“尾撑杆”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果776113个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种新型汽车电动尾门丝杆紧固结构-CN202120154946.9有效
发明人：文升尧 -专利权人：深圳市锐拓精机有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新型汽车电动尾门丝杆紧固结构，包括底板，所述底板背面的左侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的背面活动连接有竖板，所述竖板正面的底部与底板的背面活动连接，所述支撑杆远离底板的一端转动连接有安装块该新型汽车电动尾门丝杆紧固结构，通过关闭电动尾门，使拉动两侧的支撑杆在底板上翻转，使固定柱向右推动竖板移动，带动滑块向右移动，当滑块移动至插槽的正下方时，第二弹簧的弹力将卡块向上推动至插槽内，使两个支撑杆位置固定，使电动尾门关闭后自行锁定，提高了电动尾门的防盗效果，便于电动尾门的安全使用。
一种新型汽车电动尾门丝杆紧固结构

[发明专利]机械平衡撑杆和汽车电动尾门-CN201811505717.6在审
发明人：陈建就;龙帅 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械平衡撑杆和汽车电动尾门。其中，该机械平衡撑杆用于与电动撑杆相配合，所述机械平衡撑杆包括由外向内依次套接的外套管、内套管、压簧、外导管、内导管及丝杆，所述外套管内设有阻尼器，所述阻尼器与所述丝杆的一端连接，所述丝杆的另一端与所述内导管螺纹配合；所述机械平衡撑杆与所述电动撑杆采用相同力矩的丝杆进行传动，所述阻尼器的扭矩与所述电动撑杆的电机减速箱的扭矩保持一致，在所述电动撑杆的带动下，所述内导管可沿所述丝杆做直线往复运动。本发明的机械平衡撑杆可与电动撑杆配合实现汽车尾门双侧的力矩平衡，降低电动尾门变形风险，同时还可有效降低生产成本。
机械平衡撑杆电动撑丝杆电动尾门内导管阻尼器外套管直线往复运动电机减速箱配合力矩平衡汽车尾门一端连接由外向内内套管外导管传动螺纹套接压簧汽车变形

[发明专利]一种轿车电动尾门撑杆-CN201710058047.7在审
发明人：刘泉福;赖伏经;胡凯;徐汉 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明属于汽车尾门撑杆技术领域，更具体地涉及一种轿车电动尾门撑杆，包括设置在尾门内侧的两个结构相同的电动撑杆，丝杆外侧与导管内侧之间套设有丝杆套管，丝杆套管的一端与丝杆螺母的固定连接，另一端与壳套固定连接本发明结构设计合理，丝杆套管的两端分别与丝杆螺母和第二球头的连接座固定连接，丝杆套管的两端抗拉力强，使撑杆不易弹开；丝杆螺母和导管之间设置有导槽结构，有效避免导管和丝杆套管之间的相对旋转。
一种轿车电动撑杆

[发明专利]电动尾门开闭系统的电动撑杆-CN201910197707.9在审
发明人：姚明成 -专利权人：皓月汽车安全系统技术股份有限公司;武汉佳特轿车零部件有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：电动尾门开闭系统的电撑杆，在支撑架上方设置有编码器，电机的上端嵌入在支撑架的内部，电机下端设置有联轴器，电机与联轴器之间设置有联轴器减震垫；联轴器下方设置有轴承，轴承设置在副联轴器的内部，丝杆依次穿过副联轴器螺母套管外部设置有螺母外管，螺母外管的外表面设置有金属护套；电机外侧设置有固定铁内管，固定铁内管向下延伸至金属护套的凸台，并将金属护套的凸台包裹住；本发明结构紧凑，稳定性好，安全可靠，有效避免安全隐患，保持撑杆性能稳定
联轴器金属护套电机丝杆螺母电动尾门开闭系统螺母套管外部设置固定铁支撑架撑杆内管凸台外管轴承联轴器减震垫延长使用寿命安全隐患不易变形外侧设置向下延伸轴承设置编码器电动撑防尘套上端下端嵌入穿过

[发明专利]汽车电动尾门撑杆阻尼器-CN201910144456.8在审
发明人：陈邓疆;张建;郭晓烽;臧晔 -专利权人：常州市凯程精密汽车部件有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车电动尾门撑杆阻尼器，阻尼器包括轴承座、轴承、第一连接头、第二连接头、阻尼器壳体和连接套，轴承座一端沿径向圆周设有止退卡口，轴承设置在轴承座内壁，第一连接头一端安装于轴承内圈，另一端通过缓冲垫与第二连接头柔性连接
连接头阻尼器摩擦片波形弹垫阻尼器壳体电动尾门径向圆周壳体内壁轴承座撑杆卡口凸块止退轴承座内壁凹槽配合波形结构柔性连接轴承内圈轴承设置缓冲垫可转动连接套穿设底壁轴承汽车体内配合

