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[发明专利]环岛路口用交通导流系统的拓展应用方法-CN201910051409.9有效
发明人：常兆岩;常承瑜;常承宗;常宝岗 -专利权人：潍坊易达优道交通技术开发有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种环岛路口用交通导流系统的拓展应用方法，自对向车行道分界线至非机动车道之间还依次设有机动车使用的直行、右转和驶入环岛合用导向车道或/和右转和驶入环岛合用导向车道，交叉口内自设有非机动车环行车道和至少一条机动车使用的环行和驶离环岛合用导向车道，横贯非机动车环行车道和环行和驶离环岛合用导向车道设有与道路对应的环行待行停止线，道路驶入交叉口的一侧还分别对应设有用于指示车辆行驶的道路交通标志牌和交通信号灯；可实现“环岛+直行”通行模式，减少了通行相位，可分时段运行，通行能力大，通行周期短，避免了车辆在路口的无谓滞留，各方面均产生了积极地作用。
环岛路口交通导流系统拓展应用方法

[发明专利]四通三向立交桥-CN98114303.2无效
发明人：李国维 -专利权人：李国维
申请日： 1998-09-08 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种四通三向立交桥，它有上、中、下三层路面，上层路面上有两条横向行车道，中层路面上有两条纵向行车道，在横向行车道的中部有一条垂直设置的左转弯行车道，左转弯行车道从另一条横向行车道的下面穿过，并与纵向行车道平行，所述的下层路面包括横向右转弯行车道、纵向右转弯行车道和纵向左转弯行车道，纵向右转弯行车道和纵向左转弯行车道合用一个入口，两条行车道呈人字形设置，优点在于，每个入桥方向均与左、右、前三个方向相通，并不与其他方向的车道相交
四通立交桥

[发明专利]城市无红灯综合立交桥-CN202210247192.0在审
发明人：汪光凯 -专利权人：汪光凯
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：三技术问题：红灯是交通领域的顽疾，阻碍着行人和车辆的通行。在城市街区的十字交叉道路上，人车混行、交通事故频发，车辆行驶缓慢。四技术方案：《城市无红灯综合立交桥》采用在城市道路十字交叉四个方向上的延长线上，完成了左转弯行车道与垂直方向右侧道路左转弯行车道和对向道路直行行车道的无障碍通过。五技术特征和用途：本立交桥能够在双向4车道纵横交错的十字道路街道上，实现所有方向上车辆、行人的无障碍的快速通过，其占地面积是现有综合立交桥十分之一。城市无红灯综合立交桥》分为三层：一层：是立交桥道路四个方向上左转弯行车道和纵向道路直行行车道通过层。地面一层：是行人和非机动车通过层。地面二层：是立交桥道路四个方向上右转弯行车道和立交桥横向道路直行行车道层。
城市红灯综合立交桥

[发明专利]十字路口交通桥-CN200510089169.X无效
发明人：叶金勇 -专利权人：叶金勇
申请日： 2005-08-05 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种十字路口交通桥，包括地面上拱桥和与之相垂直的地面下凹车道，地面上拱桥与地面下凹车道之间为与地面相齐平的人行道层，地面下凹车道从上拱桥下方穿过，地面上拱桥过十字路口前的右侧直行车道与对应区位地面下凹车道的右侧直行车道通过弧形右转弯车道连接，地面上拱桥过十字路口后的右侧直行车道与对应区位地面下凹车道的右侧直行车道通过左转向的右转轮回头曲线车道连接，人行道层通过向外辐射的四条人行道与十字路口的四个方位连通。本发明结构简单明了、易于施工建筑，不用设置红绿灯，人车不争道，各方向均通行顺畅，可有效缓减城市交通压力，避免堵车现象的发生。
十字路口交通

[发明专利]行车道信息显示装置、行车道信息显示方法以及行车道信息显示用计算机程序-CN202210269977.8在审
发明人：北川荣来 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本公开提供行车道信息显示装置、行车道信息显示方法及行车道信息显示用计算机程序，使可变更行车道的区间以驾驶员能够恰当辨识的方式显示于显示器。行车道信息显示装置具备：检测部，从表示车辆周围状况的周围图像中检测与车辆行驶的行车道相邻的相邻行车道中的不存在其他车辆的行进方向的长度比行车道变更阈值长的区间，作为行车道可变更区间；及显示部，在表示车辆从当前位置变更行车道时进入相邻行车道的前后方向的位置的进入位置包含于行车道可变更区间的情况下，使进入位置作为表示行车道可变更区间的位置显示于显示器，在进入位置未包含于行车道可变更区间的情况下，使最接近车辆的当前位置的行车道可变更区间的端部位置显示于显示器。
行车道信息显示装置显示方法以及用计程序

