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[外观设计]左内板上部边梁-CN201930263141.6有效
发明人：方煜定 -专利权人：浙江舜仕汽车技术有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：左内板上部边梁。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车是汽车左内板上部边梁。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
左内板上部边梁

[发明专利]一种顶边梁结构-CN202110734905.1有效
发明人：刘振华;杨书丛;汪进;陈辉;张龙;马宇;花鑫;程大双;刘振武;牟雪婷;郝丽娜 -专利权人：芜湖国风塑胶科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及顶梁板领域，具体来说是一种顶边梁结构，包括边梁外板，所述边梁外板内侧设有边梁内板；所述边梁外板与边梁内板通过焊接工艺相连接；所述边梁内板连接有安装支架；本发明公开了一种顶边梁结构，本发明公开的顶边梁主要包括边梁外板、边梁内板以及安装支架，边梁外板相当于装配外饰件，自身也起到加固作用，同时，在本发明中边梁内板起到内部支撑作用，可以更好的保证顶边梁的整体结构强度，边梁外板与边梁内板拼装组合组成顶边梁的主体结构，再搭配安装支架，不仅可以保证顶边梁结构具有较大的结构强度，还方便了顶边梁的安装装配。
一种顶边梁结构

[发明专利]一种顶边梁的装配方法-CN202110734904.7有效
发明人：刘振华;杨书丛;汪进;陈辉;张龙;马宇;花鑫;程大双;刘振武;牟雪婷;郝丽娜 -专利权人：芜湖国风塑胶科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及顶梁板领域，具体来说是一种顶边梁的装配方法，包括边梁外板，所述边梁外板内侧设有边梁内板；所述边梁外板与边梁内板通过焊接工艺相连接；所述边梁内板连接有安装支架；本发明公开了一种顶边梁的装配方法，本发明公开的顶边梁主要包括边梁外板、边梁内板以及安装支架，边梁外板相当于装配外饰件，自身也起到加固作用，同时，在本发明中边梁内板起到内部支撑作用，可以更好的保证顶边梁的整体结构强度，边梁外板与边梁内板拼装组合组成顶边梁的主体结构，再搭配安装支架，不仅可以保证顶边梁结构具有较大的结构强度，还方便了顶边梁的安装装配。
一种顶边梁装配方法

[实用新型]一种顶边梁用的板件结构-CN202121469722.3有效
发明人：刘振华;杨书丛;汪进;陈辉;张龙;马宇;花鑫;程大双;刘振武;牟雪婷;郝丽娜 -专利权人：芜湖国风塑胶科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及顶梁板领域，具体来说是一种顶边梁用的板件结构，包括边梁外板，所述边梁外板内侧设有边梁内板；所述边梁外板包括外板体，所述边梁内板包括内板体，所内板体通过焊接工艺与外板体相连接；通过边梁外板与边梁内板相互配合组成本实用新型的板件结构，可以很好的保证后续组装形成的顶边梁具有较大的结构强度；同时，本实用新型采用焊接工艺来实现边梁外板与边梁内板之间的相互连接，采用这样的连接方式可以很好的保证边梁外板与边梁内板连接的稳定性，避免传统胶接时受到外部横向力时，边梁外板与边梁内板容易发生错位的问题。
一种顶边梁用结构

[实用新型]用于车身的边梁内板组件及具有它的车身-CN201320802706.0有效
发明人：张勤涛;许志华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车身的边梁内板组件及具有它的车身。所述用于车身的边梁内板组件包括：第一边梁内板，所述第一边梁内板沿上下方向延伸；辊压成型的第二边梁内板，所述第二边梁内板沿前后方向延伸，且所述第二边梁内板的前端与所述第一边梁内板的下端相连；以及第三边梁内板，所述第三边梁内板沿前后方向延伸，且所述第三边梁内板的前端与所述第二边梁内板的后端相连。根据本实用新型实施例的用于车身的边梁内板组件，在所述车身受到碰撞时，所述第二边梁内板的前端溃缩变形小，从而有效地保护了乘车人员的安全性，并且这样的结构在未增加所述车身重量的前提下，有效地提高了所述车身的抗碰撞强度
用于车身边梁内板组件具有

[实用新型]汽车边梁内板焊接夹具装置-CN201320053424.5有效
发明人：姜良 -专利权人：湖南元创精密科技有限公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车边梁内板焊接夹具装置，包括工作平台及固定于所述工作平台上的四个夹持单元，所述四个夹持单元依次间隔设置，其包括固定连接于所述工作平台的气动组件及夹持组件，所述夹持组件转动连接气动组件，通过气动组件作用带动夹持组件夹紧待焊接的边梁内板，所述四个夹持单元中相邻三个夹持单元之间设有用于夹紧门槛支撑板的侧夹持件。本实用新型汽车边梁内板焊接夹具装置通过气动组件作用带动夹持组件夹紧待焊接工件再焊接，提高了焊接加工效率，实现了快速、高精度焊接生产。
汽车边梁内板焊接夹具装置

