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[发明专利]混合动力装置-CN202010590793.2有效
发明人：杨占华;李睿;叶辉萍;王珊;郭贵福;韩雪峰;王育浦;李超澎 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明属于车辆动力技术领域，具体涉及一种混合动力装，该装置包括发动机、离合机构、电机、飞轮机构、电池组和综合控制器；发动机、离合机构、电机、飞轮机构按顺序机械连接；电机通过直流总线和电池组连接；综合控制器通过信号线连接控制各部件的工作状态本发明结构简单，可以实现化学能和电能的综合高效输出，并能够实现车辆的制动能量高效回收再利用，车辆动力性能得到很大提高，同时提高了车辆行驶的经济性能和环保性能。
混合动力装置

[发明专利]混合动力装置-CN201710213696.X有效
发明人：殷建坤;夏承钢;周德龙;张学文;韩永智 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力装置，包括差速器壳体、变速器前壳体、变速器中壳体和电动机，其中所述的电动机包括定子铁芯和绕组端部，该混合动力装置还包括传动齿轮组，所述的电动机的动力通过所述的传动齿轮组传递到所述的差速器壳体上本发明中的混合动力装置中的传动齿轮组可以布置到离变速器中壳体前端面更远的位置，从而使可以容纳轴向长度较长的电动机。
混合动力装置变速器电动机变速器前壳传动齿轮组定子铁芯绕组端部壳体差速器壳体前端面伸入壳体前端面平齐轴向容纳传递

[发明专利]混合动力装置-CN201511018621.3有效
发明人：夏承钢;孙江明 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力装置，包括：发动机通过主离合器与变速输入轴连接，变速输出轴通过第二变速机构与差速器连接，第一电机设置在变速输入轴上且第二电机设置在变速输出轴上，其中，当混合动力装置采用蓄电池作为动力源时，第一电机将蓄电池的电能转换为机械能，和/或，第二电机将蓄电池的电能转换为机械能，从而提高了混合动力装置的性能，进而提高了混合动力汽车的行驶性能。
混合动力装置蓄电池电机机械能变速输出轴变速输入轴电能转换混合动力汽车变速机构行驶性能主离合器差速器动力源发动机

[发明专利]混合动力装置-CN201880038919.6有效
发明人： J·M·布罗马诺;P·哈恩;T·哈尔特;J·罗马尼埃克;J·施魏策尔;S·斯宾尔费舍特尔;T·施尔德尔;A·科尔布 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力装置，其具有内燃机(11a；11b)、带有转子(17a；17b)的电机(12a；12b)、行星齿轮传动装置(13a；13b)、第一圆柱齿轮子传动装置(14a；14b)、第二圆柱齿轮子传动装置(15a；15b)以及第一副轴(V1a；V1b)，第一圆柱齿轮子传动装置(14a；14b)具有第一输入轴(EW1a；EW1b)，第二圆柱齿轮子传动装置(15a；15b)具有与第一输入轴(EW1a；EW1b同轴布置的第二输入轴(EW2a；EW2b)，第一副轴平行于第一输入轴(EW1a；EW1b)和第二输入轴(EW2a；EW2b)布置，内燃机(11a；11b)通过分离离合器(16a；16b)接合该行星齿轮传动装置(13a；13b)，电机(12a；12b)直接接合至行星齿轮传动装置(13a；13b)，第一圆柱齿轮子传动装置(14a；14b)和第二圆柱齿轮子传动装置(15a；15b)直接接合至行星齿轮传动装置(13a；13b)，行星齿轮传动装置(13a；13b)具有两个行星齿轮组(P1a,P2a；P1b,P2b)，行星齿轮传动装置(13a；13b)的第一行星齿轮组(P1a；P1b)具有齿圈(P11a；P11b)、第一行星齿轮架
混合动力装置

[发明专利]混合动力装置-CN201880039748.9有效
发明人： J·M·布罗马诺;P·哈恩;T·哈尔特;J·罗马尼埃克;J·施魏策尔;S·斯宾尔费舍特尔;T·施尔德尔;A·科尔布 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力装置，其包括内燃机(11a；11b)、具有转子(17a；17b)的电机(12a；12b)、行星齿轮传动装置(13a；13b)、第一圆柱齿轮子传动装置(14a；14b)、第二圆柱齿轮子传动装置(15a；15b)，内燃机(11a；11b)通过分离离合器(16a；16b)接合至行星齿轮传动装置(13a；13b)，电机(12a；12b)直接接合至行星齿轮传动装置(13a；13b)，第一圆柱齿轮子传动装置(14a；14b)和第二圆柱齿轮子传动装置(15a；15b)直接接合至行星齿轮传动装置(13a；13b)，行星齿轮传动装置(13a；13b)具有两个行星齿轮组(P1a,P2a；P1b,P2b)，行星齿轮传动装置(13a；13b)的第一行星齿轮组(P1a；P1b)具有齿圈(P11a；P11b)、第一行星齿轮架(P12a；P12b)和第一太阳齿轮(P13a；P13b)，行星齿轮传动装置(13a；13b)的第一行星齿轮组
混合动力装置

[发明专利]电动力装置-CN201010166036.9无效
发明人：鲁建成 -专利权人：鲁建成
申请日： 2010-05-10 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：倍半的依据表明其发电量取代了电池继续供电则可不断供电驱动电动机传动发电机时刻发电超出供电1倍半备于增供电动机1倍电量变速传动其车爬坡，其车下坡非供电的滑行力又传动发电机发电充进电池造成各规格电量充足的电动力装置用于机动车取代燃能动力
动力装置

