“吸能元件”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3401679个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]吸能元件及吸能装置-CN201810366642.1在审
发明人：魏伟;钟波;罗昌杰;黄江平;王晨 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种吸能元件，包括二第一安装板，连接于二第一安装板的间隔处且呈对称分布的二弯折板，以及沿二弯折板的对称轴延伸且相对两端分别与二第一安装板紧固连接的吸能件，弯折板包括呈弯折状的本体，以及位于本体相对两端且分别与二第一安装板连接的二连接部；本体的弯折处开设有凹槽，连接部的厚度小于本体的厚度；本发明还提供了一种吸能装置。本发明采用了第一安装板、弯折板与吸能件配合，通过精准地减弱弯折板的局部结构强度，使得吸能件在发生碰撞的过程中沿两个弯折板的对称轴进行叠缩变形，无需设置额外的导向结构，从而解决了吸能装置在无导向结构支撑的情况下无法承受偏心载荷
弯折板安装板导向结构吸能装置吸能件吸能元件对称轴对称分布紧固连接局部结构偏心载荷间隔处弯折处弯折状预留变形延伸支撑配合

[实用新型]吸能元件及吸能装置-CN201820586754.3有效
发明人：魏伟;钟波;罗昌杰;黄江平;王晨 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吸能元件，包括二第一安装板，连接于二第一安装板的间隔处且呈对称分布的二弯折板，以及沿二弯折板的对称轴延伸且相对两端分别与二第一安装板紧固连接的吸能件，弯折板包括呈弯折状的本体，以及位于本体相对两端的二连接部，本体的弯折处开设有凹槽，连接部的厚度小于本体的厚度；本实用新型还提供了一种吸能装置。本实用新型采用了第一安装板、弯折板与吸能件配合，通过精准地减弱弯折板的局部结构强度，使得吸能件在发生碰撞的过程中沿两个弯折板的对称轴进行叠缩变形，无需设置额外的导向结构，从而有效地解决了吸能装置在无导向结构支撑的情况下无法承受偏心载荷
弯折板安装板本实用新型导向结构吸能装置吸能件吸能元件对称轴对称分布紧固连接局部结构偏心载荷间隔处弯折处弯折状有效地预留变形延伸支撑配合

[发明专利]一种外套式薄壁管件的吸能辅件-CN201610192766.3有效
发明人：袁权;李欢;曹吉星 -专利权人：西华大学
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种外套式薄壁管件的吸能辅件，包括若干层吸能组件，每层吸能组件均由吸能元件构成，最外层的吸能组件由一个吸能元件构成；每向内一层的吸能组件中吸能元件的个数较相邻外层吸能组件的吸能元件增加一倍；属于同一层吸能组件的吸能元件为两个以上时，吸能元件之间设有间隔；相对位于外层的吸能元件嵌套并粘结在内层的两个相邻吸能元件上；所述吸能组件外套在薄壁管件所受冲击荷载处。本发明与现有技术相比的优点是：本发明提供的外套式薄壁管件的吸能辅件，不影响管内空间及流通性。通过每层组件间的相互传递，把外部冲击荷载以减小一半的方式，平均分摊到薄壁管件上，使薄壁管件上的内力显著降低。
吸能吸能元件薄壁管件外套式辅件荷载嵌套管内空间外部冲击相邻外层内力受冲击同一层最外层减小向内粘结分摊传递

[发明专利]吸能元件以及包括该吸能元件的吸能缓冲器-CN202310565533.3在审
发明人：朱绍伟;邓光辉;陈立明 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F7/08 文献下载
摘要：本发明公开一种吸能元件及其吸能缓冲器，其中吸能元件包括至少两个为截顶圆锥壳形式的结构单元；结构单元在自身轴线方向上顺次叠加形成层叠的套筒结构，相邻的结构单元的侧围壁之间具有环向重叠界面；当外载荷施加到所述吸能元件后本发明的吸能元件不但可以继承离散结构的优势(结构可拆卸组装，单个元件失效后可更换)，还将具备“环向应力主导”结构的特征，即具有高的承载性能。
元件以及包括缓冲器

