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[发明专利]受流器接触力测试分析装置及其测试分析方法-CN201810264557.4在审
发明人：李建平;刘齐山;杨俊;张晓帆;蔡海东 -专利权人：上海磁浮交通发展有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种受流器接触力测试分析装置及其测试分析方法，将位移传感器的拉绳端套在待测受流器的受流靴上，使压力传感器顶推受流靴使受流靴向后退缩，直到受流靴无法移动，再在保持压力传感器与受流靴接触的情况下逐渐缩回压力传感器，使受流靴向前顶伸，直到受流靴不再移动，在受流靴退缩和顶伸的整个过程中，压力传感器实时采集接触力信号，位移传感器实时采集位移信号，处理器根据数据采集器采集的位移数据和接触力数据对受流器进行受力分析，获得受流靴退缩和顶伸过程的运动轨迹曲线本发明可以精确的测量受力数值和位置变化数值，清晰直观的反映受流器在整个伸缩过程中完整的接触力曲线轨迹变化情况，便于分析和统计。
受流靴接触力受流器压力传感器测试分析装置退缩位移传感器测试分析实时采集运动轨迹曲线数据采集器曲线轨迹伸缩过程受力分析位移数据位移信号位置变化缩回拉绳端处理器顶推受力套在向后移动测量直观采集清晰统计分析

[发明专利]一种磁悬浮列车的受流器及其供电系统、控制方法和装置-CN202210467045.4有效
发明人：肖石;付善强;刘先恺 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮列车的受流器、受流器供电系统、受流器控制方法和受流器控制装置，应用于磁悬浮列车技术，该受流器包括：金属受流靴块、绝缘底座以及设置在金属受流靴块和绝缘底座之间的第一电磁线圈和第二电磁线圈，用于根据输入的电流，产生相应的斥力，以推动金属受流靴块与动力轨接触；本发明通过金属受流靴块和绝缘底座之间的第一电磁线圈和第二电磁线圈的设置，能够实现金属受流靴块与绝缘底座之间的无接触结构，避免了传统的伸靴和收靴操作，实现了靴块的无极压力调节；并且由于电流的调节速度是微妙级的，实时响应程度更高且调整迅速，能够使靴块始终服贴在轨上，保证受流器的受流稳定性，极大地提高了受流器的适用速度。
一种磁悬浮列车受流器及其供电系统控制方法装置

[发明专利]一种磁浮车辆受流器-CN202110302240.7有效
发明人：陈耀清;胡楚联;历洋;林平;孙云嵩;张海丰;郭瑾玉;莫文芳 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮车辆受流器。所述磁浮车辆受流器包括PE极集电靴和负极集电靴，PE极集电靴和负极集电靴均能够独立转动；处于脱离状态时所述PE极集电靴和负极集电靴具有不小于5mm的高度差，使得受流器升起时所述PE极集电靴先与导电轨接触，所述负极集电靴后与导电轨接触。本发明的受流器简单轻巧、受流稳定、动态响应快且维护简便。
一种车辆受流器

[发明专利]一种地铁车辆的受流转换自动控制方法-CN201811276119.6在审
发明人：刘春来;杨丽;王威;姜艳林;王玉兵;张文文 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明地铁车辆的受流转换自动控制方法，TCMS根据车辆位置信息判定转换可行性；TCMS结合车辆激活、零速信号、当前受流使能信号给出可操作界面；司机操作后指令给到LCU，LCU可按规定流程执行完成受流转换（包括降靴或降弓、受电弓/受流靴降到位判定、受电弓/受流靴模式选择、受电弓/受流靴使能判定、受电弓/受流靴升、受电弓/受流靴升到位判定、判定高压、启动辅逆等），转换过程中若前一条件不满足则中断转换过程，且转换过程中两种受流方式有严格的互锁逻辑，以保证车辆受流安全。
受电弓受流靴转换过程判定流转换地铁车辆车辆位置信息车辆出入流程执行模式选择使能信号司机操作可操作流方式互锁零速使能激活指令中断转换安全保证

