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[发明专利]基于公私域环境下不同用户路径的车辆信息展示方法-CN202310119674.2有效
发明人：方真英;罗忍 -专利权人：北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F3/04817 文献下载
摘要：本公开的实施例公开了基于公私域环境下不同用户路径的车辆信息展示方法。该方法的一具体实施方式包括：响应于检测到目标账户作用于公域环境车辆应用程序的选择操作，显示公域环境车辆主页面；响应于检测到目标账户作用于任一私域环境车辆应用程序图标的选择操作，显示私域环境车辆模型图展示页面；响应于检测到目标账户作用于私域环境车辆模型图展示页面中任一车辆模型图标的选择操作，向私域环境车辆模型图展示页面对应的车辆应用程序服务器发送车辆模型图配置请求；响应于接收到车辆模型图配置信息，根据车辆模型图配置信息，生成车辆模型图。该实施方式提升了环境车辆应用程序对用户的粘性，增加了用户对于车辆应用程序的依赖性。
基于公私环境不同用户路径车辆信息展示方法

[发明专利]车辆电池的监控方法、装置、可读存储介质和车辆-CN202311061885.1在审
发明人：佟丽翠;雷奥;刘渺然;刘鹏飞;刘轶鑫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆电池的监控方法、装置、可读存储介质和车辆。该方法包括：响应于接收到唤醒信号，控制处于休眠状态的车辆进入上电运行状态；响应于车辆进入上电运行状态，确定车辆中发送唤醒信号的发送模块；基于发送模块的模块类型，以及车辆电池的特征参数，确定车辆电池的电池状态；响应于电池状态为热失控状态，生成提示信息，其中，提示信息用于向车辆的乘车对象提示车辆电池异常。本发明解决了车辆无法在下电休眠时进行电池热失控监控的技术问题。
车辆电池监控方法装置可读存储介质

[发明专利]在操控车辆特征的请求时被动确认操作者存在性-CN201210234285.6有效
发明人： D·T·普雷夫克;C·J·邦焦尔诺;R·Y·阿斯马;A·P·克雷格尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：在操控车辆的请求时被动确认操作者存在性包括启动经受监督控制机构的电动操作车辆部件的致动。所述致动响应于来自于操作者控制装置的请求而启动。所述方法还包括：确认操作者控制装置的存在性，表示车辆操作者的存在性；将间歇性信号传输给操作者控制装置；监测响应于间歇性信号接收的响应信号；以及响应于所述监测，只要响应信号被接收，就继续致动所述电动操作车辆部件
操控车辆特征请求被动确认操作者存在

[发明专利]一种基于红外传感器的定位方法、装置、设备及存储介质-CN202111038029.5有效
发明人：曾峰;周洁;王新春 -专利权人：深圳市发掘科技有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01S5/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于红外传感器的定位方法、装置、设备及存储介质，属于车辆定位技术领域。本申请接收第一响应信号，并基于第一响应信号确定目标传感器，对目标传感器进行边沿检测，得到确定目标传感器周围的边沿传感器，当边沿传感器触发响应时，接收边沿传感器上传的第二响应信号，并基于第一响应信号和第二响应信号生成行驶车辆的第一行车信息，基于获取行驶车辆的第二行车信息，基于第一行车信息和第二行车信息对行驶车辆进行定位，生成定位信息将定位信息导入电子地图，并在电子地图上显示定位信息。本申请通过行车信息对行驶车辆进行定位，可以保证车辆定位的准确性以及实时性，同时还可以电子地图中车辆标志的动态更新。
一种基于红外传感器定位方法装置设备存储介质

[发明专利]一种计算车辆-轨道耦合系统动力学的方法-CN201710960298.4有效
发明人：陈美;翟婉明;孙宇 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种计算车辆‑轨道耦合系统动力学的方法，包括：S1.建立道床‑路基系统的有限元模型；S2.在道床‑路基系统扣件点施加单位脉冲激励，并收集扣件点及除扣件点外位置的动力响应；建立动力响应数据库；S3.建立车辆‑钢轨系统的动力学模型，将扣件的作用视为系统外力；将扣件的作用视为系统外力，通过扣件将车辆‑钢轨系统与道床‑路基系统耦合，并计算车辆‑钢轨系统的动力响应；S4.基于步骤S2中道床‑路基系统除扣件点外位置的动力响应，以及步骤S3中车辆‑钢轨系统与道床‑路基系统扣件点位置的动力响应，获得车辆‑轨道耦合系统的动力响应。
一种计算车辆轨道耦合系统动力学方法

