“速度确定”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2359223个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种终端确定倾斜角的方法及终端-CN201711117548.4在审
发明人：赵临虎;张兰鹏 -专利权人：青岛海信移动通信技术股份有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及移动通信技术领域，特别涉及一种终端确定倾斜角的方法及终端，用以解决目前终端确定倾斜角的方法不够准确的问题。本发明实施例终端判断当前是否处于静止状态；若是，所述终端接收加速度传感器上报的加速度数据；所述终端根据所述加速度数据确定倾斜角。由于本发明实施例终端在确定处于静止状态下确定倾斜角，避免由于外力产生的加速度对加速度传感器检测的加速度数据的影响，从而更加准确的确定出倾斜角。
一种终端确定倾斜角方法

[发明专利]车辆前方目标确定方法、装置、服务器及存储介质-CN201910299210.8有效
发明人：孟凡杰 -专利权人：北京行易道科技有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆前方目标确定方法、装置、服务器及存储介质。该方法包括：根据雷达输出的跟踪目标的属性信息确定自车的横摆角速度，根据所述横摆角速度和所述自车的当前行驶速度，从所述跟踪目标中确定位于自车车道上的锁定目标。与现有技术相比，本发明实施例根据雷达输出的跟踪目标的属性信息确定自车的横摆角速度，解决了现有技术中横摆角速度传感器的精度问题，在根据横摆角速度确定锁定目标时，提高了锁定目标确定的准确度。
车辆前方目标确定方法装置服务器存储介质

[发明专利]确定目标的去混叠距离变化率的方法-CN201810587397.7有效
发明人： M·斯塔希尼克;D·凯斯拉尔;K·科格特 -专利权人：德尔福技术有限责任公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G01S13/42 文献下载
摘要：确定目标的去混叠距离变化率的方法。一种由配有雷达系统的主车辆确定目标在水平面中的去混叠距离变化率的方法包括：在单个时间点实例发射雷达信号并根据雷达传感器单元捕获的点雷达检测测量值确定每个点检测的方位和距离变化率；针对每个点检测确定补偿的距离变化率；确定速度分布假设；基于补偿的距离变化率确定修改的补偿假设距离变化率；确定距离变化率方程式的纵向和横向分量；确定速度分布估计量距离变化率；确定速度分布估计量距离变化率和修改的距离变化率的离散度或之间的变化的量度，或速度分布分量的一个或二者的离散度或之间的变化的量度，选择离散度或变化的量度最低的速度分布；将去混叠距离变化率设置为所选速度假设的速度。
确定目标去混叠距离变化方法

[发明专利]在自动手动变速器中寻找同步起点的方法-CN201310163600.5有效
发明人：尹永珉;黄炫哲 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种在自动手动变速器中寻找同步起点的方法可以包括滑动准备步骤、致动器操作步骤、离合器速度确定步骤、停止确定步骤以及第一位置确定步骤，其中，所述滑动准备步骤在停车位置操作套筒和离合器进入滑动状态，该离合器受限制以不旋转；所述致动器操作步骤从空挡位置向着离合器齿轮移动套筒；所述离合器速度确定步骤确定离合器的旋转速度是否已经通过致动器操作步骤而降低；所述停止确定步骤确定由致动器操作步骤驱动的套筒的移动是否已经停止；所述第一位置确定步骤确定一个点为同步起点，在该点处离合器速度确定步骤确定离合器的旋转速度已经降低并且停止确定步骤确定套筒的移动已经停止。
自动化手动变速器寻找同步起点方法

[发明专利]用于电机的控制方法、处理器、纯电驱动系统及存储介质-CN202310279843.9在审
发明人：欧彪;付玲;刘熙;刘延斌;杨超淞;何强;李伟;罗贤智;张玉柱 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：方法包括：确定电机的峰值扭矩；根据动力电池的当前状态确定电机的允许驱动功率；根据峰值扭矩和允许驱动功率确定电机的最大允许速度；获取电机在当前时刻的当前速度和当前扭矩；根据当前扭矩确定电机的当前允许速度；在最大允许速度与当前速度、当前允许速度之间的差值分别符合对应的预设范围时，更新峰值扭矩；根据更新后的峰值扭矩重新确定电机的最大允许速度。上述方案，根据动力电池的允许驱动功率和电机的峰值扭矩确定电机的速度限制，避免动力电池发生超功率的情况。并对电机的速度限制进行不断更新，保障了功率限制条件下的工作效率。
用于电机控制方法处理器驱动系统存储介质