[实用新型]一种用于磁浮列车的折叠式受流器-CN201020559484.0有效
发明人：袁建军;罗昆;李云钢;瞿涛;程虎;刘恒坤;张晓;龙娟;吉文 -专利权人：上海磁浮交通发展有限公司;中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2010-10-13 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：一种用于磁浮列车的折叠式受流器，其包含：调节弹簧组件、力传递组件和受流靴；调节弹簧组件包含：横向设置的张紧弹簧，以及与该张紧弹簧一端连接的调节装置；力传递组件包含：连接设置于张紧弹簧另一端的支撑臂，分别与该支撑臂中部铰接的横向设置的基座和竖直设置的液压缸；铰接于支撑臂另一端的绝缘块；所述的受流靴固定设置在绝缘块的底部，且与受流轨接触设置。本实用新型提供的受流器采用折叠式结构，体积小，便于安装和维护；该受流器通过机械装置将受流靴压在轨道上，确保受流靴与受流轨的可靠接触，保障地面电能输送到列车上，可靠性强；该受流器的受流靴能够自由的伸缩，可以按照需求让受流靴接触或者脱离轨道
一种用于列车折叠式受流器

[发明专利]一种轨道交通车辆及其受流器-CN201310096964.6有效
发明人：陈喜红;陶功安;李冠军;钟源;贺世忠;何桥 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明公开了一种受流器，包括受流滑靴、摇臂和弹性部件；受流滑靴用于与供电轨滑动配合，摇臂的一端用于与转向架构架铰接、另一端与受流滑靴铰接，弹性部件设置于摇臂和转向架构架之间、以调整受流滑靴与供电轨的接触压力；还包括与摇臂平行设置的辅助摇臂，辅助摇臂铰接设置于受流滑靴和转向架构架之间，且摇臂的铰接点之间距离L12和辅助摇臂的铰接点之间的距离L14相等。与现有技术相比，本发明利用平行四边形机构的摇臂和辅助摇臂以相同角速度转动时，与两者铰接的受流滑靴平动的特点，解决了受流器因受流滑靴偏磨而造成受流不稳定的问题，保证了列车的工作安全性和稳定性。在此基础上，本发明还公开了一种包括上述受流器的轨道交通车辆。
一种轨道交通车辆及其受流器

[发明专利]一种受流器隔离控制电路-CN201610436236.9有效
发明人：陈松辉;张顺;方俊;李庆阳;江巧逢;周章海;丁朝奉;石彩霞;王兴文 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明公开了一种受流器隔离控制电路，包括受流器模式选择开关CSMS、受流器切除接触器CSCOK、本车受流器切除按钮LCSOPB、本车受流器恢复按钮LCSCPB、降靴控制电路和升靴控制电路；受流器模式选择开关CSMS包括“集中位”和“本车位”两个档位，“集中位”档位与列车控制和管系统TCMS连接，“本车位”档位分别与受流器切除接触器CSCOK、本车受流器切除按钮LCSOPB、本车受流器恢复按钮LCSCPB的输入端连接，本车受流器恢复按钮LCSCPB的输出端与升靴控制电路连接，本车受流器切除按钮LCSOPB的输出端与降靴控制电路连接。通过受流器隔离控制电路隔离故障车辆的受流器，操作方便、安全。
一种受流器隔离控制电路

[实用新型]一种磁浮电车用电动脱靴功能的受流器-CN202223471722.4有效
发明人：陈建伏;陈政融 -专利权人：湖南天顺地铁科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型提供一种磁浮电车用电动脱靴功能的受流器，属于受流器技术领域，该磁浮电车用电动脱靴功能的受流器包括总成外罩；起复块，其设有两个，两个起复块均设于总成外罩内；主轴，主轴转动连接于两个起复块内；受流臂，受流臂固定连接于主轴的转动表面；集电靴，集电靴固定连接于受流臂的下端，通过使用本装置，在需要供电时，控制电动脱靴机构中的电动推杆运行，电动推杆间接带动两个起复块向下移动，两个起复块连接的主轴带动受流臂向下移动，受流臂带动集电靴与供电轨接触，通过供电轨为磁浮电车供电，在无需供电时，控制电动脱靴机构中的电动推杆间接带动集电靴向上移动，与供电轨脱离，避免集电靴与供电轨接触而磨损，操作方便，降低集电靴的更换频率。
一种电车用电动脱靴功能受流器