[发明专利]电磁动力装置-CN200910171132.X无效
发明人：徐跃 -专利权人：徐跃
申请日： 2009-08-30 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电磁动力装置，通过包含电容器、交流或者脉冲直流电源在内的不对称闭合回路的电路，产生组合安培力，减轻装置自身的重力，或者产生其他方向的动力。本发明采用常规电磁学原理解决了克服重力的悬疑问题，产生动力效果显著，成本低，潜在用途广。
电磁动力装置

[发明专利]电磁动力装置-CN200910005037.2无效
发明人：王刚 -专利权人：王刚
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁动力装置。该电磁动力装置是利用一个环绕线圈产生的磁场与环绕电子束形成电流产生的磁场同极相对产生的斥力作为动力源的一种装置。这种电磁动力装置能量转换利用率非常高，污染轻，动力强，可随意操控飞行状态；尤其在太空环境中，可以利用光能转化成电能，再转化电磁能量。不需要携带大量消耗原料。
电磁动力装置

[发明专利]磁动力装置-CN200810175386.4无效
发明人：张义峰 -专利权人：张义峰
申请日： 2008-11-08 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁动力装置。
动力装置

[发明专利]磁性动力装置-CN201210539766.8无效
发明人：罗文弘 -专利权人：六汉企业股份有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明是一种磁性动力装置包含：一套管，其由非磁性材料形成者；一电磁组件，其环设于该套管的一端的内壁面上；一磁性组件，其可沿套管的轴线方向往复移动地设置该套管内，并可与该套管的电磁组件磁性结合；以及一传动机构，以带动该传动机构转动；反之，当该电磁组件不通电时，电磁场消失，凭借该传动机构转动的惯性作用，使磁性组件回复位置，凭借持续切换电磁组件的通、断电状态，并结合磁性组件的往复动作与传动机构的转动动作以产生动力输出
磁性动力装置

[发明专利]印刷动力装置-CN201210297362.2无效
发明人：许鹏;蔡宏青 -专利权人：汕头市华鹰软包装设备总厂有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B41F13/004 文献下载
摘要：一种印刷动力装置，涉及一种印刷机的动力设备。
印刷动力装置

[发明专利]钻孔动力装置-CN201110188768.2无效
发明人：闫荣先 -专利权人：大连荣升船舶设备制造有限公司
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： E21B3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种钻孔动力装置，包括转盘、输入轴及齿轮传动机构，其中所述齿轮传动机构位于所述转盘与所述输入轴之间，且所述齿轮传动机构分为两级，包括第一级伞齿轮变速传动和第二级圆柱齿轮变速传动，所述第一级伞齿轮变速传动是输入轴上的伞齿轮和传动轴上的伞齿轮实施本发明的钻孔动力装置，具有以下有益效果：制造成本低，运转平稳、震动低、噪音小，提高了轴承及整个轴系的使用寿命并可提高转盘转速。
钻孔动力装置

[发明专利]磁动力装置-CN03135018.6无效
发明人：封璘波 -专利权人：封璘波
申请日： 2003-09-28 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：磁动力装置，涉及一种无能源消耗的动力装置，该动力装置不用电能和燃油可自动提供动力，以解决我国和世界的能源问题，同时避免由燃烧燃油、煤等造成的大气污染。在转盘的端面上间隔均匀的安装磁钢，磁钢外表面极性相同，转盘的中心固定动力轴，动力轴上通过滑键固定大锥齿轮，大锥齿轮可沿滑键滑动，与大锥齿轮啮合的小锥齿轮通过轴、轴承固定在法兰上，小锥齿轮轴的另一端固定磁钢轮
动力装置

[发明专利]电磁动力装置-CN02100288.6无效
发明人：李金刚 -专利权人：李金刚
申请日： 2002-01-15 - 公布日： 2003-07-30 - 主分类号： H02K33/18 文献下载
摘要：本发明电磁动力装置是以电磁为能源的动力装置，它由缸体、电磁头、磁性活塞、连杆、曲轴组成。在缸体顶端固定有电磁头，活塞在缸体内，活塞上固定有磁性材料，活塞连接连杆，连杆连接曲轴，缸体外周包有绝磁材料。通电后，电磁头产生不断变化的磁极性，当电磁头与对应的活塞的磁极性相同时，活塞在磁力作用下下降，当二者磁极性相反时，活塞在磁力作用下上升，活塞运动带动连杆和曲轴，循环往复，即产生持续动力。该装置不仅动力持久而且不消耗燃油燃气，无排放、无污染。
电磁动力装置

[发明专利]磁动力装置-CN03115022.5无效
发明人：徐海观;丁海根 -专利权人：徐海观;丁海根
申请日： 2003-01-22 - 公布日： 2003-07-23 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：一种磁动力装置由定子、转子和电子控制器组成，定子上有转动轴和矽钢片，矽钢片上有开口槽，开口槽内有绕组，绕组与电子控制器相连接，绕组分三组，间隔镶嵌在开口槽内，另有绕组与上述三组分别并绕，在矽钢片的外周面上均匀的设有若干永磁体本发明的磁动力装置在并接的绕组间有电压，该电压经电子控制器处理后，作为磁动力装置的初始电源。当磁动力装置转动时又可产生感应电流，带动磁动力装置的转动。因此，本发明的磁动力装置可实现不消耗电能及其它能源而实现机械运动的目的。
动力装置