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[发明专利]通用飞机力学性能试验系统-CN201810418768.9有效
发明人：熊俊;赵新新;纪朋朋;郭懋;吕万韬 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种通用飞机力学性能试验系统，包括与通用飞机的发动机和主起落架连接的发动机扭矩加载装置、用于对发动机扭矩加载装置提供支撑的前端加载桁架、用于施加载荷的作动筒、与通用飞机的机身连接且用于将作动筒施加的载荷传递至通用飞机的机身加载装置、与通用飞机的水平尾翼连接的尾翼支撑装置以及与通用飞机的机翼连接的机翼支撑装置。本发明的通用飞机力学性能试验系统，仅采用一个作动筒加载就可以完成飞机全机载荷施加，节省了试验室作动筒及加载控制通道采购数量，明显降低了试验成本，而且不需要繁琐的胶布带粘贴过程，节省了试验人力资源的投入，同时缩短了试验周期。
通用飞机力学性能试验系统

[发明专利]一种机翼试验件及其加工方法-CN202110401820.1有效
发明人： 吕万韬;冷崇富;熊俊;赵新新;严飞;石春森;刘照琳 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种机翼试验件及其加工方法，包括：翼梁，包括上缘板、与上缘板平行设置的下缘板以及垂直连接在上缘板和下缘板之间的腹板；翼肋，包括分别设在翼梁两端的端肋以及沿翼梁长度方向均布的多根中间肋，所述端肋和中间肋均与翼梁固定连接且均垂直于翼梁；蒙皮，包裹在翼梁和翼肋的外侧；以及翼型泡沫，为多个独立的单元体，分别填充在翼梁、翼肋以及蒙皮形成的各个封闭空间内；其中，翼梁的两端分别凸出对应的端肋，翼梁的第一端用于与试验工装相连；翼梁的第二端设置有第一加载接头，用于与加载系统相连。本申请的机翼试验件能够满足变形试验所需柔度，而且无需产生额外的模具，具有加工成本低的优点。
一种机翼试验及其加工方法

[实用新型]一种隐藏式车用折叠桌板模块-CN202222260811.8有效
发明人： 吕万韬;许光群;皮志超;杜永华;杨彦;吕云飞;倪沛;杜孝力 -专利权人：芜湖创联新材料科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隐藏式车用折叠桌板模块，包括底盒和盖板，还包括：支座组件，提供部件支撑、转动或滑动需求；桌板组件，通过支座组件滑动为使用者提供实际需要，收纳或展开。本实用新型采用底盒与盖板形成完整的收纳空间，形成独立的折叠桌板模块，桌板组件收纳后外观平整美观，无需在内饰面安装机构，仅需在内饰面预留凹槽以及钉孔，使用情况不限于汽车车门，亦可安装于座椅扶手，飞机、高铁商务舱座椅扶手。
一种隐藏式车用折叠模块

[实用新型]空速管及飞机-CN202123364327.1有效
发明人：刘照琳;赵新新;周义;刘剑;潘武健;吕万韬;李奥雷 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01P5/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种空速管及飞机。空速管包括：总压管；静压管，总压管设置在静压管中，总压管与静压管之间形成封闭空间，静压管上设有静压孔；加热腔，设置于总压管与静压管之间的封闭空间；加热结构，包括加热器和保护层，加热器设置于保护层中，加热结构设置于加热腔中。本申请通过3D打印技术制备空速管，简化了空速管的制造步骤，缩短了空速管的制造周期，减轻了空速管的结构质量。
空速飞机

[实用新型]无人机包装箱-CN202123415691.6有效
发明人：陈飞;赵新新;吕万韬;雷虎;刘毅;周义 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机包装箱，包括主箱体、箱盖和设置于所述主箱体中且用于对无人机进行限位的限位装置，主箱体为采用复合材料一体加工成型；所述限位装置包括机翼前限位块、设置于机翼前限位块上方的中翼前限位块、设置于机翼前限位块一侧的机身前限位块、机翼后限位块、设置于机翼后限位块上方的中翼后限位块、设置于机翼后限位块一侧的机身后限位块以及设置于机身前限位块和机身后限位块之间的尾翼限位块。本实用新型的无人机包装箱，主箱体采用复合材料一体加工成型，简化了制作工艺，减轻了箱体重量，提高了使用寿命，箱内设置限位装置，提高了对无人机的保护能力。
无人机包装箱

