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[发明专利]基于点云数据的地铁限界检测方法及检测系统-CN201710278558.X在审
发明人：何涛;马海志;王思锴;马全明;陈大勇;李丞鹏;张广伟;李响;王锋;张蕴明;姚中立;刘岩;高金起;赵锋;谷斌 -专利权人：北京威远图易数字科技有限公司;北京城建勘测设计研究院有限责任公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G01C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于点云数据的地铁限界检测方法及检测系统，该地铁限界的检测方法包括：获取隧道的测量数据，测量数据包括由激光扫描仪采集的点云数据；根据测量数据生成隧道的断面图；获取地铁的限界参数并根据限界参数生成地铁的限界图；以及将限界图与断面图进行比对，并根据地铁的限界检测标准参数得到限界分析成果。本发明通过获取断面的点云数据，然后生成隧道的断面图和地铁的限界图，再将地铁的限界图与隧道的断面图进行比对，根据比对的结果和地铁的限界检测标准参数得到限界分析成果，实现了对地铁限界的自动化检测；而且通过采用激光扫描仪采集的点云数据，实现了地铁隧道空间的三维全角度测量，提高了检测的准确性。
限界地铁点云数据限界检测测量数据比对隧道激光扫描仪标准参数检测系统检测采集参数生成地铁隧道角度测量三维自动化分析

[发明专利]一种基于POI数据和客流数据的地铁站聚类与回归分析方法及系统-CN201810830576.9在审
发明人：马晓磊;沈宣良;杜博文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于POI数据与客流数据的地铁站聚类与回归分析方法及系统。方法包括：通过地理信息系统统计软件，采集地铁站周边不同功能的POI数量，基于AFC刷卡数据，统计地铁站日均进出站客流量，生成待处理的数据集。基于地铁站周边不同类别POI数量，采用聚类方法对地铁站服务强度等级划分。以日均客流量为因变量，POI数量为自变量，通过回归分析，寻找地铁站点周边的POI种类及数量对地铁站客流的影响关系。本发明提供的方法及系统，采用POI数据和AFC刷卡数据，将动态数据与静态数据相结合，能够直观有效衡量地铁站规模，全面分析不同地铁站的功能定位与服务水平。针对不同地铁站类型，为应对不同的客流特征提出建议。
地铁站回归分析聚类客流数据刷卡数据客流量自变量客流地理信息系统动态数据服务水平静态数据全面分析统计软件影响关系数据集因变量直观采集衡量统计服务

[发明专利]一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统-CN201710617705.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：南通苏通人防防护设备有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统，所述的基于视频光幕的地铁门安全监控系统包括地铁门、控制中心、显示屏以及安装在地铁门两侧的光栅、安装在地铁门顶端的全景摄像头和安装在地铁门上端对角的光感感应器；所述控制中心包括定位系统、对比系统、开闭系统和存储设备；所述显示屏为高清LED显示屏，所述全景摄像头的数量为1‑2个，所述存储设备为存储卡或存储硬盘，所述显示屏上显示每个地铁门的情况，以及对比图像，本发明能够很好的对地铁门进行监控，能够在异常的时候及时的阻止车门的关闭，能够及时的进行定位，使处理更加的快速，同时也提高地铁的运输效率，也进一步加强了地铁乘坐的安全性。
一种基于视频铁门安全监控系统

[发明专利]一种既有地铁区间上方开挖的地铁保护工法-CN202210509138.9在审
发明人：伍永胜;李红波;农兴中;钟颜开;李豪;张畅;刘应山;陈玉清 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明属于地铁施工技术领域，提供一种既有地铁区间上方开挖的地铁保护工法，主要包括如下步骤：S1、在埋设有地铁隧道的地面处设置拟开挖基坑空间，在地铁隧道的顶部与拟开挖基坑空间之间进行搅拌桩基础施工，形成第一搅拌桩；S2、在所述地铁隧道两侧进行搅拌桩基础施工，形成第二搅拌桩；S3、将第一搅拌桩、第二搅拌桩相连接并与不透水层将地铁隧道的四周包裹并形成保护壳体；S4、在地铁隧道与搅拌桩之间的缝隙处做局部加固处理；S5、在地面处设置水压调节装置；S6、进行基坑开挖施工，同时通过水压调节装置调节保护壳体内的水压，本发明可以控制在地铁上方进行基坑开挖施工的周边水压，从而实现对地铁变形的抑制，降低施工风险。
一种既有地铁区间上方开挖护工