[发明专利]一种车辆侧围连接结构及汽车-CN202211578070.6在审
发明人：陈枫雨;宋永乐;佟林 -专利权人：浙江智马达智能科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆侧围连接结构，包括顶边梁内板和固定连接于顶边梁内板上的顶边梁加强板、C环上连接件、横向加强件、D柱内板和D柱加强板；顶边梁内板与顶边梁加强板围合形成顶边梁腔体，顶边梁内板与C环上连接件围合形成C环腔体，顶边梁内板与横向加强件围合形成横向加强腔体，顶边梁内板、D柱内板和D柱加强板围合形成D柱腔体；顶边梁腔体与C环腔体邻接，C环腔体与横向加强腔体邻接，横向加强腔体与D柱腔体邻接，D柱腔体与顶边梁腔体邻接；顶边梁腔体的外壁、C环腔体的外壁、横向加强腔体的外壁与D柱腔体的外壁围合形成环状加强部。
一种车辆连接结构汽车

[发明专利]车身和车辆-CN201811316902.0在审
发明人：辛为;张克铭;冯纪超 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身和车辆，所述车身包括：门槛边梁外板、门槛边梁内板、座椅外侧安装支架，所述门槛边梁外板的上端与所述门槛边梁内板的门槛边梁内板主板体的外侧面相连，所述座椅外侧安装支架的外端与所述门槛边梁内板主板体的内侧面相连，所述门槛边梁外板为金属件。本发明的车身，通过重新设计门槛边梁外板与门槛边梁内板的连接位置，可以优化侧碰力的传力路径，可以在一定程度上减少侧碰过程中门槛边梁外板和B柱加强板向车内的侵入量，利于增加碰撞后车辆内部空间。
车身车辆

[实用新型]车身和车辆-CN201821830344.5有效
发明人：辛为;张克铭;冯纪超 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身和车辆，所述车身包括：门槛边梁外板、门槛边梁内板、座椅外侧安装支架，所述门槛边梁外板的上端与所述门槛边梁内板的门槛边梁内板主板体的外侧面相连，所述座椅外侧安装支架的外端与所述门槛边梁内板主板体的内侧面相连本实用新型的车身，通过重新设计门槛边梁外板与门槛边梁内板的连接位置，可以优化侧碰力的传力路径，可以在一定程度上减少侧碰过程中门槛边梁外板和B柱加强板向车内的侵入量，利于增加碰撞后车辆内部空间。
门槛边梁内板边梁外板车身本实用新型安装支架主板体座椅车辆内部空间传力路径连接位置重新设计侧碰力外侧面上端侧碰车内外端侵入侧面优化

[实用新型]基于25%偏置碰撞设计的一种机舱纵梁结构-CN201420204326.1有效
发明人：石虎;徐昊;陈杰龙;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：基于25%偏置碰撞设计的一种机舱纵梁结构，包括机舱纵梁、边梁、吸能盒；机舱纵梁包括纵梁内板和外板；边梁包括边梁外板和内板，边梁外板和边梁内板的上下端分别相连使得边梁的横截面呈一个封闭的框型；吸能盒包括吸能盒上板、下板、侧板；吸能盒上板和吸能盒下板的横断面均为U形，吸能盒上下板两者的内端分别和纵梁外板的前端之上下端相连，吸能盒上下板两者的外端分别和吸能盒侧板的上下端相连，吸能盒侧板的上端和边梁的前端之边梁内板之下端相连本实用新型涉及汽车碰撞技术领域，优点是：可以分散25%偏置碰撞事件中边梁所受的冲击力，进而降低25%偏置碰撞对车辆的损害，提高汽车25%偏置碰撞试验成绩。
基于 25 偏置碰撞设计一种机舱结构

[实用新型]一种舱边梁前段总成以及汽车-CN202320938023.1有效
发明人：胡勇;能浩 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种舱边梁前段总成以及汽车。舱边梁前段总成包括舱边梁内板、第一加强件、舱边梁外板和多个第二加强件，舱边梁内板的上侧壁具有与前悬置连接的多个连接部；舱边梁内板呈外侧敞口的U槽型结构，舱边梁内板的敞口与舱边梁外板连接；第一加强件设于舱边梁内板中，第一加强件呈外侧敞口的U槽型结构且与舱边梁内板的形状相适配；第二加强件设于第一加强件中且对应连接部设置，第二加强件呈内侧敞口的长方体状结构且与第一加强件的形状相适配，第二加强件与第一加强件连接后形成加强腔该加强腔为封闭腔体，可以有效提升舱边梁前段总成截面惯性矩，提升舱边梁前段总成上前悬置安装点动刚度。
一种舱边梁前段总成以及汽车

