“尾撑杆”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果776113个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]固定翼无人机-CN202320874647.1有效
发明人：张子谦;俞鑫;王昆;李欣蓬 -专利权人：四川傲势科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种固定翼无人机，其中，固定翼无人机包括机体、尾撑杆及电池舱组件，所述机体包括机身、及位于所述机身两侧的机翼，两所述机翼的下方各设有一所述尾撑杆，所述尾撑杆与所述机翼相连接，所述尾撑杆具有位于所述机身头部的前端和位于所述机身尾部的后端；所述电池舱组件包括：电池舱体以及舱盖，所述电池舱体与所述尾撑杆固定连接，所述电池舱体沿所述尾撑杆的长度方向设有用于容纳电池的电池腔，所述电池腔的开口朝向所述后端，所述舱盖与所述电池舱体活动连接，而可闭合所述电池腔的开口或者显露所述电池腔的开口
固定无人机

[发明专利]车辆的控制方法、车辆以及存储介质-CN202210897549.X在审
发明人：贾尚雨;周旭;杨岩 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：其中，所述车辆包括尾门、电动撑杆以及平衡杆，所述电动撑杆和所述平衡杆均用于支撑所述尾门，该方法包括：控制所述电动撑杆运行以驱动所述尾门运动并检测所述电动撑杆的第一伸缩速度和所述平衡杆的第二伸缩速度；根据所述第一伸缩速度和所述第二伸缩速度确定所述电动撑杆的控制参数；按照所述控制参数控制所述电动撑杆运行。本发明旨在提高车辆的尾门运行稳定性和安全性。
车辆控制方法以及存储介质

[实用新型]一种尾撑杆与机翼的连接结构及复合翼无人机-CN202020930586.2有效
发明人：邸超;石磊;郑亚娜;王瑞;武军伟;方舒豪;杨涛 -专利权人：青岛中科方舟航空科技有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B64C5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾撑杆与机翼的连接结构及复合翼无人机，包括尾撑杆，位于尾撑杆两侧的内翼和外翼，内翼内部设置有插接件，插接件一端穿过尾撑杆并伸入外翼中，另一端用于连接无人机的机身中央翼，所述外翼及插接件穿过有锁紧件
一种撑杆机翼连接结构复合无人机

[实用新型]一种新型吊装盾尾密封油脂桶的架子-CN202020146428.8有效
发明人：孔恒;张丽丽;郭飞;高胜雷;王凯丽;付晓健;张咪;卢荣海;张志伟;杜艳威;王永丰;梁静宇;丁彩霞 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京高新市政工程科技有限公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型吊装盾尾密封油脂桶的架子，属于地铁施工吊装技术领域，解决了盾尾密封油脂桶采用龙门吊吊装运往井下时，盾尾密封油脂桶易掉落，危险系数大，安全性能低的问题。包括底座、支撑杆，支撑杆分别设在所述底座上，每个所述支撑杆的下端分别与底座相连，挡圈，挡圈焊接在支撑杆上，吊耳，吊耳设置在支撑杆上端，钢板，钢板通过合页设在所述挡圈顶部，开关装置，开关装置连接在钢板上；通过在底座上设置支撑杆，支撑杆支撑挡圈，可将盾尾密封油脂桶放置在架子内，开关装置锁扣方便，可以预防盾构施工过程中吊装盾尾密封油脂桶时无固定装置致使油脂桶掉落，能够保证吊装盾尾密封油脂油脂桶作业过程的安全性
一种新型吊装密封油脂架子

[实用新型]一种水轮机尾水补气装置-CN202022540395.8有效
发明人：崔连顺;钮国敢;戴哲 -专利权人：华能花凉亭水电有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F03B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水轮机尾水补气装置，包括支撑架、补气管、尾水管和弹性固定件，其中：支撑架设在尾水管内，支撑架包括中部连接件和多个支撑杆，多个支撑杆均匀分布在支撑架的四周，中部连接件具有连接腔，支撑杆上具有分支腔，分支腔与连接腔连通，支撑杆上开有连接孔，连接孔与分支腔连通；弹性固定件设有多个，弹性固定件的一端与支撑杆连接，弹性固定件的另一端与尾水管抵触；补气管固定在尾水管上，补气管的一端与连接腔连通。本实用新型中，所提出的水轮机尾水补气装置，结构简单，通过弹性固定件便于将支撑架固定在尾水管内，增大支撑杆与尾水管内壁的连接，避免支撑杆的脱落，进而保证补气效果。
一种水轮机尾补气装置