[发明专利]基于三维结构的地铁站实时监控方法及应急处理预演方法-CN201810905468.3有效
发明人：解凯;刘佩;胡剑锋;张志学 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维结构的地铁站实时监控方法及应急处理预演方法，所述监控方法包括：通过与负责地铁线路设计、建设和运维的轨道交通BIM系统互联，构建地铁站三维结构监控模型；通过定义通用接口和综合监控系统建立互联通信，获取地铁站实时运行状态；根据地铁站实时运行状态输出地铁站三维实时场景，实现地铁站三维实时监控。所述应急处理预演方法包括：采用前述的地铁站三维结构监控模型，将地铁站应急处置时的综合监控系统操作控制预案在地铁站三维结构监控模型上进行火灾情况及人员逃生疏散预演。
基于三维结构地铁实时监控方法应急处理预演

[发明专利]地铁站周边特征提取、交通需求估计方法及装置-CN202010350467.4有效
发明人：王璞;王开鹏;黄智仁 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁站周边特征提取、交通需求估计方法及装置，所述方法包括以下步骤：首先，针对已有的地铁网络，采集其中各个地铁站在不同时段的周边特征，并获取其中各个地铁站OD对间不同时段的交通需求数据；然后，基于采集的数据构建训练集，其中每个样本的特征为已有的地铁网络中一个地铁站OD对在一个时段的d个特征，标签为相应地铁站OD在相应时段的交通需求；最后，构建基于机器学习算法的交通需求估计模型，基于训练集对其进行训练，得到d个特征的重要性评分，提取重要性较大的d′个特征来估计地铁网络中各待测地铁站OD对各时段的交通需求。本发明可以准确快速估计地铁站间、站点交通需求。
地铁周边特征提取交通需求估计方法装置

[发明专利]软土体区新建地铁隧道横穿既有隧道结构及其施工方法-CN202110502702.X有效
发明人：刘志贺;汪安祥;赵利彦;王浩;苏光旭;张伦政;林强;周鑫 -专利权人：苏州中车建设工程有限公司;中铁二院华东勘察设计有限责任公司
申请日： 2021-05-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E21B7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种软土体区新建地铁隧道横穿既有隧道结构，包括既有隧道、新建地铁站、新建地铁盾构隧道和由钢管构成的管棚，既有隧道同新建地铁盾构隧道交叉且沿上下方向错开，管棚将既有隧道同新建地铁盾构隧道沿上下方向隔离开，主钢管的一端同新建地铁站的地连墙连接在一起、另一端仅通过所在区域的土体支撑且超出既有隧道的距离为既有隧道的宽度以上。本发明的软土体区新建地铁隧道横穿既有隧道结构施工方法为先施工管棚，然后施工新建地铁隧道。本发明具有能够降低新建地铁盾构隧道横穿既有隧道时对既有隧道的影响的优点，解决了建筑横穿既有隧道的新建地铁隧道队现有隧道的影响大的问题。
软土体区新建地铁隧道横穿既有结构及其施工方法

[发明专利]中洞法零距离穿越既有地铁车站的托换体系及其施工方法-CN201810620319.2有效
发明人：戴志仁;胡瑞青;李润轩;王俊;郭亮;王立新;马晓波;康华;王天明;李谈;高志宏;李储军;贾少春;曹伟;杨沛敏;翁木生;毛念华;张海;汪珂;王博;王春希;段亚刚 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及中洞法零距离穿越既有地铁车站的托换体系及其施工方法，新建地铁车站自既有地铁车站下方零距离穿越，节点区域内沿新建地铁车站方向施做有中间导洞，中间导洞横向两侧沿既有地铁车站方向施做有侧导洞；中间导洞两端头既有地铁车站侧墙下方、侧导洞两端头新建地铁车站侧墙处、以及节点区域既有地铁车站中柱下方均施做有型钢柱，在节点区域大面积土方开挖前，完成型钢柱竖向托换体系施工。本发明基于中洞法开挖导洞施做托换体系，迅速完成了竖向承载体系的转换及荷载的有效传递，随后对节点区域剩余土方进行大面积开挖，最后浇筑新建地铁车站的墙柱体系，具有竖向托换体系传力可靠、对既有地铁车站影响小、
中洞法零距离穿越既有地铁车站体系及其施工方法

