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[发明专利]一种车载广告公交线路推荐方法及装置-CN201711310513.2有效
发明人：王浩;杨康;庞旭林;张晨 -专利权人：北京奇虎科技有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载广告公交线路推荐方法及装置，该方法包括获取指定区域内的公交线路及各公交线路所覆盖的公交车站；收集与公交车相关的数据并从公交车相关数据中挖掘各公交车站的多维属性；根据广告投放意图确定广告投放场景，将广告投放场景与各公交车站的多维属性匹配，获取匹配的公交车站多维属性；根据匹配出的公交车站多维属性在各公交线路中选取至少一条公交线路，并作为该广告投放场景的广告投放公交线路进行推荐。本发明实施例借助先进的数据挖掘技术来深度挖掘公交车和乘客的时空流动性，为广告投放公交线路的选取提供准确的信息支撑，并根据广告投放场景有针对性地选择合适的广告投放线路，使公交车体的广告发挥最大效果。
一种车载广告公交线路推荐方法装置

[实用新型]一种城市公交专用的简便型公交卡-CN201621482542.8有效
发明人：齐翠侠;李祥生 -专利权人：深圳市新润晖智能卡有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市公交专用的简便型公交卡，包括公交卡信息存储芯片和公交卡内测卡体，所述公交卡内测卡体的前后两侧均设置有公交卡防滑薄膜，所述公交卡信息存储芯片嵌入安装在公交卡防滑薄膜的前表面，所述公交卡内测卡体的前表面右上角设置有便携式穿孔，且公交卡内测卡体的后表面设置有个人联系方式备注框；公交卡防滑薄膜便于提高了公交卡防滑效果，避免了使用者使用时公交卡从手中轻易脱落的问题，同时当掉落在地面上时，公交卡防滑薄膜增加公交卡与地面之间的缝隙，进而便于使用者拾取；便携式穿孔便于使用者使用钥匙环或悬挂绳安放在包上，使用方便，提高了公交卡的便携性。
一种城市公交专用简便

[发明专利]城市公交服务平台-CN201410285380.8在审
发明人：侯丰花 -专利权人：沈阳创达技术交易市场有限公司
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： G06Q50/10 文献下载
摘要：本发明提供一种能够使得公交系统得到有效利用的城市公交服务平台。本发明所采用的技术解决方案是一种城市公交服务平台，包括客户端、交换机和服务器，所述的服务器包括企业用户登陆单元、个人用户登录单元、公交换乘单元、公交地图单元、公交站点查询单元、公交票价查询单元、公交沿线景点展示单元、公交沿线酒店展示单元、公交沿线酒店预订单元。
城市公交服务平台

[发明专利]采用车与车之间通信的公交信息显示牌-CN201710162566.8在审
发明人：张金木 -专利权人：福州台江区超人电子有限公司
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用车与车之间通信的公交信息显示牌，其每个公交站均构成公交车到站信息查询系统，对行驶中公交车之间和公交站与公交车之间，均采用nRF905射频通信模块将信息传递到前方公交站，利用同线路或不同线路拉开不同距离的公交车作为信息传递通道，采用公交车之间通信，实现将信息传递到前方公交站。
采用之间通信公交信息显示

[发明专利]一种新型电动汽车公交系统-CN201310562863.3在审
发明人：周良;冯兰胜 -专利权人：西安博昱新能源有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型电动汽车公交系统，主要是为城市公共交通系统设计了一种电动公交车系统，本发明系统主要包括电动公交车，以及为电动公交车充电的电动公交车充电站系统，所述的电动公交车包括公交车以及公交车上的蓄电池储存箱，所述的电动公交车站包括充电室、电池卸载台、电池装载台，所述的电动公交车依靠蓄电池储存箱内的蓄电池作为动力运载乘客，当公交车低电量的时候公交车进入公交车充电站，卸载下低电量的电池，换上满电的电池，然后驶出公交充电站，继续运行，而换下的低电量电池，将会在公交车充电站进行充电，充满电后即可换下低电量的电池，为其他公交车进行供电，本发明系统，经济环保、操作方便、并且避免了公交车充电的时候需要等待漫长的时间。
一种新型电动汽车公交系统

