“车门内板”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7676836个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于车辆的车门结构-CN201510526687.7在审
发明人：全东珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的车门结构，包括车门外板和车门内板，所述车门外板在车辆宽度方向上布置在车辆的外侧，所述车门内板在车辆宽度方向上布置在车辆内侧。该车门内板具有与车门外板的外边缘相邻的外边缘，并且车门内板在车门内板外边缘以外的位置以多个结合部分处与车门外板结合。
用于车辆车门结构

[实用新型]车门内板总成及车辆-CN202222773733.1有效
发明人：刘涛;岳志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门内板总成及车辆，本实用新型的车门内板总成包括车门内板和加强结构，其中，车门内板的中部设有中部加强部，中部加强部包括沿车辆的高度方向排布的多个第一台阶面，而加强结构包括第一加强板，第一加强板包括板主体以及前连接板和后连接板，前连接板连接至车门内板的前框，后连接板连接至车门内板的后框与下框的连接部位。本实用新型的车门内板总成，可有效提高车门内板的整体强度；同时在车门内板上设置加强结构，该加强结构的前连接板和后连接板分别连接车门内板的前框上部和后框与下框的连接部位，有利于加强车门整体的结构强度。
车门总成车辆

[实用新型]车门组件及具有其的车辆-CN202220418963.3有效
发明人：王立哲;高龙;李森 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门组件及具有其的车辆，其中，车门组件包括车门内板总成和支撑件，车门内板总成包括车门内板组件和车门防撞梁总成，车门防撞梁总成的两端连接在车门内板组件的不同位置处，支撑件支撑在车门内板组件与车门防撞梁总成之间，支撑件的一端连接车门防撞梁总成，支撑件的另一端连接车门内板组件。本实用新型实施例的车门组件，通过在车门内板组件与车门防撞梁总成之间设置支撑件，以起到支撑车门防撞梁总成的作用，确保车门防撞梁总成能够稳定连接在车门内板组件上，从而提升车门组件的结构强度，使得车门组件的碰撞安全性能够得到改善
车门组件具有车辆

[实用新型]一种轻量化汽车的车门结构-CN201621307995.7有效
发明人：翟俊霖 -专利权人：上海卡豹汽车科技有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化汽车的车门结构，包括车门外板、车门内板、车门内饰板，车门内板固定在车门外板的内侧，车门内饰板与车门内板的另一侧连接固定，车门内饰板包括基材板层、安装结构层，基材板层通过模具挤压成型，安装结构层通过注塑模具注塑在基材板层的内侧表面，安装结构层上设有固定件，车门内板上具有与固定件相互匹配连接的安装孔，固定件插入所述安装孔内，用于将车门内饰板与车门内板连接固定。与现有技术相比，本实用新型的轻量化汽车的车门结构制作工艺简单，零散的零部件少，批量生产易于实现，生产成本低，且车门的整体重量轻，提高了产品的轻量化程度。
一种量化汽车车门结构

[实用新型]车门装配工装-CN201921199507.9有效
发明人：杨品富 -专利权人：重庆海庆新材料有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门装配工装，包括工装平台和安装在工装平台上的用于对车门进行夹紧定位的定位装置；所述定位装置包括车门内板支撑组件、车门内板定位组件和车门窗框定位组件；所述车门内板支撑组件能够对车门内板提供支撑；所述车门内板定位组件能够对车门内板前侧、后侧及下侧进行夹紧定位；所述车门窗框定位组件能够对车门窗框的前侧、后侧及上侧进行夹紧定位；所述车门内板定位组件包括分别对防撞杆上下两侧的车门内板前侧进行夹紧定位的第一夹具和第二夹具，所述第一夹具包括用于对防撞杆上侧的车门内板前侧进行夹紧定位的第二夹具体以及安装在第二夹具体一侧的用于确定车门内板安装位置的定位销Ⅰ。
车门装配工装

