专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]撑杆-CN202121533746.0有效
  • 莫万军 - 深圳清联同创汽车电子有限公司
  • 2021-07-06 - 2022-01-21 - E05F15/53
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,提供一种撑杆,包括第一球头、驱动组件、第一连接座、丝杆组件和第二球头,丝杆组件包括丝杆和与丝杆螺纹套接的杆外管,丝杆与驱动组件同轴设置,驱动组件的一端与第一球头连接,本实用新型提供的撑杆,驱动组件带动丝杆旋转,进而带动杆外管及第二球头做直线往复运动,实现汽车尾门的开闭,丝杆与驱动组件同轴设置,无需传动机构改变力矩的方向,解决了现有的撑杆存在着结构复杂的技术问题
  • 撑杆
  • [实用新型]电动撑杆-CN202020462366.1有效
  • 陈勇;陈佳俊;朱江峰;谢显明;胡世名;王义江 - 浙江盖茨工业科技股份有限公司
  • 2020-04-01 - 2020-12-15 - E05F15/616
  • 本实用新型公开了电动撑杆,包括撑杆本体,所述撑杆本体的底部固定连接有第一球头,所述撑杆本体输出端的顶部固定连接有第二球头,所述撑杆本体的表面套设有限位板,所述撑杆本体的表面且位于限位板的顶部套设有第一套管,所述撑杆本体输出端的表面套设有第二套管,所述第二套管的底部与第一套管固定连接,第二套管的两侧均设置有手轮,两个手轮相对的一侧均固定连接有螺纹杆。本实用新型通过设置撑杆本体、第一球头、第二球头、限位板、第一套管、第二套管、手轮、螺纹杆、限位盒、拉杆、拉板、连接杆、弹簧、卡块和卡槽,解决了现有电动撑杆安全性较低的问题,该电动撑杆,具备安全性高的优点
  • 电动撑杆
  • [实用新型]撑杆装配夹具-CN201120360502.7有效
  • 王江 - 江西昌河汽车有限责任公司
  • 2011-09-24 - 2012-07-11 - B25B11/02
  • 本实用新型涉及撑杆装配夹具,其底座的两端分别安装有固定机构和气缸推进机构,底座设有滑槽,活动支架安装在滑槽上,固定机构的定位杆穿于定位杆底座轴向孔内,气缸推进机构的气缸连接板固定安装有气缸,气缸的活塞杆前端装有定位块它解决了撑杆装配时,活塞筒体受不在轴线中心上的连续外力作用,一旦外力和轴线夹角过大,使密封圈损坏的困难问题,保证了零件使用寿命,提高了撑杆流水作业装配效率。
  • 撑杆装配夹具
  • [实用新型]汽车电动撑杆-CN201920396830.9有效
  • 叶仲文;罗振坤;李卓;李松 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2019-03-26 - 2020-02-18 - E05F15/622
  • 本实用新型涉及一种汽车电动撑杆,包括第一外管、套设在第一外管外侧的第二外管、设于第一外管内的丝杆、套设在丝杆上的丝杆螺母、连接丝杆的驱动机构、设于第二外管内的内导管、以及设于内导管与第一外管之间的弹簧汽车电动撑杆有效防止弹簧伸缩时第一弹性段沿径向扭摆,避免第一弹性段碰撞到第一外管的内壁而产生异响,有效避免弹簧伸缩时第二弹性段沿径向扭摆,避免第二弹性段碰撞到第一外管或第二外管的内壁而产生异响。
  • 汽车电动撑杆
  • [实用新型]门电撑杆总成-CN202022121666.6有效
  • 薛耿铭;刘树森;刘平轩;余光飞;余忠核;余欣诺;余辉;居文斌;黎伟红;陈再付;应纪利 - 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
  • 2020-09-24 - 2021-07-16 - E05F15/622
  • 本实用新型公开了一种门电撑杆总成,包括套管,所述套管内侧的左侧螺纹连接有电机套槽,所述电机套槽内壁的左侧固定连接有电机。该门电撑杆总成操作简单,实用性强,门球铰的使用有利于装置与汽车尾门的安装连接,橡胶圈的使用实现了套管和电机套槽的密封连接,套管、电机套槽、电机、螺丝杆和导管的使用实现了装置主体的构成,风扇体和通风孔的使用实现了电机的散热和整洁,便于电机的正常运行,卡环、挡环板和弹簧体的使用提高了导管的稳固,实现了装置的缓冲,使得导管的支撑承载力增大,固定环、插槽和插杆的使用便于导管的顺利收缩,同时加强了装置的抗冲击性,防止了电动撑杆容易发生弯折损坏的情况发生
  • 尾门电撑杆总成
  • [实用新型]电动撑杆门系统-CN202020526609.3有效
  • 莫万军 - 深圳清联同创汽车电子有限公司
  • 2020-04-08 - 2021-02-26 - E05F15/70
  • 本申请属于汽车控制技术领域,尤其涉及一种电动撑杆门系统,本申请的电动撑杆,通过霍尔传感器来检测电机内的电流变化状况,并通过第一控制器分析电机内的电流变化进而分析电机的位置和转速,并将该部分信息从第一控制器传导至第二控制器,若第二控制器检测到电机的转速和位置异常,通过第二控制器调整电机的工作状态,直至电机和撑杆本体恢复正常工作,这样,可有效提高电机和撑杆的使用寿命。再通过将电机、霍尔传感器、第一控制器以及第二控制器叠合依次设置于撑杆本体的一端,一方面,可有效降低各结构电连接时使用的导线长度,有效降低生产成本;另一方面,该叠合设置的方式的集成度较高,可有效保障其连接的稳定性
  • 电动撑杆系统

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