[发明专利]一种掌上公交缴费系统-CN201710628876.4在审
发明人：顾真源 -专利权人：苏州蓝越软件有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G06Q20/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种掌上公交缴费系统，系统包括公交数据库、公交车标识设备和手机客户端，公交数据库和公交车标识设备通过无线网络和手机客户端相连接，公交数据库存储所有公交车的记录信息，公交车标识设备安装在每一辆公交车上并唯一识别该辆公交车，手机客户端包括查询模块、识别模块和支付模块，查询模块帮助用户查询需要的公交车的记录信息，识别模块和公交车标识设备相配合，识别模块识别公交车是否是用户需要的车次，支付模块在收到的识别结果是匹配的情况下完成相应车费在用户账号的扣费操作本发明掌上公交缴费系统，通过手机支付公交车费，操作方便，不用另外携带公交卡和零钱，也避免了没有公交卡和零钱的麻烦，提高了出行效率。
一种掌上公交缴费系统

[发明专利]公交网络模型自动生成方法、装置及电子设备-CN201911415366.4有效
发明人：李旭;程晓明;钱林波;杨涛;侯佳;周子玙;周娇;施敏;过利超 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本申请提出一种公交网络模型自动生成方法、装置及电子设备，涉及公共交通信息化技术领域。在获得目标城市路网及目标城市中各辆公交车的公交GPS数据后，根据各条公交线路所对应的各辆公交车的公交GPS数据，得到各条公交线路的第一站点集合，第一站点集合中包括公交线路所包括的公交站点的第一地理信息。然后将各条公交线路所对应的各辆公交车的公交GPS数据及该条公交线路的第一站点集合与目标城市路网进行匹配，得到各条公交线路所包括的目标道路路段的地理信息及公交站点的第二地理信息，以作为该目标城市的公交网络模型由此，可快速获得公交网络模型，并且具有通用性强、准确率高等特点。
公交网络模型自动生成方法装置电子设备

[发明专利]一种公交站点优化评估方法和系统-CN201310726589.9在审
发明人：刘淑霞 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交站点优化评估方法，包括获取公交地图信息以及公交用户的运行轨迹信息；根据所述公交地图信息以及公交用户的运行轨迹信息获取离开公交站点后的公交用户人流运行轨迹离散度信息；根据所述公交用户人流运行轨迹离散度信息对所述公交站点优化评估本发明能够精确统计公交站点相关的客流数据后对公交站点优化评估。
一种公交站点优化评估方法系统

[发明专利]基于ZigBee的公交智能站牌-CN201710162587.X在审
发明人：张金木 -专利权人：福州台江区超人电子有限公司
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：基于ZigBee的公交智能站牌，其每个公交站均构成公交车到站信息查询系统，每条公交线路每隔2至3站设置大厦屋顶的CC2530模块，利用大厦屋顶的CC2530模块实现公交站间到站信息交换。设置在屋顶CC2530模块的两站间的其它公交站，利用公交车之间和公交站与公交车之间，经CC2530模块将信息传递到前方公交站。乘客可利用手机APP通过Internet网，获得各路公交车到站信息数据。
基于 zigbee 公交智能站牌

[发明专利]基于nRF905的公交站智能显示牌-CN201710162559.8在审
发明人：张金木 -专利权人：福州台江区超人电子有限公司
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：基于nRF905的公交站智能显示牌，其每个公交站均构成公交车到站信息查询系统，每条公交线路每隔2至3站设置大厦屋顶的nRF905模块，利用大厦屋顶的nRF905实现公交站间到站信息交换。设置在屋顶nRF905模块的两站间的其它公交站，利用行驶中公交车之间和公交站与公交车之间，经nRF905模块将信息传递到前方公交站。乘客可利用手机APP通过Internet网，获得各路公交车到站信息数据。
基于 nrf905 公交智能显示

