专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱确定方法及装置-CN202210771679.9在审
  • 刘胜;李磊 - 中汽创智科技有限公司
  • 2022-06-30 - 2023-01-13 - G01M13/027
  • 本公开涉及一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱确定方法,上述方法包括:获取滚珠丝杠副的工作载荷谱、加载次数信息和加速耐久载荷谱信息;根据工作载荷谱得到当量轴向载荷力和工作转速参数,当量轴向载荷力表征与工作载荷力等效的定值载荷力;根据当量轴向载荷力、工作转速参数、加载次数信息和加速耐久载荷谱信息得到加速耐久加载次数,加速耐久加载次数表征加速耐久实验中滚珠丝杠副承担试验载荷力作用的次数;根据加速耐久加载次数和加速耐久载荷谱信息确定滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱,滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱表征加速耐久试验中与滚珠丝杠副关联的试验载荷力和试验转速随时间变化的关系。
  • 一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷确定方法装置
  • [发明专利]一种差速器壳体耐久试验载荷谱生成方法及电子设备-CN202210844970.4在审
  • 袁菲菲;朱丽丹;韩涛;顾纬国 - 智新科技股份有限公司
  • 2022-07-18 - 2022-11-04 - G06F30/23
  • 本申请涉及一种差速器壳体耐久试验载荷谱生成方法及电子设备,涉及车辆工程技术领域。本方法先获取理论扭矩分级载荷谱和理论雨流载荷谱,再获取将理论扭矩分级载荷谱作为载荷输入时最大的差速器壳体损伤值,及将理论雨流载荷谱作为载荷输入时最大的差速器壳体损伤值,计算实际扭矩分级载荷谱和实际雨流载荷谱,最后判断分别以实际扭矩分级载荷谱和实际雨流载荷谱作为载荷输入时对应的最大的实际差速器壳体损伤值是否满足不小于以对应的理论载荷谱作为载荷输入时最大的差速器壳体损伤值,若至少一不满足,则调整直至均满足后得到差速器壳体耐久试验载荷谱本申请提供的方法提高了生成差速器壳体耐久试验载荷谱的效率和准确率,降低了试验成本。
  • 一种差速器壳体耐久试验载荷生成方法电子设备
  • [发明专利]一种载荷谱的获取方法及系统-CN201910441354.2有效
  • 曹露芬;孙成智;王光耀;翁洋;李华斌;娄臻亮 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2019-05-24 - 2022-02-25 - G01M13/00
  • 本申请公开了一种载荷谱的获取方法及系统,其中,所述载荷谱的获取方法首先获取试车场采集路谱,并根据所述试车场采集路谱获取所述试验台架的单通道时域载荷谱,然后采用雨流计数法获取载荷雨流矩阵,并根据所述载荷雨流矩阵获取损伤雨流矩阵,根据所述损伤雨流矩阵分布,提取有效载荷对及对应的循环次数,当总循环次数等于预设规定次数时,输出提取的所述有效载荷对,实现载荷谱的获取。并且所述载荷谱的获取方法的单通道时域载荷谱根据试车场采集路谱获得,实现了载荷谱的获取与试车场载荷关联的目的,从而突出了获取的载荷谱中实际载荷分布的不均匀性,降低了载荷谱与实际载荷产生的疲劳损伤的差距。
  • 一种载荷获取方法系统
  • [发明专利]一种复合载荷试验装置及方法-CN202110428699.1有效
  • 汪厚冰;陈向明;魏景超;成李南;屈天骄;曹素;李新祥 - 中国飞机强度研究所
  • 2021-04-20 - 2023-10-20 - G01M13/00
