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[实用新型]防撞梁-CN201520478619.3有效
发明人：陈文杰;俞利芬;王贵敏 -专利权人：浙江兴宇汽车零部件有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造领域，具体公开了一种汽车防撞梁，包括防撞梁本体，所述防撞梁本体由滚压件制成，所述防撞梁呈弧形设置，所述防撞梁本体的中部向前突出；所述防撞梁本体由滚压件弯折成封闭结构，该封闭结构包括上腔体和下腔体本实施例的防撞梁，其材料为滚压件，强度较冲压件强；其弯折形成的上腔体、下腔体及凹槽，不仅减轻了防撞梁本身的重量，节约成本，同时提供了防撞梁变形的空间，在车辆受到撞击时，首先通过防撞梁的变形缓冲和吸收大部分撞击力
防撞梁

[实用新型]防撞梁-CN202120573837.0有效
发明人：边雷雷 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本公开涉及汽车防撞技术领域，特别涉及一种防撞梁。该防撞梁包括防撞梁本体和设置于其两端的支撑块，所述防撞梁本体包括前板和后板，所述前板和所述后板之间设置有筋条，所述支撑块上设置有与所述筋条配合的卡槽。且支撑块与筋条配合之后会填充防撞梁本体的两端口，增加了防撞梁两端的结构强度，使得防撞梁能够进一步的抵抗25％小偏置碰撞。通过卡槽与筋条的配合快速实现了支撑块与防撞梁的定位安装，节省了安装设备和安装成本，还提升了防撞梁的25％小偏置碰撞性能。
防撞梁

[实用新型]防撞梁-CN201820777603.6有效
发明人：王文浩;蔡剑峰;黄雪峰;单丰武;姜筱华 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防撞梁，所述防撞梁上设有一吸能筋，所述吸能筋在所述防撞梁的正面上形成一凹陷，并在所述防撞梁的背面上形成一凸起，所述防撞梁包括圆弧部及由所述圆弧部的两端向外延伸而成的两个直线部，所述吸能筋的上表面及下表面上分别设有一排增强筋纹，所述增强筋纹呈圆弧状，且每排的相邻两个所述增强筋纹的圆弧朝向相反，且分别为朝向所述防撞梁的正面和背面。本实用新型中的防撞梁，具有合理的变形引导和加强结构，自身吸能效果好，且采用变曲率的梁本体，以保证吸能盒的吸能效果。
防撞梁吸能增强筋本实用新型圆弧部背面朝向相反加强结构变曲率上表面吸能盒下表面圆弧状直线部凹陷凸起变形延伸保证

[实用新型]防撞梁-CN201120345499.1有效
发明人：雷雨成;曹华丰;徐洪印;黄辉 -专利权人：上海同捷科技股份有限公司
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用防撞装置，特别是一种防撞梁；其为一体铝合金结构，右部上下角位上设有A圆弧导角，内部设有两个腔体；本实用新型所述防撞梁是铝合金挤压件后加工而成，挤压成型工艺简单，模具成本低；无需焊装所需的生产流水线
防撞梁

[实用新型]防撞梁-CN201721298163.8有效
发明人：余忠核;陈再付;余光飞;应纪利;黎伟红;居文斌 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了防撞梁，包括横梁板、吸能框、缓冲组件、挤压感应组件和气囊盒，所述横梁板的底部左右两侧均连接缓冲组件，所述横梁板的底部连接吸能框，所述吸能框的左下侧设有挤压感应组件，所述挤压感应组件电路连通所述气囊盒
吸能感应组件左右两侧横梁板上盖板下盖板挤压缓冲组件连接缓冲条状凹槽条状凸块防撞梁金属条气囊盒本实用新型底部连接电路连通设备整体缓冲簧滑动底端空腔柱杆焊接

[外观设计]防撞梁-CN202130279670.2有效
发明人：李清海;杨希岭;张川 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： 15-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防撞梁。2.本外观设计产品的用途：用于电动装载机用防撞梁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
防撞梁

[外观设计]防撞梁-CN202230333273.3有效
发明人：丁小马;杨青;刁春霞;梁昀翔;吕玥蒽;程超;陈正国;沈灏;顾建军 -专利权人：上海碳纤维复合材料创新研究院有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防撞梁。2.本外观设计产品的用途：用于汽车防撞梁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
防撞梁

[外观设计]防撞梁-CN202230532894.4有效
发明人：刘克世;蒙小行;张凯;李德凯;刘晓磊;刘虹 -专利权人：雷沃工程机械集团有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： 15-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防撞梁。2.本外观设计产品的用途：用于挖掘机平台防护。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
防撞梁

[实用新型]一种防撞梁、防撞梁连接结构及车辆-CN202222009664.7有效
发明人：王志娟;齐延乐;高业胜 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞梁、防撞梁连接结构及车辆，包括上防撞梁和处于所述上防撞梁下方的下防撞梁，所述下防撞梁与所述上防撞梁之间连接有防撞梁连接板。本实用新型公开的防撞梁、防撞梁连接结构及车辆，防撞梁采用上防撞梁和下防撞梁的双防撞梁结构，纵梁采用上纵梁和下纵梁的双纵梁结构，增加了承载受力的面积，下防撞梁辅助上防撞梁承担碰撞力，可有效避免碰撞时防撞梁折弯失效；下纵梁辅助上纵梁承担碰撞力，抗弯能力强，提升了安全性能。
一种防撞梁连接结构车辆

