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- [实用新型]汽机车避震器软硬度电控调整传动结构-CN201020563681.X无效
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林政达
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林政达
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2010-10-13
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2011-11-30
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B60G17/015
- 一种汽机车避震器软硬度电控调整传动结构，包括一个作动组件、一个传动组件、一个电子控制器；其中，所述传动组件包括一个步进马达、一个钢索组件、一个传动控制件；所述传动控制件包括一个固定螺帽、一个外壳罩体、一个伞形副齿轮、一个伞形主齿轮；所述外壳罩体可分别容置所述伞形主齿轮与伞形副齿轮，并使它们互相啮合且可相对所述外壳罩体自由转动的固设在外壳罩体内；固定螺帽内具有螺纹可与避震器的顶端锁副；所述软式钢索跨接旋转驱动一端连接步进马达因此传动结构使所述步进马达无需安装在避震器上方即可执行避震器软硬度的调整，以利于减低避震器体积与高度，以减小安装所需空间，提高避震器的适应广泛性和使用效率。
- 汽机车避震器软硬度电控调整传动结构
- [实用新型]前叉全检试验机-CN201320891785.7有效
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蔡明达
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蔡明达
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2013-12-31
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2014-06-18
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G01M17/04
- 本实用新型为一种前叉全检试验机，其包含一装载结构、一挤压单元、一外管夹座及一长度量测单元，挤压单元具有一压缸、一第一电阻尺、一荷重元及一压合套筒，外管夹座位于装载结构的一底座上，该外管夹座用于装设并固定前叉避震器，实际检测时，压缸产生下压的力量以带动压合套筒推移前叉避震器，在前叉避震器的下压过程中，荷重元量测下压时所受到的阻力，同时第一电阻尺量测前叉避震器的缓冲距离，通过长度量测单元的设置使本实用新型可检测不同规格的前叉避震器以配合不同自行车的组装需求
- 前叉试验
- [实用新型]摩托车后避震器保护装置-CN200720193754.9有效
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余诚文
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光阳工业股份有限公司
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2007-11-08
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2008-09-03
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B62J23/00
- 一种摩托车后避震器保护装置，该摩托车主要是于转向头管后方朝摩托车后方延设有主车架，该主车架下方向二侧延设有第一水平段，该第一水平段向车体后方延伸有倾斜段，该第一水平段与倾斜段之间设有一固定座，而固定座下方与后轮之间设有一后避震器，另于倾斜段的末端延伸有第二水平段，该第二水平段接设有一后灯，该后灯与后轮之间设有一后土除；其中，于后土除上设有一保护盖，该保护盖具有一挡板，该挡板可将后避震器予以遮蔽，借此可避免后轮扬起的灰尘或碎石刮伤后避震器，以达到延长该后避震器使用寿命的功效。
- 摩托车后避震器保护装置
- [实用新型]自行车前叉避震器锁固结构-CN202223392123.3有效
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蔡明达
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达建工业股份有限公司
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2022-12-19
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2023-08-18
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B62K25/08
- 本实用新型一种自行车前叉避震器锁固结构，作为前叉与避震器组之间的衔接，包含:锁固件具有上端面及下端面，上端面与避震器组相组装且凸设上凸块，下端面与前叉相结合且凸设下凸块，锁固件设有数个螺孔贯穿上端面、下端面，且各螺孔环绕于上凸块及下凸块周围，以及轴孔由上凸块贯穿至下凸块；及数个锁件穿组于各螺孔，且于锁固件组装于前叉时，各锁件活动锁设于前叉端面的数个螺孔；提供避震器组与前叉间能够快速安装，并且于各零件坏损时独立更换，以减少成本的支出，改善过往整组前叉组连同避震器都要汰换、维修耗费工时的缺失。
- 自行车前叉避震器锁固结
- [实用新型]可折叠自行车车架-CN200520064131.2无效
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谢林泉
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谢林泉
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2005-09-07
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2006-10-11
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B62K15/00
- 一种可折叠自行车车架，包括一下管、一后下叉、一上管、一后上叉、一伸缩管及两组避震器；该上管可旋转的枢接在该下管上，该后下叉和该下管固定连接；该上管其内部是中空的，其设有一个座管夹；该伸缩管的上端插入到该上管内，调整该座管夹可使该伸缩管和上管在不同的位置固定连接；该第一组避震器包括两个并排安装的避震器，它们的两端分别可旋转的枢接于该伸缩管上和该后上叉上；该第二组避震器包括至少一个避震器，其两端分别可旋转的枢接在该后下叉和该后上叉上
- 可折叠自行车车架
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