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[实用新型]一种尾门撑杆安装装置-CN201821600533.3有效
发明人：高志龙;童秀芹;和丽梅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种尾门撑杆安装装置，尾门撑杆件为尾门气弹簧，尾门气弹簧上端与尾门侧支架通过尾门球头卡接，尾门气弹簧下端与第一车身侧支架通过第一球头卡接，第一球头可旋转相抵于尾门气弹簧下端球窝，或者尾门撑杆件为尾门电撑杆，尾门电撑杆上端与尾门侧支架通过尾门球头卡接，尾门电撑杆下端与第二车身侧支架通过第二球头卡接，第二球头可旋转相抵于尾门电撑杆下端球窝，尾门侧支架可拆卸式固定连接于尾门焊合总成上。本实用新型的一种尾门撑杆安装装置解决了尾门电撑杆与尾门气弹簧上端尾门侧支架开两套或者需要尾门侧支架铆接两种球头的问题，降低模具成本；同时也减少零件种类，消除现场不同零件防错问题，提升总装装配的节拍。
尾门侧支架气弹簧撑杆下端撑杆安装上端本实用新型车身侧支架撑杆件可旋转球头卡球头球窝头卡相抵可拆卸式固定模具成本防错焊合节拍两套铆接种球总装装配

[发明专利]一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统-CN201810223497.1有效
发明人：陈铎 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统。电动尾门系统包括电动尾门撑杆，电动尾门撑杆包括撑杆外壳、设置在撑杆外壳内的电机和设置在撑杆外壳内的电动尾门控制器，电动尾门系统还包括与电动尾门控制器连接的域控制器；方法包括：电动尾门控制器采集撑杆外壳内的电机的运行参数，并将电机的运行参数发送至域控制器；域控制器依据所述电机的运行参数，结合域控制器采集到的开关状态、防夹条是否被触发和当前整车状态，发送电动尾门控制命令至电动尾门控制器，以使得电动尾门控制器依据电动尾门控制命令控制电动尾门撑杆伸展本发明能够降低电动尾门系统的失效概率。
电动尾门撑杆控制器域控制器电机控制命令运行参数运行参数发送采集控制器连接开关状态失效概率整车状态结合域触发防夹伸展收缩发送

[实用新型]一种飞机尾端支撑装置-CN201920491473.4有效
发明人：和欣辉;李俊斌 -专利权人：西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：一种飞机尾端支撑装置，包括螺纹接头、尾撑杆、地面支座和尾撑杆接头，所述尾撑杆下端插装于地面支座中心凸台的固定孔内，所述螺纹接头下端与尾撑杆上端螺纹连接，连接长度可调节，螺纹接头上端插装于尾撑杆接头下端的连接盲孔内，所述尾撑杆接头上表面为与飞机外形匹配的弧面。
尾撑杆螺纹接头地面支座插装下端长度可调节飞机外形连接盲孔上端螺纹支撑装置中心凸台飞机尾固定孔上表面上端弧面匹配

[实用新型]尾门气撑杆安装组件和车辆-CN201721721858.2有效
发明人：秦乐;程铭;王波;聂晨阳;黄信达;程海东;王洪利;张波;张龙胜;李佳;史祖衡;赵永强;张翔;杨传义;靖海涛;申学开;郑望;李硕 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾门气撑杆安装组件和车辆。其中，该尾门气撑杆安装组件包括：车身流水槽外板；尾门气撑杆加强板，其附接到所述车身流水槽外板的内侧上；尾门气撑杆支架，其附接到所述车身流水槽外板的外侧上，并且带有尾门气撑杆安装部和至少一个支架安装部；以及尾门气撑杆，其构造为附接到所述尾门气撑杆安装部上；其中，所述尾门气撑杆安装部和所述支架安装部构造为位于所述尾门气撑杆使尾门开启和关闭时的运动轨迹所限定的平面上。本实用新型的尾门气撑杆安装组件和车辆具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且能够最大限度地避免运行阻尼力所产生的晃动和异响，并且适于在侧围内板和侧围外板之间的有限的安装条件下使用。
尾门气撑杆安装组件流水槽外板车身本实用新型支架安装部安装方便安装条件侧围内板侧围外板运动轨迹加强板阻尼力晃动异响支架制造