[发明专利]一种无人机油箱和无人机-CN202111622416.3在审
发明人：盛文星;杨雅慧;潘武健;杨蕊姣;周昊;吕万韬 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种无人机油箱，包括：主油箱，包括用于所述主油箱加油的加油口；防气泡油箱腔；位于所述主油箱下方，包括出油口，其中所述防气泡油箱腔的容积为所述无人机的发动机以最大连续功率工作第一固定时间的燃油容积；防气泡油箱腔隔板，连接所述主油箱和防气泡油箱腔，包括单向阀，所述主油箱的燃油通过所述单向阀流入所述防气泡油箱腔。申请无人机油箱结构形式简洁，集成度高，避免了无人机常采用的独立副油箱布置和油箱内部多腔室增压控制传递燃油的系统复杂和可靠性问题。针对无人机使用和运行环境相对恶劣的情况，油箱底部设置沉淀槽和放液阀，保证油液品质的相对健康和发动机运行的长期稳定。
一种无人机油箱

[发明专利]一种无人机载荷快拆机构-CN202111623651.2在审
发明人：吴凡;李奥雷;吕万韬;赵新新;周义;曾锐;杨雅慧 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本申请提供一种无人机载荷快拆机构，包括机身主体、载荷舱、转接架和载荷，其中，所述载荷舱可拆卸地连接于所述机身主体腹部；所述转接架设置于所述载荷舱的内部；所述载荷穿过所述载荷舱的底部可拆卸地设置于所述转接架上。本申请的技术方案解决了不同载荷均可安装于同一载荷舱上，实现了可以快速安装、快速拆卸、快速更换载荷。
一种无人机载荷机构

[外观设计]无人机包装箱-CN202130880825.8有效
发明人：陈飞;吕万韬;雷虎;刘毅;周义 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人机包装箱。2.本外观设计产品的用途：用于无人机的包装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
无人机包装箱

[发明专利]一种颤振试飞激励装置及方法-CN202111420864.5在审
发明人：郑威;熊俊;吕万韬;季凯;冷崇富 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种颤振试飞激励装置，包括：前翼，呈圆台状，所述前翼为中空设置，且所述前翼的两端均为开口设置；所述前翼的侧表面沿母线方向开设有缺口，所述缺口的两侧壁之间连接有第一支撑杆；转轴，所述转轴的第一端由所述前翼的小径端伸进所述前翼内，所述转轴的第一端连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别与所述前翼的内壁相连；驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述转轴的第二端相连，用于驱动所述转轴转动；以及信号采集装置，用于采集激励信号。本申请采用气动力作为激励力的来源，能够在各频率段进行充分激励，而且通过驱动装置控制前翼以不同转速转动，可重复性高。
一种试飞激励装置方法

[实用新型]无人机快拆锁-CN202122882385.7有效
发明人：李奥雷;赵新新;吕万韬;严飞;吴凡;刘照琳;潘武健 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机快拆锁，包括第一锁止器、与第一锁止器相配合的第二锁止器、与第二锁止器转动连接的转动连接块、与转动连接块转动连接且用于将第一锁止器和第二锁止器锁定在一起的主锁扣以及设置于主锁扣上且用于锁定第二锁止器的锁紧机构。本实用新型的无人机快拆锁，通过锁扣、锁止器的连接结构，能满足不同方向的承力，使用范围较广，承载能力强。
无人机快拆锁

[发明专利]一种小型无人机起落架及无人机-CN202111483760.9在审
发明人：潘武健;赵新新;曾锐;杨蕊姣;盛文星;吕万韬;郑威;周义;刘毅 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B64C25/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种小型无人机起落架，包括：水平杆，所述水平杆上开设有通孔；两个倾斜杆，对称连接于所述水平杆的两端，所述倾斜杆与所述水平杆之间的夹角大于90°；以及连接件，设置于所述通孔内，用于连接所述水平杆与无人机；其中，所述通孔的轴线与所述倾斜杆的轴线不在同一平面内；所述通孔的数量为三个，且所述通孔横截面的圆心依次相连形成三角形结构；所述通孔内均设置有套管；所述水平杆的两端分别设置有第一弹性套，所述通孔位于两个第一弹性套之间。通过采用本申请的技术方案，无人机在起飞或降落的过程中，受到来自地面的非常规载荷时，自身能够根据作用力的方向相应地产生形变，起到缓冲能量的作用，进而增强了飞机的安全性能。
一种小型无人机起落架