[发明专利]确定无感马达启动的装置和方法-CN200610058880.3有效
发明人：元俊喜;吴在胤;郑达浩 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2006-03-08 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： H02P6/20 文献下载
摘要：本发明公开一种确定无感马达启动的装置和方法。该装置包括耗时确定单元、马达速度确定单元和异常启动确定单元。耗时确定单元确定马达启动后是否已经过预定时间。当马达启动后已经过预定时间时，马达速度确定单元确定马达速度是否超过预定值。当马达速度未超过预定值时，异常启动确定单元通过比较马达中流动的电流量，来确定马达是否已异常启动，并且当电流量超过预定值时，判定马达已异常启动。因此，无论马达的位置测评正确与否，都能够确定马达是否已正常启动。
确定马达启动装置方法

[发明专利]用于控制推进单元的输出轴的转速的方法-CN202211197547.6在审
发明人：特奥多罗·博拉;汉斯·贝尔恩莱尔 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：用于控制推进单元的输出轴的转速的方法，包括：确定指示输出轴的转速设定点的速度设定点值和指示输出轴的实际转速的实际速度值(ω(k))；使用加速度值确定程序确定加速度值该加速度值确定程序包括采用加速度转换函数，该加速度转换函数使用速度设定点值(ωs(k))、实际速度值(ω(k))和加速度设定成员(asm)作为输入，该加速度转换函数产生用于确定加速度值的结果值速度设定点值(ωs(k))和实际速度值(ω(k))，但是对于加速度设定成员的不同选择，能够获得不同的结果值使用扭矩转换操作确定扭矩请求值
用于控制推进单元输出转速方法

[发明专利]旋转体速度、距离和三维形貌测量不确定度的评定方法-CN202210946322.X在审
发明人：张浩 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了旋转体速度、距离和三维形貌测量不确定度的评定方法，将旋转体速度和距离测量数据按照旋转周期、旋转轴方向、圆周方向排列；根据不同旋转周期评估速度和距离的不确定度消除散斑效应以及主轴回转误差和物体圆度误差的影响，求得噪声导致的不确定度；沿着旋转轴方向评估速度和距离的不确定度消除主轴回转误差和物体自身圆度误差对不确定度的干扰，结合噪声导致的不确定度分量求得散斑效应导致的不确定度分量，进而得到总的速度和距离测量不确定度；基于旋转体表面速度和距离与三维绝对形貌的关系式，引入散斑效应和噪声导致的不确定度分量，求得三维绝对形貌测量不确定度。该方法可以对测量系统的测量不确定度作更为全面、合理的评定。
旋转体速度距离三维形貌测量不确定评定方法

[发明专利]一种列车状态的确定方法、设备及介质-CN202010885139.4在审
发明人：张溢斌;戚重庆;张丽娟 -专利权人：青岛海信微联信号有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B61L25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车状态的确定方法、设备及介质，用以解决现有技术中列车状态确定精准度低，并且在低速状态时无法确定列车状态的问题。由于本发明实施例根据列车轮周加速度的值是否位于设定的加速度阈值范围内，确定列车当前是否处于空转或打滑状态，而无论列车处于什么样的轮周速度下都能确定其对应的轮周加速度，也都可以进行列车状态的确定，并且本发明实施例提供的方法只需要基于速度传感器采集的速度信息即可，不再依赖被环境影响很大的雷达，进一步保证了列车状态确定的准确性。
一种列车状态确定方法设备介质

[发明专利]用于血液动力学管理的多位点连续超声流量测量-CN201680075728.8有效
发明人：许敏男;B·I·拉朱;A·阿南德 -专利权人：皇家飞利浦有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： A61B8/06 文献下载
摘要：包括用于采集多普勒超声数据的超声脉冲控制和数据采集电子器件(12、24、26)，用于同时可操作地连接多达N个超声换能器贴片(16)的N通道连接器端口(14)，其中N是等于或大于2的整数；以及电子处理器(30)，其被编程为同时确定与可操作地连接到N通道连接器端口的多达N个贴片相对应的N个血流速度。每个贴片的血流速度可以通过以下操作确定：确定所述贴片的换能器阵列的超声换能器(60)的换能器血流速度；并且将所述贴片的血流速度确定为确定的最高换能器血流速度或者确定为确定的最高换能器血流速度的聚集。
用于血液动力学管理多位点连续超声流量测量