[发明专利]一种自适应式公交发车时刻表的动态优化方法-CN201410407634.9有效
发明人：沈金星;邱丰;安成川 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应式公交发车时刻表的动态优化方法，步骤如下：确定公交线路l的全天工作时段T、公交服务车辆的额定载客量C、最大载客量Cs以及公交发车间隔tm；确定公交线路l在第k时段在站点i和相邻站点j之间的断面客流Pijlk的分布情况；根据公交线路l在站点i和站点j之间运行过程中实时反馈的第1辆公交车的断面客流数据Pijlk(1)与公交线路l上的历史公交站点客流断面累计分布曲线进行匹配，预测第2辆公交车断面客流需求分布情况Pijlk(2)，确定第2辆公交车的发车时刻T12；使用递推法确定公交线路l的全天工作时段T的公交发车时刻表。本发明通过自适应式公交发车时刻表来动态调整公交车辆的发车时间，满足不断变化的客流需求，增强公交服务的可靠性，降低公交行驶延误，提高公交服务满意度。
一种自适应公交发车时刻表动态优化方法

[发明专利]基于AFC数据的公交客流OD实时估计方法-CN201510374265.2在审
发明人：夏井新;刘玲慧;陆振波;饶欢;饶文明;安成川;张韦华;吕伟韬 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于AFC数据的公交客流OD实时估计方法。所述方法利用公交AFC系统的刷卡数据，规整获取公交站点客流，在此基础上挖掘公交客流OD与公交站点客流量之间的映射关系，构建基于卡尔曼滤波的公交客流OD实时估计模型，实现公交客流OD的实时估计。本发明对公交AFC系统的客流数据进行了深度挖掘，通过卡尔曼滤波模型得到公交客流分配概率的最优估计值，进而实现公交客流OD的实时估计，这对于准确描述公交客流需求分布规律，实现公交线路运营调度实时优化具有重要意义
基于 afc 数据公交客流 od 实时估计方法

[发明专利]一种联合需求响应公交和常规公交服务区域的优化方法-CN202211597390.6在审
发明人：王涛;常昊星;李文勇;赵红专;廉冠;周长红;刘承堃 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种联合需求响应公交和常规公交服务区域的优化方法，采集常规公交的相关基础数据，获得乘客轨迹大数据，挖掘公交客流数据，建立常规公交和需求响应式公交服务区域联合优化模型构建以及求解出常规公交和需求响应公交服务区域和车队规模本发明将常规公交服务区域、需求响应公交服务区域、常规公交车队规模和需求响应公交车队规模整合在一个统一的优化模型中进行同步优化，提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、建设低碳交通具有重要的实践意义。
一种联合需求响应公交常规服务区域优化方法

[发明专利]基于智能公交卡数据的广告投放线路定制方法及装置-CN201711310489.2在审
发明人：王浩;杨康;庞旭林;张晨 -专利权人：北京奇虎科技有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于智能公交卡数据的广告投放线路定制方法及装置。该方法包括：收集智能公交卡数据SCD，并获取公交车站数据和公交线路数据；对智能公交卡数据、公交车站数据以及公交线路数据进行挖掘处理，提取各公交线路的特征属性；根据广告投放需求和意图，匹配各公交线路的特征属性，选取特征属性匹配的一条或多条公交线路，进而生成公交车身广告投放线路方案；对投放线路方案中的公交线路及其特征属性信息进行可视化展示。本发明实施例提供的技术方法能够有针对性地制定公交线路投放方案，保证广告投放效果。
公交线路广告投放特征属性智能公交卡数据公交线路数据公交车站投放匹配车身广告可视化挖掘展示保证制定

[发明专利]一种公交查询系统和一种公交查询方法-CN201910314984.3在审
发明人：卢祖传;胡明 -专利权人：武汉小码联城科技有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G08G1/133 文献下载
摘要：一种公交查询系统，包括：中控系统、公交POS机、公交信息处理平台、客户端。中控系统的输出端与公交POS机相连，公交POS机的输入端与中控系统相连，输出端与公交信息处理平台相连，公交信息处理平台输入端与公交POS机相连，输出端与客户端相连，客户端输入端与公交信息处理平台相连。本发明实现了用户支付数据与公交查询功能结合，利用用户支付数据实现公交查询功能，并能克服现有的完全依靠GPS模块或北斗模块进行位置定位时容易出现公交查询系统存在无法准确使用的情况。本发明还公开了一种公交查询方法。
信息处理平台公交POS机公交查询中控系统客户端输出端输入端公交查询系统用户支付北斗模块功能结合数据实现位置定位