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[实用新型]适用于车门外把手的双向紧固螺栓及车门外把手-CN201721641547.5有效
发明人：任志新;马照春;唐桂京;谭永洁 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门外把手安装技术领域，尤其涉及一种适用于车门外把手的双向紧固螺栓及车门外把手；适用于车门外把手的双向紧固螺栓包括与位于车内的外把手底座螺接的螺杆，所述螺杆的一端设有车外侧螺母帽，所述螺杆的另一端设有车内侧螺母头，所述车外侧螺母帽上设有止挡凸缘，用于将车门外把手与车门外板止挡固定；所述车内侧螺母头的直径与所述螺杆的直径相适应。本实用新型所公开的适用于车门外把手的双向紧固螺栓及车门外把手，由于设置了车外侧螺母帽，能够在车门外侧顺时针进行固定；以及车内侧螺母头，能够在车门内逆时针进行固定；在不改变产品结构的条件下，同时能满足在车门内外侧进行拧紧固定
车门外把手紧固螺栓螺杆螺母帽螺母头车门本实用新型车门外板止挡凸缘顺时针外把手车内底座螺接拧紧止挡产品结构

[实用新型]一种车门外板安装总成-CN201920837670.7有效
发明人：胡学龙;马骝 -专利权人：天津清源电动车辆有限责任公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门外板安装总成，包括车门内板，车门外板，用于固定到所述车门内板上，对准结构，该对准结构设置在所述车门内板和所述车门外板之间，用于所述车门内板和所述车门外板之间的定位。本申请通过在车门内外板之间设置对准结构，使得车门外板能够快速与车门内板实现定位和固定，增加了安装效率，节约了安装时间，而且不用夹具降低了施工设备，降低了生产投入，产生了极好的经济效益。
一种车门安装总成

[实用新型]后车门外板-CN201620084989.3有效
发明人：袁红;彭彬 -专利权人：重庆通达模具有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了后车门外板，包括后车门外板本体，所述后车门外板本体与后车门上的内板结合，所述后车门外板本体设有窗框部、门把手部和拱形部，所述窗框部周围设有多条缓冲带。本实用新型所述后车门外板本体与后车门上的内板结合然后安装在车上作为车后门使用，当车窗与后车门外板产生相对运动时，通过所述窗框部周围设有多条缓冲带来减少伤害，实用性强。
车门

[实用新型]一种车门内外板连接结构-CN202020880510.3有效
发明人：朱红富 -专利权人：江苏煜邦车业有限公司
申请日： 2020-05-23 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内外板连接结构，涉及汽车车门技术领域，包括车门外板，所述车门外板的前侧和后侧均固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有固定孔，所述车门外板的右侧上部开设有两个第一连接槽，所述车门外板的右侧下部开设有两个第二连接槽，所述第一连接槽的内表面可拆卸固定连接有第一连接块，所述第一连接块的右侧固定连接有车门内板，所述车门内板的前侧和后侧均固定连接有固定杆，所述车门内板的左侧下部固定连接有两个第二连接块，所述第二连接块的前侧开设有限位槽该车门内外板连接结构，通过固定块、固定孔、固定杆、第一螺纹孔和第二螺纹孔的结构，可以增加车门外板与车门内板的连接强度。
一种车门内外连接结构

[实用新型]一种汽车车门内板装置-CN201120321393.8有效
发明人：雷雨成;张诗超;姜松涛;戴家祥;杨成武;张波;黄凯 -专利权人：无锡同捷汽车设计有限公司
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种汽车车门内板结构，所述结构包括车门外板本体和车门外拉手，所述车门外拉手安装在车门外板本体上，所述车门内板本体上设有一安装工具孔，所述安装工具孔为长圆孔。本实用新型提供的汽车车门内板装置设计独特、结构巧妙、装配简便、快速，节省材料、降低成本，适用安装不同位置车门外拉手的内板结构设计，满足外造型不同变化的要求。
一种汽车车门装置