[实用新型]防碰撞侧缓冲器-CN201920061447.8有效
发明人：黄科;钟鑫;钟波;崔邓奇;于文泽 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16F9/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防碰撞侧缓冲器，包括底座；第一导向筒，紧固连接于底座上；第二导向筒，套设于第一导向筒的外侧；缓冲头，封盖于第二导向筒的一端；第一吸能元件，容置于第一导向筒内，第一吸能元件的一端与底座抵顶；以及第二吸能元件，容置于第二导向筒内，第二吸能元件的一端伸入第一导向筒内并与第一吸能元件的另一端抵顶，第二吸能元件的另一端与缓冲头抵顶。本实用新型采用了第二吸能元件与第一吸能元件串联，通过第二吸能元件配合第一吸能元件吸收碰撞所产生的能量，以第二吸能元件溃缩变形吸收能量的方式替代壳体塑性变形吸收能量的方式，从而有效地解决了防碰撞侧缓冲器完成吸能后壳体被破坏
吸能元件导向筒侧缓冲器防碰撞抵顶底座本实用新型缓冲头变形吸收紧固连接塑性变形吸收能量吸收碰撞重复利用后壳体有效地封盖壳体溃缩伸入吸能串联替代配合

[发明专利]新型吸能元件-CN202010461386.1在审
发明人：张凤强;曹杨军;罗昌杰;于文泽;李松岩 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种新型吸能元件，包括层叠设置的多个吸能单元，吸能单元具有相对且平行分布的第一表面和第二表面，相邻的两个吸能单元通过两个第一表面或两个第二表面紧固连接；第一表面上开设有至少四个第一孔洞，第二表面上开设有至少一个第二孔洞本申请的新型吸能元件通过多个吸能单元逐层堆叠形成，使得整体在多个吸能单元层叠方向上的压缩强度逐渐增大、达到受力峰值时其减速度相对蜂窝材料件的较小，从而有效地解决了蜂窝材料件达到受力峰值时减速度过大的技术问题
新型元件

[实用新型]新型吸能元件-CN202020648608.6有效
发明人：周君;罗昌杰;张荣;于文泽;刘晓刚;张延哲;李松岩 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种新型吸能元件，包括外壳，外壳包括壳体和盖体，壳体为圆筒形结构，用于承受冲击，盖体与壳体围合形成容置腔；蜂窝件，设于容置腔的中部，蜂窝件上形成有多个蜂窝孔，蜂窝孔的轴线延伸方向与壳体的轴线平行本申请的新型吸能元件采用了壳体、多孔固体材料与蜂窝件配合，整体结构简单，易于装配加工，兼具蜂窝结构和多孔材料的优势，通过圆筒形的壳体和蜂窝件可实现塑性变形力各向同性，多孔固体材料既可以辅助调整塑性变形力，又可以使缓冲吸能过程更加平稳，防止塑性变形力的力值变化剧烈，从而有效地解决了传统吸能元件的塑性变形力各向异性、塑性变形力不稳定的技术问题。
新型元件

[发明专利]缓冲吸能装置-CN201810861871.0在审
发明人：周保君;曹杨军;褚凌慧;钟波;钟鑫 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种缓冲吸能装置，包括防护板；导向框架，紧固连接于防护板的一侧；安装座，套设于导向框架上且可沿导向框架作轴向滑动；以及吸能元件，防护板、导向框架与安装座围合形成有容置腔，吸能元件填充于容置腔内本发明采用了导向框架与吸能元件配合，导向框架既可作为吸能元件的防护壳体又可作为引导吸能元件叠缩变形方向的导向件，通过导向框架将吸能元件套设在内，以防止吸能元件因受到垂直于轴向的垂向承载而发生破坏，并且吸能元件只能沿导向框架后退的方向进行叠缩变形，从而有效地解决了缓冲吸能装置无法兼顾垂向承载和避免在铝蜂窝材料内部开孔的技术问题，使得吸能元件的变形稳定可控，无需额外增加导向结构。
吸能元件导向框架缓冲吸能装置防护板安装座容置腔垂向承载铝蜂窝材料变形方向变形稳定导向结构防护壳体紧固连接轴向滑动导向件有效地开孔可控围合轴向填充变形垂直配合