[实用新型]一种氢能汽车车门-CN202023108910.1有效
发明人：敖尚兵;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能汽车车门。本实用新型包括从外到内依次设置的车门外板、车门骨架和车门内板，车门内板为工程塑料板，车门内板通过卡扣连接安装在车门骨架上，且车门内板和车门骨架靠近车门铰链的一侧通过多个自攻螺钉连接固定，车门外板和车门内板通过多个十字槽盘头螺钉连接固定本实用新型的车门内板通过卡扣连接和螺钉连接与车门骨架和外板连接固定一起构成车门，本实用新型的车门内板与车门其他部件的连接方式，相比于传统钣金车门的包边工艺和碳纤维车门或者SMC的粘胶工艺，既能保证车门内板有足够的连接强度，同时车门装配工艺简单，便于拆卸，降低维修方便性和维修成本。
一种汽车车门

[实用新型]车门结构-CN201720018712.5有效
发明人：史新华;王学红;王浩 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门结构，包括车门外板、车门内板和车门加强件，其中，所述车门外板和所述车门内板直接连接形成车门骨架，所述车门加强件设置在所述车门内板上，以增强所述车门骨架。本实用新型的车门结构中车门外板与车门内板通过包边压合的连接，在窗口以上部分无玻璃导轨，车门外板与车门内板直接焊接，减少传统车门结构中的玻璃导轨，车门内板前后部(X方向)可以通过一单独加强板螺栓连接进行加强，合理的减少了零件数量，并减少车门总成焊点数量，提高生产效率，节省成本。
车门结构

[实用新型]车门结构、车门以及车辆-CN202222409613.3有效
发明人：张海军;杨万印;石贤良;李红梅;董颖异;刘猛;姬广军 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门结构、车门以及车辆，车门结构包括：车门内板，车门内板上设有鱼嘴口；门锁加强板，门锁加强板设在车门内板的内侧壁上，且门锁加强板位于鱼嘴口上方的部分与车门内板之间设有阻水胶，门锁加强板和车门内板之间共同限定有底部敞开的空腔，门锁加强板的远离车门内板的端部上设有气孔，气孔连通空腔且与空腔的顶部平齐。本实用新型的车门结构可以避免电泳过程中电泳液无法进入空腔完全覆盖车门内板和门锁加强板的问题。
车门结构以及车辆

[实用新型]一种轻量化汽车车门-CN201821747679.0有效
发明人：李向才;刘毅;陆大伟;李振华;尹国旗 -专利权人：河南华唐新材料股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化汽车车门，包括车门内板、车门外板和车窗玻璃，车门内板的上半部形成有车窗框架，车门内板的下半部和车门外板之间形成有空腔；车门内板和车门外板的截面均呈“L”形，车门外板的直角短边和车门内板的直角长边连接，车门外板的直角长边和车门内板的直角短边连接；车门外板、车门内板和加强筋为玻璃钢材质。本实用新型采用车门内板和车门外板整体粘接的方式，车门总成焊接减少，大大简化和缩短了制造流程，同时整体结构采用玻璃钢制成，玻璃钢的比重是钢的四分之一，比钢的强度高，继而在减轻车门重量的前提下，提高了车门的结构强度
车门内板车门外板本实用新型汽车车门直角长边直角短边玻璃钢轻量化车门玻璃钢材质车窗玻璃车窗框架车门总成加强筋上半部下半部粘接焊接制造

[实用新型]一种仙人掌仿生结构防撞车门-CN201920268123.1有效
发明人：鲁广超;王春燕;赵万忠;王衍圣 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仙人掌仿生结构防撞车门，包含车门内板、车门外板、填充内芯、车门防撞梁和车窗框架结构；车门外板、车门内板的边缘相互固连，且车门外板向远离车门内板的方向凸起，配合形成具有空隙的壳体；车门防撞梁置于车门外板、车门内板之间的空隙中，和车门内板固连；填充内芯由仙人掌仿生结构单胞阵列而成，置于车门外板、车门内板之间的空隙中，分别与车门外板、车门内板固连，用于车辆在发生侧面碰撞时吸收能量；仙人掌仿生结构单胞呈六角星状，六个内夹角大小相同、十二条边等长；车窗框架结构和车门外板、车门内板的上边缘固连，用于安装汽车玻璃。本实用新型能够提升车门的防撞性能从而保护车内乘员的安全。
车门内板车门外板固连仙人掌仿生结构车门本实用新型车窗框架防撞梁内芯填充侧面碰撞单胞阵列防撞性能六角星状汽车玻璃吸收能量内夹角上边缘车内单胞等长壳体条边凸起配合安全