[实用新型]测试电动尾门产品的装置-CN201821443707.X有效
发明人：谢春华;唐诗丙;王学刚 -专利权人：辽宁智在前行科技有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种测试电动尾门产品的装置，包括被检测的电动撑杆、底盘模拟板，所述底盘模拟板上安装有调节杆、车身模拟板，所述车身模拟板的上端安装有尾门模拟板，所述电动撑杆的两端通过球头与车身模拟板、尾门模拟板滑动连接，所述尾门模拟板上安装有配重块。其有益效果是：可以同时测试电动尾门撑杆、拉锁锁环、上电吸锁、球头，加快了测试速度。
模拟板电动尾门尾门测试车身电动撑底盘球头滑动连接调节杆配重块上端撑杆拉锁上电锁环检测

[实用新型]一种内径可变的多层次尾缆整理储放装置-CN202220230067.4有效
发明人：梁海波;黄德文;梁涛 -专利权人：上海珖铭光电科技有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B65H75/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内径可变的多层次尾缆整理储放装置，包括底壳盖，所述底壳盖内底面开设有凹槽，所述凹槽内卡接有第一尾纤盘，所述第一尾纤盘上设置有第二尾纤盘，所述第二尾纤盘上活动设置有面壳盖，所述第一尾纤盘上圆周阵列有若干卡接孔，所述卡接孔内螺纹连接有支撑杆，所述第二尾纤盘上圆周设计有若干卡接孔，所述卡接孔内螺纹连接有支撑杆，本实用新型通过设置第一尾纤盘、第二尾纤盘、支撑杆、卡接孔能将多种长度、过度冗余的尾纤很好的整理和收纳。
一种内径可变多层次整理装置

[实用新型]参数化可调试尾门台架-CN201721423436.7有效
发明人：伏春波 -专利权人：上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种参数化可调试尾门台架，包括底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件。本实用新型可以实现电撑杆往复伸缩试验、汽车上下坡和平坡时候模拟、电撑杆安装位置的模拟、尾门质心位置的调节和配重、尾门吸锁位置点调节，以及尾门运动的角加速度曲线采集、电撑杆受力采集、实时电流电压采集、尾门吸锁时受力的采集等
尾门参数化可调试采集撑杆受力本实用新型车身支架撑杆安装底座机架电压采集疲劳损坏实时电流往复伸缩支架组件质心位置点支撑门关闭上下坡锁位置背门可调配重台架测试试验汽车

[发明专利]电动尾门控制系统及其保护方法-CN201711015378.9有效
发明人：王成武;申远;刘嘉伟;陈枭雄;项康泰;王苗;冯元 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动尾门控制系统及其保护方法，用于控制电动尾门，所述电动尾门由撑杆开启和闭合，一电机驱动所述撑杆，霍尔传感器对电机的转动进行检测，所述电动尾门控制系统包括撑杆控制模块和霍尔传感器控制模块，其中：所述撑杆控制模块检测所述电机是否短路到电源；所述撑杆控制模块检测所述电机是否短路到地；所述撑杆控制模块检测所述电机是否开路；所述霍尔传感器控制模块检测所述霍尔传感器是否短路到电源；所述霍尔传感器控制模块检测所述霍尔传感器是否短路到地本发明实现了电动尾门控制系统对执行机构的状态进行实时的监控和诊断。
电动门控系统及其保护方法

[实用新型]车辆尾门的平衡撑杆和车辆-CN202021583447.3有效
发明人：卢衍超;廖文辉;陈润林;邱帆 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E05F1/14 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆尾门的平衡撑杆和车辆，所述平衡撑杆包括第一撑杆部分、第二撑杆部分，所述第一撑杆部分和所述第二撑杆部分以彼此开口相对的方式相套设，所述第一撑杆部分包括固设于其中的活塞杆(2)，所述第二撑杆部分包括固设于其中的缸筒(4)，所述活塞杆(2)可轴向移动地插入并活动地连接于所述缸筒(4)，所述平衡撑杆包括辅助弹性件(5)，所述辅助弹性件(5)的一端能够抵接于所述缸筒(4)、另一端能够抵接于所述第一撑杆部分，以提供沿轴向的弹力通过上述技术方案，本公开提供的车辆尾门的平衡撑杆能够使得平衡撑杆内的用于平衡尾门重力的力值与尾门的重力相平衡。
车辆平衡撑杆