[发明专利]车辆操纵性控制装置-CN200980108104.1无效
发明人：堀内泰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-02-16 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆操纵性控制装置，其基于车辆模型(10)相对于包括前轮转向角的控制输入的响应，来确定需要向车辆施加的控制量，所述车辆操纵性控制装置根据驾驶技能判定机构(14)的输出来改变车辆模型的参数。这样，车辆操纵性控制装置由于能够发挥适应于特定的驾驶员的技能的响应特性，因此能够得到对所有的驾驶员来说都优选的转向特性。尤其是，在驾驶员的技能水平高，能够处理紧急情况时，车辆接受迅速的输入而能够发挥高的响应性。并且，能够适应根据驾驶员技能水平的提高，而逐步地提高车辆的响应性。
车辆操纵性控制装置

[发明专利]车辆组队的通信方法、服务器和通信终端-CN202010477935.4在审
发明人：王理;D.施雷斯;L.蒂策;T.冯巴卢塞克;姜菲;陈小曼 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆组队的通信方法、服务器、通信终端和计算机存储介质。该方法包括：从终端接收与车辆组队出行相关的请求信息，所述与车辆组队出行相关的请求信息包括行程请求信息和任务指派请求信息中的至少一个，所述行程请求信息包括与行程相关的行程信息；响应于所述与车辆组队出行相关的请求信息，生成相应的响应信息，所述响应信息包括基于行程请求信息生成的行程响应信息、以及基于任务指派请求信息生成的任务响应信息中的至少一个；以及将所述响应信息发送至所述终端。
车辆组队通信方法服务器终端

[发明专利]确定和响应车辆的内部状态-CN201980014786.3有效
发明人： A.温德尔;C.K.路德维克;L.A.费恩斯特拉 -专利权人：伟摩有限责任公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本公开的各方面涉及确定和响应自动驾驶车辆100的内部状态。例如，接收由安装在车辆中的相机530、532和534捕获的车辆的内部的图像。对图像进行处理，以便识别车辆内的预定位置处一个或多个可见标志物950、956、960、966。基于所识别的一个或多个可见标志物来确定车辆的内部状态。响应动作是使用所确定的内部状态识别的动作，并且控制车辆以执行响应动作。
确定响应车辆内部状态

[发明专利]一种车辆防贴单方法、装置及存储介质-CN202110641524.9在审
发明人：吴庆华 -专利权人：博泰车联网科技（上海）股份有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本发明揭示了一种车辆防贴单方法、装置及存储介质，方法包括获取车辆周围的图像数据；响应于根据所述图像数据确定车辆正在被取证贴单，发送贴单预警消息至车辆使用者；响应于车辆使用者发送的车辆控制指令，控制车辆开启车窗和开启车内音箱；响应于车辆使用者发送的语音交互指令，控制车辆通过车内音箱播放车辆使用者发送的语音信息和控制车辆获取交警的语音信息并发送至车辆使用者。本发明能够提示车辆使用者车辆正在被贴单，并使车辆使用者与交警进行沟通、交流，以告知交警仅临时停车并尽快挪车，避免车辆被贴单。
一种车辆防贴单方法装置存储介质

[发明专利]自动挡汽车运行模式切换方法、介质、电子设备及车辆-CN202010113826.4在审
发明人：欧阳广彬;何剑飞;李立飞;蔡永豪;张捷;邬立波;邢晓春;王明科;朱黎明;陈博闻;秦树炎;徐辰 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明提供的一种自动挡汽车运行模式切换方法、介质、电子设备及车辆，其方法包括如下步骤：设定运动模式下的车辆运行参数，所述车辆运行参数包括升挡操作时档位变化节点对应的升挡初始速度，所述升挡初始速度大于普通模式下相同升挡操作时档位变换节点对应的基准升挡初始速度；响应于模式切换指令，将车辆运行模式从普通模式切换至运动模式或者将车辆运行模式从运动模式切换至普通模式。采用本发明的以上方案，车辆切换至运动模式后，其升挡时的响应速度明显大于普通模式下的升挡响应速度，缩短车辆加速时的响应时间。
自动挡汽车运行模式切换方法介质电子设备车辆

