“型副梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2892286个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种可以牢固拼接轻钢楼面板-CN201821762277.8有效
发明人：苏为练 -专利权人：广西银双轻钢房屋建筑有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： E04B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以牢固拼接轻钢楼面板，包括轻钢框架梁和混凝土预制板，所述轻钢框架梁包括T型主梁、L型主梁、T型副梁和L型副梁，所述L型主梁并排设置T型主梁的两侧，所述L型主梁与T型主梁之间设置有T型副梁和L型副梁，所述L型副梁并排设置在T型副梁的两端，所述T型副梁和L型副梁的两端均分别与T型主梁和L型主梁焊接连接，所述T型主梁和L型主梁上在两相邻两个T型副梁或相邻T型副梁与L型副梁之间设置有一个主梁限位块，所述T型副梁和L型副梁上在相邻T型主梁和L型主梁之间设置有副梁限位块，所述轻钢框架梁的上端设置有多个混凝土预制板。
副梁主梁轻钢框架混凝土预制板并排设置限位块拼接轻钢本实用新型焊接连接拼接固定楼面板上端楼面

[实用新型]一种航空垃圾接收车用纵梁与副纵梁的减震固定结构-CN202120900140.X有效
发明人：单萍;尹吉祥 -专利权人：江苏天一机场专用设备股份有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种航空垃圾接收车用纵梁与副纵梁的减震固定结构，使纵梁与副纵梁之间的连接更加稳定，不易损坏，不仅降低了噪音，并且大大减轻了垃圾倾倒时对纵梁和副纵梁的冲击。本实用新型包括纵梁和副纵梁，所述副纵梁的两端与航空垃圾接收车的支架相连接，所述副纵梁设置在纵梁上方，且纵梁与副纵梁平行设置，所述纵梁和副纵梁之间设置有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫呈条形，所述橡胶减震垫沿副纵梁长度方向设置，所述副纵梁上方设置有多个U型螺栓，多个U型螺栓沿副纵梁长度方向依次间隔设置，所述U型螺栓卡在副纵梁上，U型螺栓的两端分别与固定安装在纵梁两侧的螺母螺纹连接。
一种航空垃圾接收车用纵梁副纵梁减震固定结构

[实用新型]冷冻液化气体槽车上罐体和行走机构的连接支撑机构-CN202021818682.4有效
发明人：路虎;范瑞祺;朱强;黄国琴 -专利权人：张家港富瑞深冷科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了冷冻液化气体槽车上罐体和行走机构的连接支撑机构，包括两个倒T型副梁，两个倒T型副梁的腹板分别与罐体相焊接固定，两个倒T型副梁之间设有数根横向加强筋，两个倒T型副梁的翼缘板上都设有螺栓孔，两个倒T型副梁分别通过穿过螺栓孔的螺栓与行走机构相锁紧固定。上述的连接支撑机构中的倒T型副梁相对于V型副梁，简化了副梁结构，减少了一道焊缝，取消了连接件，实现了减重100Kg的效果，连接件的取消和副梁材料的减少，实现了每台槽车降本300元的成果；倒T型副梁与罐体只有一道焊缝
冷冻液化气体槽车上罐体行走机构连接支撑

[实用新型]一种框型副梁消防车-CN202121888079.8有效
发明人：李凤斌;宋璐闻;徐艾青;李存靖;石琰飞 -专利权人：湖北三六一一特种装备有限责任公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种框型副梁消防车，包括：车底盘、副梁、水箱以及消防用折叠梯，车底盘包括一主梁，副梁与主梁连接，水箱与副梁连接，副梁横截面为矩形框结构，其下表面与主梁固定连接，水箱与副梁的两侧面以及顶面连接，水箱俯视截面为H型，包括相互连通的前部、中部和后部，前部与后部结构尺寸相同，分别与中部两端连接，中部宽度与副梁相同，设置于副梁的正上方，消防用折叠梯内置于副梁内。本实用新型的一种框型副梁消防车的副梁的横截面为矩形框结构，尺寸足以容纳消防用的折叠梯，在实际使用时能够将折叠梯放置于副梁内，不仅节省了消防车上的储物空间，而且进入火场之后能够方便快捷地抽出折叠梯，也便于使用
一种框型副梁消防车

[实用新型]侧卸半挂车副车架用倒U型副梁-CN202122694716.4有效
发明人：邹占民;赵大友;田海军;李小龙 -专利权人：山东九州汽车制造有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧卸半挂车副车架用倒U型副梁，其属于侧卸运输车领域。它主要包括车厢，车厢底部设有副车架横梁，副车架横梁底部设有举升油缸，车厢一侧与侧卸支架铰接；所述车厢底部两侧分别设有固定连接的倒U型副梁，倒U型副梁内设有凹槽，两个倒U型副梁分别通过凹槽与两个主车架纵梁配合本实用新型采用倒U型副梁代替现有技术中的方管副梁，有效地降低了载货平台的高度，从而降低了货物重心，提高了运输安全性。本实用新型主要用于侧卸半挂车。
半挂车车架型副梁

