种电动汽车低压蓄电池故障管理方法
- [发明专利]故障数据记录系统及方法-CN202211134672.2在审
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杨晓盛;方晓颖
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上海汽车变速器有限公司
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2022-09-19
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2022-12-09
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G06F3/06
- 本发明公开一种故障数据记录系统及方法。故障数据记录系统包括:数据采集模块、Flash记录模块、单片机模块以及Flash驱动模块,本发明先通过数据采集模块采集故障数据,然后通过Flash驱动模块驱动单片机模块中的Flash控制器正常工作,再通过Flash记录模块在Flash控制器正常工作时,将故障数据写入至所述Flash控制器中存储。本发明在故障发生后,通过数据采集模块采集故障数据,并通过Flash记录模块在Flash控制器正常工作时,将故障数据写入至所述Flash控制器中存储,能够快速地将故障前后一段时间内相关数据记录入Flash,下次上电后,能够读取Flash记录,从而提高故障诊断的效率。
- 故障数据记录系统方法
- [实用新型]一种三相电源供电的智能漏电控制器-CN201621027296.7有效
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杜建中
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江苏创能电器有限公司
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2016-08-31
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2017-03-29
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H02H3/34
- 本实用新型公开了一种三相电源供电的智能漏电控制器,包括电源、三相原始电源、变压器、二极管、整流电源、脱扣器和智能控制器,电源内设有三相原始电源,电源的一侧设有若干个变压器,三相原始电源通过导线与变压器电性连接,变压器的一侧设有若干个二极管,变压器通过导线与二极管电性连接,二极管的一侧设有智能控制器,二极管均与智能控制器电性连接,智能控制器内设有若干个脱扣器,通过设置三相原始电源、变压器和二极管,便于在其中一相或两相电源发生骨故障时,不会影响智能控制器工作;在智能控制器中设置脱扣器,当三相电源中出现故障或发生漏电时,脱扣器将发生故障的电路断开,避免发生人身安全事故。
- 一种三相电源供电智能漏电控制器
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