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- [发明专利]摩托车前挡风镜构造-CN202310296157.2在审
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蔡丰智;黄正宏;叶恩迪
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光阳工业股份有限公司
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2023-03-24
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2023-10-24
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B62J17/04
- 一种摩托车前挡风镜构造，包括挡风镜支撑架组与挡风镜，挡风镜支撑架组有车体锁固架座单元、滑动架单元、动力单元，挡风镜设于滑动架单元；车体锁固架座单元有车体锁固架与滑动导轨锁固架，滑动导轨锁固架上设有第一与第二导轮组；滑动架单元有滑动导轨及滑动架，滑动架上设第一与第二导线连结座；动力单元有动力马达、第一与第二控制导线，第一控制导线绕设第一导轮组后连接于第一导线连结座，第二控制导线绕设第二导轮组后连接于第二导线连结座；动力马达与第一控制导线构成挡风镜上升行程，动力马达与第二控制导线构成挡风镜下降行程，由摩托车前视观视，挡风镜上升行程与挡风镜下降行程沿车体左右方向平行设置；来便利挡风镜作高低度升降。
- 摩托车前风镜构造
- [实用新型]摩托车仪表器的散热结构-CN202321043682.5有效
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陈奕雯
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光阳工业股份有限公司
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2023-05-05
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2023-10-17
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B62J50/22
- 本实用新型关于一种摩托车仪表器的散热结构，仪表器系安装于摩托车上；该摩托车至少具有车架单元、罩盖于该车架单元外周缘的车体盖单元；该车体盖单元至少具位于车体前方的前车体盖、位于该前车体盖前方的前饰盖、设于该前饰盖上的挡风镜，以及设于该前车体盖后方的遮膝罩，该遮膝罩上方朝前车体盖方向设有前顶盖，该仪表器系被设置于该前顶盖上；该仪表器具有背板部与显示部；该挡风镜与该前饰盖之间设有导风通道，该导风通道可将外界的冷空气导引吹向该仪表器的该背板部；借此外界的冷空气可由该导风通道进入，并沿着该导风通道行进，而可对该仪表器的该背板部吹袭散热，从而该仪表器可以获得较佳的散热效果，进而来提升该仪表器的使用功效。
- 摩托车仪表散热结构
- [实用新型]摩托车-CN202320519653.5有效
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陈奕雯;黄正宏;黄国峰;庄惟霖
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光阳工业股份有限公司
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2023-03-17
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2023-10-03
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B62J43/30
- 本实用新型提供一种摩托车，该摩托车包含一车架、一安装于该车架的车体盖，及一电池。该车架包括一架体，及一连接该架体前端的转向头管。该车体盖包括一固定于该架体的主壳体、一连接该主壳体且设置于该转向头管前方的面板，及一连接该主壳体且与该面板前后间隔地界定出一内空间的遮膝罩。该内空间具有分别位于该转向头管相反两侧的一安装区及一置物区，该安装区及该置物区分别具有朝向后侧的一第一开口及一第二开口。该电池是安装于该安装区，即便该摩托车采用无钥匙的控制机制，在遭遇该电池失去电力的情况下，仍能便利地拆换该电池或对该电池执行维修作业。
- 摩托车
- [发明专利]动力切换机构-CN202310260180.6在审
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钟孟成;赖建宏
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光阳工业股份有限公司
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2023-03-17
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2023-09-29
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F16H59/02
- 本发明提供一种动力切换机构，该动力切换机构适用于可脱离地连动于一第一被切换件，并包含一能以一旋转轴心旋转且包括二分别位于相反两侧的侧面的滑块，及多个凸设于该滑块朝向该第一被切换件的该侧面且适用于卡合于该第一被切换件的卡合块。所述卡合块的至少其中之一具有一连接该滑块的深层卡合段，及一位于较该深层卡合段更远离该滑块的位置，且朝向该滑块的投影范围小于该深层卡合段的浅层卡合段。所述卡合块先由范围较小的该浅层卡合段伸入对应的该被卡合部，借此优化换档操作的顺畅度，接着使该深层卡合段稳定卡合入档，避免与该第一被切换件撞击而产生异音。
- 动力切换机构
- [发明专利]一体式扶手结构-CN202310085647.8在审
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尤苇忱;王伯晋;苏文铭;陈奕雯;李新祥
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光阳工业股份有限公司
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2023-02-09