[发明专利]一种水下复合式交通隧道-CN201510764738.X在审
发明人：唐飞;梅凤珠;李连健;范传刚;董满生;石琴;侯超群 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：包括上层地铁车道，下层地铁车道，中间层由两层车道板之间的中层左隔墙和中层右隔墙围成左侧公路行车道和右侧公路行车道。在隧道中隔墙上纵向设置若干个中层逃生门，便于发生事故时，灾害行车道内人员可借助非灾害行车道逃生。同时也缓解现有桥隧和公路的通行压力。
一种水下复合交通隧道

[发明专利]基于平行车道的无信号交叉口进口道车辆匹配与组织方法-CN202110523156.8有效
发明人：王云鹏;牛雨欣;于海洋;任毅龙 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，具体涉及一种基于平行车道的无信号交叉口进口道车辆匹配与组织方法，包括：利用路侧设备及车载设备获取进口道驶入车辆的车道编号，以及在统计路段内的瞬时速度和加速度；统计每个车道在历史时间内通过的车辆数，计算车辆平均车头时距；预测下个单元时刻各驶入车辆在该进口道的位置；建立平行车道车辆预计位置矩阵；基于就近原则设计平行车道车辆匹配方案；选择匹配方向；根据确定的进口平行车道的匹配组合及匹配方向，完成匹配本发明通过对车辆进行横向匹配，使车辆能在无信号交叉口中，特别多车道、多相位的无信号交叉口中构建更大的插车间隙，在车流量较大时为各车实现相对安全有效的交叉口通行提供更好保障。
基于平行车道信号交叉口进口车辆匹配组织方法

[发明专利]行车控制方法、行车控制装置和车辆-CN202010227460.3在审
发明人：徐现昭 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种行车控制方法，包括：根据道路信息判断与车辆行驶的原车道相邻的目标车道是否满足变道条件；若满足变道条件，控制车辆由原车道变更至目标车道行驶；根据道路信息判断原车道是否满足回道条件；以及若满足回道条件，控制车辆由目标车道变更至原车道行驶。本申请实施方式的行车控制方法中，对于主路或直行车道拥堵而辅路或右转车道通畅的路况下，通过对道路信息的判断，在条件允许的情况下，引导车辆优先进入通畅的右转或辅路等通畅车道，然后变道回直行车道或主路，从而节省通行时间本申请还公开了一种行车控制装置和车辆。
行车控制方法装置车辆

[发明专利]交叉路畅通型道路结构及其交通路线-CN200910111836.8无效
发明人：李国水 -专利权人：福州耕耘专利开发有限公司;李国水
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通解除红绿灯管制的交叉路畅通型道路结构及其交通路线，包括道路结构和交通路线，其特征在于：十字路段内各方向地面相邻相向车道设为该方向各直行车道，其中一个方向的中部设有一跨越另一交叉方向路面直行车道上方的双向直行高架桥并和该方向路面道顺连，在十字路各方向路口处各设有相对以十字路交叉中轴为圆心、呈弧形的机动车左转高架桥，其外侧并排有非机动车和行人过路天桥；在十字路段内各方向的相邻相向车道设为各方向的直行车道的向外侧相继排列有右弯道、左弯道、非机动车道和人行道；该十字路畅通型道路结构其段内的交通路线设置为：直行车辆通行于各自的直行道，右弯车辆顺弯通行于各向的右弯道，左弯车辆先顺道右弯行车并通过右向的左弯高架桥再顺右弯并通过对向左弯高架桥后顺右弯实现左弯通行
叉路畅通道路结构及其交通路线