[发明专利]地震深度域速度模型的确定方法、装置、设备及存储介质-CN202110266750.3在审
发明人：刘志远;王红旗;莫延钢;郝爽;徐凯;崔睿;王晓燕 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油勘探开发研究院
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01V1/30 文献下载
摘要：本申请提供的一种地震深度域速度模型的确定方法、装置、设备及存储介质，包括：获取第一地震深度域速度数据、井点的第一测井速度数据，其中，所述第一地震深度域速度数据中包括：所述井点处的第二地震深度域速度数据；基于所述第一测井速度数据确定速度突变层段；基于所述第一测井速度数据和所述第二地震深度域速度数据确定所述速度突变层段中各个深度点对应的第三地震深度域速度数据；基于所述第三地震深度域速度数据和所述第一地震深度域速度数据确定地震深度域速度模型
地震深度速度模型确定方法装置设备存储介质

[发明专利]确定轮胎有效半径的方法和系统-CN202110522850.8在审
发明人： K·辛古鲁;B·B·利特库希;谭华林 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60W40/12 文献下载
摘要：本发明涉及确定轮胎有效半径的方法和系统。描述了一种用于动态地确定车辆上的每个车轮的轮胎有效半径的轮胎半径监测系统。该系统包括GPS传感器、多个车轮速度传感器和控制器。控制器经由GPS传感器确定与车辆的纵向速度相关的速度矢量。控制器确定多个车轮的车轮速度，并检测车轮的无车轮滑移状态和来自GPS传感器的速度矢量。控制器基于车辆的速度矢量和多个车轮在无车轮滑移状态期间的车轮速度来确定多个车轮的轮胎有效半径，并且基于轮胎有效半径来控制车辆操作。
确定轮胎有效半径方法系统

[发明专利]用于转向管理的滑移辅助-CN201710758120.1有效
发明人：约翰·P·乔伊斯;大卫·杰夫奥莱·贝雷尔;佘昀;迈克尔·爱德华·布鲁尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：控制车辆转向系统包括确定执行操纵所需的齿条的齿条位置。确定允许达到所需转向角的最小速度。增加车辆的速度到所确定的最小速度。移动齿条到所需的齿条位置。
用于转向管理滑移辅助

[发明专利]制动踏板踏力估算装置、制动踏板踏力估算方法以及用于车辆的制动控制装置-CN201280008389.3有效
发明人：寺坂将仁;竹谷佑介 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60T8/00 文献下载
摘要：一种制动踏板踏力估算装置，设置有：第一减速度计算单元，利用车载轮速传感器来计算车辆的第一估算车体减速度；第二减速度计算单元，利用车载车体加速度传感器来计算车辆的第二估算车体减速度；坡度获取单元，获取第一估算车体减速度的坡度变化；踏力确定单元，确定由驾驶员施加的制动踏板踏力是否是高的。坡度获取单元构造成在第一估算车体减速度超过第一减速度确定值的时间点获取第一估算车体减速度的坡度变化作为第一坡度变化，并构造成在第二估算车体减速度超过第二减速度确定值时获取第一估算车体减速度的坡度变化作为第二坡度变化踏力确定单元构造成在第二坡度变化等于或超过第一坡度变化时确定由驾驶员施加的制动踏板踏力是高的。
制动踏板估算装置方法以及用于车辆控制

[发明专利]一种确定终端姿态的方法及装置-CN201511028441.3有效
发明人：吉浩;周发根 -专利权人：中国移动通信集团吉林有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定终端姿态的方法和装置，在当前采样周期，确定终端的陀螺仪输出的采样角速度值，并补偿确定的所述采样角速度值；根据补偿的采样角速度值和初始姿态矩阵，确定更新姿态矩阵；根据所述确定补偿的采样角速度值和所述更新姿态矩阵，通过卡尔曼滤波确定所述终端的姿态最优估计值。本发明实施例提供的确定终端姿态的方法和装置，提高低速运动导航的精度、减小了终端姿态估计的误差。
一种确定终端姿态方法装置