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[实用新型]带有用于减少进入车轮罩中的空气流量的装置的机动车辆-CN201420387888.4有效
发明人： T·沃尔夫 -专利权人： DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司
申请日： 2014-07-14 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机动车辆(1)，该机动车辆带有车轮罩(3)以及安排在该车轮罩(3)的区域中的装置(5)，该装置伸出进入该车轮罩(3)中并且减少该机动车辆(1)移动时进入该车轮罩(3)中的空气流量，该装置在这种机动车辆中，第一变型方案是使该装置(5)围绕该机动车辆(1)的纵向轴线(6)被可枢转地连接到该机动车辆(1)的车身底板(4)上、在该车身底板(4)的面向该车轮罩(3)的那侧上。在第二变型方案中，该装置(5)被连接到车轮(2)的安排在车轮罩(3)中的一个底盘部件(7)上。在这种机动车辆中，通过结构简单的装置确保了机动车辆在移动时从下方进入车轮罩中的空气流量减少。
带有用于减少进入车轮中的空气流量装置机动车辆

[发明专利]支撑部件-CN201110026358.8有效
发明人： M·潘杜拉;M·弗兰克;G·黑克尔 -专利权人： F·波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：一种支撑部件用于保持具有一体化的导航或无线电单元的一个车辆数据显示单元，该车辆数据显示单元被安排在机动车辆的仪表板中。用于该数据显示单元的多个定中心插座以及用于这些空气出口的另外多个定中心插座被安排在该中央保持框架中以及这两个横向保持框架中。多个定中心元件在该数据显示单元上以及在该空气出口上对应地被安排到这些保持框架的定中心插座上。
支撑部件

[发明专利]确定车辆续航里程的方法、系统-CN202010367987.6有效
发明人：吴麦青;李雷;卢娜;郝阳;周明旺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，提供一种确定车辆续航里程的方法、系统，所述车辆续航里程的确定方法包括：获取车辆依赖于以下各能量进行行驶所各自对应的续航里程：动力电池的当前剩余能量、燃料电池的当前剩余能量以及能量回收功能激活时所回收的能量；以及基于所获取的各续航里程确定所述车辆的续航里程。本发明可以准确反映车辆的续航里程，方便用户的行车安排。
确定车辆续航里程方法系统

[发明专利]用于确定物料搬运车辆的货架接口的系统和方法-CN201711423061.9在审
发明人： J·T·亚纳 -专利权人：雷蒙德股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：提供了一种物料搬运车辆，所述物料搬运车辆具有安排在一条或多条基腿上的货架传感器。所述货架传感器被配置用于检测货架结构的货架特征，以便向操作员提供表明所述物料搬运车辆被正确定位用于向和从所述货架结构运输负载的指示。
物料搬运货架货架结构传感器运输负载条基检测配置

[发明专利]一种用于智慧商圈的车主服务系统及方法-CN202210860372.6有效
发明人：龚德芳;李金成;吴泽国 -专利权人：深圳市百慧文化发展有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明提出一种用于智慧商圈的车主服务系统及方法，通过获取车主的导航目的地，并确定所述目的地所属的智慧商圈；再根据所述智慧商圈确定对应的智慧商圈服务器；然后获取所述车主的车主数据，并根据所述车主数据从所述智慧商圈服务器上获取服务安排计划；接着根据所述服务安排计划生成进入所述智慧商圈后的行车路线；最后根据所述行车路线生成对应的行车控制数据，并将所述行车控制数据发送至所述车主的车辆。通过本发明实施例，不仅能根据车主的目的地和车主数据提前安排其前往智慧商圈里的活动计划，使得其活动高效；而且能根据其前往智慧商圈的要求生成行车控制数据，以保证车辆在智慧商圈里的行驶符合规定，避免车主非故意的违规行为
一种用于智慧商圈车主服务系统方法

[外观设计]显示屏幕面板的汽车日程安排图形用户界面-CN202030289337.5有效
发明人：李帅 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的汽车日程安排图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图像文字等。3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板的图形用户界面显示内容。6.图形用户界面的用途：用于提供汽车日程安排并提供关键联系人联系方式以供车主选择联系人。7.图形用户界面的人机交互方式：用户通过点击相关按钮或发出语音指令，可选择某一联系人或查看汽车日程安排。8.本外观设计的显示屏幕面板用于车辆数字仪表、车辆中控端、抬头显示器、电子后视镜、手机、ipad、电脑。
显示屏幕面板汽车日程安排图形用户界面

[发明专利]面向医院的停车管理方法、预约停车管理方法及系统-CN202310570313.X在审
发明人：郝瑞;詹海浪;詹海波;张雪;吴登朝 -专利权人：山东新睿信息科技有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：预约停车管理方法及系统，涉及医院停车管理技术领域，包括利用数字孪生技术将可使用的公共空间规划为新增车位；检测模块获取所述新增车位信息以及原始车位信息并发送至AI数据分析平台；AI数据分析平台对医院排队车辆进行车位停车安排并将排队车辆停车信息发送至停车指引模块；停车指引模块指引排队车辆进行停车；在将医院公共空间划分为停车位后，能够对新增车位进行智能管理，无需人为对停车位进行管理，减少了患者的停车时间；通过与预约就诊系统联动，避免患者过早到医院，抢占停车资源，合理安排患者停车。
面向医院停车管理方法预约系统