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2023-09-26
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B62J1/28
- 本发明提供一种一体式扶手结构，包含一车体外盖、一设置于该车体外盖上的后扶手，及二固定于该车体外盖上的侧饰盖。该后扶手包括一结合于该车体外盖上的连接座，及二分别由该连接座的相反两侧向前延伸的侧把体。该多个侧饰盖分别连接该多个侧把体，每一侧饰盖的后端靠抵其中的一侧把体的前端，该侧饰盖的外表面与该侧把体的外表面相接合，从而界定出一为连续曲面的结合面。该多个侧饰盖分别平顺地连接该后扶手，在造型上呈现一体感及流线感，且该多个侧饰盖及该后扶手彼此预先组合后再固定于车架上，能预先对位而不易累积公差，从而可提升组立品质可靠度及外观。
- 体式扶手结构
- [发明专利]能源供应管理系统-CN202310057822.2在审
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杨尚儒;陈俊良
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光阳工业股份有限公司
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2023-01-19
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2023-08-29
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B60L53/30
- 本发明提供一种能源供应管理系统，适用于管理多个电池，并包含至少一服务站点及一云端伺服器。该服务站点包括多个能源柜，每一所述能源柜具有一控制单元、一连结该控制单元的充电单元，及多个电连接该充电单元且适用于供所述电池容置而由该充电单元充电的容置单元。该云端伺服器资讯连接该服务站点的所述能源柜，且在任一所述电池置入任一所述容置单元时，接收由所述能源柜的该控制单元所发送的一关联资讯，经判断后发送一命令资讯至该服务站点的任一所述能源柜的该控制单元，控制与所述电池置入处不同的另一所述容置单元解锁而退出另一所述电池。
- 能源供应管理系统
- [发明专利]车辆双动力控制装置-CN201910383935.5有效
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钟孟成;赖建宏
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光阳工业股份有限公司
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2019-05-08
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2023-08-29
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B62M25/02
- 本发明有关一种车辆双动力控制装置，包括：一第一动力模式驱动力传递用的多个齿轮；一第二动力模式驱动力传递用的多个齿轮与变速机构；该变速机构具有分别连接到该第一动力模式传递齿轮和该第二动力模式传递用齿轮上的内、外盘组件的离合器；通过在设置有上述齿轮的多个动力轴上的与多个动力轴之间可以各自旋动的齿轮及，与多个动力轴之间不能各自旋动的齿轮、该变速机构可选择的利用一部分的该齿轮进行动力输出；由此进行双动力之间的变速控制；借此可使该电动车于第一档位的行车与第二档位的行车转换顺畅化，俾能提升该电动车的行车的舒适性。
- 车辆动力控制装置
- [发明专利]电动车冷却系统-CN202111168652.2有效
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许纬霖;许敏泽
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光阳工业股份有限公司
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2021-09-30
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2023-07-25
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B62J41/00
- 本发明关于一种电动车冷却系统，包含一整车控制器(VCU)、一马达控制器、一马达、一车载充电器、一电子水泵以及一散热水盘，其中，该电子水泵、该车载充电器、该马达控制器、该马达以及该散热水盘借由管路依序连接成一循环冷却水路；该整车控制器或该水泵控制器可依据该循环冷却水路的水温，控制该电子水泵运作于一闲置模式或一工作模式，在该工作模式中，该整车控制器根据该循环冷却水路的水温及马达转速，即时控制该电子水泵运作于一较佳的转速，以确保良好的冷却效率。
- 电动车冷却系统
- [实用新型]搭载引擎的摩托车-CN202320161651.3有效
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郑温坐;洪国伦;卜俊宏
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光阳工业股份有限公司
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2023-02-09
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2023-07-18
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F01N11/00
- 本实用新型提供一种搭载引擎的摩托车，包含引擎、排气管，及消音器。该引擎包括开设有排气埠的汽缸。该排气管包括：前管部，与该引擎的该排气埠连通，且自该排气埠向后延伸，并具有内含上游触媒的上游触媒管段，该上游触媒具一触媒直径；转向管部，具有转向上游段，及转向下游段，该转向上游段具转向上游段直径，该转向下游段具转向下游段直径，该转向上游段直径及该转向下游段直径大于该触媒直径；下游含氧感知器，设于该转向管部上；及后管部，自该转向下游段向后延伸。该消音器包括消音器入口，该消音器入口与该排气管的该后管部连通。
- 搭载引擎摩托车
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