[发明专利]一种电动尾门撑杆总成-CN202110756246.1在审
发明人：孙云飞;杨斌;程鹏 -专利权人：宁波华楷电子科技有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：一种电动尾门撑杆总成，包括：套管组件，具有伸长状态和缩短状态；球窝组件，设置在所述的套管的两端，包括与车体连接的上球窝、以及与车门连接的下球窝；驱动装置，用于驱动所述的套管组件在伸长状态与缩短状态之间进行切换本发明通过上述结构中活动式调节齿盘与固定式调节齿盘的配合，能够实现上球窝相对套管组件(下球窝)的角度调整，从而实现了上下球窝任意角度的搭配组合，进而能够适配各种形状的车体和尾门，做到了通用性，大大节省了研发成本
一种电动撑杆总成

[发明专利]一种尾门撑杆弹簧结构-CN202310219779.5在审
发明人：狄科;储传宝;黎嘉捷 -专利权人：广州弘泽汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E05F1/10 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，提供一种尾门撑杆弹簧结构，包括：第一导管、第二导管、第一弹簧以及第二弹簧；第一弹簧套设在第一导管和第二导管的外围,第二弹簧套设在第二导管的外围；在第一导管和第二导管靠近时，
一种撑杆弹簧结构

[发明专利]一种汽车电动尾门撑杆-CN201611255792.2有效
发明人：刘泉福;赖伏经;胡凯;徐汉 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明属于汽车尾门撑杆技术领域，更具体地涉及一种汽车电动尾门撑杆，第一外管内靠近第一端盖一侧固定安装有固定套，固定套上安装有用于防止丝杆在弹簧组件的作用下弹出并与变速箱分离的轴定位组件；第一外管靠近第二端盖一侧外壁上绕圆周方向间隔设置有沿轴向延伸的导向凸起本发明尾门两侧电动撑杆结构相同，不会因为尾门受力不均匀导致变形，噪音较小；关键部采用螺纹加铆接结构，不会应弹簧弹力而弹开，导致撑杆失效或发生危险；丝杆和固定套的固定方式采用轴瓦结构固定，撑杆不易弹开；具有防水结构设计，保证撑杆电机不会因漏水而失效。
撑杆外管固定套导向凸起电动尾门弹开丝杆尾门圆周方向间隔轴定位组件弹簧弹力弹簧组件发生危险防水结构铆接结构汽车尾门轴瓦结构轴向设置轴向延伸变速箱不均匀导向槽第一端电动撑杆结构弹出端盖漏水螺纹内壁受力外壁汽车变形电机噪音配合保证

[实用新型]一种汽车及其尾门撑杆-CN201420745588.9有效
发明人：高志彪;施海华;张晓伟;赵彩梅 -专利权人：上海翱翼汽车电子有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的尾门撑杆，包括可伸缩的撑杆护管和设置于所述撑杆护管内部的运动杆，且所述运动杆的长度方向与所述撑杆护管的长度方向平行，所述运动杆包括内运动轴和包裹着所述内运动轴的外运动管，所述内运动轴与所述外运动管通过内外螺纹配合连接；所述内运动轴能够旋转，在轴向方向上与所述撑杆护管固定，所述外运动管在周向方向上与所述撑杆护管固定连接。本实用新型所公开的尾门撑杆，核心部件是运动杆，包括内部的内运动轴和外部的外运动管，而且内运动轴和外运动管通过内外螺纹的互相配合，可以使内运动轴和外运动管进行相对运动。所以外运动管就在螺纹传动的作用下沿着尾门撑杆的轴向开始运动，从而实现尾门撑杆的伸缩。
一种汽车及其撑杆

[实用新型]SUV车型尾门电动支撑杆-CN201521088654.0有效
发明人：麦仲德 -专利权人：广东任我通汽车用品有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型公开了SUV车型尾门电动支撑杆，电机23启动，电机23带动行星齿轮减速机24工作，通过行星齿轮减速机24带动外螺纹丝杆254旋动，通过外螺纹丝杆254实现内螺纹丝杆螺母套管32的旋转伸/缩，通过内螺纹丝杆螺母套管32将外导管3伸出/收缩，通过外导管3伸出/收缩从而带动尾门张开/关闭，其中内置的压缩弹簧33起到阻尼的作用；本产品结构简单、管内配件磨损程度小，润滑性好，伸缩自如。
suv 车型电动撑杆

