“车辆用电”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1110956个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车辆高压用电系统和车辆-CN201821610027.2有效
发明人：陆群;郑继宇 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆高压用电系统和车辆，该车辆高压用电系统包括：动力电池；连接在所述动力电池正极和正极母线之间的电池主正接触器；与所述电池主正接触器并联的第一预充模块；连接在所述动力电池负极和负极母线之间的电池主负接触器本实用新型具有以下优点：通过在电池主正接触器上并联预充模块，可以避免除MCU外的其它负载电路内含较大容量电容的用电负载在上电时产生大电流冲击电池主接触器。
接触器电池车辆高压用电系统并联预充本实用新型动力电池负极母线正极母线动力电池正极正极微控制器MCU 大电流冲击大容量电容负极负载电路用电负载主接触器上电串联

[发明专利]车辆的电源管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211116935.7在审
发明人：龙万源;何文;张鹏;侯亚飞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及能量管理技术领域，特别涉及一种车辆的电源管理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取车辆的当前运行状态，并根据当前运行状态匹配车辆的最佳场景模式；基于最佳场景模式，从预设的场景‑用电设备表中确定最佳场景模式对应的多个用电设备的实际工作状态；以及根据实际工作状态控制多个用电设备执行相应的动作，并计算当前整车用电器的总功耗，并将总功耗发送至车辆的能量管理模块，以通过能量管理模块管理当前运行状态下的低压功耗，使得低压功耗小于预设阈值。由此，解决相关技术缺失车辆动态下的电池管理方案，无法控制整车供电电路的问题，利用低压电源节能管理的控制方法实现整车的节能降耗。
车辆电源管理方法装置电子设备存储介质

[实用新型]太阳能的汽车空调供电系统及车辆-CN201820843141.3有效
发明人：姜友爱;荆艳强;潘振利;王东峰;黄文辉;王云慧;王向阳;田韦斌 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆能源技术领域，特别是太阳能的汽车空调供电系统及车辆。该车辆包括空调及空调供电系统，空调包括空调高压用电设备和空调低压用电设备，空调供电系统包括高压电池、太阳能电池板和与高压电池连接的DC/DC变换器，高压电池通过高压母线供电连接空调高压用电设备，DC/DC变换器的输出端通过低压母线供电连接空调低压用电设备，DC/DC变换器的输入端连接高压母线，太阳能电池板通过光伏发电控制器连接低压母线，实现了太阳能对空调的供电，解决了现有车辆空调低压供电仅通过车载电池进行供电时能源消耗过快影响整车燃油经济性或车辆续驶里程的问题
供电系统空调高压电池太阳能低压用电设备太阳能电池板低压母线高压母线供电连接空调高压汽车空调用电设备光伏发电控制器本实用新型燃油经济性输入端连接供电车辆空调车辆能源车载电池低压供电能源消耗续驶里程影响整车输出端

[实用新型]车辆用电气设备的保护结构-CN202020444041.0有效
发明人：熊木未来荣 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供一种车辆用电气设备的保护结构，能够在车辆碰撞时缓和从车载构件施加到车辆用电气设备的冲击，能够保护车辆用电气设备。车辆用电气设备的保护结构具有：第1电气设备(22)，其在散热器(16)的后方设置于前侧梁(12)和辅助梁(14)的上部；以及第2电气设备(23)，其通过支架(24)设置在第1电气设备的上部，与第1电气设备在上下方向相对
车辆用电设备保护结构

[发明专利]电力营销系统-CN201710028992.2有效
发明人：韩雷;郭琦;张玉红;陈静 -专利权人：蒙城县望槐信息科技有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： H04N21/218 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力营销系统，包括电力营销系统服务器，所述电力营销系统服务器设置在车辆中；交互装置，所述交互装置设置在用电客户端，所述交互装置与所述电力营销系统服务器通信连接；其中，所述交互装置用于向所述电力营销系统服务器发送临时用电请求，并用于在所述电力营销系统服务器对所述用电客户端进行临时用电时显示临时用电的用电量，所述车辆还包括视频直播装置和自动化弹簧控制操作平台。
视频直播装置

[实用新型]车辆的高压系统及车辆-CN201921750546.3有效
发明人：刘凯;魏长河;周恩飞;齐孟彬 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的高压系统及车辆，高压系统包括：供电电路，所述供电电路包括动力电池和与所述动力电池相连的高圧回路；用电电路，所述用电电路与所述供电电路相连，所述用电电路包括多个用电回路；灭弧组件，所述灭弧组件包括多个灭弧控制开关，所述多个灭弧控制开关分别与所述高圧回路和所述多个用电回路中的部分或全部相连，以在所述高圧回路和所述多个用电回路中的部分或全部接通和断开时灭弧。
车辆高压系统

[实用新型]一种电动车辆电源管理系统-CN201921403156.9有效
发明人：向世平;蒋松林;徐筠迪 -专利权人：成都大运汽车集团有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60L58/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆电源管理系统，包括锂电池、电源管理系统和用电信息监测单元；所述电源管理系统，用于锂电池的充电管理和放电管理；所述用电信息监测单元与若干用电系统连接，用于采集若干用电系统和车辆发电系统的运行状态信息并传输给电源管理系统
一种电动车辆电源管理系统

[发明专利]汽车电路系统可靠性试验方法-CN202011456264.X在审
发明人：张华春;马跃;朱礼铭;卢生林;张晓军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种保证用户使用车辆不会出现电路系统的故障及安全隐患的汽车电路系统可靠性试验方法，主要是利用四立柱振动台架来模拟车辆启动后，在不同温度范围内对车辆加载Z向的振动，通过对车辆各用电器回路的电流试验后，检查各用电器插件及整车线束与车身卡扣是否有脱落现象，用电器功能是否正常，电路系统是否有烧毁的潜在风险等。
汽车电路系统可靠性试验方法