[实用新型]一种低折叠厚度儿童拖车-CN202120273792.5有效
发明人：孙云鹏 -专利权人：常州亿来金属制品有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62B7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及儿童拖车技术领域，尤其涉及一种低折叠厚度儿童拖车,包括底框、边框；底框的前端与边框的前端转动连接；边框的后端固定有顶撑杆，顶撑杆的左右两端分别连接有绕其轴线转动的上段尾撑杆，上段尾撑杆的尾端连接有折叠关节，折叠关节的另一端连接有下段尾撑杆，底框的后端连接有绕与顶撑杆的轴线平行的轴旋转的尾架，下段尾撑杆的尾端与尾架的中部转动连接，下段尾撑杆或上段尾撑杆上固定有与尾架匹配的折叠锁紧件。折叠拖车后，尾撑的上下两段可顺应底框的走向，降低了拖车折叠后的高度，节约了仓储空间，降低了仓储运输费用，也能够节省使用者的收纳空间。
一种折叠厚度儿童拖车

[发明专利]一种尾门撑杆-CN202010404182.4在审
发明人：宋云;储传宝;狄科 -专利权人：广州弘泽汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明提供一种尾门撑杆，包括外管、内管，导管，弹簧及导杆；所述外管套接于内管外，所述导管固定设置在所述外管内；所述导管外套设一弹簧，所述弹簧的两端分别被所述外管的第一限位结构及所述内管的第二限位结构限位在导管内设置助力弹簧，实现力值补偿，使所有车型的背门在单电杆加平衡杆的方案进行重力值匹配，撑杆能够悬停、使用正常，具有低成本的优势，最大化的满足客户要求。
一种撑杆

[发明专利]轿车电动尾门撑杆结构-CN202010019731.6在审
发明人：李超帅;周军;朱波涛;张克伟;贾公棋 -专利权人：上海万超汽车天窗有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：一种轿车电动尾门撑杆机构，包括驱动组件(1)以及壳体组件(2)，其特征在于：驱动组件(1)还包括直接键合在电机减速器总成(11)上的主动齿轮(13)、通过传动轴(141)限位的传动齿轮(14)、键合在丝杠一端的从动齿轮
轿车电动撑杆结构

[实用新型]防滑脱电动尾门撑杆-CN201820328698.3有效
发明人：王永 -专利权人：江苏永迈汽车科技有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防滑脱电动尾门撑杆，包括外管以及固定设置在外管中的丝杆套管，所述外管一端具有用于内管插入的管口，所述外管另一端固定设置有端盖，所述端盖上固定设置有管座，所述管座具有伸入外管内部的内安装柱提升外管中丝杆套管的安装强度，防止其从外管内松脱下来，提升尾门推杆运行的稳定性。
丝杆套管安装柱外管电动尾门固定设置防滑脱撑杆端盖管座销孔推杆本实用新型连接方式压紧固定管口内管圈环伸入松脱套接尾门销柱压槽外部

[实用新型]汽车电动尾门撑杆结构-CN201821320963.X有效
发明人：张明旭;闫国飞 -专利权人：北京水星源丰汽车部件有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种汽车电动尾门撑杆结构，包括：固定端头组件、电机组件、联轴器组件、传动结构、半管结构、电机外管、弹簧和球头；固定端头组件位于撑杆结构的底部连接汽车轿厢，电机组件置于固定端头组件与联轴器组件之间，传动结构置于联轴器组件与球头之间，半管结构包覆于固定端头组件、电机组件、联轴器组件和传动结构的外部，电机外管套设于半管结构的外部，球头位于撑杆结构的顶部连接汽车尾门；半管结构内设置相应槽位。本实用新型采用两件半管对扣的形式，将电动尾门撑杆的电机组件、联轴器组件和传动组件进行可靠连接；该组装形式，可实现反复拆装，不损坏任何零件，可无损拆解不良产品并提取合格零件再生产，减少报废成本。
联轴器组件半管结构撑杆结构电机组件固定端头传动结构电动尾门球头本实用新型电机不良产品传动组件底部连接合格零件可靠连接汽车轿厢汽车尾门无损拆解外管套外部半管包覆槽位拆装撑杆弹簧对扣外管再生产汽车组装报废