[发明专利]组合式格子梁模板-CN201811158187.2在审
发明人：吴士传 -专利权人：吴士传
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E04G13/04 文献下载
摘要：组合式格子梁模板，包括SMC玻璃钢材料或者塑料材料制成的主梁模板、次梁模板、转角连接模板和立柱转角模板；主梁模板包括主梁竖板下端制主梁底板，主梁竖板上端制主梁翻边，主梁竖板和主梁底板的两侧制有主梁连接边中开主梁穿孔；次梁模板包括次梁竖板一侧制有次梁连接板下制次梁内底板，次梁连接板和次梁内底板一侧制次梁内连接边，次梁内连接边中开次梁内穿孔，次梁竖板底部制有次梁外底板，次梁外底板和次梁竖板两侧制有次梁外连接边中开次梁外穿孔；转角连接模板包括连接竖板下制连接底板，连接竖板和连接底板的两侧制有连接翻边中开连接穿孔；立柱转角模板包括转角竖板上开转角穿孔，转角竖板与转角连接模板的连接翻边相连接。
次梁竖板主梁转角连接穿孔连接底板连接翻边连接竖板主梁底板主梁模板转角模板转角竖板格子梁连接板内底板内连接外底板立柱模板组合式连接穿孔竖板两侧塑料材料连接边内穿孔外连接组合式上端转角翻边下端

[实用新型]组合式格子梁模板-CN201821613450.8有效
发明人：吴士传 -专利权人：吴士传
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E04G13/04 文献下载
摘要：组合式格子梁模板，包括SMC玻璃钢材料或者塑料材料制成的主梁模板、次梁模板、转角连接模板和立柱转角模板；主梁模板包括主梁竖板下端制主梁底板，主梁竖板上端制主梁翻边，主梁竖板和主梁底板的两侧制有主梁连接边中开主梁穿孔；次梁模板包括次梁竖板一侧制有次梁连接板下制次梁内底板，次梁连接板和次梁内底板一侧制次梁内连接边，次梁内连接边中开次梁内穿孔，次梁竖板底部制有次梁外底板，次梁外底板和次梁竖板两侧制有次梁外连接边中开次梁外穿孔；转角连接模板包括连接竖板下制连接底板，连接竖板和连接底板的两侧制有连接翻边中开连接穿孔；立柱转角模板包括转角竖板上开转角穿孔，转角竖板与转角连接模板的连接翻边相连接。
次梁竖板主梁转角连接穿孔连接底板连接翻边连接竖板主梁底板主梁模板转角模板转角竖板格子梁连接板内底板内连接外底板立柱模板组合式连接穿孔竖板两侧塑料材料连接边内穿孔外连接组合式上端转角翻边下端

[实用新型]一种汽车发动机舱前减震器侧边梁焊接总成-CN202021252178.2有效
发明人：马伟松 -专利权人：定州市中邦工贸有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机舱前减震器侧边梁焊接总成，包括侧边梁外板以及与侧边梁外板固定连接并与侧边梁外板围设成箱型梁结构的侧边梁内板；所述侧边梁外板包括呈L型的外板板体，外板板体的两边板上分别垂直翻折设置有第一翻边以及第二翻边；所述侧边梁内板包括内板板体以及焊接边板；所述第一翻边和第二翻边设置为波浪形状，第一翻边与内板板体之间、第二翻边与焊接边板之间分别留设有缝隙。本实用新型将传统单层结构更改为焊接箱型梁结构，增加了结构强度，还能够起到很好地减震作用。同时，本实用新型在进行电泳过程中，电泳液能够从第一翻边与内板板体之间、第二翻边与焊接边板之间留设的缝隙内排出，有效地保证了电泳的顺利进行。
一种汽车发动机舱减震器侧边焊接总成

[实用新型]车身侧部结构-CN202020254127.7有效
发明人：东原克成 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：该车身侧部结构中，边梁内板的上表面与中柱下扣板的水平部相重叠并接合，边梁内板的内侧面与中柱下扣板的垂直部相重叠并接合，同时，在边梁内板的上表面及中柱下扣板的水平部分别形成有线卡安装孔，设置在边梁内板与中柱下扣板之间并将线卡安装孔围住的密封构件被配置为，从边梁内板的上表面与中柱下扣板的水平部之间的区域一直延伸到边梁内板的内侧面与中柱下扣板的垂直部之间的区域。基于本实用新型的上述结构，能够防止进入边梁内的水流入车室内。
车身结构

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