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[发明专利]一种力电耦合动态断裂实验系统-CN201210123523.6有效
发明人：陈浩森;方岱宁;李法新;裴永茂;李应卫 -专利权人：清华大学
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了力学结构形变及力学实验技术领域中的一种力电耦合动态断裂实验系统，用于实现压电铁电材料在动态力电耦合载荷场下的断裂特性的实验研究。该系统包括动态机械载荷加载单元、动态脉冲电载荷加载单元、绝缘支撑保护单元、动态控制单元、数据采集单元和数据处理单元；动态机械载荷加载单元与绝缘支撑保护单元相连，绝缘支撑保护单元与实验试件相连，动态脉冲电载荷加载单元与实验试件相连，动态控制单元分别与动态机械载荷加载单元、动态脉冲电载荷加载单元和数据采集单元相连，数据采集单元与数据处理单元相连。
一种耦合动态断裂实验系统

[发明专利]基于2D有限元的陀螺载荷计算方法和系统-CN202211151058.7在审
发明人：代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及陀螺载荷计算领域，公开一种基于2D有限元的陀螺载荷计算方法和系统，方法包括：对航空发动机转子中的轴对称结构建立环单元模型，使用积分和等参变换计算环单元模型中所有环单元的陀螺载荷表达式；对航空发动机转子中的非轴对称结构建立平面应力单元模型，根据平面应力单元模型中平面应力单元的单元厚度计算所有平面应力单元的陀螺载荷表达式；根据环单元的陀螺载荷表达式和平面应力单元的陀螺载荷表达式生成系统总载荷方程，求解系统总载荷方程得到航空发动机转子的陀螺载荷
基于有限元陀螺载荷计算方法系统

[发明专利]六自由度调整安装机构-CN201410014815.5有效
发明人：杨增辉;钱珍梅;任冰强;王振;程伟林;孙征宇;黄惠杰 -专利权人：中国科学院上海光学精密机械研究所
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：一种六自由度调整安装机构，包括一安装座板、一调整板、三个竖直调整子单元和三个水平调整子单元，在所述的安装座板与所述调整板之间设置所述的三个竖直调整子单元和三个水平调整子单元：两个水平调整子单元分布在安装座板长边同一侧面的两端，第三个水平调整子单元分布在安装座板一个短边侧面的中间，所述的2个竖直调整子单元分布在所述的调整板短边侧面的两端，该短边侧面与安装第三个水平调整子单元的安装座板的短边侧面相应，第三个竖直调整子单元分布在所述的调整板另一短边侧面的中间本发明适用于大型机械设备分段建造、分段装配时的精密调整和对接，而且结构简单，操作方便，可精密调整安装大载荷机构的六自由度调整安装装置。
自由度调整安装机构

[发明专利]闭塞探测装置以及夹持单元-CN201980058388.1有效
发明人：高畑广行;上户章吾 -专利权人：株式会社JMS
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： A61M1/16 文献下载
摘要：提供能够抑制规定值以上的载荷施加于载荷检测传感器的闭塞探测装置以及夹持单元，所述载荷检测传感器检测由来自管的压力造成的载荷。闭塞探测装置66具备：单元主体61；安装于单元主体61的基板664；配置于基板664并检测由来自管的压力造成的载荷的载荷检测传感器665；对单元主体61进行开闭的盖部62；和载荷吸收部80，在由盖部62关闭单元主体61并在盖部62与载荷检测传感器665之间配置有管的状态下，在规定值以上的载荷施加于载荷检测传感器665的情况下，该载荷吸收部80吸收经由载荷检测传感器665施加于基板664的载荷。
闭塞探测装置以及夹持单元

[发明专利]利用载荷与固有频率的关系进行刚性吊杆的载荷调整方法-CN202210421930.9在审
发明人：吴晓俊;康豫军;董雷;侯召堂;张芮;王彩侠 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01L1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用载荷与固有频率的关系进行刚性吊杆的载荷调整方法，包括以下步骤：1)获取吊杆的固定频率；2)根据吊杆的固定频率，利用吊杆的载荷与固定频率之间的关系，确定吊杆的载荷，再根据确定得到的吊杆的载荷对刚性吊杆的载荷进行调整，该方法能够较为准确调整吊杆的载荷。
利用载荷固有频率关系进行刚性吊杆调整方法

