“飞机表面”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4824955个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]位于飞机机身尾部的俯仰控制舵面-CN201320663457.1有效
发明人：蒋增;杨磊;刘铁中;闫东奇;李春鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日： 2013-10-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B64C9/34 文献下载
摘要：位于飞机机身尾部的俯仰控制舵面。现代军用小展弦比飞机的重心较为靠后，使平尾或V型尾翼的力臂缩短，对飞机俯仰控制能力下降，不利于飞机机动性的提升。本实用新型的组成包括:安装在小展弦比飞机的机身尾部的自然过渡的俯仰控制舵面（1），舵面转轴，舵面上下偏转驱动机构，所述的俯仰控制舵面的外表面是与机身外形在顺气流方向自然过渡、无逆向台阶的表面，所述的俯仰控制舵面与所述的舵面上下偏转驱动机构通过舵面转轴连接本实用新型用于小展弦比飞机的俯仰控制。
位于飞机机身尾部俯仰控制

[实用新型]一种轻型的飞机大直径堵塞-CN202221090210.0有效
发明人：姚本琴;余强;张军;和新燕 -专利权人：贵阳黔江航空保障装备有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B64F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型的飞机大直径堵塞，包括堵塞体，所述堵塞体包括支撑架主体、设于支撑架主体上表面的上堵塞体和设于支撑架主体下表面的下堵塞体，支撑架主体上连接有把手。本实用新型结构简单可靠，质量轻便，便于携带，操作及使用方便，对操作人员技术水平要求较低，便于不同层次人员使用，能够在外场进行快速封堵，提高了飞机外场封堵安装效率，保证了飞机外场出勤频次，拆卸和安装飞机质量可靠，保障了飞机飞行安全；在封堵飞机进气口时，具有很好的过盈配合，不损伤进气口。
一种轻型飞机直径堵塞

[实用新型]一种便于固定的一次性采血针-CN202221170688.4有效
发明人：许小云 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： A61B5/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于固定的一次性采血针，包括针杆和连接机构，连接机构包括两个固定环和固定机构，两个固定环分别与针杆的两端固定穿插连接，固定机构设置于针杆的两侧，固定机构包括两个飞机翼，飞机翼一端的正面与背面均固定有连接柱，固定环一端的两侧均开设有两个卡槽，飞机翼的下表面固定有粘胶层，粘胶层的下表面设置有分离层。本实用新型通过将分离层与粘胶层的下表面分离，再绕着连接柱向上转动两个飞机翼，手持两个飞机翼的一端，带动针杆移动，使得针管的一端扎入血管中，向下转动两个飞机翼，使得飞机翼下表面的粘胶层与患者的皮肤粘连固定
一种便于固定一次性采血

[发明专利]一种基于数字孪生的飞机表面装配质量检测方法-CN202210482185.9在审
发明人：郝博;谷继明;王明阳;郭嵩;王杰;尹兴超 -专利权人：东北大学
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于数字孪生的飞机表面装配质量检测方法，包括以下步骤：在装配车间设置物联网激光跟踪仪，使用CATIA软件提取飞机装配设计图中外表面的三维模型并按照固定间隔截取外表面断面轮廓曲线，然后将该轮廓曲线数据作为理论数据同步到数字孪生系统中，在数字孪生系统中建立三维坐标处理系统，使用物联网激光跟踪仪对已经装配完成的飞机进行扫描测量，扫描测量到的飞机外表面轮廓数据实时传输到三维坐标处理系统，经过处理后导入数字孪生系统，通过分析数字孪生系统中外表面断面轮廓曲线理论数据和扫描测量得到的飞机外表面轮廓数据的偏差来评判装配精度
一种基于数字孪生飞机表面装配质量检测方法

[实用新型]一种固定翼飞机尾轮转向装置-CN202122287391.8有效
发明人：孟少杰 -专利权人：南京善航精密机械有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于固定翼飞机技术领域，尤其是一种固定翼飞机尾轮转向装置，包括伺服舵机和转向轴，伺服舵机的表面和转向轴的表面均安装有摇臂，两个摇臂的表面均安装有连杆，连杆的表面安装有监测装置。该固定翼飞机尾轮转向装置，通过设置在传统转向装置中的连杆的表面安装监测装置，利用监测装置中的导线对连杆的表面进行贴合，通过连杆折弯受损时，带动连杆凸起端的导线向外弯曲拉伸，进而导致对应导线的两端与接线软管内线路的连接断开，使得对应信号发射器的电源断路，通过飞机内的信号接收设备观测到信号发射器组的异常，并及时对连杆结构进行维修更换，从而使得具有便于对固定翼飞机尾轮转向装置运行情况进行监控的特点。
一种固定飞机轮转装置

