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[发明专利]一种高动摩擦系数的重载货车回火马氏体斜楔的制备方法-CN202010351373.9有效
发明人：鲍玉龙;刘琦 -专利权人：齐齐哈尔市精铸良铸造有限责任公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：一种高动摩擦系数的重载货车回火马氏体斜楔及其制备方法，它涉及一种重载货车回火马氏体斜楔及其制备方法。本发明的目的是要解决现有球墨铸铁难以同时获得高强度、高硬度、高的韧性和塑性，且不兼具高耐磨性的问题。重载货车回火马氏体斜楔按照元素质量分数由C：3.30％～3.70％、Mn：0.25％～0.50％、Si：2.40％～2.90％、Mg：0.030％～0.060％、Mo：0.20％～0.30％、Cu：0.5本发明可获得一种高动摩擦系数的重载货车回火马氏体斜楔。
一种摩擦系数重载货车回火马氏体制备方法

[发明专利]基于重载货车GPS轨迹识别停留点的方法、系统及介质-CN202211068644.5在审
发明人：戴剑军;黎乐潇;梁博官;黄会敏;谢英杰 -专利权人：湖南省交通科学研究院有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01S19/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于重载货车GPS轨迹识别停留点的方法、系统及介质，基于重载货车的车辆GPS轨迹数据，将其出行轨迹进行采集、处理形成规范数据，并根据停留点的特征深入挖掘车辆行程上的停留位置点，从而对重载货车重点停留区域进行识别，并通过FCM聚类算法挖掘重点停留区域内货车交通变化规律，根据货车密度对重点停留区域进行风险判断，为道路管理部门对热点区域内部及周边实行交通管控提供依据，减少区域交通拥堵的发生，提高货物运输效率。
基于重载货车 gps 轨迹识别留点方法系统介质

[发明专利]一种重载货车刹车片的材料配方-CN201310367567.8在审
发明人：吴建英 -专利权人：绍兴韦德汽配有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载货车刹车片的材料配方，所使用的材料按如下重量百分比组成：轻质碳酸钙2-10、重晶粉10-35、石墨3-15、炭黑1-5、焦炭粉5-20、膨胀蛭石2-10、有机硅改性酚醛树脂10-35、芳纶浆粕5-15、玻璃纤维5-15、氧化钙2-10，采用本发明配方制备的重载货车刹车片含金属率低、性能可靠，十分适用于重载货车高强度的制动环境。
一种重载货车刹车片材料配方

[发明专利]一种用于重载货车的高亮度LED灯组-CN202010798702.4在审
发明人：蔡小若 -专利权人：镇江亿地光电照明有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：一种用于重载货车的高亮度LED灯组，包括调节电路和驱动电路，所述的调节电路包括调节模块、振荡器、变频信号处理器、补偿网络模块和误差放大器组，所述的调节模块的电源端口与重载货车的底盘电源相连，调节模块的控制电极端与驱动电路相连本发明保证了重载货车在行驶过程中LED灯组的高亮度，同时在LED灯组的调节电路中添加了能有效抑制高频噪音信号的铁氧体磁铁，提高了高亮度LED灯组的稳定性。
一种用于重载货车亮度 led 灯组

[发明专利]一种基于多源数据的公路货运交通模型构建方法-CN202310464264.1有效
发明人：郑淑鉴;景国胜;周沛;韦栋;蒋塬锐;胡少鹏;熊文华;罗芷晴 -专利权人：广州市交通规划研究院有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明提供一种基于多源数据的公路货运交通模型构建方法，包括：S1、构建模型道路；S2、形成公路货运需求的用地体系；S3、构建货运交通小区；S4、构建公路货运初始产生量和吸引量；S5、获得货运交通小区的重载货车OD出行矩阵，求得货运交通小区的初始OD矩阵；S6、根据交通流量数据设置模型道路上的货车交通流量；S7、以重载货车的GPS出行路径为基础，不断优化重载货车OD出行矩阵，获得模型道路的公路货运交通模型。
一种基于数据公路货运交通模型构建方法

[发明专利]一种基于4G+LoRa的重载货车制动缸压力监测系统-CN202111655191.1在审
发明人：任万君;邱华;李文轩;任昭阳;周君;任昭红 -专利权人：瑞而伟（重庆）科技发展有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本发明提供一种基于4G+LoRa的重载货车制动缸压力监测系统，涉及监测技术领域。一种基于4G+LoRa的重载货车制动缸压力监测系统，包括制动缸压力监测中心、制动缸压力监测终端以及制动缸压力变送器，所述制动缸压力监测中心包括第一4G+LoRa无线通信模块和计算机，所述制动缸压力监测终端包括第二通过制动缸压力监测中心和制动缸压力监测终端对重载货车制动缸压力进行数据采集和处理，并运用4G和LoRa无线通信技术进行信息传递，实现了对制动缸压力的实时监测，可为列车司机提供实时的制动力数据，同时由人检转为机检，减少了人为误差，提高重载货车运行的安全性。
一种基于 lora 重载货车制动缸压力监测系统