[发明专利]用于卫星敏感载荷的大阻尼隔振器-CN201310349942.6有效
发明人：沈海军;申军烽;蒋国伟;满孝颖;钟鸣;虞自飞;黄俊杰 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于卫星敏感载荷的大阻尼隔振器，包括上安装单元、下安装单元、主隔振单元以及大阻尼单元，其中，所述上安装单元与卫星敏感载荷连接，所述下安装单元与星体连接，所述上安装单元、下安装单元和主隔振单元一体化构成一个统一的主隔振结构，所述主隔振结构与大阻尼单元并联连接。本发明具有以下技术特点：一、保证卫星敏感载荷设备的安装；二、隔离卫星平台传递给敏感载荷的振动，保证敏感载荷的正常工作和工作质量；三、抑制敏感载荷自身的振动干扰；四、快速衰减卫星火工品解锁带来的冲击响应。在支撑敏感载荷的同时，达到可靠、安全及有效地保证敏感载荷在轨正常工作的目的。
用于卫星敏感载荷阻尼隔振器

[实用新型]一种箔片气体轴承综合实验台装置-CN201922237552.5有效
发明人：甘露;李响;唐茂;常海兵;梁为;董兴林 -专利权人：中船重工（重庆）西南装备研究院有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及箔片气体轴承载荷加载实验装置技术领域，具体公开了一种箔片气体轴承综合实验台装置，包括轴向载荷加载单元、径向载荷加载单元、转子系统实验台主体单元、传感器单元和底座，所述轴向载荷加载单元、径向载荷加载单元、转子系统实验台主体单元和传感器单元与所述底座固定连接，贯穿所述转子系统实验台主体单元设置有转轴，所述转轴相对所述转子系统实验台主体单元转动连接，所述轴向载荷加载单元、径向载荷加载单元分别给所述转轴施加轴向与径向负载
一种气体轴承综合实验装置

[发明专利]用于卫星敏感载荷的新型隔振器-CN201310350054.6有效
发明人：申军烽;周徐斌;沈海军;蒋国伟;钟鸣;虞自飞;黄俊杰 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于卫星敏感载荷的新型隔振器，包括上安装单元、下安装单元以及主隔振单元，其中，所述上安装单元、下安装单元和主隔振单元采用一体化结构。本发明提供的用于卫星敏感载荷的新型隔振器，具有以下技术特点:一、保证卫星有效载荷设备的安装;二、隔离卫星平台传递给有效载荷的振动，保证有效载荷的正常工作;三、隔离有效载荷自身的振动干扰。在支撑敏感载荷的同时，达到可靠、安全及有效地保证敏感载荷在轨正常工作的目的。
用于卫星敏感载荷新型隔振器

[发明专利]铁路车辆用的受电弓-CN202210567711.1在审
发明人：山田浩二;和才佳生 -专利权人：东洋电机制造株式会社
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L5/22 文献下载
摘要：本发明提供一种能够调整破损载荷并能够尽快监测到受电弓的破损的铁路车辆用的受电弓。具备破损监测单元(Ps)，在对框架组(2)或集电靴(4)施加有载荷时，该破损监测单元(Ps)根据空气从空气贮存部(As)的泄漏情况而监测受电弓(PG)的破损。设置有：相对于靴支架(41)或底架(1)而固定的第1块体(81)；以及以利用施力单元(9)的作用力而与第1块体接合的状态设置的第2块体(82在两个块体的接合面(8a、8b)夹设有：与分别形成于各块体的球体支承部(83a、83b)嵌合的球体(Sh)；以及环状的密封部件(85)，设置有：将由密封部件包围的空间设为空气贮存部并向空气贮存部供给气体的气体供给单元(86、87、Cm)；以及对施力单元的作用力进行调整的调整单元(91、92、94)。
铁路车辆受电弓

[实用新型]一种应用于无人机的发射载荷挂架-CN201820899330.2有效
发明人：张国荣;徐雷雷;徐凯;贾意弦;王霖;李兆晨;薛赛男;樊昊 -专利权人：天津航天中为数据系统科技有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B64D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于无人机的发射载荷挂架，通过挂载装置安装在无人机上，包括挂载板、限位单元和悬挂装置；所述限位单元设置在挂载板的下方，所述限位单元下方安装有发射载荷，所述限位单元用于发射载荷的限位；所述悬挂单元安装在挂载板上，所述发射载荷上设有吊耳，所述发射载荷通过吊耳挂置在悬挂单元上；所述悬挂单元对应设有动力单元，通过动力单元控制悬挂单元的闭合。本实用新型所述的应用于无人机的发射载荷挂架可以实现对发射载荷的限位、抛投，操作方便，与无人机整体的连接稳定可靠。
发射限位单元悬挂单元挂架挂载本实用新型动力单元吊耳限位应用挂载装置连接稳定悬挂装置闭合挂置抛投

