“和丽梅”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果135个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车排气吊钩安装结构-CN201611053181.X有效
发明人： 和丽梅;曾凤;刘亚;陈聪 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车排气吊钩安装结构，包括备胎仓板及吊钩，所述备胎仓板拐角处设有吊钩安装板，所述吊钩固定在所述吊钩安装板上，所述吊钩安装板与所述备胎仓板之间形成一空腔。通过增加安装板与备胎舱外侧上表面、侧壁以及尾端梁板均有连接，使其形成封闭的腔体，这样大大提升了连接刚度、强度及NVH性能。
一种汽车排气吊钩安装结构

[发明专利]一种汽车轮罩门槛密封条-CN201811495312.9有效
发明人：扈健;刘绍娟;李卉;和丽梅;李娜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60J10/20 文献下载
摘要：一种汽车轮罩门槛密封条，包括轮罩密封段、门槛密封段，以及接角；轮罩密封段包括“O”型管和“Y”形管，“Y”形管的底部与“O”型管表面结合，“O”型管通过紧固件装配至门内板，“Y”形管的两个尖点分别与侧围、门内板过盈配合形成密封；门槛密封段包括“L”型边和“U”形管，“U”形管的两个开口与“L”型边的第一端结合形成密封圈，“L”型边的第一端通过紧固件装配至门槛饰板，第二端与门内板的包边区域过盈配合形成密封，“U”形管的弧形面与侧围形成过盈配合。本发明通过1件密封条实现了原来2件密封条的功能结构，实现后侧门下半段无缝全面密封，感知效果佳，人机体验好。
一种汽车门槛密封条

[发明专利]C柱下接头的连接结构-CN201611056434.9有效
发明人：覃鹏飞;甘博;肖淘;陈聪;劳兵;和丽梅;张波 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种C柱下接头的连接结构，包括后轮罩内板、后轮罩外板和前护板，所述前护板位于所述后轮罩内板、后轮罩外板之间，所述后轮罩内板、前护板相焊接，所述后轮罩内板、前护板、后轮罩外板相焊接。本发明的有益效果是：增加前护板与后轮罩内板、后轮罩外板的连接，有效解决了接头强度不足，传力路径中断的问题。
接头连接结构

[发明专利]一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构-CN201611071420.4有效
发明人：劳兵;林秋华;曾凤;和丽梅;黎海 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构，属于汽车零部件结构领域。本发明汽车后大梁总成包括固定连接的后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，所述后大梁包括与汽车横梁三搭接的后大梁前部、与后地板搭接的后大梁后部，所述后大梁后部距离地面的高度大于后大梁前部距离地面的高度。本发明的有益效果为：后大梁后部上抬，把空间让出来布置油箱注油管及排气管筒体，在满足强度、刚度及乘用车后碰撞燃油系统安全要求使空间最大化利用；在后大梁上方增加后大梁内板，使其与后大梁形成一个大的封闭腔体，提高整车承载能力，在受到碰撞时能承受更大的作用力。
一种汽车大梁总成部下车体结构

[发明专利]一种座椅安装点加强结构-CN201611071325.4有效
发明人：陈旭红;曾凤;和丽梅;林秋华 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及车身车架装配领域，特别涉及一种座椅安装点加强结构。本发明提供一种座椅安装点加强结构，包括地板、车架横梁、座椅安装点加强板，所述座椅安装点加强板底部与车架横梁连接，所述座椅安装点加强板顶部与地板连接，所述座椅安装点加强板沿车架横梁径向的两端设有翻边，所述车架横梁设有横梁凹槽，所述翻边连接在横梁凹槽内。本发明更改了座椅安装点加强板的结构，在底面和侧面新增了和车架横梁的搭接，将座椅所受的剥离力转变为剪切力；通过增加焊点和优化焊点布置，提升强度；更改座椅安装点加强板的工艺，优化了地板总成和车架总成的匹配关系，优化了制造稳定性。
一种座椅装点加强结构

[发明专利]一种车身框架-CN201611055688.9有效
发明人：覃鹏飞;甘博;肖淘;陈聪;劳兵;和丽梅;张波 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身框架，包括加强内框焊合件和与所述加强内框焊合件连接的后侧围内板焊合件，所述加强内框焊合件包括A柱下加强板、A柱上加强板和B柱加强板，其中，所述A柱上加强板的前端与所述A柱下加强板连接，所述A柱上加强板的后端与所述B柱加强板连接。本发明的有益效果是：进行合理分段、分块，有利于轻量化，降低了成本，明确了力的传递路径，提高了整车的安全性能。
一种车身框架

