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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种用于高速列车的速度跟踪控制系统-CN201910026587.6在审
发明人：陈跃;廖祥兵 -专利权人：苏州工业园区职业技术学院
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速列车的速度跟踪控制系统，包括：分段跟踪模块、汇总跟踪模块、速度信息统计模块和数据库模块。通过上述方式，本发明一种用于高速列车的速度跟踪控制系统，通过定点、区间、总路段3中方式来分别采集和计算列车的速度，同时参考的列车行进过程中的外界环境信息，更加精确、全面的对列车的速度进行跟踪检测和统计，方便用户更加精准的掌握列车本身和列车周围环境的信息。
高速列车控制系统速度跟踪列车跟踪模块外界环境信息数据库模块跟踪检测速度信息统计模块行进过程分段采集路段参考统计

[发明专利]一种电能源精益化在磁悬浮高速列车中的应用方法-CN200810033947.7无效
发明人：邹家琛;陆融;何明;何维国;奚珣;张继忠;潘国美;程浩忠;潘永刚;张小越 -专利权人：上海市电力公司市东供电公司
申请日： 2008-02-27 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电能源精益化在磁悬浮高速列车中的应用方法，该方法包括以下步骤：降低电网与磁悬浮列车线间电磁场相互干扰；减少磁悬浮列车运行时谐波和电压波动对电网的影响；减少磁悬浮列车运行时无功平衡和对母线电压影响；减少磁悬浮列车冲击负荷对计量的影响；磁悬浮列车安全供电。与现有技术相比，本发明的方法实用高效，对我国磁悬浮高速列车的发展有深远影响和战略意义。
一种能源精益化磁悬浮高速列车中的应用方法

[发明专利]多股道列车定位方法、系统、后台服务器和可读存储介质-CN202111003732.2在审
发明人：夏明;徐先良;陈俊;蒋红军;侯晓伟;刘娇;赖昊 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明提供一种多股道列车定位方法、系统、后台服务器和可读存储介质，系统包括通信连接的后台服务器和高速摄像机，所述多股道列车定位方法应用于后台服务器，包括：获取高速摄像机捕获的被监视股道的区域图像；采用预先训练好的列车识别检测模型，从所述区域图像中识别股道上是否有列车，并用定位框标注列车在区域图像中的位置；将所述区域图像与站场拓扑图进行比对，确定列车在站场拓扑图上的位置。本发明设计了采用视觉定位的辅助方法，利用布置的高速摄像机，采用深度学习算法对列车在站内的运行轨迹进行识别，根据列车在站内的轨迹信息，结合站场线路拓扑，实现了列车站内位置的有效定位。
股道列车定位方法系统后台服务器可读存储介质

[发明专利]基于高速铁路的带有仿机翼的空气动力悬浮列车-CN201110209112.4有效
发明人：江雷;刘流;马洋;查金龙;刘克松 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-07-25 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及铁路系统中的机车及车厢，特别涉及运用空气动力学的基于高速铁路的带有仿机翼的空气动力悬浮列车。本发明是在列车的机车和每节车厢的顶部分别安装有仿制飞机的机翼结构的仿机翼。本发明的基于高速铁路的带有仿机翼的空气动力悬浮列车在行驶过程中，由于其列车上安装的仿机翼，通过与列车相对运动的气流作用于仿机翼上而产生上抬力，可以对高速行驶的列车提供上升力，从而减小了列车对铁轨的压力，通过与列车相对运动的气流作用于仿机翼结构而产生上抬力，从而减少列车对铁轨的压力。所述的仿机翼的结构简单。
基于高速铁路带有机翼空气动力悬浮列车

[实用新型]用于高速铁路的气流阻隔桩-CN201420083253.5有效
发明人：侯永波 -专利权人：侯永波
申请日： 2014-02-26 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于高速铁路的气流阻隔桩。该气流阻隔桩包括阻隔部，阻隔部的相对侧上设有导流面，导流面为开口朝向与列车行驶方向平行的且用于使迎面来的气流发生转向的凹面。本实用新型能够有效维护高速列车的运行环境，基本解决了列车高速会车时产生震动的问题。
用于高速铁路气流阻隔