[发明专利]一种地铁站空调系统自适应预测风水联动控制方法-CN202211324959.1有效
发明人：韩云龙;张伟;韩志益;赵鸿强;韩德晨 -专利权人：洁禹通河北环保设备有限公司;北京洁禹通环保科技有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F24F11/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁站空调系统自适应预测风水联动控制方法，属于地铁站空调系统技术领域，获取地铁站室内外温度、室内外湿度、室内二氧化碳浓度、车站客流量参数等数据，获取地铁站空调系统各个设备运行参数、负荷参数和能耗参数等数据为了解决地铁站空调系统运行能效低下，能源浪费严重，站内的热舒适性也不能很好地得到保障的问题，本发明的地铁站空调系统自适应预测风水联动控制方法，通过室内外焓值参数和站内二氧化碳浓度参数，决定空调系统运行模式，实现地铁站空调系统中多参数的在线优化，精确预测地铁站空调系统负荷，完成地铁站空调系统自适应预测风水联动控制，实现地铁站空调系统的精细化调控和节能高效运行。
一种地铁空调系统自适应预测风水联动控制方法

[发明专利]地铁隧道侧壁连续动画灯箱广告-CN200410031133.1无效
发明人：董为民 -专利权人：董为民
申请日： 2004-04-13 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： G09F19/12 文献下载
摘要：本发明为一种地铁隧道侧壁连续动画灯箱广告，将动画广告的分段静止动画片灯箱沿地铁列车行进方向顺序连续布置于地铁两站之间的侧墙壁上，灯箱在侧墙壁上的位置与地铁列车车窗同高，其大小与车窗尺寸相同，动画广告的播放长度按地铁列车在两站之间的行驶时间计算当地铁列车起步时，先播报下站站名，然后播放将要看到的动画广告片配音，当列车在隧道内高速行驶时，列车上的乘客就可以透过车窗看到一段有动感的、有配音的连续动画广告，从而开发出地铁隧道内新的广告天地。又由于整个地铁隧道内均有灯箱照明，地铁列车内根本无须开灯，该部分电费由灯箱广告商们承担，在满足目前最基本的运行列车内部照明需要的前提下，将降低地铁的运行成本。
地铁隧道侧壁连续动画灯箱广告

[实用新型]一种中洞法零距离穿越既有地铁车站的托换体系-CN201820931507.2有效
发明人：戴志仁;胡瑞青;李润轩;王俊;郭亮;王立新;马晓波;康华;王天明;李谈;高志宏;李储军;贾少春;曹伟;杨沛敏;翁木生;毛念华;张海;汪珂;王博;王春希;段亚刚 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中洞法零距离穿越既有地铁车站的托换体系，新建地铁车站自既有地铁车站下方零距离穿越，节点区域内沿新建地铁车站方向施做有中间导洞，中间导洞横向两侧沿既有地铁车站方向施做有侧导洞；中间导洞两端头既有地铁车站侧墙下方、侧导洞两端头新建地铁车站侧墙处、以及节点区域既有地铁车站中柱下方均施做有型钢柱，在节点区域大面积土方开挖前，完成型钢柱竖向托换体系施工。本实用新型基于中洞法开挖导洞施做托换体系，迅速完成了竖向承载体系的转换及荷载的有效传递，随后对节点区域剩余土方进行大面积开挖，最后浇筑新建地铁车站的墙柱体系，具有竖向托换体系传力可靠、对既有地铁车站影响小
地铁车站节点区域中间导洞零距离导洞洞法竖向本实用新型穿越侧墙开挖施工条件土方开挖有效传递荷载传力可控墙柱浇筑承载转换施工

