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[实用新型]汽车车门防撞装置-CN200820118352.7无效
发明人：武韩;詹雯;时西芳;朱志军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-06-03 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门防撞装置，能有效地提高汽车车门的防撞性能。技术方案：一种汽车车门防撞装置，在车门内板上装有防撞板，其特征在于：车门内板、防撞板上开有孔，车门门柱外板相应也开有孔，防撞钩穿过车门内板、防撞板的孔，防撞钩的头部与防撞板固定，防撞钩的下部在车门关闭时位于车门门柱外板的孔内本实用新型能够显著提高车门防撞性能，可以适当简化车门防撞结构，达到减重增效、降低成本的作用。
汽车车门装置

[发明专利]一种防撞路灯-CN202110732190.6在审
发明人：梁宇 -专利权人：江苏特火照明电气有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F21S8/08 文献下载
摘要：本发明属于路灯技术领域，尤其涉及一种防撞路灯。其包括灯杆、若干防撞块、紧固带及缓冲壳，防撞块围绕设置在灯杆底部形成环状防撞层；紧固带围绕箍设在环状防撞层外侧；缓冲壳设置在紧固带外侧，包覆环状防撞层。在路灯杆的下部设置一圈防撞块，利用紧固带箍住防撞块，形成环形防撞层减少车辆对灯杆的撞击力，再在外层包裹一层缓冲壳，包裹住防撞层，将环形防撞层形成一个整体，提高整体的防撞能力，同时缓冲壳能够进一步提高防撞能力
一种路灯

[发明专利]一种高速公路钢结构防撞护栏-CN202010833830.8在审
发明人：刘卫平 -专利权人：湖南创一建设工程有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种高速公路钢结构防撞护栏，涉及高速公路防撞护栏领域，包括用于浇筑在高速公路桥梁上的多个基座、设在基座上主栏杆、连接在相邻两个主栏杆之间的多个防撞栏杆、连接在相邻两个基座之间的安装板以及设在安装板上的防撞组件；防撞组件一端连接在安装板上、另一端连接在防撞栏杆上；防撞组件包括与安装板铰接的防撞板和设在防撞板上的缓冲件；缓冲件一端连接在防撞板上、另一端连接在防撞栏杆上，缓冲件的数量为多个，多个缓冲件均匀的分布在多个防撞栏杆上本申请提高了高速公路防撞护栏的防撞性能。
一种高速公路钢结构护栏

[发明专利]一种具有防摔防撞功能的无人机-CN201810983335.8有效
发明人：卢伟 -专利权人：深圳新驱动力科技有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防摔防撞功能的无人机，该无人机在检测到无人机处于飞行状态时，第一防撞支架、第二防撞支架、第三防撞支架和第四防撞能够展开以保护第一螺旋桨、第二螺旋桨、第三螺旋桨和第四螺旋桨不被碰撞到，具有防撞功能，在无人机检测到无人机处于降落状态时，第一防撞支架、第二防撞支架、第三防撞支架和第四防撞收缩以支撑无人机，而由于第一防撞支架、第二防撞支架、第三防撞支架和第四防撞支架由弹性缓冲材料构成，使得无人机具有较好的弹性缓冲功能
一种具有防摔防撞功能无人机

[发明专利]一种公路桥梁上的安全防撞装置-CN201910602013.9有效
发明人：王勇;叶锦华;刘丹;侯红灵;师宝莲;郭朝阳;周瑞华;蔡宝成;秦银焕;吴燕;宋亚攀 -专利权人：江苏金鼎建设集团有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路桥梁上的安全防撞装置，涉及到公路桥梁设备领域，包括防撞板，防撞板呈矩形板状结构，防撞板的上下两端均固定焊接有安装板，安装板呈矩形板状结构，上下两组安装板之间设置有防撞轮，防撞轮活动套设在支撑轴上本发明中防撞板安装在公路桥梁的两侧，通过防撞板上安装的防撞轮进行防撞保护，车辆在撞击到防撞轮时，防撞轮转动，具有一个导向和缓冲的效果，增加了安全性；本发明中防撞轮表面套设有橡胶套，具有进一步的缓冲防撞作用
一种公路桥梁安全装置

[实用新型]一种防撞隔离柱-CN201720867534.3有效
发明人：史鹏;杨俊华;孔林方;蒋玉富;芮建民;唐黎春;史小平 -专利权人：江苏鹏程钢结构有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞隔离柱，其技术方案要点是包括底座及安装在底座上的防撞桩，所述防撞桩外表面依次包覆有缓冲层和防撞层，所述防撞层由内至外包括有泡沫层和防撞橡胶层，所述缓冲层由内至外依次包括有缓冲橡胶层和套设在缓冲橡胶层与泡沫层间的气囊，所述防撞柱内部灌注有混凝土。防撞柱的吸振和缓冲的作用优良，作用至防撞柱上的作用力小，使用寿命长，且防撞柱不易变形，使用效果稳定，防撞柱与底座的支撑弹簧的设置增加了防撞柱的缓冲效果，而且增加了防撞柱的使用寿命，同时防撞柱、底座不易发生锈蚀
一种隔离