[实用新型]垂直起降无人机旋翼杆折叠臂结构-CN202121648664.0有效
发明人：李奥雷;吕万韬;赵新新;曾锐;平丽浩;洪雨宁 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B64C1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直起降无人机旋翼杆折叠臂结构，包括与第一旋翼杆连接的第一套筒、与第二旋翼杆连接且与第一套筒转动连接的第二套筒、与第一套筒连接的第一固定块、与第二套筒连接且与第一固定块配合的第二固定块和用于在闭合状态时使第一套筒和第二套筒保持固定的锁止插销，第一固定块具有让锁止插销插入的第一锁止孔，第二固定块具有让锁止插销插入的第二锁止孔，第一套筒和第二套筒的材质为铝合金。本实用新型的垂直起降无人机旋翼杆折叠臂结构，可以提升结构的疲劳、抗腐蚀性能，增加使用寿命。
垂直起降无人机旋翼杆折叠结构

[发明专利]一种牵引飞机的连杆装置-CN201711239433.2有效
发明人：王震;张爱茹;余凌晶;项小平;朱亲强;王红飞;杜龙;杜兴刚;张海周;姜亚娟;龚思楚;王学强;吕万韬;朱翔;李朝光;王月英 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引飞机的连杆装置，其特征在于：包括右轮轴叉耳、右连杆、右连杆叉耳、左轮轴叉耳、左连杆、左连杆叉耳、前轮轴叉耳、纵向杆、横向杆、牵引杆叉耳、缓冲套筒、拖车叉耳、缓冲弹簧、底板；本发明的有益效果是该装置便于生产，实用性较好，易于推广应用，具有较大的价值。
一种牵引飞机连杆装置

[发明专利]一种具有防摆振功能的双轴转动轴承装置-CN201711240441.9有效
发明人：王震;张爱茹;杜兴刚;李友和;朱亲强;王红飞;杜龙;张海周;余凌晶;姜亚娟;龚思楚;王学强;吕万韬;朱翔;李朝光;王月英 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防摆振功能的双轴转动轴承装置，包括衬套、外圈、滚针、内圈、轮轴，所述外圈安装在所述滚针外周上，所述滚针安装在所述内圈外周上，所述内圈安装在所述轮轴外周上，所述衬套安装在所述轮轴孔内,所述轮轴与起落架作动筒相连，所述内圈内侧两侧为球形面，上下为平面，所述轮轴外侧两侧为球形面，上下为平面，且该结构形状与所述内圈内侧结构形状相对应，所述衬套上设有卡槽；本发明的有益效果是便于生产，实用性较好，易于推广应用，具有较大的价值。
一种具有防摆振功能转动轴承装置

[实用新型]一种城市空中飞行汽车-CN202021818505.6有效
发明人：熊俊;吕万韬;陶刘远 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市空中飞行汽车，包括设置于前机身且关于机身对称的一对可折叠前翼及一对可倾转共轴反转双旋翼系统，设置于后机身的主共轴反转双旋翼系统及关于机身对称的一对可折叠主翼；汽车升起及飞行时，两对可折叠翼与机身平行，由双旋翼系统提供升力；汽车降落及在地面行驶时，两对可折叠翼均折叠至与机身垂直，同时折叠翼边缘的若干小轮伸出，支撑机身在地面行驶；上述过程中，由可倾转共轴反转双旋翼系统提供向前的推力、向后的反推力及滚转力。本实用新型采用三轴可倾转旋翼与高升力机翼相组合的方案，提高了动力系统推重比，且飞行汽车总体方案阻力小，飞行速度快。将前后翼设计为折叠式，在降落时可充当起落架的功能，提高了结构效率。
一种城市空中飞行汽车

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