[发明专利]一种飞机襟翼-CN202111312116.5在审
发明人：张颖哲;柏宝红;林大楷 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本专利公开了一种飞机襟翼，属于飞机高升力系统领域，用于降低襟翼侧缘噪声，同时控制气动损失。本发明的主要技术方案为：一种飞机襟翼，不包括提供空气射流的致动结构，所述飞机襟翼包括至少一个侧缘开口，所述侧缘开口连接一个或多个空气通路，用于引入和/或引出气流来降低襟翼侧缘涡系结构强度，所述空气通路贯穿所述襟翼的第一表面和第二表面，在第一表面上形成第一侧缘开口，在第二表面上形成第二侧缘开口，所述第一表面和所述第二表面其中之一为襟翼的侧表面，所述第一侧缘开口和第二侧缘开口其中之一为侧表面开口。此种飞机襟翼可以在保证降噪效果的同时减小气动损失，而且结构简单，实用性强。
一种飞机襟翼

[发明专利]操作燃气涡轮发动机的方法和装置-CN03145308.2有效
发明人： J·F·阿克曼;W·K·瓦纳 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2003-07-03 - 公布日： 2004-01-28 - 主分类号： F01D25/02 文献下载
摘要：一种操作飞机发动机(10)的方法便于防止在飞机发动机上积存冰。该方法包括将半渗透性膜片(66)靠近发动机外表面(68)与发动机连接；将贮液箱(62)与飞机发动机连接，使其与渗透性膜片成流动连通；和将液体从贮液箱供给该半渗透性膜片，以便于防止冰积存在飞机发动机的外表面上
操作燃气涡轮发动机方法装置

[发明专利]一种加速系统-CN01807253.4无效
发明人：弗雷德里克·让－皮埃尔·德莫勒 -专利权人：弗雷德里克·让－皮埃尔·德莫勒
申请日： 2001-02-23 - 公布日： 2003-05-21 - 主分类号： B64F1/04 文献下载
摘要：用于加速一个负载如用于发射飞机(21)的一个加速系统(30)，该系统包括由动力源(15)驱动的一个飞轮(12)，飞轮(12)具有一个螺旋形表面(16)以接收缆绳(17)，缆绳(17)的远端可与飞机(21成型表面(16)可保证飞机(21)的发射是平顺进行的，即最初以较低的速度运行，然后速度逐步增大直至飞机达到起飞速度。
一种加速系统

[实用新型]一种实现不同机翼布局的航空模型-CN202223455415.7有效
发明人：杨锋;葛炳来;王士发;王泰;杨梦真;梁文豪 -专利权人：山东创飞航空科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现不同机翼布局的航空模型，包括飞机模型、机翼板，所述飞机模型的中端表面开设豁槽，上端表面设置有第一卡接凹槽，下端表面设置有第二卡接凹槽，所述机翼板的表面开设豁口，所述豁口处卡入豁槽处内侧表面，所述飞机模型的上端通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝锁紧机翼板，所述机翼板的表面开设有定位卡口、圆孔，通过在飞机模型的上中下三点分别设置安装槽口，便于机翼板三点调节安装分布，可调节机翼的安装位置，便于验证不同机翼的位置结构对飞行的影响
一种实现不同机翼布局航空模型

[发明专利]一种基于PCA的飞机表面关键形貌特征包络测量场构建方法-CN202210716692.4有效
发明人：谢颖;蓝玉龙;徐静;李志虎;刘文;喻龙;陈洪宇;申皓;刘春;李杰;韩利亚;郝龙;许亚鹏;田长乐;杨冬 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明涉及数字化测量技术领域，利用飞机表面关键形貌特征的数模信息，结合结构光测量系统的测量范围，提出了一种基于PCA的飞机表面关键形貌特征包络测量场构建方法，利用钉头和对缝数模信息，进行整机的测量点位规划，能够实现对包络飞机表面全部关键形貌特征的测量点位的自动规划，为飞机表面质量的自动测量奠定了基础，由于创新性的将PCA方法用于测量方向的规划中，使待测量点较为均匀合理的分布于测量区域内，因此可以获得较好的测量位姿
一种基于 pca 飞机表面关键形貌特征包络测量构建方法

