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[发明专利]并排式全地形车辆-CN201910368559.2有效
发明人：安托尼·J·金斯曼;安格斯·M·莫里森;基思·A·霍尔曼;亚当·J·施兰根;格雷格·W·费德莱姆;丹尼尔·L·戈夫曼;保罗·J·约翰逊;凯利·J·克努森;杰里迈亚·T·约翰斯坦 -专利权人：北极星工业有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：一种多功能车辆(600)，包括多个地面接合构件(6、8)、框架(4)以及具有操作者侧和乘客侧的操作者区域(30)。该多功能车辆还包括在操作者区域上方延伸的防滚架(850)、联接至防滚架的前挡风玻璃(888)以及联接至防滚架的后挡风玻璃(890)。该多功能车辆还包括闩锁至防滚架的顶板(884)、沿着操作者侧铰接至防滚架的第一门(886)、以及沿着乘客侧铰接至防滚架的第二门(886)。后挡风玻璃与防滚架之间、顶板与防滚架之间、以及第一门和第二门与防滚架之间的联接均没有紧固件。前挡风玻璃、后挡风玻璃、顶板、第一门以及第二门包围操作者区域。
并排地形车辆

[发明专利]并排式全地形车辆-CN201380020873.2有效
发明人：安托尼·J·金斯曼;安格斯·M·莫里森;基思·A·霍尔曼;亚当·J·施兰根;格雷格·W·费德莱姆;丹尼尔·L·戈夫曼;保罗·J·约翰逊;凯利·J·克努森;杰里迈亚·T·约翰斯坦 -专利权人：北极星工业有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种多功能车辆(600)，包括多个地面接合构件(6、8)、框架(4)以及具有操作者侧和乘客侧的操作者区域(30)。该多功能车辆还包括在操作者区域上方延伸的防滚架(850)、联接至防滚架的前挡风玻璃(888)以及联接至防滚架的后挡风玻璃(890)。该多功能车辆还包括闩锁至防滚架的顶板(884)、沿着操作者侧铰接至防滚架的第一门(886)、以及沿着乘客侧铰接至防滚架的第二门(886)。后挡风玻璃与防滚架之间、顶板与防滚架之间、以及第一门和第二门与防滚架之间的联接均没有紧固件。前挡风玻璃、后挡风玻璃、顶板、第一门以及第二门包围操作者区域。
并排地形车辆

[实用新型]一种应用于前挡风玻璃的线束装置-CN202022197824.6有效
发明人：王慧超;张耀明 -专利权人：菲翼汽车电气(上海)有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于前挡风玻璃的线束装置，包括壳体，壳体内设有线束，线束装置还包括粘接结构，粘接结构设置在壳体外表面上，粘接结构用于将壳体粘接固定在前挡风玻璃上。粘接结构包括粘接层，粘接层的一面固定在壳体上，且设置粘接层的壳体的一面在前挡风玻璃上的垂直投影面积为a，粘接结构在前挡风玻璃上的垂直投影面积为b，a：b为1：1～5：2。线束装置具有粘接牢靠，车辆运行时不会与前挡风玻璃碰撞或晃动产生噪音，确保乘车人员的乘车舒适感及车辆运行的安全性。
一种应用于挡风玻璃束装

[发明专利]一种车载前向激光雷达控制系统及方法-CN202211535310.4在审
发明人：郑翔斌;陈秀;张鹏;高小龙;龚龙;刘潇;杨月 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载前向激光雷达控制系统及方法，将激光雷达安装于前挡风玻璃内侧，实时检测当前点云数量，根据当前点云数量判断前挡风玻璃上是否有遮挡，若判断有遮挡，则检测车内外温差；根据车内外温差确定控制雨刮进行前挡风玻璃的清洗工作或控制除雾功能开启进行前挡风玻璃的除雾工作本发明将激光雷达布置于车辆前向挡风玻璃内侧的仪表台上方一定位置，能够防止灰尘粘连以及雨雪遮挡激光射线的发射与接收；当出现下雨或检测挡风玻璃上有遮挡时，可以及时控制雨刮或空调运行以除去遮挡，为激光雷达提供良好的视野环境
一种车载激光雷达控制系统方法