[实用新型]一种车门及具有其的车辆-CN201820590150.6有效
发明人：刘伟;张晓生;张凤利;于超 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门及具有其的车辆，其中，车门包括车门外板；车门内板总成，所述车门内板总成与所述车门外板相连；防撞梁，所述防撞梁横向连接在所述车门内板总成上且位于所述车门外板和所述车门内板总成之间；支撑板，所述支撑板横向连接在所述车门内板总成上且位于所述防撞梁的上方；胶片，所述胶片连接在所述车门外板上并与所述支撑板相对设置，所述胶片位于所述车门外板与所述车门内板总成之间。根据本实用新型实施例的车门具有较高的抗撞击性能和抗凹性能。
车门内板总成车门外板车门防撞梁支撑板胶片本实用新型横向连接抗撞击性能相对设置

[实用新型]一种车门外板安装总成-CN201920837670.7有效
发明人：胡学龙;马骝 -专利权人：天津清源电动车辆有限责任公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门外板安装总成，包括车门内板，车门外板，用于固定到所述车门内板上，对准结构，该对准结构设置在所述车门内板和所述车门外板之间，用于所述车门内板和所述车门外板之间的定位。本申请通过在车门内外板之间设置对准结构，使得车门外板能够快速与车门内板实现定位和固定，增加了安装效率，节约了安装时间，而且不用夹具降低了施工设备，降低了生产投入，产生了极好的经济效益。
一种车门安装总成

[实用新型]一种车门内板结构及具有其的车辆-CN201420512950.8有效
发明人：夏罡臻;刘美 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： E06B3/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内板结构及具有其的车辆。所述车门内板结构包括车门内板和连接至所述车门内板的窗框加强板，所述车门内板上设置有配合凸台，所述配合凸台的一侧用于与车身进行配合，其中，所述配合凸台在车门内板窗框前端部处的宽度大于在其余部位处的宽度。本实用新型的车门内板结构，通过增加所述配合凸台在车门内板窗框前端部处的宽度，能够局部增加配合凸台的截面面积，提高车门内板窗框前端部处的强度，尤其是半角强度，进而能够选用较小厚度的板材来制造车门内板或窗框加强板
一种车门板结具有车辆

[实用新型]车门内水切结构和具有其的车辆-CN201821439663.3有效
发明人：吴凯;车业军;樊亚妮;张宇 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门内水切结构和具有其的车辆，车门内水切结构包括：基体，基体上设有安装部，基体通过安装部与车门内板相连；加强件，加强件设在基体上，加强件的至少一部分与基体配合限定出安装部；唇边，唇边包括柔性材料件，唇边设在基体的背向车门内板的一侧，柔性材料件设在唇边的临近车门玻璃的一侧且与车门玻璃形成干涉；至少一个定位件，至少一个定位件与基体相连，至少一个定位件与车门内板相配合以对基体在车门内板上的位置进行定位本实用新型的车门内水切结构，能够实现车门内板与车门玻璃之间的密封，增加车门内水切结构与车门内板的定位，消除由于车门内水切结构匹配不良而引起的车门玻璃升降的异响问题。
车门内板车门车门玻璃唇边定位件加强件本实用新型柔性材料件结构匹配异响密封配合升降干涉

[发明专利]一种车门内板总成、车门及车辆-CN202010095824.7在审
发明人：郭春防;李明一;郑楚强 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请提供一种车门内板总成、车门及车辆，该车门内板总成包括车门内板、窗框加强板和窗框密封装饰件；所述窗框加强板与所述车门内板固定连接并形成连接处，所述窗框密封装饰件与所述连接处连接，所述窗框密封装饰件能够密封玻璃的两侧本申请提供的车门内板总成取消了玻璃导轨，车门玻璃的运动方向由卡接在车门内板上的窗框密封装饰件和内板总成形状实现，结构简单；且本申请提供中的车门内板总成中的车门内板不需要包边，节省成本。
一种车门总成车辆