[实用新型]一种带观察窗的轻型卡车车门结构-CN202223205757.3有效
发明人：王俊帅;朱海芸;赵伟;续文浩;冯冲;姜东卫;黎树贞;郭宝玉;相子刚;温桂金;夏天;秦敬震 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带观察窗的轻型卡车车门结构，包括车门外板、车门内板、车门铰链加强板总成、车门铰链总成、车门外板加强板、车门锁加强板总成、车门导槽总成和车门内板加强板，所述车门外板、车门内板及车门外板加强板上设有观察窗；车门内板与车门锁加强板总成、车门铰链加强板总成、车门内板加强板形成车门内板分总成，车门内板分总成与车门外板加强板在门锁侧、铰链侧、檐口位置、底部预留焊接位置连接形成车门内板总成；内板总成上涂膨胀胶并将车门外板与车门内板总成在导槽周边、檐口上部、观察窗周围进行点焊连接，车门铰链与其螺接形成最终的车门总成。本实用新型降低驾驶员视野盲区，保障驾驶员行车安全，优化了车门结构。
一种观察窗轻型卡车车门结构

[发明专利]一种车门结构及安装方法-CN202310748907.5在审
发明人：季海洋;袁宝文;彭文欢;徐彪;易淑锋;孙权 -专利权人：东风本田汽车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门结构及安装方法。该车门结构包括车门外钣金，车门外钣金的底部边缘区域向车身内侧凹陷，并在凹陷部位设置有侧饰板，侧饰板底边向车身内侧延伸形成底饰板，底饰板底面低于车门外钣金的底边，车门外钣金与侧饰板之间设置有车灯，车灯位于车门前端的底角部位，侧饰板上开有用于射出车灯灯光的开孔，车灯在车门打开时候开启，并在车门关闭时熄灭。通过在车门外钣金的底部安装侧饰板以及底饰板，对车门外侧底边形成包围保护结构，使车门底部的刮擦和磕碰主要发生在侧饰板和底饰板上，对车门外钣金的漆面损伤较少，而且维修更换的成本低，安装及拆卸简单，效率高。
一种车门结构安装方法

[实用新型]一种车门-CN201320541666.9有效
发明人：魏超;李莹 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E06B3/70 文献下载
摘要：实用新型属于车辆技术领域，涉及一种车门，所述车门包括车门外板和车门内板，所述车门外板上设有纵向外板支撑板、横向外板支撑板和车门防撞杆总成，所述纵向外板支撑板的中部位置设有支撑上部连接焊点，所述纵向外板支撑板上设有支撑下部连接焊点，所述纵向车门外板支撑板与横向外板支撑板通过支撑上部连接焊点连接，所述纵向车门外板支撑板与车门防撞杆总成通过支撑下部连接焊点连接；所述纵向车门外板支撑板在朝向车门外板的一侧设有涂胶槽，所述涂胶槽内设有减震胶本实用新型利用纵向布置的外板支撑板，提高车门外板纵向部位抗凹性，可与车门总成同时焊接，不增加单独工位，不影响生产效率。
一种车门

[发明专利]一种车门外板的优化设计方法及系统-CN202111385699.4在审
发明人：蔡志武;陈磊;黄晖;邱星;余显忠;段龙杨 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车门外板的优化设计方法及系统，方法包括：获取车门外板的建模数据与目标指标，根据建模数据进行三维建模得到三维数据；对三维数据进行性能分析，而后与目标指标进行指标对比，判断性能指标是否满足目标指标；若性能指标满足目标指标，则输出车门外板的结构数据，完成车门外板结构设计。上述车门外板的优化设计方法及系统，通过在前期建立车门外板的三维数据，并将三维数据进行性能分析，将性能分析得到的性能指标与目标指标进行指标对比，当性能指标满足目标指标，则输出车门外板的结构数据，完成车门外板结构设计，解决了现有技术中车门外板的开发周期长、开发成本高的技术问题。
一种车门优化设计方法系统

[实用新型]车门外后视镜的安装结构及车辆-CN202320014605.0有效
发明人：于殿轮;郭洪钢 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门外后视镜的安装结构及车辆，所述车门外后视镜的安装结构包括支撑板和安装板；支撑板具有主体、以及弯折成型于主体边缘的外围连接部，车门外后视镜连接于所述主体上，且安装板层叠设置于主体上连接车门外后视镜的部位本实用新型所述的车门外后视镜的安装结构，通过将安装板设置在支撑板上与车门外后视镜相连的主体，利于提高车门外后视镜安装处的结构强度，并通过支撑板的主体与外板总成连接，外围连接部与内板总成连接，能够利用外板总成和内板总成进一步提高车门外后视镜安装处的结构强度和刚度，进而利于提高车门外后视镜的使用效果。
车门后视镜安装结构车辆

