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[实用新型]飞机排液阻挡装置-CN201621061568.5有效
发明人：钱光平;刘凯礼;周翰玮;杨士普;何周理;王渊明;樊则文;钟园;司江涛;吴建华 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B64D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机排液阻挡装置。所述飞机排液阻挡装置包括导流片，所述导流片安装在飞机尾锥下表面，所述导流片包括伸出部和边条部，所述伸出部伸出飞机尾锥端面的距离大于或等于飞机尾锥端面的半径或等效半径，所述边条部连接至所述伸出部且位于飞机尾锥下方本实用新型的飞机排液阻挡装置能起到以下有益技术效果防止从前部排出的可燃液体进入APU排气口，避免着火的危险。
飞机阻挡装置

[发明专利]一种飞机维修舱门的收放机构-CN202011164349.0在审
发明人：王娜;王林林;佟立杰;吴冬;张艳 -专利权人：西安航空职业技术学院
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明属于飞机舱门维修技术领域，尤其为一种飞机维修舱门的收放机构，包括底座，以及固定连接在底座上表面的升降台，所述升降台的上表面滑动连接有若干个支撑柱，所述支撑柱的上表面一体成型有支撑架，所述升降台的外表面一体成型有若干个固定安装块，所述固定安装块的内部旋合连接有丝杠，在底座的上表面固定连接有升降台，使得升降台便于带动其上表面的支撑柱进行升降作业，同时在升降台的外表面设置有固定安装块，使得旋合在固定安装块内部的丝杠便于带动支撑柱在升降台的上表面进行移动，从而使得支撑柱上表面的支撑架便于对飞机舱门进行夹持，然后再通过升降台带动飞机舱门进行缓慢下降，从而使得飞机的舱门在下降维修时更加的安全。
一种飞机维修舱门机构

[发明专利]飞机机身外表面清洗剂-CN00127469.4有效
发明人：刘炯;顾建栋;周鸣方 -专利权人：上海白猫有限公司
申请日： 2000-11-22 - 公布日： 2004-06-02 - 主分类号： C11D1/835 文献下载
摘要：本发明涉及工业化学用品领域，尤其是一种飞机机身外表面清洗剂，其主要技术特征是一种含有非离子表面活性剂、阳离子表面活性剂和其它助剂的清洗剂溶液，由于合理地选择了缓蚀剂硅酸钠4-10％，使该清洗剂溶液澄清透明，能在有效地清洁飞机机身表面的同时，对机身表面合金材料不造成腐蚀，对飞机上使用的材料的强度不造成影响，不损伤有机玻璃窗及聚碳酸酯橡胶材料，可在麦道、波音及空客等机型的飞机上安全使用。
飞机机身外表洗剂

[发明专利]在飞机加热部位或设备部件表面喷涂告警标识的方法-CN201010598963.8有效
发明人：邓英华 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B05D5/00 文献下载
摘要：一种在飞机加热部位或设备部件表面喷涂烧制告警标识的方法，包括如下步骤：1)对准备在其上喷涂告警标识的飞机表面进行处理，以在该飞机表面上形成字形表面，并在该字形表面上形成多个着色凹陷；2)将胶囊化的可逆感温变色颜料喷涂在所述字形表面上，以使得所述包裹颜料的胶囊微粒填充在所述字形表面上的着色凹陷中；3)对所述字形表面进行烧结；4)经烧结后，在所述字形表面上再涂覆防护膜层；5)对所述字形表面进行二次烧结，经二次烧结后，将经涂覆的字形表面磨平通过该方法所喷涂而成的警告字能直接反应飞机加热部位或设备部件的表面温度状态，从而避免操作人员被烫伤。
飞机加热部位设备部件表面喷涂告警标识方法

[发明专利]一种飞机起降方式及系统-CN201710143124.9在审
发明人：王志成;王鹏飞;黄小席 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种飞机起降方式及系统，属航空技术领域。该飞机起降系统包括多轴飞行器和飞机；多轴飞行器上方设置了托架，托架的上部为U形槽，称为托架槽，托架槽的前端开口大于后端开口，托架的上表面的形状与飞机的腹部相吻合，便于吻合地托住飞机。托架槽的前端高于后端，设置托架槽的前端高于后端的目的在于，使飞机骑在多轴飞行器上时机身的头高尾低，有利于托稳不易滑落，且能使飞机在空中飞行时确保飞机主翼有正迎角，有利于飞机起飞。本发明充分地利用了多轴飞行器和飞机的优点。利用多轴飞行器为飞机建立空中跑道，使飞机方便实现垂直起降，起降场地占用空间小，机场的建造成本低，有利于飞机的普及。
一种飞机起降方式系统

