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- [发明专利]试验装置-CN201510391839.7在审
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徐华俊
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合肥兴科机电科技有限公司
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2015-07-01
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2015-09-16
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G01N3/40
- 本发明涉及一种用于检测汽车白车身局部刚度及抗凹陷能力的试验装置,装置包括测量单元，测量单元与姿态调整机构相连，姿态调整机构包括第一旋转座和第二旋转座，第一旋转驱动机构设置在机架上，第一旋转驱动机构与第一旋转座相连并驱动第一旋转座转动，第一旋转座上设置第二旋转驱动机构，第二旋转驱动机构与第二旋转座相连并且驱动第二旋转座转动,可以灵活的调整位于旋转座上的测量单元，从而可以使测量单元上的测量端对待检测的车身板面施加载荷，将测量单元测量出来的载荷与位移数值反馈给计算机进行分析
- 试验装置
- [实用新型]试验装置-CN201520481581.5有效
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徐华俊
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合肥兴科机电科技有限公司
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2015-07-01
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2015-11-11
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G01N3/40
- 本实用新型涉及一种用于检测汽车白车身局部刚度及抗凹陷能力的试验装置,装置包括测量单元，测量单元与姿态调整机构相连，姿态调整机构包括第一旋转座和第二旋转座，第一旋转驱动机构设置在机架上，第一旋转驱动机构与第一旋转座相连并驱动第一旋转座转动，第一旋转座上设置第二旋转驱动机构，第二旋转驱动机构与第二旋转座相连并且驱动第二旋转座转动,可以灵活的调整位于旋转座上的测量单元，从而可以使测量单元上的测量端对待检测的车身板面施加载荷，将测量单元测量出来的载荷与位移数值反馈给计算机进行分析
- 试验装置
- [发明专利]用于车辆的制动单元和具有这种制动单元的车辆-CN201480006837.5有效
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T.希弗斯;S.詹内克
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西门子公司
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2014-01-09
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2017-09-08
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B60T8/17
- 本发明涉及一种制动单元(9；109；209)，用于车辆、尤其用于铁路机车车辆(1)，制动单元(9；109；209)能够固定在车辆的行走机构上并且具有用于提供受控的制动力(FB)和被动的紧急制动力(FN)为了即便在提供受控的制动力时出现错误，也可以通过提供紧急制动力实现安全制动，则在此规定，适合地设计器件(30、31、132；232)，从而载荷修正地提供被动的紧急制动力(FN)，并且为了被动的紧急制动力(FN)的载荷修正具有压力输出器(50)和载荷修正件(45、46)，其中，适合地设计载荷修正件(45、46)，使得压力输出器(50)的预加压力(pN)与回复装置(37)的电输出信号(AS4、AS5)相关地被调整到载荷修正的额定值本发明还涉及一种具有这种制动单元(9；109；209)的车辆(1)。
- 用于车辆制动单元具有这种
- [发明专利]外力载荷检测单元-CN202010802258.9在审
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井原佳宏;小林丰;矢野慧
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株式会社椿本链条
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2020-08-11
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2021-02-23
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B30B1/18
- 简便正确地检测电动致动器的外力载荷。第1载荷传感器541及第2载荷传感器542分别以沿轴向被夹持的方式且以被施加了沿轴向的预压载荷的状态，固定在壳体520内。第1载荷传感器541及第2载荷传感器542设置为如下方式：轴体570被施加向着轴向上的一端的载荷时，第2载荷传感器542的检测值增加，但第1载荷传感器541的检测值减少，并且，轴体570被施加向着轴向上的另一端的载荷时，第1载荷传感器541的检测值增加，但第2载荷传感器542的检测值减少。
- 外力载荷检测单元
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