[发明专利]一种发罩铰链安装组件-CN201610822347.3有效
发明人：蒋子庆;刘进;刘亚;和丽梅;范健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发罩铰链安装组件，包括第一平面、第二平面和第三平面，第一平面前端边缘与第二平面上部边缘连接，第三平面上部边缘与第一平面侧部边缘连接，第三平面前端边缘与第二平面侧部边缘连接，第一平面、第二平面和第三平面之间固定连接为一体或一体成形，第一平面的另一侧部边缘与侧围外板固定连接，第二平面前部边缘与前轮罩外板固定连接，发罩铰链可拆卸固定于在第一平面上。采用侧围外板前伸的造型后，有发罩铰链安装点的前轮罩外板加强板合件上件时不会和侧围外板干涉，可以有效提高安装精度及安装效率。将发罩铰链安装板集成在前侧板焊合组件上，车间进行加工时，不需要更改工艺流程，无需增加场地和设备以实现新的工艺流程。
一种铰链安装组件

[发明专利]一种增大乘员舱空间的后地板结构-CN201611090186.X有效
发明人：曾凤;和丽梅;劳兵;林秋华;汪德强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种增大乘员舱空间的后地板结构，属于汽车零部件结构领域。本发明包括由汽车左右两侧的后大梁总成、后横梁组成的汽车车架、后地板总成，所述后地板总成在汽车车架连接处设有凸起部，所述汽车车架内置在所述凸起部内，所述后大梁总成包括后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，后大梁内板分成固定连接的后大梁前内板和后大梁加强板两个零件，后大梁分成后大梁前段及与后大梁前段固定连接的后大梁连接件两个零件。本发明的有益效果为：车架大梁内置使地板面下降，增大了乘员舱空间；后大梁内板和后大梁型面相对简单，易于成型，焊接后为封闭腔体，不易回弹；通过零件分块再一次降低成型难度，利于模具开发。
一种增大乘员空间地板结构

[发明专利]前部车体结构-CN201611060726.X有效
发明人：覃鹏飞;甘博;肖淘;陈聪;劳兵;和丽梅;张波 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种前部车体结构，包括前上防撞杆、前大梁焊合件、前轮罩焊合件、前围板加强板、A柱下加强板和门槛加强板焊合件，其中，所述前上防撞杆与所述前大梁焊合件连接，所述前大梁焊合件与所述前轮罩焊合件连接，所述前轮罩焊合件与所述前围板加强板连接，所述前围板加强板与所述A柱下加强板连接，所述A柱下加强板与所述门槛加强板焊合件连接。本发明的有益效果是：可通过优化结构，以明确力的传递路径，提高整车的安全性能。
前部车体结构

[实用新型]顶盖横梁密封条及敞篷车-CN202222294429.9有效
发明人： 和丽梅;刘绍娟;林启航 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60J10/90 文献下载
摘要：本实用新型公开一种顶盖横梁密封条及敞篷车，其中顶盖横梁密封条安装于顶盖钣金，顶盖钣金包括相连接的水平安装面和倾斜安装面，密封条包括安装条以及设置于安装条一侧的第一泡管和第二泡管，安装条安装在水平安装面上，第一泡管和第二泡管的连接处形成导水槽，第一泡管夹持在倾斜安装面和篷布机构之间，第二泡管用于与篷布机构抵接。密封条设置了两道密封结构，增强了密封效果，同时还设置了导水槽以便于及时排水。本实用新型中在增强密封效果的同时满足了生产、安装、成本、外观等各方面的需求，有效地解决了现有顶盖横梁密封效果差、装配困难的问题。
顶盖横梁密封条敞篷车