[发明专利]一种重载货车挡泥结构-CN202011236751.5在审
发明人：马靓;马云利;马健 -专利权人：杭州靓健运输有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种重载货车挡泥结构，属于货车用附属设备技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本重载货车挡泥结构包括悬设于货车车体一侧的一个或多个车轮上方的挡泥件，所述的挡泥件呈网格状结构，其上开设有呈网状分布的网孔，所述的网孔孔径尺寸大小的上限控制在能阻挡泥石，所述的挡泥件上设有用于与和其相邻的车体一侧连接的安装座等本重载货车挡泥结构的优点在于：本挡泥结构由于采用网孔设计，在实现阻挡泥石进入车体的前提下，由于其自身所需的材质的得以减少，因此减轻了车体的承载负担，同时由于质量减轻，在拆装时也节省了人力。
一种重载货车结构

[实用新型]一种重载货车挡泥结构-CN202022569818.9有效
发明人：马靓;马云利;马健 -专利权人：杭州靓健运输有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重载货车挡泥结构，属于货车用附属设备技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本重载货车挡泥结构包括悬设于货车车体一侧的一个或多个车轮上方的挡泥件，所述的挡泥件呈网格状结构，其上开设有呈网状分布的网孔，所述的网孔孔径尺寸大小的上限控制在能阻挡泥石，所述的挡泥件上设有用于与和其相邻的车体一侧连接的安装座等本重载货车挡泥结构的优点在于：本挡泥结构由于采用网孔设计，在实现阻挡泥石进入车体的前提下，由于其自身所需的材质的得以减少，因此减轻了车体的承载负担，同时由于质量减轻，在拆装时也节省了人力。
一种重载货车结构

[实用新型]一种KM系列重载货车专用简易转向架-CN201820353634.9有效
发明人：张宏生;王剑飞 -专利权人：张宏生;王剑飞
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种KM系列重载货车专用简易转向架，包括放置于钢轨上的两个轮对，所述两个轮对两侧之间分别设置有左侧梁与右侧梁，所述左侧梁与右侧梁之间设置有心盘支撑架，所述心盘支撑架表面通过中心轴连接摇枕，所述左侧梁与右侧梁分别设置有第一滚轮组与第二滚轮组，所述摇枕上表面中部设置有心盘孔，所述心盘孔内设置有下心盘，所述下心盘大小及下心盘中心销孔与KM系列重载货车上心盘及上心盘中心销相适应，所述下心盘两侧的摇枕上表面沿其长度分别设置有若干个定位孔本实用新型提出的一种KM系列重载货车专用简易转向架，行走稳定、通用性强，除适用于KM系列货车外可适用货车、客车、大型养路机械车等多种特定车型。
重载货车下心盘右侧梁转向架左侧梁摇枕本实用新型简易滚轮组上表面上心盘货车大型养路机械通用性强行走稳定中心销孔定位孔盘支撑心盘孔支撑架中心销中心轴盘孔心盘钢轨车型客车

[发明专利]铁路重载货车轴箱橡胶垫材料-CN201410444429.X在审
发明人：许全起;郝润洲;陆军 -专利权人：河北辛集腾跃实业有限公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路重载货车的减震部件用的材料，具体为一种铁路重载货车轴箱橡胶垫材料，其包括天然胶80—100份，顺丁胶10—30分，高耐磨炭黑20—25份，中超耐磨炭黑20—25份，增塑剂1—5份，氧化锌4采用本发明所提供的材料制造的重载货车TJC-1型轴箱橡胶垫，硬度适中，伸长率较好，垂向压缩变形量及纵横向刚度匹配好，耐疲劳性提高，综合性能优良。
铁路重载货车轴箱橡胶垫材料

[实用新型]重载货车转向架及车辆-CN201420857313.4有效
发明人：张隶新;李建锋;郭继祥;李得花;张相宁 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载货车转向架及车辆。该重载货车转向架包括构架、设置在构架下方的轴箱悬挂装置，以及设置在所述构架中央的中央摇枕悬挂装置；所述轴箱悬挂装置包括至少两个一系螺旋钢弹簧；所述中央摇枕悬挂装置包括摇枕、以及设置在摇枕下方的摇枕弹簧装置本实用新型提供的重载货车转向架通过轴箱悬挂装置和中央摇枕悬挂装置的使用，且一系弹簧和二系弹簧均采用螺旋钢弹簧，弹簧挠度量大，悬挂系统的减振性能好，能够满足车辆的高速运行。
重载货车转向架车辆