[实用新型]一种装配式建筑预制构件吊具-CN201920729916.9有效
发明人：黄春蕾;李小伟 -专利权人：重庆建筑工程职业学院
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种装配式建筑预制构件吊具，包括主横梁和若干T型副梁，T型副梁包括上方横梁和下方竖梁，主横梁上开设与T型副梁的数量相应的若干通槽，T型副梁的下方竖梁穿设于通槽中，上方横梁上设置若干螺栓与主横梁固定连接，使T型副梁装配于主横梁上；T型副梁的下方竖梁内横向开设通孔，通孔内设置钢丝绳，且钢丝绳的两端贯穿通孔伸出通孔外，钢丝绳的两端固定设置起吊件；主横梁上焊接吊耳。
副梁主横梁通孔钢丝绳竖梁本实用新型上方横梁通槽预制构件装配式建筑螺栓横向开设两端固定起吊件穿设吊耳吊具起吊焊接装配伸出贯穿

[实用新型]一种钢结构连接结构-CN201822260187.5有效
发明人：韩高勇 -专利权人：扬州万福环保机械钢构营造有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构连接结构，包括工型主梁，所述工型主梁中部延其纵向位置竖直开设有等距分布的穿孔，所述工型主梁中部延其工型主梁高度方向开设有四组等距分布的矩形通口，所述工型主梁左右两侧内腔分布搭接有左副梁和右副梁本实用新型通过在工型主梁上开设有穿孔和矩形通口，并且左副梁右侧水平固定连接有两组等大的左插接块，右副梁左侧水平固定两组等大的右插接块，设置螺纹杆可以与左插接块和右插接块配合插接后，即可一次性安装左副梁和右副梁
工型插接块主梁右副梁左副梁本实用新型钢结构连接等距分布矩形通口水平固定主梁中部穿孔等大两组一次性安装纵向位置左右两侧固定性螺纹杆插接搭接内腔竖直配合

[发明专利]一种叉指型圆弧压电式能量收集器-CN201810408546.9在审
发明人：朱宇宬;戴瑞萍;刘钰;任怡静;王德波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明揭示一种叉指型圆弧压电式能量收集器，该能量收集器包括主悬臂梁、第一副悬臂梁和第二副悬臂梁，主悬臂梁、第一副悬臂梁和第二副悬臂梁构成一U字形结构，第一副悬臂梁和第二副悬臂梁相互对称设置，第一副悬臂梁和第二副悬臂梁设置有至少两对悬臂梁对，每对所述悬臂梁对之间间隙交叉设置；第一副悬臂梁和第二副悬臂梁的一端均与主悬臂梁固定连接；每对所述悬臂梁对均由圆弧型薄片与正方形薄片对称连接而成，每个所述圆弧型薄片上附着设置有压电层，每个所述正方形薄片上附着设置有质量块该叉指型圆弧压电能量收集器与传统压电能量收集器相比，能够多方向收集能量，不仅可以吸收顶面能量，还可以吸收侧面的能量。
副悬臂梁主悬臂梁叉指型悬臂梁压电式能量收集压电能量收集正方形薄片圆弧型附着能量收集器对称连接对称设置间隙交叉多方向压电层质量块顶面吸收侧面

[实用新型]一种叉指型圆弧压电式能量收集器-CN201820649794.8有效
发明人：朱宇宬;戴瑞萍;刘钰;任怡静;王德波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种叉指型圆弧压电式能量收集器，该能量收集器包括主悬臂梁、第一副悬臂梁和第二副悬臂梁，主悬臂梁、第一副悬臂梁和第二副悬臂梁构成一U字形结构，第一副悬臂梁和第二副悬臂梁相互对称设置，第一副悬臂梁和第二副悬臂梁设置有至少两对悬臂梁对，每对所述悬臂梁对之间间隙交叉设置；第一副悬臂梁和第二副悬臂梁的一端均与主悬臂梁固定连接；每对所述悬臂梁对均由圆弧型薄片与正方形薄片对称连接而成，每个所述圆弧型薄片上附着设置有压电层，每个所述正方形薄片上附着设置有质量块该叉指型圆弧压电能量收集器与传统压电能量收集器相比，能够多方向收集能量，不仅可以吸收顶面能量，还可以吸收侧面的能量。
副悬臂梁主悬臂梁叉指型悬臂梁压电式能量收集压电能量收集正方形薄片圆弧型附着本实用新型能量收集器对称连接对称设置间隙交叉多方向压电层质量块顶面吸收侧面

[实用新型]前副车架及汽车-CN201721222996.6有效
发明人：高昌和;刘彦杰;林波;胡斐 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前副车架及汽车，包括U型梁、后横梁以及连接在所述U型梁上的多个安装支架，所述U型梁一体成型，所述U型梁的前侧形成前横梁，所述U型梁的左侧形成左纵梁，所述U型梁的右侧形成右纵梁，所述后横梁的左端与所述左纵梁的后端连接，所述后横梁的右端与所述右纵梁的后端连接。本实用新型实施例的前副车架，提高了前副车架车身安装点、摆臂安装点配合准确度(安装精度)和副车架整体强度。并且，相比现有技术的前副车架，左右纵梁及后横梁的焊接夹具、检具及生产工作站数量大幅减少，前副车架的结构大幅度，重量比现有技术的前副车架减轻约35％，能够满足新能源汽车轻量化的要求。
前副车架后横梁本实用新型安装点右纵梁左纵梁新能源汽车安装支架焊接夹具一体成型准确度副车架前横梁轻量化重量比摆臂检具纵梁左端车身汽车工作站配合生产