[实用新型]一种车门及具有其的车辆-CN201820590150.6有效
发明人：刘伟;张晓生;张凤利;于超 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门及具有其的车辆，其中，车门包括车门外板；车门内板总成，所述车门内板总成与所述车门外板相连；防撞梁，所述防撞梁横向连接在所述车门内板总成上且位于所述车门外板和所述车门内板总成之间；支撑板，所述支撑板横向连接在所述车门内板总成上且位于所述防撞梁的上方；胶片，所述胶片连接在所述车门外板上并与所述支撑板相对设置，所述胶片位于所述车门外板与所述车门内板总成之间。根据本实用新型实施例的车门具有较高的抗撞击性能和抗凹性能。
车门内板总成车门外板车门防撞梁支撑板胶片本实用新型横向连接抗撞击性能相对设置

[实用新型]一种客车应急门-CN201320237800.6有效
发明人：王华武;童朝阳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：一种客车应急门，包括车门外板、车门内板与车门窗，所述车门内板的背部与车门外板固定连接，车门外板、车门内板内部共设有同一个车门窗，所述车门窗近车门外板的顶部设置，且车门窗面积与车门外板面积的百分比为35%–55%：1；车门窗的开口宽度d大于等于500毫米，所述车门窗的开口高度h大于等于700毫米；所述车门窗侧部的车门骨架立梁上设置有车门内开把手，车门内开把手通过拉杆与其下方的锁头传动配合。本设计不仅门锁结构设计安全可靠，易于开启、关闭，而且使车门窗具有应急逃生窗的功能。
一种客车应急

[发明专利]燃料电池氢能汽车车门外水切在塑料车门上的安装结构-CN202011449498.1有效
发明人：王颜朋;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本发明公开了燃料电池氢能汽车车门外水切在塑料车门上的安装结构，涉及氢能汽车外水切安装结构技术领域，具体包括车门外板、玻璃、加强件、车门窗框加强梁和外水切本体，所述玻璃平行设置在所述车门外板的右侧，所述加强件为与所述车门外板相适配的框架结构，其安装在所述车门外板的内侧，所述外水切本体设置在所述加强件的顶部，其分别与所述车门外板和所述玻璃固定连接，所述车门窗框加强梁顶部设有连接卡条，且所述连接卡条插入多个所述连接卡槽内。该安装结构，有利于降低外水切本体与玻璃之间的间隙偏差值，且加强件左侧面与车门外板的侧面贴合，既避开了车门外板刚度不足的问题，也避开了车门窗框加强梁拉弯造成浪费和成本较高的问题。
燃料电池汽车车门外水塑料安装结构

[实用新型]一种用于汽车外板的加强结构与一种汽车-CN201420474702.9有效
发明人：缪雪中;邵宇;胡强;刘雷 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车外板的加强结构，包括弯折形金属板结构的加强部件，该加强部件包括支撑脚和支撑面，所述支撑脚固定于车门内板，所述支撑面与车门外板的内侧抵接。本方案通过在车门内板和车门外板之间设置加强部件来支撑车门外板的内侧，从而增加车门外板的结构强度，提高车门外板的抗冲击性能，因此，本方案可以在车门外板的强度薄弱区设置一个或多个该加强部件；同时，由于该加强部件的支撑面与车门外板是抵接关系，因此，不会对车门外板的造型设计造成影响，从而保证了外观品质。
一种用于汽车加强结构

[实用新型]一种汽车后车门外板加强结构-CN202120636661.9有效
发明人：周林 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后车门外板加强结构，应用于后车门，所述后车门包括后车门内板和后车门外板，所述后车门内板和后车门外板连接，所述后车门上形成有装饰板；所述汽车后车门外板加强结构包括加强板和固定板，所述加强板固定在后车门外板上，所述固定板安装在所述装饰板上，所述加强板形成有翻边结构，所述后车门内板和固定板均与所述翻边结构固定。通过在后车门外板上设置加强板，在装饰板上安装固定板，并且在加强板上增加翻边结构，使得后车门内板和固定板均可以通过该翻边结构与加强板达到良好的固定装配，在局部构成框架形式的组合加强结构，使得后车门外板抗凹性及后车门腰线刚度得到提升
一种汽车车门加强结构