[发明专利]一种链条式静音受流靴-CN201810978109.0在审
发明人：李相泉;李鹏;崔玉仓 -专利权人：天津益昌电气设备股份有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： H01R41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种链条式静音受流靴，核心技术是采用一种可自动补偿的减震材料受流方案。受流靴分为链条滑板、减震机构、靴座，链条滑板可分为8个模块，每个模块底部都配置可压缩扭簧或橡胶减震垫，可以各自独立进行上下浮动，在受流器靴臂板可以摆动减震的基础上，实现二次减震，并降低靴轨之间的噪音。受流靴在轨面上滑动时，当一个模块遇到凸起或间隙而跳动，其它模块可以仍然紧贴轨面进行正常输电，使受流面与轨面之间形成一种类似分块式的随动配合，避免拉弧现象，并保证持续正常供电。
受流靴减震滑板轨面静音链条橡胶减震垫核心技术减震材料减震机构拉弧现象上下浮动正常供电自动补偿分块式可压缩受流器滑动摆动流面扭簧随动凸起靴臂靴座紧贴输电跳动噪音配置配合保证

[实用新型]一种链条式静音受流靴-CN201821380073.8有效
发明人：李相泉;李鹏;崔玉仓 -专利权人：天津益昌电气设备股份有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： H01R41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种链条式静音受流靴，核心技术是采用一种可自动补偿的减震材料受流方案。受流靴分为链条滑板、减震机构、靴座，链条滑板可分为8个模块，每个模块底部都配置可压缩扭簧或橡胶减震垫，可以各自独立进行上下浮动，在受流器靴臂板可以摆动减震的基础上，实现二次减震，并降低靴轨之间的噪音。受流靴在轨面上滑动时，当一个模块遇到凸起或间隙而跳动，其它模块可以仍然紧贴轨面进行正常输电，使受流面与轨面之间形成一种类似分块式的随动配合，避免拉弧现象，并保证持续正常供电。
受流靴减震滑板轨面静音链条本实用新型橡胶减震垫核心技术减震材料减震机构拉弧现象上下浮动正常供电自动补偿分块式可压缩受流器滑动摆动流面扭簧随动凸起靴臂靴座紧贴输电跳动噪音配置配合保证

[实用新型]一种自由调节式带监测双靴受流器-CN202222069739.0有效
发明人：杨璐;李维婉;李春玲 -专利权人：天津益昌电气设备股份有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自由调节式带监测双靴受流器，核心技术是采用双靴机构可实现独立自主调节功能且可随时监测正负极受流状况。双靴受流器由安装架、绝缘子、支架、调整块、减振套、碳滑板组件、压差传感器等组成，两套受流机构分别与正极、负极接触轨进行受流和回流，然后通过绝缘子安装在同一安装架上，当两条接触轨轨面出现高度差时，实现双靴机构独立自由调节，保证靴轨之间的可靠受流，碳滑板组件与调整块之间增加减振套，可实现碳滑板沿接触轨方向的摆动，实现碳滑板小角度内的调整，减小受流器与端部弯头的冲击，通过压差传感器监测正负极滑板之间的电压，将测量数据传输到驾驶室，从而监控双靴受流器正负极滑板的受流质量。
一种自由调节监测双靴受流器