[发明专利]一种周期浸润条件下钢材恒载荷应力腐蚀试验装置及方法-CN202110057346.5有效
发明人：王法承;成正清;韩林海 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种周期浸润条件下钢材恒载荷应力腐蚀试验装置及方法。试验装置中的应力加载单元包括钢材试件、卧式加载反力架、L形拉杆、导向套筒、力传感器和加载螺母；试验装置中的周期浸润单元包括总控系统、腐蚀试验槽、溶液补给箱、液压升降台、液位控制开关、加热灯组和测温传感器由应力加载单元对钢材试件完成恒定载荷加载后，周期浸润单元通过调整溶液补给箱与腐蚀试验槽之间的相对高差以及加热灯组的开关，实现钢材试件在腐蚀溶液浸润、高温干燥之间的周期性循环。本发明试验装置受力明确，试验方法原理简单，将钢材的恒载荷应力腐蚀试验与周期浸润腐蚀试验相结合，能模拟受恒定拉应力作用的钢结构在海洋浪溅区环境中工作的腐蚀环境。
一种周期浸润条件下钢材载荷应力腐蚀试验装置方法

[实用新型]一种周期浸润条件下钢材恒载荷应力腐蚀试验装置-CN202120119329.5有效
发明人：王法承;成正清;韩林海 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种周期浸润条件下钢材恒载荷应力腐蚀试验装置。试验装置中的应力加载单元包括钢材试件、卧式加载反力架、L形拉杆、导向套筒、力传感器和加载螺母；试验装置中的周期浸润单元包括总控系统、腐蚀试验槽、溶液补给箱、导管、液压升降台和液位控制开关。由应力加载单元对钢材试件完成恒定载荷加载后，周期浸润单元通过调整溶液补给箱与腐蚀试验槽之间的相对高差，实现钢材试件在腐蚀溶液浸润、室温干燥之间的周期性循环。本实用新型试验装置受力明确，将钢材的恒载荷应力腐蚀试验与周期浸润腐蚀试验相结合，能够较好地模拟受恒定拉应力作用的钢结构在海洋浪溅区环境中工作的腐蚀环境，进而使钢材应力腐蚀规律的研究更具有实际意义。
一种周期浸润条件下钢材载荷应力腐蚀试验装置

[发明专利]一种箔片气体轴承综合实验台装置及实验方法-CN201911283145.6在审
发明人：甘露;李响;唐茂;常海兵;梁为;董兴林 -专利权人：中船重工（重庆）西南装备研究院有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及箔片气体轴承载荷加载实验装置技术领域，具体公开了一种箔片气体轴承综合实验台装置，包括轴向载荷加载单元、径向载荷加载单元、转子系统实验台主体单元、传感器单元和底座，所述轴向载荷加载单元、径向载荷加载单元、转子系统实验台主体单元和传感器单元与所述底座固定连接，贯穿所述转子系统实验台主体单元设置有转轴，所述转轴相对所述转子系统实验台主体单元转动连接，所述轴向载荷加载单元、径向载荷加载单元分别给所述转轴施加轴向与径向负载本发明还提供了一种箔片气体轴承综合实验方法，通过改变载荷及气体介质来研究箔片气体轴承在不同负载及不同介质环境下的特性。本发明加载过程中无摩擦、振动小，静态负载稳定可靠，动态负载大小、频率可控。
一种气体轴承综合实验装置方法

[发明专利]基于车身底盘安装点静态刚度的自动处理系统-CN201611268583.1在审
发明人：刘建平;乔鑫;唐浩;李志广;郑宗琦 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种基于车身底盘安装点静态刚度的自动处理系统，其技术要点是包括MuleCar路谱采集单元，载荷输入单元，载荷转换单元，节点定义单元，工况定义单元，CAE模拟分析计算单元，结果自动处理单元及对比单元，MuleCar路谱采集单元的输出端通过载荷输入单元与载荷转换单元的输入端连接；载荷转换单元的输入端还连接有限元网格模型；载荷转换单元的输出端依次通过节点定义单元、工况定义单元及CAE模拟分析单元与结果自动处理单元的输入端相连接；结果自动处理单元的输出端与对比单元相连接。
基于车身底盘装点静态刚度自动处理系统

[实用新型]一种高速大载荷轴承试验机的驱动装置-CN200620135218.9无效
发明人：刘苏亚;张培君;贾虹;李靳东 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2006-12-27 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速大载荷轴承试验机的驱动装置，该驱动装置由高频大功率变频器(1)和高频电机(2)组成，高频电机(2)通过联轴节与试验单元(3)主轴联接，通过控制高频大功率变频器(1)的输出频率调整高频电机(2)的转速，驱动轴承试验单元(3)主轴高速运转。采用此驱动装置方实现了最大载荷100kN、最高转速18000rpm轴承试验。该驱动装置结构简单，控制方式简便，能耗低，噪音小，节能。
一种高速载荷轴承试验驱动装置