[实用新型]一种重载货梯轿厢架结构-CN202122944258.5有效
发明人：张文超;张利荣;邹龙斌 -专利权人：通用电梯股份有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载货梯轿厢架结构，包括主框型轿架、轿底、两组副框型轿架及偶数组轿顶轮，所述轿底安装于所述主框型轿架及两组副框型轿架的底部，所述主框型轿架的顶部为主梁，所述副框型轿架的顶部为副梁，所述副梁平行于所述主梁设置，其特征在于：多组所述轿顶轮分别安装于两组所述副梁上；还设有两组相互平行的工字钢，所述工字钢垂直于所述主梁及副梁设置，所述工字钢设置于所述主梁与副梁之间，两组所述工字钢分别设置于所述副框型轿厢顶部的前侧及后侧，所述工字钢的两端分别与两组所述副梁端部的顶面垂直相连，所述主梁的底面抵于所述工字钢的顶面上。
一种载货梯轿厢架结构

[实用新型]一种叉车用路面砖模具吊架-CN202122814416.5有效
发明人：张德林;李子英;才秀昂旦;陈建强;苏积渊;汪志福 -专利权人：西宁城市建筑科技有限责任公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车用路面砖模具吊架，包括：主吊梁、吊链、副吊梁；所述的主吊梁包括主梁、固定套、吊钩一；固定套有两个，分别设置在主梁两端底部；吊钩一与主梁底部中间位置连接；副吊梁有两个，每个副吊梁包括，副梁、固定部、U型件、连接柱；所述的副梁两端向下弯折形成两个相对的U型卡口；吊钩一通过四条吊链分别与两个副吊梁上的四个U型件连接。该吊架通过与叉车配合，降低了企业设备及人工成本；使用方便灵活，副吊梁带有压紧功能，防止运送过程中模具滑落，安全性好。
一种叉车路面模具吊架

[实用新型]一种阳光房主梁与副梁的连接结构-CN202021595885.1有效
发明人：刘炎林 -专利权人：天津庭窗之星建材有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阳光房主梁与副梁的连接结构，包括主梁和副梁，所述主梁的一端与副梁的侧表面对接，所述副梁上表面设有型槽和两个连接槽一，所述型槽为长槽，所述型槽的长度方向与副梁的长度方向相同，两个连接槽一均为长槽并与型槽平行，所述主梁上表面设有连接槽二，所述连接槽二也为长槽，所述主梁的上表面和副梁的上表面平行，所述连接槽二与连接槽一垂直。
一种阳光房主连接结构

[实用新型]一种变截面的后卸半挂车副梁结构-CN201521113667.9有效
发明人：王永康;唐华;令狐攀 -专利权人：大运汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及后卸半挂车的特殊结构领域，具体为一种变截面的后卸半挂车副梁结构。解决了目前后卸半挂车因增加副梁而使整车重心偏高的技术问题。一种变截面的后卸半挂车副梁结构，包括一对变截面副车架纵梁所组成的副车架以及连接两根变截面副车架纵梁的方管横梁；每根变截面副车架纵梁被方管横梁分成前后两段；前段为扣合在小鹅颈式车架工字梁前段上的Ω型扣盒式副梁，后段为固定在小鹅颈式车架工字梁后段上的后部副梁；所述Ω型扣盒式副梁、方管横梁以及后部副梁的上表面均位于同一水平面。本实用新型比现有的通直副梁结构重心降低约140mm；翻转中心高度同时降低约140mm；后卸副车架除副梁为变截面外，未增加自重及加工制作难度。
一种截面半挂车结构

[实用新型]一种全铝车厢底架副纵梁和车身大梁的连接结构-CN202021955915.5有效
发明人：尹昌波;徐光帅;孔德俊;邹甫正;陆俊成;韦彦丁;李宗原;黄恒建;陈树庭;刘登盛;徐洁 -专利权人：南南铝业股份有限公司;东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种全铝车厢底架副纵梁和车身大梁的连接结构，包括支撑块、U形螺栓、压板和螺母，设置在副纵梁的槽型结构中的支撑块，支撑块上下端分别和副纵梁内侧上下端抵接，压板、副纵梁和车身大梁从上到下依次连接，车身大梁底部连接U型螺栓底部，U型螺栓上部和压板螺栓固定连接。本实用新型的副纵梁结构简化，结构简单，体积小，减轻了车厢重量，同时采用支撑块结构实现了保证了副纵梁和车身大梁连接的强度。在U型螺栓连接处，设计有多腔结构的支撑块，用于传递和支撑U型螺栓的压力和扭转力，分散应力，确保连接可靠牢固。
一种车厢底架副纵梁车身大梁连接结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条