[实用新型]一种汽车防撞梁-CN201320090486.3有效
发明人：刘炜;武新世;乐志国;刘宗巍;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车防撞梁，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车防撞梁防撞性能较低的问题。本汽车防撞梁，包括防撞梁内板和防撞梁外板，防撞梁内板和防撞梁外板相固连，防撞梁内板两端分别与汽车纵梁相连，防撞梁外板的外侧与连接处正对的位置具有摩擦板。本汽车防撞梁在防撞梁外板的外侧与汽车纵梁对应的位置设置摩擦板，增大了该处的摩擦系数，能够防止汽车发生正面碰撞时汽车纵梁弯曲失效，提高了汽车的防撞能力；摩擦板的摩擦系数能够通过改变凸起部的数量和形状进行调整以满足不同型号汽车的防撞要求
一种汽车防撞梁

[实用新型]一种汽车前防撞梁-CN201620649858.5有效
发明人：刘明岩;王小龙;胡伟伟;虞飞 -专利权人：安徽机电职业技术学院
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前防撞梁，包括防撞梁主体，所述防撞梁主体的顶端设有加强杆，所述防撞梁主体的底端设有防撞装置，所述防撞装置的底端设有缓冲装置，所述缓冲装置的底端设有防护底座，所述缓冲装置的外侧设有缓冲弹簧，所述防护底座与防撞装置滑动连接，所述防护底座的底端设有支撑底座。该汽车前防撞梁，当防撞梁主体受到冲击力时，通过储存槽内部多个防撞球吸可以收碰撞产生的能量，通过防撞装置与防护底座滑动连接，防撞装置沿着防护底座向下运作，防撞装置向下运作的同时压动缓冲弹簧和缓冲装置，内筒压进外筒的内部，而弹簧随着内筒向下运作，缓解了防撞梁主体受到的冲击力。
一种汽车前防撞梁

[实用新型]一种车辆和用于联接到防撞梁的防撞梁接收器-CN201721143822.0有效
发明人：延斯·迈尔;迈克·维勒 -专利权人：昶洧新能源汽车发展有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种车辆和用于联接到防撞梁的防撞梁接收器，其中，该车辆包括防撞梁以及用于联接到防撞梁的防撞梁接收器，该防撞梁用于减少车辆碰撞的影响。防撞梁接收器包括联接在一起以形成用于接收防撞梁的中空开口的多个表面。防撞梁接收器还包括用于在当防撞梁插入防撞梁接收器时为防撞梁提供停止点的门结构。门结构包括左门、右门和突起结构，其有助于在纵向方向上使防撞梁的自塌陷过程线性化。突起结构具有一定的厚度，使得防撞梁在车辆碰撞的情况下朝向其中心向内塌陷。本公开是对电动车辆性能的结构改进，增加了安全性。
防撞梁接收器车辆碰撞突起结构门结构塌陷接收器包括电动车辆结构改进中空开口停止点线性化向内右门左门联接

[实用新型]车库耗能防撞墙-CN201721367269.9有效
发明人：张延年;庚佳 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：车库耗能防撞墙，属于防撞技术领域，包括防撞墙主体，钢筋加密区，缓冲层，防撞墙附着部分，高强度防撞板，柔性耗能块，所述的防撞墙主体的一侧端面上设置钢筋孔，另一侧端面上设置预埋钢筋，相邻两块防撞墙主体通过预埋钢筋插入对应的钢筋孔内完成连接；防撞墙主体的下部为钢筋加密区；防撞墙主体与车库墙体之间设置紧密的缓冲层；防撞墙主体的一侧连接等高的防撞墙附着部分，防撞墙附着部分包括间隔设置的高强度防撞板与柔性耗能块。本实用新型的有益效果为：防撞墙体工厂预置现场组装，无需现场湿作业连接，施工简单整体性良好。
防撞墙耗能车库附着钢筋加密预埋钢筋防撞板钢筋孔缓冲层防撞墙体本实用新型间隔设置现场组装等高预置施工