[发明专利]高速铁路货运系统-CN201611111218.X在审
发明人：宋昊 -专利权人：宋昊
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种高速铁路货物运输系统，涉及高速铁路物流领域，其特征在于高速铁路货运系统是由高速铁路货运列车、高速铁路集装箱、高速铁路装卸平台三个部分组成，高铁货运系统基本运行是一个将高铁货物集中、转运、分散的过程，高速铁路货运集装箱是高铁货物在货运过程中的容器，高速铁路货运以高速铁路集装箱为最基本的装卸、存储、运输单位，高速铁路集装箱通过高速铁路装卸平台完成对高速铁路货运列车的快速装卸，高速铁路货运列车是用来转运高速铁路集装箱的运输工具，本发明将三者结合在一起构成整体的高铁货运系统，能够实现利用高速铁路网进行一定批量多品种货物的快速运输，能够实现乘客大件物品随高速铁路列车托运，同时提高了高速铁路网的整体利用率与整体货运能力。
高速铁路货运系统

[发明专利]高速铁路中声屏障脉动力大小的确定方法及应用-CN201010225668.8无效
发明人：查晓雄;金蕾 -专利权人：哈尔滨工业大学深圳研究生院
申请日： 2010-07-12 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速铁路中声屏障脉动力大小的确定方法，包括如下步骤：采用相关参数：采集高速铁路轨道中心线至声屏障的距离，采集列车速度；确定声屏障脉动力：高速铁路中声屏障脉动力，其中：P表示声屏障脉动力；v表示列车速度；D表示高速铁路轨道中心线至声屏障的距离。本发明高速铁路中声屏障脉动力大小的确定方法及应用通过对高速铁路中运行的列车采用流场分析的方法，并构建高速列车模型，以动网格技术进行混合网格优化计算运动边界。本发明拟合的声屏障脉动力能精确地确定出高速铁路中声屏障脉动力的大小，简便实用。
高速铁路屏障脉动大小确定方法应用

[发明专利]闭环下高速列车制动系统间歇故障检测方法-CN201910186656.X在审
发明人：周东华;张峻峰;何潇;郭天序;钟麦英;王友清 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种闭环下高速列车制动系统间歇故障检测方法，具体涉及高速列车间歇故障检测领域。该故障检测方法通过建立高速列车制动系统模型，设计高速列车制动系统鲁棒残差生成器和间歇故障检测方法，计算出间歇故障检测统计量，通过间歇故障检测统计量与预设的间歇故障检测阈值进行比较，判定故障的发生情况。
间歇故障高速列车检测制动系统闭环故障检测统计量不确定性检测领域永久故障生成器残差鲁棒预设判定

[发明专利]高速列车碳/陶复合材料摩擦对偶的制备方法-CN201410116599.5有效
发明人：田广来;张晓伟;刘海平;任金伟 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： C04B35/83 文献下载
摘要：一种高速列车碳/陶复合材料摩擦对偶的制备方法，通过多次热处理和熔融渗硅，采用不同的工艺参数分别制备满足不同技术要求的摩擦对偶。本发明制备的碳/陶复合材料闸片平均磨耗低，提高了高速列车制动装置摩擦对偶的使用寿命，并且在高速下制动过程平稳。本发明能够满足300km/h以上高速列车制动要求，有效的解决了摩擦对偶的高温粘接问题，提高摩擦对偶的摩擦性能稳定性和使用寿命，减轻列车底架簧下重量，降低使用能耗。
高速列车复合材料摩擦对偶制备方法

[实用新型]设有旋转导电管的高速列车导电弓架-CN201220340385.2有效
发明人：宣伯民 -专利权人：宣伯民
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有旋转导电管的高速列车导电弓架，属于高速列车的用电采集技术领域，旨在克服目前高速列车导电弓架上的金属条和悬索线之间因是滑动摩擦使两者磨损较快的不足。本实用新型适用于由悬索线供电的高速列车。
设有旋转导电高速列车