[发明专利]供电接口装置、供电方法及车辆-CN202310842353.5在审
发明人：祖翔宇 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本公开涉及车载电子配件技术领域，涉及一种供电接口装置、供电方法及车辆。该供电接口装置应用于车辆，所述供电接口装置包括供电电路，所述供电电路包括：第一输入接口，所述第一输入接口用于与所述车辆的电池连接；触点式的第一输出接口，所述第一输出接口用于与用电设备上触点式的第二输入接口连接，以便所述车辆的电池能够通过所述供电电路将供电电流传输至所述用电设备。该供电接口装置，因无需配合使用供电线束而可以节省车内空间，以及可以更加便捷的向用电设备进行供电。
供电接口装置方法车辆

[发明专利]车辆用紧急通报装置-CN201780003312.X有效
发明人：岩田健吾;小坂真睦;小林正宽;驹崎由树 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用紧急通报装置，在发生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，该车辆用紧急通报装置向车外的紧急呼叫中心进行通报。本发明的车辆用紧急通报装置，将车体编号(VIN编号)和紧急通报用电话号码(CIM编号)成对地登记，从而能够进行向紧急呼叫中心的通报，在执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换。
车辆紧急通报装置

[发明专利]换电方法及移动换电站-CN202210843847.0在审
发明人：张星;蒋建平;王萍 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明涉及换电技术领域，提供一种换电方法及移动换电站，其中，换电方法包括将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域；将装载有满电电池的第二承载部运输至第一承载部的第一侧；将第一承载部的第二侧作为用电车辆的停放区；待第二承载部上的最后一个满电电池安装在用电车辆上并且用电车辆驶离停放区后，将装载有满电电池的第三承载部运输至第一承载部的第二侧；将第二承载部运离目标区域，将第一承载部的第一侧作为用电车辆的停放区。如此设置，第一承载部的第一侧和第二侧交替作为电池存放区和用电车辆的停放区，且在需要向移动换电站补充满电电池时，直接将第三承载部替换第二承载部，无需逐个取放电池，节省时间，工作效率高。
方法移动电站

[发明专利]一种车辆用电控制方法、装置及电子设备-CN202111630702.4在审
发明人：成凯;暴雪亮;唐兵 -专利权人：法法汽车（中国）有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电控制方法、装置及电子设备。其中，车辆用电控制方法包括：在车辆满足预设的节电条件时，获取所述车辆当前的目标环境信息。保持对所述车辆中的所述目标物理通讯链路供电，并停止向所述车辆中的其余物理通讯链路供电。本申请的方案能够降低车辆通讯上的耗电，对于电动汽车而言，可以有效提高续航能力。
一种车辆用电控制方法装置电子设备

[发明专利]车辆用电子钥匙系统-CN201080068614.3有效
发明人：泷泽良;大屋佳之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种可以正确探测电子钥匙被带出到本车辆外的车辆用电子钥匙系统。本发明的车辆用电子钥匙系统在认证本车辆的电子钥匙后的情况下可启动本车辆，其具备取得与电子钥匙的位置有关的信息的电子钥匙信息取得单元、基于由电子钥匙信息取得单元取得的与电子钥匙的位置有关的信息探测电子钥匙被带出到了本车辆外的带出探测单元、发出用于通知电子钥匙被带出本车辆外的警报的通报单元。
车辆用电钥匙系统

[发明专利]一种无人驾驶电动车辆的双电源系统、故障解除方法及车辆-CN202210543444.4在审
发明人：朱思思;邝勇;王伦;周尚谕;王甜;马雷廷 -专利权人：东风悦享科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人驾驶电动车辆的双电源系统、故障解除方法及车辆。该系统包括信息采集与控制单元、单向DC/DC、主动力电池、低压蓄电池、备用电池、双向DC/DC、双电源电机控制器、常规单电源负载、安全负载、自动驾驶套件。所述信息采集与控制单元与所述单向DC/DC、主动力电池、低压蓄电池、备用电池、双向DC/DC、双电源电机控制器、常规电源负载、安全负载和自动驾驶套件连接。本发明不仅解决当车辆长期停放以后，由于蓄电池自放电、无人驾驶车辆车载用电设备数量明显增多后导致整体静态电流增大，造成蓄电池电压不足，无法启动车辆的问题，而且克服了现有车辆双电源冗余设计存在的问题。
一种无人驾驶电动车辆双电源系统故障解除方法

[发明专利]一种用于无人驾驶车辆的智能供电装置、方法、系统和无人驾驶车辆-CN202211304424.8在审
发明人：苏小立;高仟仟;林巧 -专利权人：北京易控智驾科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无人驾驶车辆的智能供电装置、方法、系统和无人驾驶车辆，其中所述装置，外部电源、整车控制器和车辆用电负载分别与电源管理模块相连；其中，整车控制器，能够发送电源开闭指令至电源管理模块以及获取来自电源管理模块的电能通道状态；电源管理模块，能够响应于整车控制器的指令控制外部电源与车辆用电负载之间电能通道开闭以及监控电能通道状态并提供电路保护，包括所述电源管理模块，包括主控单元、监测单元、以及供电输出通路。本发明方案在外部电源和车辆用电负载之间增加电源管理模块，有效替代了传统的熔断器和继电器，提升了车辆低压供配电可靠性。
一种用于无人驾驶车辆智能供电装置方法系统