[实用新型]一种皮卡防撞梁总成-CN201821630559.2有效
发明人：黄智刚 -专利权人：江苏振世达新能汽车有限公司
申请日： 2018-10-02 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种皮卡防撞梁总成，所述防撞梁总成包括防撞梁外板、防撞梁内板、防护板安装支架，所述防撞梁外板、防撞梁内板均为半封闭结构，所述防撞梁外板与所述防撞梁内板的两折边重叠焊接在一起，组成一个空心的弧形防撞横梁，所述弧形防撞横梁两端与防护板安装支架连接；所述弧形防撞横梁中间位置沿长度方向设置有长条形的贯穿孔，所述管穿孔内设置有加强侧面。本实用新型的防撞梁总成，防撞横梁中间位置沿长度方向设置有长条形的贯穿孔，一方面减轻了防撞梁的重量，利于轻量化，同时在遇到碰撞时产生吸能左右，而且产生缓冲的效果。
防撞梁防撞横梁内板外板长度方向设置安装支架长条形防护板贯穿孔种皮半封闭结构本实用新型重叠焊接轻量化总成本穿孔缓冲吸能折边侧面

[实用新型]轻型防撞缓冲车-CN202020985035.6有效
发明人：许德金;高明 -专利权人：南京金长江交通设施有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型防撞缓冲车，包括移动车体（1）、防撞装置（2）和防撞驱动装置（3），防撞驱动装置（3）安装在移动车体（1）上，防撞装置（2）设置在移动车体（1）的尾端并且与防撞驱动装置（3）连接由防撞驱动装置（3）驱动相对移动车体（1）转动，在使用状态下，防撞驱动装置（3）驱动防撞装置（2）翻转至水平状态，还包括后防护装置（4），后防护装置（4）设置在防撞装置（2）上并且随防撞装置（2）同步转动，在防撞装置本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时防撞装置受力均匀，稳定性好，防撞缓冲性能好，并且本实用新型还具有结构简单的优点。
轻型缓冲

[实用新型]路障装置-CN201822099436.7有效
发明人：王驰豪 -专利权人：佛山市智唯安安防科技有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E01F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种路障装置，该路障装置包括：底座框架；以及防撞组件，可旋转升降地安装于所述底座框架，并具有收纳于所述底座框架内的收纳位置和从所述底座框架顶部旋转伸出的防撞位置；所述防撞组件包括防撞板、定位板、加固横梁及多个受力梁，所述防撞板具有防撞面及背向所述防撞面的支持面，所述多个受力梁沿所述防撞板的长度方向间隔设置于所述支撑面上，每一受力梁沿所述防撞板的宽度方向延伸，所述加固横梁沿所述防撞板的长度方向延伸设置，且抵接于多个所述受力梁背向所述防撞板的一侧；所述定位板与所述防撞板连接以限制所述防撞组件处于所述防撞位置。
防撞板底座框架路障装置受力梁防撞防撞组件本实用新型加固横梁定位板长度方向间隔长度方向延伸宽度方向延伸收纳收纳位置可旋转牢固性支持面抵接升降伸出支撑

[实用新型]桥墩防撞缓冲装置-CN202121053682.4有效
发明人：耿波;李嵩林;张茜;郑植 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥墩防撞缓冲装置，包括套索及多个防撞护舷，套索用于围设在桥墩外，多个防撞护舷沿套索的周向均匀布置。防撞护舷包括背板、防撞板、弹性件及连杆。背板安装于套索上，防撞板与背板相对间隔设置，弹性件的两端分别与背板和防撞板固定连接，连杆的两端分别与背板和防撞板铰接。上述桥墩防撞缓冲装置，较大吨位的船舶通过通航孔时，可以压缩防撞板，船舶通过后弹性件可以复位防撞板，吨位较大的船舶可以顺利通过，因此无需将防撞装置做的较薄。同时，在船舶撞击桥墩时，弹性件也可以变形缓冲耗能，对桥墩和船只起到保护效果，并且防撞装置的厚度满足要求，可以保证防撞保护的效果。
桥墩缓冲装置

[实用新型]一种防撞冲锋舟-CN202220893104.X有效
发明人：安春英 -专利权人：青岛速博船艇有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防撞冲锋舟，包括舟体、载板、驱动机构、防撞机构，载板和座垫设置在舟体内，舟体后方设置尾板，驱动机构固定在尾板后方，防撞机构包括第一防撞板、第二防撞板、第三防撞板、缓冲机构和保护气垫，第三防撞板上设置有缓冲机构，舟体外侧连置有第一防撞板和第二防撞板，第一防撞板设置在舟体的前方，第二防撞板设置在舟体的两侧，第一防撞板的外侧设置有保护气垫，保护气垫内设置有第一气囊、第二气囊和气道。本实用新型保护冲锋舟结构设计合理简单，防撞击力的作用范围大，防撞效果好。
一种冲锋