[发明专利]复杂电磁环境下飞机表面场强分布的纹理投影映射方法-CN202110488390.1在审
发明人：高颖;张超琦;郭淑霞;段鹏亮;武铭;陈局非;耿鑫;秦扬;杨昊欢;王江宇;韩胜杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06T15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对复杂电磁环境下飞机表面合成场强的纹理投影映射方法，属于纹理投影映射技术领域。以采集系统的实验数据或由CST软件计算得到的电磁仿真场强数据作为原始数据，再由经纬度坐标选定的电磁环境数据场的空间范围内，利用数据插值和颜色映射的方法并结合飞机所在的高度将该高度所对应的电磁态势合成场强数据的纹理投影到该飞机表面上，通过调节投影的位置与角度使飞机模型上的各点与场强纹理数据上各点一一对应，从而准确的将纹理投影到飞机表面上，最后进行颜色融合设置透明效果。最终以一种简洁、直观、高效的方式展示飞机在空中飞行时所受周围电磁环境影响下的场强分布情况。
复杂电磁环境下飞机表面场强分布纹理投影映射方法

[发明专利]一种高速抖振试验模型脉动压力测点布置方法-CN202110895739.3在审
发明人：张来;王永恩;管德会;陈振龙;闫盼盼 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：包括：步骤一、获取飞机抖振迎角范围，飞机抖振迎角范围包括起始迎角以及失速迎角；步骤二、在飞机表面布置脉动压力测点；步骤三、从飞机抖振迎角范围中选取包括起始迎角以及失速迎角在内的多个典型迎角点，进行数值仿真，获取飞机表面动态压力特性曲线；步骤四、根据飞机表面动态压力特性曲线，筛选出压力脉动能量集中区域，作为风洞试验中抖振试验模型脉动压力测点布置位置。
一种高速试验模型脉动压力布置方法

[发明专利]一种用于飞机强度试验的飞机结构表面巡检系统及方法-CN202111641031.1在审
发明人：王彬;张建锋;刘冰;朱亚辉;毛爽;刘玮;畅建斌 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本申请属于飞机整机强度试验技术领域，具体涉及一种用于飞机强度试验的飞机结构表面巡检系统及方法，其中，飞机结构表面巡检系统包括：设置在对应检测区域的二维码标签；轨道巡检系统，其具有轨道以及滑行机构；MEC本申请的飞机结构表面巡检系统及方法，同时具备将巡检结果与巡检位置融合存储便于检索和检查，实现飞机全机强度试验中试验结构损伤的快速定位和直观显示，可有效地提高巡检的效率和质量。
一种用于飞机强度试验结构表面巡检系统方法

[发明专利]一种高精准度飞机蒙皮缺陷检测的识别方法-CN202211110243.1在审
发明人：潘甜;梁佩佩;田庆敏;谢中敏;张司颖;叶杨飞 -专利权人：江苏航空职业技术学院
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精准度飞机蒙皮缺陷检测的识别方法。它包括以下步骤：步骤A：图像采集，利用相机拍摄飞机蒙皮图片并对所拍摄到的原始飞机蒙皮缺陷图像进行处理；步骤B；采用灰度共生矩阵提取不同的缺陷类型下蒙皮表面的特征参数，从而建立飞机蒙皮特征参数集；步骤C：优点是：实现了飞机蒙皮表面不确定缺陷的快速准确的识别和判断，有效验证了将模糊推理与专家系统结合的优势，可以快速准确地实现飞机蒙皮表面复杂不确定缺陷的实时分类识别。
一种精准飞机蒙皮缺陷检测识别方法

[发明专利]结合无人机倾斜摄影云台相机的飞机机身上表面检查方法-CN201910323054.4有效
发明人：潘卫军;刘铠源;宋歌;王艺涓;李直霖;王少杰;梁延安;吴郑源;邵楚涵 -专利权人：中国民用航空飞行学院;潘卫军;刘铠源
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及民航客机维修维护领域，特别涉及一种无人机倾斜摄影相机结合的飞机机身上表面检查方法，步骤包括：1、根据飞机的机型选择无人机机型，确定倾斜摄影云台相机参数；2、采用受损点检查作业流程或关键点无人机检查作业流程本发明将无人机与倾斜云台摄影相机进行组合，给出了不同飞机机型的上表面检查策略，无需对飞机的部件进行拆卸，即可全面、高效、准确地对飞机上表面进行检查，为后续维修方案的制定提供了数据支撑，提高了飞机维修的效率
结合无人机倾斜摄影相机飞机机身表面检查方法