[实用新型]敞篷车折叠车顶的锁紧装置及敞篷车-CN202222295133.9有效
发明人：王根锋;周儒光;和丽梅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60J7/185 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种敞篷车折叠车顶的锁紧装置及敞篷车，其中，折叠车顶包括篷布以及用于带动篷布展开或折叠的车顶框架，锁紧装置包括头板和锁紧机构，头板设置于车顶框架的一端，篷布的一端与头板连接，篷布的另一端与敞篷车的车身连接；锁紧机构包括手柄、传动组件、锁扣以及锁紧座，两个锁扣间隔设置于头板上，手柄可转动地安装于头板上并位于两个锁扣之间，且手柄通过传动组件与两个锁扣连接，两个锁紧座均安装在车身上并分别与两个锁扣对应，各锁紧座的顶部具有用于供锁扣伸入或脱离的开口。本实用新型可以实现折叠车顶的锁紧和解锁，避免由于误触开关车顶按键造成安全事故，消除了安全隐患，提高了敞篷车的安全性。
敞篷车折叠车顶装置

[实用新型]B柱密封条接角结构及敞篷车-CN202222282363.1有效
发明人：刘绍娟;吴家阳;和丽梅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种B柱密封条接角结构及敞篷车，其中，B柱密封条接角结构包括侧围钣金、B柱接角、篷布组件、车身侧密封条和车门密封条，侧围钣金上设置有集水盒，B柱接角包括支撑段和排水段，其中篷布组件设置在支撑段上，排水段沿重力方向弯折延伸至集水盒，支撑段与排水段相互连接形成第一排水路径，以使水可沿着第一排水路径流入集水盒；B柱接角设置有密封唇边，车身侧密封条与车门密封条之间形成第二排水路径，密封唇边向下延伸至第二排水路径，B柱接角上的水沿着第二排水路径从门槛的位置排出。本实用新型中，敞篷车及无框车门的B柱位置能够实现排水及导水的功能，同时车身的水会沿着两条排水路径排出到车外，以满足密封需求。
密封条结构敞篷车

[发明专利]车辆-CN202211044694.X在审
发明人：亓欢宁;和丽梅;陈志耀;覃艺;甘高文 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆，车辆包括外壳、发罩锁、开启件和盖板；车辆形成有安装空间，外壳上形成有腔体，盖板罩设于腔体以将腔体封闭，腔体的内壁上开设有通孔，通孔背离腔体的一侧连通安装空间，开启件和发罩锁设于安装空间内，开启件用于驱动发罩锁开启，从而解除对发动机机罩的锁定。在车辆蓄电池溃电使用遥控钥匙无法打开车门门锁保险及启动车辆时，可以应急通过开启件直接打开发动机机罩给蓄电池充电后，从而可以使用遥控钥匙解除门锁保险，打开车门，启动车辆；该车辆具有应急启动发动机机罩简便、能够降低整车生产成本的优点。
车辆

[实用新型]后洗涤喷嘴的连接组件及车辆-CN202220150648.7有效
发明人：刘宗健;和丽梅;范彬 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后洗涤喷嘴的连接组件及车辆，该后洗涤喷嘴的连接组件包括喷嘴组件、连接管件和接头组件。喷嘴组件用于喷水。连接管件为整体可伸缩式管件且一端与喷嘴组件连接。接头组件连接于连接管件的另一端。其中，清洗水依次经过接头组件、连接管件流至所述喷嘴组件中，并通过喷嘴组件喷出。该后洗涤喷嘴的连接组件和车辆，操作简便，装配便捷，只需轻轻对接即可完成装配，解决了的装配困难问题。
洗涤喷嘴连接组件车辆

[实用新型]内开手柄总成及车辆-CN202122462874.7有效
发明人：王根锋;张振华;和丽梅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内开手柄总成及车辆，该内开手柄总成包括手柄底座、内开手柄和阻尼器。手柄底座设置于车门饰板上，转轴设置于手柄底座上。内开手柄套设于转轴上。阻尼器包括壳体、封堵芯和填充于壳体和封堵芯之间的阻尼体。其中，阻尼器具有中心孔，转轴穿过中心孔，壳体连接于手柄底座，封堵芯连接于内开手柄，阻尼体在内开手柄转动时，减小内开手柄的转速。其中，手柄底座、内开手柄和阻尼器通过转轴连接于一体以使内开手柄绕转轴旋转。该内开手柄总成设置有阻尼器而不采用齿轮结构能够减小阻尼占用空间防止出现崩齿现象。
手柄总成车辆

1
2
3
4
5
6
7
8
9
下一页»
尾页
共 135 条