[发明专利]一种管理车辆的方法和系统-CN202110117856.7在审
发明人：付宇 -专利权人：华晨宝马汽车有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本公开提供一种由计算机实施的管理车辆的方法和系统。方法包括：由车辆管理系统接收用户经由终端设备发送的第一消息，第一消息指示车辆发生事故；响应于接收到第一消息，由车辆管理系统向定损系统发送第二消息，第二消息请求定损系统为车辆所发生的事故生成理赔信息；响应于接收到第二消息，由定损系统收集与车辆的维修有关的信息并基于收集的与车辆的维修有关的信息生成车辆的理赔信息；由定损系统将理赔信息发送至车辆管理系统；由车辆管理系统从定损系统接收理赔信息并至少响应于接收到理赔信息将理赔信息发送至审批系统；以及响应于从审批系统接收审批信息，由车辆管理系统基于接收的审批信息更新车辆在车辆管理系统中的车辆状态。
一种管理车辆方法系统

[发明专利]车辆信息的同步方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202310821992.3在审
发明人：姜宝建;高秋芙;张振江 -专利权人：北京城市轨道交通咨询有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆信息的同步方法、装置、电子设备及可读存储介质，在车辆的行驶过程中，响应于信息查询操作，在车载显示屏中渲染显示车辆的车辆营运信息；响应于车辆检修事件的触发，将检修维护界面显示在车载显示屏中；响应针对检修维护界面中故障查询控件的触控操作，访问车辆所涉及的每个车辆维护系统，从每个车辆维护系统中获取在故障时间段内所产生的车辆运行数据；将获取到的至少一个车辆运行数据渲染显示在车载显示屏中；响应于数据融合操作，融合至少一个车辆运行数据，确定并显示检修分析曲线图，以根据检修分析曲线图确定车辆的检修结果信息。这样，便可以增加车载显示屏在车辆中的应用，以提高车载显示屏在车辆中的利用率。
车辆信息同步方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]车辆优先通行控制方法及相关设备-CN202110222765.X在审
发明人：魏吉敏;张长隆;马潍;戴金钢;黄达 -专利权人：长沙智能驾驶研究院有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种车辆优先通行控制方法及相关设备，其中，路侧单元响应目标车辆的优先通行请求，获取目标车辆进入的路口的实时动态交通信息，优先通行请求包括目标车辆的车辆ID；路侧单元向信号控制机发送第一查询帧以请求下发路口当前的红绿灯相位；信号控制机响应第一查询帧回复第一查询响应帧；路侧单元解析第一查询响应帧以获得当前的红绿灯相位；路侧单元根据路口的实时动态交通信息、当前的红绿灯相位和车辆ID对应的车辆信息，确定使目标车辆优先通过路口的优先通行控制信息利用上述方法，可以获得目标车辆对应的优先通行控制信息，利用该优先通行控制信息，可以使目标车辆优先通过路口，有效减少车辆通过交叉路口所需的时间。
车辆优先通行控制方法相关设备

[发明专利]远程车辆操控指令的处理方法、装置、系统和存储介质-CN202310333337.3在审
发明人：田鹤;吕贵林;陈涛;孙玉洋;王唯正 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种远程车辆操控指令的处理方法、装置、系统和存储介质，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到移动终端上传的目标车辆的远程车辆操控指令，获取目标车辆的车辆信息，其中，车辆信息用于表征目标车辆的实时车况；基于车辆信息判断目标车辆是否能够执行远程车辆操控指令，得到判断结果；响应于判断结果为目标车辆能够执行远程车辆操控指令，向目标车辆下发远程车辆操控指令，并向移动终端反馈远程车辆操控指令下发成功；响应于判断结果为目标车辆不能够执行远程车辆操控指令，向移动终端反馈远程车辆操控指令不能够执行的原因
远程车辆操控指令处理方法装置系统存储介质

[发明专利]车辆功能的推荐方法、装置、电子设备和计算机存储介质-CN201910459486.8有效
发明人：寿天学;张丙林 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开的实施例涉及一种车辆功能的推荐方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质。该方法包括基于与车辆相关联的状态信息，提供对候选车辆功能的推荐。该方法还可以包括接收针对推荐的响应，该响应指示车辆被期望执行的目标车辆功能。此外，还可以包括响应于目标车辆功能与候选车辆功能具有相同类型，执行该目标车辆功能。
车辆功能推荐方法装置电子设备计算机存储介质