[实用新型]复合型拉型模结构-CN201420077953.3有效
发明人：张勇兵;钟国文;陈明英 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：为解决现有技术飞机蒙皮加工用拉型模存在的表面缺陷较多，经常拉伤飞机蒙皮和飞机蒙皮拉型加工的合格率较低等问题，本实用新型提出一种复合型拉型模。本实用新型复合型拉型模在铸钢或铸铝基体表面浇注有可切削塑料层，并在可切削塑料层表面设置有拉型模的型面和刻线。本实用新型复合型拉型模的有益技术效果是能有效保证不拉伤飞机蒙皮，显著提高了拉型零件的表面质量和尺寸精度。
复合型拉型模结构

[实用新型]飞机通风弯管模具-CN201120380988.0有效
发明人：樊国强 -专利权人：象山优具模具有限公司
申请日： 2011-10-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机通风弯管模具，包括由铝合金材料制成的模具本体(1)，所述模具本体(1)设有成型飞机通风弯管的内腔，所述模具本体(1)的内外表面均设有保护层(2)。该飞机通风弯管模具表面不易磨损、保证模具精度。
飞机通风弯管模具

[实用新型]一种飞机天线内嵌式安装结构-CN202221536280.4有效
发明人：樊欣迪;孙小平;王娆 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：一种飞机天线内嵌式安装结构，该安装结构的本体是一个曲面壁板，该曲面壁板与飞机天线安装部位的飞机外形曲率相同，曲面壁板的四周与飞机长桁连接，曲面壁板的中部设有安装天线的平台，该平台的表面具有天线安装所需要的倾角，该平台的表面还设有天线安装所需要的定位孔和固定孔，该安装结构可实现飞机天线的快速安装与维护，同时具备强度大、刚度足、装配工艺好、重量轻的优点。
一种飞机天线内嵌式安装结构

[发明专利]一种基于多源数据和CNN-LSTM的飞机飞行姿态识别方法-CN202211145771.0在审
发明人：宋阳;徐杨明;唐永昊 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及航空技术领域，公开了一种基于多源数据和CNN‑LSTM的飞机飞行姿态识别方法，包括以下步骤：将柔性复合传感测量模块共形贴装在飞机外表面，当飞机飞行姿态变化时，监测获取飞机飞行时外表面的气动压力原始数据和飞行振动加速度原始数据；获取飞机不同飞行动作下干净的气动压力数据和飞行振动加速度数据；将气动压力数据和飞行加速度数据按比例划分为训练集和验证集；使用训练集数据训练CNN‑LSTM模型进行迭代训练，进行飞机飞行姿态的判别；将验证集数据输入CNN‑LSTM模型，得到对应的飞机飞行姿态并与实际飞行姿态对比，计算CNN‑LSTM模型识别的准确率。本发明用于识别飞机飞行姿态，其准确率将更高，也可识别更为微小变化的飞行姿态。
一种基于数据 cnn lstm 飞机飞行姿态识别方法

[发明专利]一种基于T样条的飞机蒙皮无缝成型方法及装置-CN202011079623.4有效
发明人：王爱增;常恒;王伟;赵罡 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种基于T样条的飞机蒙皮无缝成型方法，首先按照飞机蒙皮的尺寸要求构建基于T样条的机身结构，然后在机身结构的基础上，对机身结构的尾翼和侧翼位置的网格进行拉伸操作，并在机身和尾翼、机身和侧翼的连接处增加T样条控制点，从而实现一张T样条曲面构建出完整的飞机蒙皮，通过引入T样条曲面代替传统的NURBS曲面的飞机蒙皮成型模式，能够使拓扑层面与飞机结构设计需求相协调，并大幅减少飞机蒙皮模型的数据量，删除大量不携带几何信息的控制点，从而有效提高蒙皮表面局部的光顺性，解决NURBS曲面的飞机蒙皮成型方法存在的拓扑结构与飞机结构设计需求不协调、模型数据量冗余、蒙皮表面光顺性差的问题。
一种基于飞机蒙皮无缝成型方法装置

首页
«上一页
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
下一页»
尾页
共 100000 条