[发明专利]一种电池组防撞梁结构-CN201611182236.7有效
发明人：刘舒龙;严刚;夏顺礼;张欢欢;赵久志;张宝鑫;秦李伟;阳斌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池组防撞梁结构，包括前防撞梁、后防撞梁、左防撞梁及后防撞梁；左防撞梁上表面的前端设置有左连接梁，右防撞梁上表面的前端设置右连接梁；前防撞梁的左端与左连接梁的上端固定连接，前防撞梁的右端与右连接梁的上端固定连接；左连接梁的轴线与同时垂直前防撞梁与左防撞梁的法线之间的夹角小于45度；右连接梁的轴线同时垂直前防撞梁与右防撞梁。本申请通过前防撞梁、后防撞梁、左防撞梁及后防撞梁结构，保证的电池组防撞梁的机械强度；通过左连接梁的角度设计及右连接梁的结构设计，又实现了电池组防撞梁对撞击力有一定的缓冲效果，保证了电池组的安全。
一种电池组防撞梁结构

[实用新型]加宽型皮卡防撞梁-CN202020076653.9有效
发明人：黄智刚 -专利权人：江苏振世达新能汽车有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：加宽型皮卡防撞梁，防撞梁分为防撞梁A部和防撞梁B部，在防撞梁A部和防撞梁B部之间设置有连接部件，所述的连接部件为连接中间圆杆，在连接中间圆杆上设置有侧板，所述的侧板上设置有连接竖槽，所述的防撞梁A部和防撞梁B部的一侧均焊接有连接套，将防撞梁分为防撞梁A部和防撞梁B部，在防撞梁A部和防撞梁B部之间设置有连接部件，可以很好的将防撞梁A部和防撞梁B部进行连接，同时在需要更换的时候可以只需要更换防撞梁A部或者防撞梁B部，不需要进行整体进行防撞梁的更换。
加宽型皮卡防撞梁

[实用新型]可调节可连续安装电池防撞梁-CN201820137598.2有效
发明人：李一鸣;郭凯;汪金辰;赵风雷;潘显鹏;盛名;夏良 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可调节可连续安装电池防撞梁，包括电池安装舱体、防撞梁安装支架、内防撞梁、外防撞梁以及外防撞梁调整垫块，防撞梁安装支架安装在电池安装舱体上，内防撞梁安装在防撞梁安装支架上，外防撞梁的一端与内防撞梁的一端契合后安装在防撞梁安装支架上，外防撞梁的另一端通过外防撞梁调整垫块安装在防撞梁安装支架上；所述防撞梁安装支架包括固定部与安装部；所述内防撞梁与安装部契合，内防撞梁的两端开有腰形孔；所述防撞梁调整垫块与安装部契合。本实用新型可以根据需要来增加防撞梁，从而随意增加或减少电池舱的数量，本实用新型还可以通过防撞梁上的腰形孔来调节防撞梁的有效安装长度，使防撞梁可以适用于多种尺寸的电池舱。
防撞梁安装支架本实用新型调整垫块契合电池安装连续安装电池舱可调节腰形孔舱体电池有效安装固定部

[实用新型]车门防撞梁及其车门组件-CN202223135707.2有效
发明人：包览玄;贺少龙;陈钲金;沈靖枫 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门防撞梁及其车门组件，车门防撞梁用于连接于车门；车门防撞梁包括第一防撞梁和第二防撞梁：第二防撞梁设置于第一防撞梁的一侧，并与第一防撞梁一体连接；第二防撞梁的两端和第一防撞梁的两端分别布置于车门的不同位置，并共同加固车门；车门防撞梁通过第一防撞梁和第二防撞梁之间的一体连接避免第一防撞梁和第二防撞梁之间的分体式设计，减少了第一防撞梁和第二防撞梁与车门的装配零件，并且提高了第一防撞梁和第二防撞梁之间的连接强度，从而提高了车门防撞梁的整体强度。
车门防撞梁及其组件

[实用新型]前防撞梁总成及车辆-CN201520303816.1有效
发明人：王岩 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种前防撞梁总成及车辆。该前防撞梁总成包括：前防撞梁本体及吸能盒，前防撞梁本体包括：端部前防撞梁结构及中部前防撞梁结构，端部前防撞梁结构包括：左端前防撞梁结构及右端前防撞梁结构，其中，左端前防撞梁结构与中部前防撞梁结构的左端固定连接，右端前防撞梁结构与中部前防撞梁结构的右端固定连接，吸能盒分别设置在左端前防撞梁结构的后部、右端前防撞梁结构的后部。该前防撞梁总成在发生偏置碰撞或正面碰撞后能够只更换破损部位的前防撞梁部件，降低了维修成本。
前防撞梁总成车辆

[实用新型]一种车架后段总成及机动车-CN202222418991.8有效
发明人：张超 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车架后段总成，包括承重梁后段总成，还包括固定在承重梁后段总成末端的后防撞梁总成，以及后防撞梁加强板总成，所述后防撞梁总成包括后防撞梁内梁、后防撞梁外梁和后防撞梁外梁加强板，所述后防撞梁内梁和所述后防撞梁外梁固定连接且均采用中空弧形梁结构，所述后防撞梁外梁加强板固定在所述后防撞梁外梁两端，所述后防撞梁内梁和所述承重梁后段总成通过所述后防撞梁加强板总成固定连接。本实用新型的有益效果是后防撞梁外梁自身开裂风险小，后防撞梁结构刚度可靠，其对碰撞力的分散和传导效果更好，车架后段总成整体一致性好。
一种车架后段总成机动车

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