[实用新型]铁路KM系列重载货车专用救援起复机具-CN201820338298.0有效
发明人：张宏生;王剑飞 -专利权人：张宏生;王剑飞
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B61K5/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种铁路KM系列重载货车专用救援起复机具，包括设置于钢轨之间横移梁，所述横移梁下表面两端分别设置有扣件梁，所述横移梁下表面中部设置有钢枕，所述横移梁上表面中部沿其长度设置有若干个中部凹槽，所述横移小车上设置有起复油缸，所述起复油缸端部设置顶帽与车体的钩尾框接触，所述车体两侧分别放置有辅助油缸支架，所述辅助油缸支架能够调节高度，所述辅助油缸支架上设置有辅助油缸，所述辅助油缸作用于KM系列重载货车左右两个架车位处本实用新型起复高度与横移距离可以满足KM系列重载货车多种起复救援需求，起复效率较高。
横移梁辅助油缸重载货车横移小车支架救援起复机具本实用新型起复油缸中部凹槽下表面长度设置车体两侧钩尾框上表面上移动车体顶帽钢枕横移架车扣件钢轨铁路救援

[实用新型]一种基于4G+LoRa的重载货车制动缸压力监测系统-CN202123401325.5有效
发明人：任万君;邱华;李文轩;任昭阳;周君;任昭红 -专利权人：瑞而伟（重庆）科技发展有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于4G+LoRa的重载货车制动缸压力监测系统，包括制动缸压力监测中心、制动缸压力监测终端以及制动缸压力变送器，所述制动缸压力监测中心包括第一4G+LoRa无线通信模块和计算机，所述制动缸压力监测终端包括第二本实用新型中，通过制动缸压力监测中心和制动缸压力监测终端对重载货车制动缸压力进行数据采集和处理，并运用4G和LoRa无线通信技术进行信息传递，实现了对制动缸压力的实时监测，可为列车司机提供实时的制动缸压力数据，同时由人检转为机检，减少了人为误差，提高重载货车运行的安全性。
一种基于 lora 重载货车制动缸压力监测系统

[发明专利]时变交互式卡尔曼滤波的重载货车分级式侧翻预警方法-CN201810056926.0在审
发明人：郭经纬;李晓雨;张宏基;刘亚奇;李保锟;平明明 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及重载货车侧翻预警技术领域，公开的一种时变交互式卡尔曼滤波的重载货车分级式侧翻预警方法，以汽车的刚体模型作为分析货车侧翻阈值的物理模型，通过多式传感器对车辆行驶加速度、角度偏量、道路湿度的指标数据完成采集，将采集数据集中于主控芯片，利用时变交互式卡尔曼滤波和四元数算法的融合数据挖掘技术完成数据处理，对刚体模型进行力学分析，得到侧翻条件方程，即判定货车侧翻的条件。本发明能够提高重型车辆行驶安全性及进行稳定性，能够对货车的行驶情况实现分级预警管理。能够为货车系统的安全优化设计提供更多可靠数据，并能够显著提高货车司机的安全意识，减少交通安全事故的发生。
侧翻卡尔曼滤波重载货车时变刚体模型货车分级式预警交通安全事故行驶安全性采集数据车辆行驶分级预警货车司机货车系统角度偏量可靠数据力学分析融合数据条件方程物理模型优化设计预警技术指标数据重型车辆主控芯片数据处理四元数传感器算法判定采集安全行驶挖掘汽车分析管理

[发明专利]节能型双电机电动载货车-CN201510653275.X在审
发明人：赵晓文;时献江;孙在松 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能型双电机电动载货车，它涉及电动载货车技术领域，该型电动载货车的传动系统由两个功率不同的电机、两个电磁离合器、轴承、及齿轮组成，控制系统由一个控制器、两个电磁离合器、继电器以及一个转把组成当载货车处于空载或轻载的状态时，小功率电机处于工作状态，与小功率相连接的电磁离合器得电，电机大功率电机处于停止状态；当载货车处于重载或轻载状态时，大功率电机处于工作状态，与大功率相连接的电磁离合器得电，本发明可根据负载的不同自由选择电机，避免电动载货车在空载或轻载的状态下出现大马拉小车的情况，以节约能源。
节能型电机电动载货

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