[实用新型]一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统-CN201920246906.X有效
发明人：张雪 -专利权人：张雪
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统，包括车厢体、控制室、展示模块一和展示模块二，其特征在于：所述的车厢体顶部设置有车厢顶，所述的控制室与车厢体连接，所述的展示模块一设置在地铁车站内，所述的展示模块二设置在车厢门上方的车厢体内本实用新型通过信号灯一能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映给即将乘车的乘客，给地铁站台上的乘客进行提示，便于地铁站台上的乘客进行选择拥挤度较低的车辆乘车，信号灯三能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映在地铁车厢内的乘客，给地铁车厢内的乘客进行提示，便于地铁车厢内的乘客从拥挤度高的车厢移动到拥挤度低的车厢，提高了乘客在地铁车厢内的舒适度。
地铁车厢乘客展示模块车厢体拥挤度车厢本实用新型移动过程信号灯地铁站控制室提示拥挤乘车顶部设置提示系统拥挤状况车厢顶舒适度体内移动

[实用新型]一种市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系-CN201920505988.5有效
发明人：张敏;刘生平;叶至盛;陈俊吉;贺杜;陈强 -专利权人：贵州理工学院;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E02D5/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，包括地铁车站主体结构、地铁车站围护桩、市政桥梁桥桩和市政桥梁承台；所述地铁车站主体结构的左右两端侧壁均竖向安装有地铁车站围护桩；所述地铁车站主体结构的左端侧壁竖向安装有四根为一组的所述市政桥梁桥桩本实用新型仅由市政桥梁桥桩、市政桥梁承台、地铁车站主体结构、地铁车站围护桩组成，确保在同一路径下，两个工程具备可实施性，地铁车站的使用功能的前提下，能克服传统工艺下两工程互不兼容的情况，从而为同一路径下实施市政桥梁与地铁车站提供了新的合建模式
地铁车站市政桥梁桥桩主体结构围护桩承台本实用新型竖向安装同一路径传统工艺节省空间结构体系使用功能左端侧壁上端实施性侧壁兼容节约支撑投资

[实用新型]地铁管片圆弧面打磨装置-CN201920745292.X有效
发明人：钱福祥;巩艳国 -专利权人：徐州新通预制构件制造有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁管片圆弧面打磨装置，在支撑装置上设置移动轨道，移动轨道为与地铁管片的圆弧面相同的圆弧形轨道，在打磨时，将地铁管片的圆弧面与移动轨道同轴设置，打磨装置滑动安装在移动轨道上，手动或机械推动打磨装置沿移动轨道移动，打磨盘的移动轨迹与地铁管片的圆弧面重合，且打磨装置中的打磨盘的直径大于或等于地铁管片圆弧面的宽度，打磨盘与地铁管片的圆弧面相切设置，打磨盘在沿地铁管片的圆弧面移动时自转，可全覆盖地铁管片的宽度方向的圆弧面，使打磨盘在沿地铁管片的圆弧面一端移动到另一端后就可将地铁管片的圆弧面全部打磨完成，保证了管片圆弧面的平整度，同时提高了打磨效率。
地铁管片圆弧打磨装置

[实用新型]一种地铁轨行区用安全隔离防护结构-CN202022848559.3有效
发明人：郭秀丽;程明;张磊磊;谷雨 -专利权人：郭秀丽
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了建筑施工技术领域的一种地铁轨行区用安全隔离防护结构，包括地铁站台板、地铁轨道和防护框，地铁站台板固定安装在地铁轨道的两侧，地铁站台板的上表面固定连接有多个支撑板，支撑板的上表面固定连接有支撑柱支撑柱上固定卡接有多个第一安装板，支撑柱上对应第一安装板的位置设有第二安装板，第一安装板上开设有第一安装螺栓孔，第一安装螺栓孔的穿过第一安装板延伸到第二安装板上，支撑板固定连接有多个固定螺栓，固定螺栓穿过支撑板延伸到地铁站台板内，此装置可以减小施工现场与地铁运行对互相的噪音影响，保证施工人员可以在地铁运行时也可以在地铁轨道上方施工。
种地铁轨行区用安全隔离防护结构