[实用新型]一种汽车电动尾门撑杆-CN201820209974.4有效
发明人：蒋声波 -专利权人：蒋声波
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动尾门撑杆，包括导杆组件，以及与导杆组件相连接的驱动组件,所述驱动组件包括内管，所述内管中由内到外依次设有电机、减震软胶、隔套、阻尼器、轴承和轴承座，所述隔套隔设在电机与阻尼器之间所述导杆组件和驱动组件上分别设置有上套管和下套管，所述下套管套设在上套管上，所述上套管的端部与导杆组件的端部相抵，所述下套管的端部与内管的底端部相抵，所述上套管的另一端和下套管的另一端相互重叠；该汽车电动尾门撑杆具有结构合理
内管导杆组件上套管下套管轴承座电动尾门驱动组件撑杆电机阻尼器隔套相抵密封圈汽车减震本实用新型防水性能下固定座底端部软胶轴承噪音

[实用新型]尾门撑杆安装支架装置及汽车-CN201820489440.1有效
发明人：李志凯;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾门撑杆安装支架装置及汽车，该装置包括一安装件以及固定设于所述安装件一侧的翻边件，所述安装件包括相互固定连接的第一安装部以及第二安装部，所述翻边件包括相互固定连接的第一翻边部以及第二翻边部，在所述第二翻边部朝向所述安装件的一侧面固定设有一撑杆安装件，所述撑杆安装件包括一安装主杆以及设于所述安装主杆的自由末端的撑杆球头，所述撑杆球头用于与所述尾门撑杆配合连接。本实用新型提出的安装支架装置，结构简单，便于尾门撑杆的实际安装，满足了实际应用需求。
撑杆安装安装件撑杆尾门翻边部本实用新型支架装置翻边件球头主杆安装支架装置侧面固定配合连接应用需求自由末端汽车

[实用新型]一种轿车电动尾门撑杆-CN201720103409.5有效
发明人：刘泉福;赖伏经;胡凯;徐汉 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车尾门撑杆技术领域，更具体地涉及一种轿车电动尾门撑杆，包括设置在尾门内侧的两个结构相同的电动撑杆，丝杆外侧与导管内侧之间套设有丝杆套管，丝杆套管的一端与丝杆螺母的固定连接，另一端与壳套固定连接本实用新型结构设计合理，丝杆套管的两端分别与丝杆螺母和第二球头的连接座固定连接，丝杆套管的两端抗拉力强，使撑杆不易弹开；丝杆螺母和导管之间设置有导槽结构，有效避免导管和丝杆套管之间的相对旋转。
一种轿车电动撑杆

[实用新型]一种汽车电动尾门撑杆-CN201621488627.7有效
发明人：刘泉福;赖伏经;胡凯;徐汉 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车尾门撑杆技术领域，更具体地涉及一种汽车电动尾门撑杆，第一外管内靠近第一端盖一侧固定安装有固定套，固定套上安装有用于防止丝杆在弹簧组件的作用下弹出并与变速箱分离的轴定位组件；第一外管靠近第二端盖一侧外壁上绕圆周方向间隔设置有沿轴向延伸的导向凸起本实用新型尾门两侧电动撑杆结构相同，不会因为尾门受力不均匀导致变形，噪音较小；关键部采用螺纹加铆接结构，不会应弹簧弹力而弹开，导致撑杆失效或发生危险；丝杆和固定套的固定方式采用轴瓦结构固定，撑杆不易弹开；具有防水结构设计，保证撑杆电机不会因漏水而失效。
一种汽车电动撑杆

[实用新型]一种汽车电动尾门撑杆-CN201721490598.2有效
发明人：黎广林 -专利权人：黎广林
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动尾门撑杆，包括一体球窝、电机、六头丝杠、外管、中管、万向球窝和小管，所述外管右端焊接有一体球窝，外管内部设有电机，电机与一体球窝之间设有防水套，所述电机的输出轴上固定连接有六头丝杠本实用新型中的电动尾门撑杆中外管及中管用焊按工艺设计制造，增强产品的刚强性及产品精度；同时中管导正套运用了消音防水设计更好保证产品同心度，使产品更加静音和更有效防水；而且使用轴承座导向管一体组合设计，能增加产品精度及产品强度和同心度
外管电动尾门电机撑杆球窝本实用新型导向管同心度头丝杠轴承座小管防水设计工艺设计使用寿命万向球窝一体组合导正套防水套管内部输出轴一体件中外管静音消音防水焊接汽车制造保证

首页
«上一页
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条