[发明专利]用于机动车辆的冷却装置-CN201210330461.6有效
发明人： T·沃尔夫 -专利权人： F·波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：一种用于包括被安排在车身的后部区域中的内燃发动机的机动车辆的冷却装置，具有被安排在一个可展开的后扰流器之下的一个增压空气冷却器。该增压空气冷却器在车身的空气导流通道中被安排在一个倾斜的平面中并且使冷却器流入空气流经该增压空气冷却器。在该增压空气冷却器的下游，该空气导流通道被配置成一个流出空气喷嘴，该流出空气喷嘴朝向末端变窄并且被安排为使得实现了该冷却器流出空气的水平排出。
用于机动车辆冷却装置

[发明专利]组件紧固安排-CN201310445385.8有效
发明人： J·卡佩齐;J·戈尔坦博思 -专利权人： F·波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种组件紧固安排，特别是用于将变速器紧固在机动车辆车身中的组件紧固安排，包括一个组件支架（1）以及用于对一个组件进行衰减振动安装的至少一个组件支承件（2；3），其中该至少一个组件支承件（2；3
组件紧固安排

[发明专利]多层的箔片层压材料-CN201480047942.3在审
发明人：于尔根·比林;亚历山大·维贝 -专利权人：贝内克－凯利科股份公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B32B5/18 文献下载
摘要：用于车辆内衬板的多层的箔片层压材料，该箔片层压材料具有至少一个位于上方的、紧密的、由热塑性材料制成的装饰箔片和一个安排在其下方的泡沫层，其中该泡沫层具有至少两个泡沫子层，这两个泡沫子层这样安排，使得该泡沫层的厚度局部地发生改变
多层层压材料

[发明专利]全面胎压维持系统-CN201480025229.9在审
发明人：美尔·马特罗 -专利权人：美尔·马特罗
申请日： 2014-05-09 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60C23/02 文献下载
摘要：一种全面胎压维持系统，其系用在汽车车辆上，该系统包括有一胎压监测系统具有一外部安装电池，一管状电池系被构建来部署在一阀杆上，该阀杆系被构建来接纳该管状电池的部署，一自我充气及压力优化轮胎安排，和一自我充气及失压续跑轮胎安排及一无线胎压计
全面维持系统

[发明专利]用于装配和装备机动车辆电池外壳的设备-CN201080036007.9有效
发明人： J·迈尔;T·多尔费;R·勒尔 -专利权人：萨斯特茨维考工业有限公司;VB汽车电池股份公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种作为紧凑系统而用于装配和装备机动车辆电池外壳的设备，它包括多个单独的生产站以及多个相关的运输设备，其中将有待加工的电池板组安排在多个夹持卡盒中并且将其通过一个安排在上游的进料站以对预期的电池单元而言必要的组宽度提供到该设备中
用于装配装备机动车辆电池外壳设备

[发明专利]一种动态班车安排方法、计算机可读存储介质及终端-CN201910929954.3在审
发明人：王平;李润静;付喆平;胡松青;龙富永 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司;珠海联云科技有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种动态班车安排方法、计算机可读存储介质及终端，在日常班车排班的基础上，通过神经网络算法结合员工住宿区域、路线及员工上下班时间动态调整班车排班情况。本发明在日常班车排班的基础上，通过对历史的大数据与深度机器学习算法，综合员工住宿区域，路线以及通过员工加班申报系统获取员工上下班时间动态调整排班，包括对路线、车次、发车时间、车辆类型等进行管控,实现员工上下班车的动态调度；实现更加全面合理的车辆安排。
一种动态班车安排方法计算机可读存储介质终端

[发明专利]基于北斗定位的曲线路径动态车距测算方法-CN201811158710.1有效
发明人：丁阳;彭召阳;王冬;刘宏骏;孙力斌 -专利权人：南京联创北斗技术应用研究院有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G01S19/39 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于北斗定位的曲线路径动态车距测算方法，包含以下步骤：对车辆行进路线进行设置，实时获取车辆当前位置坐标信息，保存各个车辆的轨迹信息，根据车辆坐标，对应确定行进路线上的最近坐标点，车辆关系判断，车辆轨迹距离计算。本发明解决了两点位置测距的偏差，进一步精确车辆间距，便于行车的管理与到达现场的秩序管理与安排。
曲线路径北斗车距测距车辆当前位置测算车辆轨迹车辆行进车辆坐标关系判断轨迹信息距离计算实时获取行进路线坐标信息点位置坐标点行车保存管理

[发明专利]车辆管理装置及车辆管理方法-CN202010483114.1有效
发明人：饭田富二夫;角俊明;畑恒久;桥本孝则;友松大辅;杉本直;小川和美 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明提供车辆管理装置及车辆管理方法，减轻接收人接收货物的负担而不会妨碍货物的高效配送。车辆管理装置具备：车辆信息获取部，其获取被指定为货物的配送目的地的车辆的位置；条件获取部，其获取货物的接收人的指示或者包含接收人的行动安排的接收条件；以及判定部，其根据接收条件，判定是否使配送了货物的车辆从车辆信息获取部获取到的位置移动
车辆管理装置方法

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