[实用新型]轿车电动尾门撑杆结构-CN202020036271.3有效
发明人：李超帅;周军;朱波涛;张克伟;贾公棋 -专利权人：上海万超汽车天窗有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：一种轿车电动尾门撑杆机构，包括驱动组件(1)以及壳体组件(2)，其特征在于：驱动组件(1)还包括直接键合在电机减速器总成(11)上的主动齿轮(13)、通过传动轴(141)限位的传动齿轮(14)、键合在丝杠一端的从动齿轮
轿车电动撑杆结构

[实用新型]一种尾撑杆电机-CN201921157451.0有效
发明人：童腾超;李玲军;王盼军 -专利权人：宁波精成车业有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾撑杆电机，旨在提供一种具有阻隔电刷导线外露且使用寿命高的尾撑杆电机，其技术方案要点是包括：电机壳体，所述电机壳体内安装有电机轴；端盖，所述端盖上设置有导电片，所述端盖安装在电机壳体一端
端盖电机壳体导线柱电刷座本实用新型外露导电片尾撑杆电刷阻隔电机电机技术领域技术方案要点挡板导线连接电刷导线端盖表面使用寿命一体成型电机壳电机轴体内

[实用新型]尾门撑杆支架和车辆-CN201920674962.3有效
发明人：于欢;刘明卓;郭高娟;王传青 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本公开涉及一种尾门撑杆支架和车辆，其中，尾门撑杆支架包括用于固定安装在车身上的支架本体(100)，所述支架本体(100)上可选择性地安装有电撑杆安装件(200)和/或气撑杆安装件(300)。通过上述技术方案，本公开提供的尾门撑杆支架的支架本体同时具备电撑杆安装点和气撑杆安装点，通过电撑杆安装件和气撑杆安装件既可以安装电撑杆又可以安装气撑杆，该撑杆支架实现了电撑杆和气撑杆的共用，节省成本，有效提高生产效率
撑杆支架车辆

[实用新型]电动尾门的防水撑杆-CN202021291418.X有效
发明人：张家禹;何才志;陈前;黄乐如;吴凯 -专利权人：温州天球电器有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及撑杆技术领域，特别是公开了一种电动尾门的防水撑杆，包括相互套接的外管和内管，所述外管或内管的另一端设置有端盖和球头，端盖与内管密封连接，所述球头包括成圆柱形的连接端和具有球形连接槽的头部，采用上述结构，提供了一种既能达到防水的目的，又能使外管或内管和球头实现360度转动的防水撑杆。
电动防水撑杆

[实用新型]一种尾门撑杆-CN202020796154.7有效
发明人：宋云;储传宝;狄科 -专利权人：广州弘泽汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型提供一种尾门撑杆，包括外管、内管，导管，弹簧及导杆；所述外管套接于内管外，所述导管固定设置在所述外管内；所述导管外套设一弹簧，所述弹簧的两端分别被所述外管的第一限位结构及所述内管的第二限位结构限位在导管内设置助力弹簧，实现力值补偿，使所有车型的背门在单电杆加平衡杆的方案进行重力值匹配，撑杆能够悬停、使用正常，具有低成本的优势，最大化的满足客户要求。
一种撑杆

[实用新型]尾门撑杆总成以及车辆-CN202020503781.7有效
发明人：李振京 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾门撑杆总成以及车辆，所述尾门撑杆总成包括：尾门撑杆、控制板以及蜂鸣器，所述控制板和所述蜂鸣器电连接，所述控制板和所述蜂鸣器叠置在所述尾门撑杆内，所述控制板适于在尾门开启、尾门关闭或尾门防夹被触发时控制所述蜂鸣器发出蜂鸣由此，通过将蜂鸣器和控制板设置在撑杆本体内，一方面，不采用内置式蜂鸣器，同时蜂鸣器与控制板的连接线束较短，可以有效地降低尾门撑杆总成的生产成本；另一方面，可以减少蜂鸣器发出的声音传播到外界需要穿过的部件的数量
撑杆总成以及车辆