[发明专利]一种高速列车车身外壳自动清洗装置-CN201210322330.3无效
发明人：黄竹青;徐自升 -专利权人：徐自升;黄竹青
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本发明为一种高速列车车身外壳自动清洗装置。该套装置由三组对称的装置组成，依次分别是：自动高压水喷淋装置、自动皂液涂布装置及自动擦干装置。该三组装置按照高速列车车头接近的先后顺序，在列车进站方向靠近站台的轨道，在离站台之前10～50米，对称的、间隔的、顺次排列安装在高速列车的轨道两侧，每组装置之间的间隔为5～20m。高速列车在驶入靠近站台的轨道时，减速驶入，通过本自动清洗装置，依次被高压水喷淋冲洗、涂擦皂液、吸水擦干，使得车身外壳干净、卫生。整个工作可以自动进行，从而降低了人力成本。
一种高速列车车身外壳自动清洗装置

[实用新型]一种高速列车车身外壳自动清洗装置-CN201220447012.5有效
发明人：黄竹青;徐自升 -专利权人：徐自升;黄竹青
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本实用新型为一种高速列车车身外壳自动清洗装置。该套装置由三组对称的装置组成，依次分别是：自动高压水喷淋装置、自动皂液涂布装置及自动擦干装置。该三组装置按照高速列车车头接近的先后顺序，在列车进站方向靠近站台的轨道，在离站台之前10～50米，对称的、间隔的、顺次排列安装在高速列车的轨道两侧，每组装置之间的间隔为5～20m。高速列车在驶入靠近站台的轨道时，减速驶入，通过本自动清洗装置，依次被高压水喷淋冲洗、涂擦皂液、吸水擦干，使得车身外壳干净、卫生。整个工作可以自动进行，从而降低了人力成本。
一种高速列车车身外壳自动清洗装置

[发明专利]高速节能列车-CN201710492384.7在审
发明人：苏思达 -专利权人：苏思达
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种高速节能列车。本发明能够降低高速列车的空气压差阻力、降低列车交会及进出隧道的动力学效应。本发明的技术方案是：一种轨道高速列车，含头车、尾车和中间车厢，所述列车的前部设有能够减少阻力的车厢，所述的减阻车厢含减阻厢体，所述的减阻厢体的横截面积自前至后逐渐增大，头部为尖形：所述列车的尾部设有能够减少阻力的车厢
减阻厢体车厢列车高速列车尖形节能动力学效应减阻效果空气压差列车交会逐渐增大前部头车尾车隧道轨道

[发明专利]一种高速列车控制网络半实物仿真系统-CN201310252841.7有效
发明人：武斌;戴小文;郭亮;侯玮玮;朱懿 -专利权人：中国科学院软件研究所
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速列车控制网络的半实物仿真系统，其包括若干NetFPGA模块和若干计算机模块，所述NetFPGA模块作为列车网络仿真接口，负责转发列车网络数据报文；各NetFPGA模块通过千兆以太网口构成线性的网络拓扑结构，并构建冗余的数据报文传输网络；所述计算机模块按照高速列车车载设备的通信要求，接收各车载设备的通信数据，并将该通信数据通过所述NetFPGA模块定时发送到目的地址的车载设备。本发明能够实现以太列车骨干网协议IEC61375 2‑5，能够对高速列车的控制网络的数据通信的性能和功能进行仿真。
一种高速列车控制网络实物仿真系统

[发明专利]一种用于真空金属管道高速列车的防撞系统-CN202011103974.4有效
发明人：孙松斌 -专利权人：天津津航计算技术研究所
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于真空金属管道高速列车的防撞系统，其包括安装在真空金属管道上的多个报警器和安装在高速列车上的无线收发器，报警器在真空金属管道上间隔安装，报警器记录经过的每列列车的速度和时间，并通过无线信号广播发出，高速列车上的无线收发器根据报警器广播的上一列列车的速度和时间，计算出两车之间的距离，据此判断是否需要调速，以实现防撞。本发明通过简单而巧妙的设计方案，能够实现在密闭的金属空间内，保证列车安全行驶，保障乘客人身安全。
一种用于真空金属管道高速列车系统

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