  • 本发明公开了一种复合载荷试验装置及方法,所述装置包括剪切载荷施加组件、气压载荷施加组件以及试验件组件,其中:所述剪切载荷施加组件与试验件组件的四周连接,剪切载荷施加组件用于通过对角拉的方式对试验件组件施加剪切载荷,并对气压载荷施加组件提供支持;所述气压载荷施加组件以软连接的方式与剪切载荷施加组件连接,剪切载荷施加组件对气压载荷施加组件提供法向力约束,气压载荷施加组件不影响试验件组件的剪切变形。本发明实现了对加筋壁板的剪切载荷和气压载荷复合加载,并克服了两种载荷在施加过程中的干涉问题,载荷传递简单、清晰、明了,能保证加载的准确性,试验装置结构简单,容易实现,能在结构试验中广泛使用。
  • 一种复合载荷试验装置方法
  • [发明专利]基于动载荷抑制的多支座大型锅炉的支撑载荷的设计方法-CN201010133148.4无效
  • 陈阳;方勃 - 哈尔滨工业大学
  • 2010-03-26 - 2010-08-11 - F16M7/00
  • 基于动载荷抑制的多支座大型锅炉的支撑载荷的设计方法,它涉及支撑载荷的设计方法。解决了现有双支座结构无法满足大型锅炉支撑问题及大型锅炉运行时动态载荷的抑制问题。计算锅炉的筒体重量、封头重量以及锅炉筒体内水的重量;对双支座大型锅炉的结构体系、载荷和支座简化:支座支撑静载荷计算:选定所需动载荷抑制机构中的动载荷抑制元件的最佳阻尼参数;将动载荷抑制元件与锅炉支撑并联,组成静载荷支撑与动载荷抑制机构,形成基于动载荷抑制的多支座的支撑形式。提出多支座静载荷计算方法,并设计了适用于锅炉运行时抑制动态液体流动产生的动态载荷的抑制机构,在静载荷支撑设计满足要求的基础上,保护支座免受动载荷破坏,提高锅炉运行的可靠性。
  • 基于载荷抑制支座大型锅炉支撑设计方法
  • [发明专利]载荷传感器在抽油机上在线校准的方法-CN201610703954.8在审
  • 陈虹;陈海燕;李剑;陈荡;王锐;陈明业 - 蚌埠日月仪器研究所有限公司
  • 2016-08-22 - 2016-10-26 - G01G23/01
  • 载荷传感器在抽油机上在线校准的方法,将标准载荷传感器安装到抽油机的悬绳器上,使标准载荷传感器与待校准的载荷传感器随抽油机光杆的上下运动时同等受力,同时采集标准载荷传感器与待校准的载荷传感器的示功图,由示功图将两者所测得的光杆所承受的最小载荷、最大载荷值进行比对,获得待校准载荷传感器所测的最小载荷、最大载荷的误差值,根据误差值对待校准载荷传感器的标定系数进行修正,使得待校准载荷传感器被校准后的测量误差在允许的范围内,然后拆去标准载荷传感器,本发明提供的方法中,使用计量认证过的载荷去校准抽油机上的待检的载荷,通过计量传递的方法,使得待校准的载荷传感器得到在线校准。
  • 载荷传感器抽油机在线校准方法
  • [发明专利]风电机组测试载荷获取方法、与仿真载荷对比方法及装置-CN202010720865.0在审
  • 申艳杰;逯智科;王小虎;胡雪松 - 国电联合动力技术有限公司
  • 2020-07-24 - 2020-10-30 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种风电机组测试载荷获取方法,包括:S1初步获取风电机组的测试载荷序列;S2、对各测试载荷序列进行相关性验证:通过导出载荷与实际测试载荷对比判断,进行测试载荷筛选。本发明还公开了一种风电机组测试载荷与仿真载荷对比方法,利用上述方法获取的测试载荷与经过仿真修正后的仿真载荷进行对比判断。本发明还公开了一种与上述方法分别对应的风电机组测试载荷获取装置、测试载荷与仿真载荷对比装置。本发明通过在测试载荷获取过程中加入相关性验证环节,提高了测试载荷的可信度,进一步通过在仿真载荷的获取过程中对仿真模型进行修正,多关联对比,提高了测试与仿真载荷比对的准确性,进而提高了机组设计的安全性和经济性
  • 机组测试载荷获取方法仿真对比装置
  • [发明专利]风力发电机组极限载荷数据的处理方法和系统-CN202010478655.5在审
  • 阴磊;马骁;田凯 - 北京金风科创风电设备有限公司