[发明专利]用于自动驾驶车辆的、基于隧道的规划系统-CN201880004921.1有效
发明人：朱帆;马霖;朱伟铖 -专利权人：百度时代网络技术（北京）有限公司;百度（美国）有限责任公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：系统基于用于ADV的道路车道的宽度生成第一隧道，其中，第一隧道表示用于ADV行进通过的可通行车道。系统基于障碍物的位置生成一个或多个附加隧道，其中，该一个或多个附加隧道根据障碍物的侵入程度修改可通行车道的宽度。
用于自动驾驶车辆基于隧道规划系统

[实用新型]共享单车与机动车混行的道路断面结构-CN201721142583.7有效
发明人：许宏斌;王拓;梁晓燕;宋延琦;魏晓菲;郭轶凡;陈文君;张意杭;张浩;韩雪 -专利权人：青岛北洋建筑设计有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路的设计或布置领域，公开了一种共享单车与机动车混行的道路断面结构，其包括机非混行车道和人行道，机非混行车道包括相互平行的机动车道、共享单车道和隔离道，隔离道设置于机动车道和共享单车道之间，隔离道包括若干列与机动车道平行的隔离块，隔离块高于机动车道和共享单车道。本实用新型的共享单车与机动车混行的道路断面结构，为没有设置非机动车道的地区和城市提供了一种全新的解决方案，无需破坏道路现有的断面结构即可实现机动车与共享单车的自然分流，既减轻了城市交通通行压力，提高了道路通行效率，又极大地提高了道路交通的安全度，提高道路通行能力。
共享机动车道道路断面单车道机动车行车道本实用新型隔离块隔离机非非机动车道平行道路通行能力道路通行效率道路交通断面结构安全度城市交通人行道分流通行

[发明专利]一种悬索桥通道式锚碇基础及施工方法-CN202110287769.6在审
发明人：吴明远;崔立川;罗林阁;易绍平;张劲超;梅刚;李嘉明;付佰勇;陈占力;王剑;师启龙;管维东;方超 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东省南粤交通清云高速公路管理中心;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开一种悬索桥通道式锚碇基础，由下至上依次包括有底基、行车道锚体和锚碇砼台墩，所述行车道锚体的截面呈“Π”形，所述行车道锚体下端的两侧与所述底基之间分别设有基础底板，所述行车道锚体与所述基础底板之间形成行车通道本设计的悬索桥通道式锚碇基础同时具有通道和锚碇的作用，可以提供稳固的抗拉力来稳定桥梁，还可以使车辆从锚碇中通行，解决了路线位于缓和曲线条件下主缆横向偏角问题。
一种悬索桥通道式锚碇基础施工方法

[发明专利]隆起的道路反光标线-CN201010138871.1无效
发明人：王自成;于占国;王雅君;佟传刚 -专利权人：赤峰同兴路桥工程研究有限公司
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： E01F9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种隆起的道路反光标线，它是将道路中间设置的双向车道中心线，设置成凸起的道路标线；将同向行车道分界线以及行车道与人行道分界线，设置成凸起的红白相间的间断标线。由于凸起的双向车道中心线及行车道分界线，越线使车产生颠簸，提示驾驶人超车注意安全。强制运行车辆控制在规定的区间运行，以分隔车流，限制不良超车、飙车行为，确保交通运营安全。本发明的结构新颖、设计合理，修建改造便利，成本低廉，安全性高，通行能力强，可有效缓解城市交通拥堵及安全问题。
隆起道路反光标线

[发明专利]一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法-CN201510085185.5有效
发明人：张文森;吴凤亮;陈聪;黄跃龙;孟庆龙;戴双全 -专利权人：中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交第二航务工程局有限公司;中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
一种水箱上方临时通道以及安装方法

[实用新型]一种车库内全自动无人洗车系统-CN201920712139.7有效
发明人：胡一川;周雪雪;庞园园;都梦娇 -专利权人：浙江工业大学之江学院
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B60S3/00 文献下载
摘要：配电箱和扫码付款设备，所述无人洗车店内部设置有水箱和所述配电箱，所述配电箱电性连接有发动机和所述洗车设备，所述无人洗车店的进门出设置有透明卷帘门和遮光卷帘门，所述遮光卷帘门的顶部安装有门头灯，所述无人洗车店的外侧设置有通行车道，所述通行车道上画设有交通引导标线，所述无人洗车店通过所述通行车道接通有所述车位，所述车位的旁侧设置有建筑墙和支撑柱，所述建筑墙上安装有灯带和标识牌。
一种车库全自动无人洗车系统

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