[发明专利]一种汽车尾门系统功能检测设备-CN202011368704.6在审
发明人：余祖斌;李全佑 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门系统功能检测设备，其技术方案要点为：包括用于连接待测撑杆尾端的基架、用于连接待测撑杆头端的尾架、第一动力源以及测试台，尾架的一端转动连接于基架的一侧，第一动力源用于驱动尾架旋转，基架的另一侧设有用于与尾架的自由端相抵触的障碍模拟器，测试台上设有用于夹持待测开关的夹座和正对待测开关设置的触发器，基架上设有用于检测尾架转动角度的角度传感器。本发明通过障碍模拟器与角度传感器的设置，实现了对尾架撑杆的碰撞测试与角度测试，验证了尾架受碰撞时撑杆的正常运行功能,同时测试台上的待测开关可以直接与撑杆电连接以实现待测开关与撑杆连接可靠性的集成式测试。
一种汽车系统功能检测设备

[实用新型]一种汽车尾门系统功能检测设备-CN202022815373.8有效
发明人：余祖斌;李全佑 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾门系统功能检测设备，其技术方案要点为：包括用于连接待测撑杆尾端的基架、用于连接待测撑杆头端的尾架、第一动力源以及测试台，尾架的一端转动连接于基架的一侧，第一动力源用于驱动尾架旋转，基架的另一侧设有用于与尾架的自由端相抵触的障碍模拟器，测试台上设有用于夹持待测开关的夹座和正对待测开关设置的触发器，基架上设有用于检测尾架转动角度的角度传感器。本实用新型通过障碍模拟器与角度传感器的设置，实现了对尾架撑杆的碰撞测试与角度测试，验证了尾架受碰撞时撑杆的正常运行功能,同时测试台上的待测开关可以直接与撑杆电连接以实现待测开关与撑杆连接可靠性的集成式测试
一种汽车系统功能检测设备

[发明专利]一种汽车尾门电动撑杆测试台架-CN202010371364.6在审
发明人：邵立伟;黄毅 -专利权人：广东恒驰科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车尾门电动撑杆测试台架，用于测试所述电动撑杆，汽车尾门电动撑杆测试台架包括：主架，包括用于连接尾门锁的锁扣；活动架，一端铰接于所述主架，另外一端连接有朝向所述主架的尾门锁，所述电动撑杆连接于所述主架和所述活动架之间以推拉所述活动架相对所述主架转动上述的汽车尾门电动撑杆测试台架在主架设置顶撑机构，在尾门锁解锁使得尾门锁的锁舌缩回的时候，所述顶撑机构伸长至顶撑所述活动架使得所述尾门锁与所述锁扣脱离，在锁舌复位时不会再连接于所述主架的锁扣，这样，所述电动撑杆可以拉动所述活动架远离所述主架转动，模拟出汽车尾门电动撑杆的工作状况。
一种汽车电动撑杆测试台架

[实用新型]一种汽车尾门电动撑杆测试台架-CN202020729873.7有效
发明人：邵立伟;黄毅 -专利权人：广东恒驰科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车尾门电动撑杆测试台架，用于测试所述电动撑杆，汽车尾门电动撑杆测试台架包括：主架，包括用于连接尾门锁的锁扣；活动架，一端铰接于所述主架，另外一端连接有朝向所述主架的尾门锁，所述电动撑杆连接于所述主架和所述活动架之间以推拉所述活动架相对所述主架转动上述的汽车尾门电动撑杆测试台架在主架设置顶撑机构，在尾门锁解锁使得尾门锁的锁舌缩回的时候，所述顶撑机构伸长至顶撑所述活动架使得所述尾门锁与所述锁扣脱离，在锁舌复位时不会再连接于所述主架的锁扣，这样，所述电动撑杆可以拉动所述活动架远离所述主架转动，模拟出汽车尾门电动撑杆的工作状况。
一种汽车电动撑杆测试台架

[发明专利]一种尾门控制方法、尾门域控制器及系统-CN201910637449.1在审
发明人：谢长江;张子瀚 -专利权人：无锡忻润汽车安全系统有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： E05F15/77 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾门控制技术领域，具体公开了一种尾门控制方法，其中，所述尾门控制方法包括：接收开关门控制指令；当所述开关门控制指令为开门控制指令时，控制自吸尾门锁执行解锁尾门的操作以及控制所述电动撑杆装置执行打开尾门的操作；当所述开关门控制指令为关门控制指令时，控制电动撑杆装置执行关闭尾门的操作。本发明还公开了一种尾门域控制器及系统。本发明提供的尾门控制方法通过根据接收到的开关门控制指令控制自吸尾门锁和电动撑杆装置执行打开或关闭尾门的操作以及控制自吸尾门锁执行锁上尾门的操作。本发明提供的这种尾门控制方法是能够减少尾门域控制系统的复杂程度，降低系统的成本。
尾门控制指令开关门电动撑杆装置尾门锁自吸域控制器控制技术领域降低系统开门控制汽车尾门域控制解锁关门指令