[实用新型]缓冲吸能装置-CN201821232537.0有效
发明人：周保君;曹杨军;褚凌慧;钟波;钟鑫 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲吸能装置，包括防护板；导向框架，紧固连接于防护板的一侧；安装座，套设于导向框架上且可沿导向框架作轴向滑动；以及吸能元件，防护板、导向框架与安装座围合形成有容置腔，吸能元件填充于容置腔内本实用新型采用了导向框架与吸能元件配合，导向框架既可作为吸能元件的防护壳体又可作为引导吸能元件叠缩变形方向的导向件，通过导向框架将吸能元件套设在内，以防止吸能元件因受到垂直于轴向的垂向承载而发生破坏，并且吸能元件只能沿导向框架后退的方向进行叠缩变形，从而有效地解决了缓冲吸能装置无法兼顾垂向承载和避免在铝蜂窝材料内部开孔的技术问题，使得吸能元件的变形稳定可控，无需额外增加导向结构。
吸能元件导向框架缓冲吸能装置防护板本实用新型安装座容置腔垂向承载铝蜂窝材料变形方向变形稳定导向结构防护壳体紧固连接轴向滑动导向件有效地开孔可控围合轴向填充变形垂直配合

[实用新型]抽屉式吸能装置-CN201821972410.2有效
发明人：魏伟;孙朋;孔祥坤;王志安;刘兆晶;于文泽 -专利权人：哈尔滨乾行达科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B61G11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抽屉式吸能装置，包括：防撞组件，具有第一容置腔；吸能元件，容置于第一容置腔内；安装组件，具有第二容置腔，安装组件可与防撞组件滑动连接，防撞组件的一端伸入第二容置腔内并可沿第二容置腔滑动；剪切件，连接防撞组件和安装组件；以及支撑元件，容置于第二容置腔内，支撑元件的一端伸入第一容置腔内并与吸能元件抵顶，且支撑元件的压溃强度大于吸能元件的压溃强度。本实用新型采用了支撑元件与吸能元件配合，通过支撑元件将吸能元件限位在第一容置腔内发生变形溃缩，可防止吸能元件在发生不规律的变形时，对防撞组件和安装组件之间的相互滑动产生干涉，从而解决了吸能元件变形不规律导致抽屉式吸能装置卡死的技术问题
容置腔吸能元件防撞组件支撑元件安装组件吸能装置抽屉式本实用新型变形滑动伸入压溃滑动连接剪切件抵顶卡死溃缩限位干涉配合

[实用新型]弹性塑性复合吸能装置-CN202121567852.0有效
发明人：林建军;刘辉;毛从强;刘旭东;李国强;王晓鹏;王博 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种弹性塑性复合吸能装置，包括安装座、膨胀管、引导元件、弹性元件、支撑件；膨胀管装设在安装座上；引导元件装设在膨胀管中；弹性元件装设在安装座上，并与引导元件接触连接；支撑件装设在膨胀管中，安装座通过支撑件将引导元件顶压在膨胀管的变径段上，弹性元件进行弹性吸能时，在支撑件中移动。本实用新型实施例中通过支撑件对引导元件进行支撑，保证引导元件对膨胀管具有足够的预压力，弹性元件无须为引导元件提供预压力，可具有准确的弹性吸能行程，弹性吸能效果稳定，低速碰撞时不会触发塑性吸能，提高了吸能装置的可维护性，解决了现有弹性塑性复合吸能装置存在的吸能稳定性不足、可维护性较差的问题。
弹性塑性复合装置