  • 2020-05-29 - 2020-10-13 - G06F30/20
  • 本申请提供了一种风力发电机组极限载荷数据的处理方法和系统。风力发电机组极限载荷数据的处理方法包括:获取目标时间范围内风力发电机组模型输出的多组载荷时序数据;对于每组载荷时序数据,按时序遍历该组载荷时序数据中的各个极限载荷数据,确定出每个极限载荷数据相对于前一个极限载荷数据的变化趋势,当时序相邻的两个极限载荷数据对应的变化趋势不同时,确定时序在前的极限载荷数据为拐点数据;依次连接每组载荷时序数据中的起始极限载荷数据和多个拐点数据,生成对应的载荷曲线;展示至少一条载荷曲线。本申请确定出的拐点数据更加精确,不容易失真,绘制出的载荷曲线更能反映载荷时序数据的整体变化趋势,更加符合极限载荷分析的需求。
  • 风力发电机组极限载荷数据处理方法系统
  • [发明专利]无人机载荷快速拆装装置-CN202210784032.X在审
  • 王鹏;刘坤;闫禹;徐时贤;李书亮;戴圣龙;刘嘉;蒋洪罡;魏绍斌 - 港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
  • 2022-07-05 - 2022-10-25 - B64D47/00
  • 本发明涉及一种无人机载荷快速拆装装置。包括:载荷安装板、若干载荷支臂,载荷安装板上开设有用于安装若干载荷模块的载荷安装孔,若干载荷支臂一端可拆卸连接于载荷安装板上,载荷支臂另一端连接有夹套机构,夹套机构用于与无人机机臂连接。本发明通过设置载荷安装板,载荷安装板上设置有用于安装若干载荷模块的载荷安装孔,可根据使用需求选择相适应类型及数量的载荷模块,能够满足搭载不同类型及不同数量的载荷模块的需求,从而实现多任务模式,提高作业效率;通过设置若干载荷支臂,可根据不同类型的无人机,选择相适应数量的载荷支臂;通过设置夹套机构,夹套机构能够固定连接于无人机机臂上,能够实现快速拆装,提高更换效率,灵活性较高。
  • 无人机载荷快速拆装装置
  • [发明专利]一种仿真与试验载荷融合的载荷谱分析方法-CN202110266677.X有效
  • 吴维;连春鹏;李艳聪;刘坤;苑士华 - 北京理工大学
  • 2021-03-11 - 2022-02-22 - G06F30/15
  • 本发明公开一种仿真与试验载荷融合的载荷谱分析方法,包括:S1、获取待测零部件的试验载荷和仿真载荷;S2、对试验载荷、仿真载荷进行数据预处理;S3、基于预处理后的试验载荷、仿真载荷,采用雨流计数法获得雨流矩阵,并通过三维柱状图对雨流矩阵进行表示;S4、基于雨流矩阵对预处理后的试验载荷、仿真载荷进行重新编制,获得试验载荷谱和仿真载荷谱;S5、按照路况占比对试验载荷谱和仿真载荷谱进行时域融合,得到融合载荷谱;S6、基于融合载荷谱获取齿面接触应力的融合应力谱;S7、基于待测零部件材料的S‑N曲线以及融合应力谱,获取待测零部件的疲劳寿命。本发明能够有效提高汽车零部件载荷谱分析的准确性。
  • 一种仿真试验载荷融合谱分析方法
  • [发明专利]载荷加载装置及载荷加载方法-CN201611256024.9有效
  • 郑帅泉;刘晓峰 - 北京金风科创风电设备有限公司
  • 2016-12-29 - 2020-05-12 - G01M13/00
  • 本发明公开了一种载荷加载装置及载荷加载方法,用于对一端固定且竖立设置的高耸结构构件施加载荷。其中,载荷加载方法包括以下步骤:步骤a,提供横梁,将横梁横向地固定于高耸结构构件的自由端;步骤b,向横梁施加轴向的第一载荷,第一载荷通过横梁使高耸结构构件受到弯矩载荷、且使高耸结构构件的自由端受到水平载荷;步骤c,向横梁上与高耸结构构件自由端具有预定距离的部位施加径向的第二载荷,第二载荷能通过横梁使高耸结构构件受到弯矩载荷和轴向载荷。本发明提供的载荷加载装置及载荷加载方法能够实现对高耸结构构件受力状况的模拟。
  • 载荷加载装置方法

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