[发明专利]履带式移动制孔机器人-CN201910249401.3在审
发明人：张继文;石循磊;吴丹;陈恳;盖宇航;郭九明;王国磊;徐静 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62D55/065 文献下载
摘要：在制孔作业单元制孔时，履带式移动制孔机器人的整体重力为G、飞机表面对制孔作业单元的反向作用力为F、飞机表面对所述多个履带轮组的支持力为N、真空吸盘组对飞机表面的吸附力为f，且有F+N＝G+f。由于机器人通过履带轮组与飞机表面接触且与飞机表面的接触面积小，由此降低了机器人对飞机表面的压强。由于本体框架能够在履带轮组的作用下快速、高效地向任意方向移动，从而提升了机器人的移动定位速度和制孔效率。
制孔飞机表面机器人履带轮组真空吸盘组作业单元履带式吸附力移动任意方向移动压强反向作用力人本发明压紧作用移动定位平稳性支持力保证

[发明专利]一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法-CN201510528152.3有效
发明人：杨天一 -专利权人：珠海展祥模型有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B41M1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法，包括用UV紫外线平板打印机把颜色油墨打印在白色蒙皮上，得印有图案的蒙皮；将模型飞机的木结构框架放在水平桌面上，用205‑215℃的烫斗将印有图案的蒙皮压紧在模型飞机的木结构框架上；在蒙皮表面上方12cm处，用与水平面成50‑60度角倾斜的工业热风枪给蒙皮表面均匀加温，当蒙皮均匀收缩粘在模型飞机的木结构框架上即停止加热，所述工业热风枪的温度为205‑215℃；对蒙皮表面进行除尘清洁，在蒙皮表面喷上一层厚0.01‑0.02mm的清漆，清漆干透后，即得。本方法使模型飞机色彩丰富，降低了人工费用，减少了占用的资金，提高了模型飞机的美化涂装效果，这种美化效果是传统蒙皮美化方法无法达到的，并且本方法还提高了模型飞机的气动性能。
一种轻木热收缩蒙皮模型飞机美化方法

[实用新型]一种磁悬浮式飞机升降装置-CN201020158197.9有效
发明人：曾彬 -专利权人：曾彬
申请日： 2010-04-14 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机升降装置，特别公开了一种磁悬浮式飞机升降装置。该磁悬浮式飞机升降装置，包括飞机和机场跑道，其特征是：飞机的底端安装有多个轻质电磁铁，机场跑道表面安装有多个电磁铁，通电后轻质电磁铁的下端与电磁铁的上端分别成为相互排斥的同性磁极。该磁悬浮式飞机升降装置，利用磁悬浮列车的悬浮原理，使飞机在起飞或降落的过程中避免了与跑道直接接触，减少了碰撞和摩擦机会，提高了飞机安全系数。
一种磁悬浮飞机升降装置

[发明专利]用于飞机的前缘缝翼、飞机的机翼及用于飞机机翼的方法-CN202011197000.7在审
发明人：马克·A·巴尔;史蒂芬·R·阿莫罗斯;马修·L·安德森;拉蒙·A·布林;迈可尔·R·塞弗伦斯 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：公开了一种用于飞机的前缘缝翼、一种飞机的机翼及一种用于飞机机翼的方法。所公开的用于飞机的示例性前缘缝翼包括单件式前部蒙皮和箱形翼梁，该单件式前部蒙皮限定前缘缝翼的上外表面和下外表面，其中，单件式前部蒙皮在前缘缝翼的前端和后端之间延伸，该箱形翼梁联接到单件式前部蒙皮的内表面箱形翼梁包括远离单件式前部蒙皮的内表面延伸的侧向壁。该侧向壁限定箱形翼梁的至少一个隔室。
用于飞机前缘机翼方法

[实用新型]一种飞机救生艇搬运包-CN202321278957.3有效
发明人：刘玉清;崔嵩;王牧天 -专利权人：山东航空股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B65D25/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机救生艇搬运包，包括搬运包本体，所述搬运包本体由底包体与顶包体一侧缝合而成，所述底包体与顶包体均有内表面与外表面，所述底包体与顶包体的内表面与外表面通过编织带缝纫连接，所述底包体与顶包体的左右端连接有快卸锁扣本实用新型属于飞机救生艇搬运技术领域，具体是指一种操作简单，对飞机救生艇进行保护，使其不受损坏，保护性好且可多次使用的飞机救生艇搬运包。
一种飞机救生艇搬运