[发明专利]一种列车吸能挡车器及挡车吸能方法-CN202210696292.1有效
发明人：苏永章;苏柯;刘永强;李孟梁;刘雅玲;黄豪;匡希超;熊雄 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车吸能挡车器及挡车吸能方法。所述挡车器包括装在轨道上的固定墙，装在轨道上的移动墙，主吸能元件，以及车钩部和防爬部；在主吸能元件下方设有若干可沿轨道滑移后退的移动腿，该移动腿位于所述移动墙和固定墙之间；所述车钩部贯穿所述移动墙，车钩部位于移动墙之后的部分的内部设有吸能元件，车钩部的吸能元件与固定墙之间不固定连接；所述车钩部压缩吸能后退路径与主吸能元件压溃路径设置为部分重叠。本发明通过增加车钩部作为吸能元件，增大了挡车器有效吸能行程，提高列车碰撞安全性能。
一种列车挡车方法

[实用新型]蜂窝吸能装置-CN201721435242.9有效
发明人：钟波;魏伟;黄科;李松岩;于文泽 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蜂窝吸能装置，包括碰撞板和对称连接于碰撞板的同一侧的二吸能机构，吸能机构包括具有开口的套筒，容置于套筒内的吸能组件，固设于开口上的固定法兰，以及连接固定法兰和碰撞板的连接柱；吸能组件包括自开口的所在端向套筒的另一端依次可拆卸连接的缓冲元件和吸能元件本实用新型采用了依次可拆卸连接的缓冲元件和吸能元件组成的吸能组件，通过缓冲元件和吸能元件完成不同碰撞能量等级的缓冲和吸能任务，在碰撞事故结束后，仅需将已被压溃变形的元件更换掉，从而有效地解决了整体式的蜂窝吸能装置在发生意外事故时需要整体更换，无法满足不同碰撞能量等级的缓冲和吸能任务的技术问题。
吸能缓冲元件吸能元件吸能装置碰撞板套筒蜂窝本实用新型可拆卸连接开口固定法兰碰撞能量吸能机构连接柱缓冲碰撞事故对称连接活动套接连接固定意外事故元件更换整体更换组件包括变形的有效地整体式法兰固设压溃

[发明专利]一种吸能装置及一种轨道车辆-CN202110713719.X在审
发明人：罗超;赵红军;庄润雨;杨航;杨世杰;赵文平;王赵美;吴胜权;张雷;穆俊斌 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：吸能装置包括导向件；吸能元件，吸能元件具有导向腔和用以进行缓冲的胞元缓冲腔，导向件穿入导向腔，导向腔沿吸能元件的长度方向设置；用于接收撞击的第一承载件和用于与车体连接的第二承载件，第一承载件和第二承载件分别套装在导向件的两端；当碰撞时吸能元件能够沿导向件的长度方向被压缩。轨道车辆包括上述吸能装置。当第一承载件接收撞击时，通过第一承载件将撞击力传递至吸能元件，胞元缓冲腔塑性变形来耗散撞击时所产生的能量，通过导向件的配合，使得吸能元件沿导向件的长度方向被压缩，以进一步优化吸能效果，在吸能后无反弹现象，吸能效果稳定。
一种装置轨道车辆

[实用新型]一种强导向防爬吸能装置及轨道车辆-CN202022224403.8有效
发明人：王晋乐;王京军;赵士忠;车全伟;刘志盛;田洪雷;林鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强导向防爬吸能装置及轨道车辆，包括吸能元件，吸能元件固定连接于防爬元件和安装座之间，所述吸能元件包括多排多列网格，每一网格中均设置导向元件，导向元件一端与防爬元件固定连接，另一端穿过安装座
一种导向防爬吸能装置轨道车辆

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条