[发明专利]一种地面供电电气车辆及受电靴-CN202111438182.7在审
发明人：武杰文;曲天威;朱丹;张立臣;李雪莉;李新;付学光;殷福久;杨浩;冯俊;张一成;高洪光;曲文涛;裴文利 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司;大连华枫科技有限公司;东北大学;大连鼎力交通轨道设备有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种地面供电电气车辆及受电靴，包括靴板和受电组件，靴板上设置有通孔，受电组件穿过通孔，受电组件包括受流柱和弹性件，受流柱与通孔的内壁之间形成容置弹性件的容置空间，弹性件的上端抵接靴板，下端抵接受流柱；并且，受流柱下端伸出通孔，用于与地面供电模块滑动接触取电。本发明采用受流柱代替现有技术的铜条结构，通过弹性件实现受流柱与地面供电模块直接的弹性缓冲，结构简单，强度高，弹性缓冲效果好，显著改善受电靴与地面供电模块的滑动电气接触，大幅度降低了电烧蚀和撞击变形断裂现象；即使个别受流柱发生故障，也不会影响整体受流效果，回段只需更换故障受流柱，维修操作简单。
一种地面供电电气车辆受电靴

[实用新型]一种地面供电电气车辆及受电靴-CN202122961936.9有效
发明人：武杰文;曲天威;朱丹;张立臣;李雪莉;李新;付学光;殷福久;杨浩;冯俊;张一成;高洪光;曲文涛;裴文利 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司;大连华枫科技有限公司;东北大学;大连鼎力交通轨道设备有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地面供电电气车辆及受电靴，包括靴板和受电组件，靴板上设置有通孔，受电组件穿过通孔，受电组件包括受流柱和弹性件，受流柱与通孔的内壁之间形成容置弹性件的容置空间，弹性件的上端抵接靴板，下端抵接受流柱；并且，受流柱下端伸出通孔，用于与地面供电模块滑动接触取电。本实用新型采用受流柱代替现有技术的铜条结构，通过弹性件实现受流柱与地面供电模块直接的弹性缓冲，结构简单，强度高，弹性缓冲效果好，显著改善受电靴与地面供电模块的滑动电气接触，大幅度降低了电烧蚀和撞击变形断裂现象；即使个别受流柱发生故障，也不会影响整体受流效果，回段只需更换故障受流柱，维修操作简单。
一种地面供电电气车辆受电靴

[发明专利]一种地铁第三轨平滑过渡膨胀接头-CN201110326909.2有效
发明人：刘洪涛;李相泉;陈晓春 -专利权人：比威(天津)电气化系统有限责任公司
申请日： 2011-10-25 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：该膨胀接头结合膨胀接头的温度补偿和列车受流器集电靴平滑过渡功能，可用于地铁第三轨中需要安装膨胀接头的区段。本膨胀接头加装了受流器集电靴平滑过渡机构，使受流器集电靴在经过膨胀接头时不会产生冲击，不仅能够实现膨胀接头的温度补偿功能，而且具有保护受流器集电靴的显著特点，本发明的膨胀接头适合于各种受流器集电靴的使用
一种地铁第三平滑过渡膨胀接头

[实用新型]一种受流结构-CN202221284483.9有效
发明人：刘恒坤;张兴华;涂俊 -专利权人：湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本实用新型悬浮列车领域，具体是涉及到一种受流结构，包括设置在悬浮架上的受流器和设置在悬浮轨道上的受流轨，所述受流轨包括固定在悬浮轨道上的安装条和设置在安装条内的滑触轨靴，所述安装条朝向悬浮轨道的轨面外侧设置有开口，所述受流器平行于悬浮架平面设置，受流器的接触头穿过开口与滑触轨靴接触，本实用新型将受流器以及受流轨水平安装，可以相对于目前受流轨安装在轨道支撑底部的方式，可以缩小受流结构的整体尺寸，在悬浮模拟车的应用中在外形上与运营车辆的受流方式更加贴近，提高教学的效果，同时受流轨由外部安装条和内部滑触轨靴组成，可以对滑触轨靴进行保护，避免触电，保证悬浮模拟车的安全性和教学效果。
一种结构

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