[发明专利]一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置-CN202110113341.X有效
发明人：陈东玉 -专利权人：义乌市嘉诗电子科技有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本发明涉及行车记录仪相关领域，公开了一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，包括主体箱，主体箱内设有前后贯通的记录仪固定腔，记录仪固定腔前后两侧设有以记录仪固定腔为中心前后对称布置的侧滑槽，记录仪固定腔内滑动配合连接设有行车记录仪，该装置通过检测车辆前挡风玻璃与车厢内温差的方式自动判断前挡风玻璃雾水凝结速度，当温差越大，则雾水产生速度越快，同时该装置上对于挡风玻璃的雾水的擦拭间隔时间越短，该装置能够有效避免在寒冷的冬季由于车厢内外温差而导致挡风玻璃起雾而对行车记录仪的拍摄造成影响，使得行车记录仪前侧挡风玻璃始终处于透明状态。
一种行车记录仪挡风玻璃装置

[发明专利]一种预装有线ETC总成的汽车-CN202210912771.2在审
发明人：周绪林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种预装有线ETC总成的汽车，包括前挡风玻璃本体和前挡风玻璃辅助支架，还包括有线ETC总成以及整车线束插头，所述有线ETC总成包括ETC线束和ETC元件，所述ETC线束的首端与所述整车线束插头连接，所述前挡风玻璃辅助支架包括支架本体以及设置在所述支架本体上的用于固定所述ETC线束以及所述整车线束插头的安装结构，所述ETC线束的尾端伸出于所述前挡风玻璃辅助支架并且与所述ETC元件连接，所述ETC元件和所述前挡风玻璃辅助支架均固定于所述前挡风玻璃本体的顶部本发明能够实现在汽车出厂前预装有线ETC总成，在车辆交到用户手中后，用户不需要花费额外的精力和时间完成有线ETC总成的装配工作，提升用户体验，并且使有线ETC总成返修和更换方便。
一种预装有线 etc 总成汽车

[发明专利]一种空调除雾除霜性能测试方法及系统-CN201710944443.X在审
发明人：端方勇;任岗;陈亮;孙辰;代璞丰;翟端正;葛胜迅 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调除雾除霜性能测试方法及系统，该方法包括对待测试车辆进行预处理，以在待测试车辆的前挡风玻璃、左侧窗玻璃、右侧窗玻璃上形成均匀的霜层或雾层；将待测试车辆调整到测试工况；采集车辆状态信息、左侧窗玻璃的图像、前挡风玻璃的图像和右侧窗玻璃的图像，并以时间顺序进行存储；根据左侧窗玻璃的图像、前挡风玻璃的图像和右侧窗玻璃的图像获取各时长下除霜的百分比或除雾的百分比；根据不同车辆状态下达到预设除霜阈值或预设除雾阈值的时长
一种空调除霜性能测试方法系统

[实用新型]一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置-CN201620524609.3有效
发明人：方晓汾;金鑫君;罗方赞;赵志刚;严友 -专利权人：衢州职业技术学院
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其包括设置于前挡风玻璃的内侧的第一导风装置、连接至第一导风装置的风机装置以及连接至风机装置的电源装置；风机装置包括风机和进气管，风机具有输入口和输出口，进气管的一端连接至风机的输入口并且进气管的另一端设置于车辆的车身外部，风机的输出口连接至第一导风装置；电源装置包括设置于车辆的中控台上的太阳能光伏电池。风机通过进气管将车身外面的空气输送至前挡风玻璃，使得前挡风玻璃内侧和外侧没有温差，从而实现除雾，太阳能光伏电池可以直接利用太阳能向风机提供能量。
一种用于车辆挡风玻璃装置

[发明专利]一种顶盖装饰结构、车顶结构及应用其的车辆-CN202180082233.9在审
发明人：柯朝东;方梅 -专利权人：浙江智马达智能科技有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：一种顶盖装饰结构、车顶结构及应用其的车辆。该顶盖装饰结构包括壳体(1)和连接件(2)；该壳体(1)设于车顶(3)的外侧，该壳体(1)通过该连接件(2)与该车顶(3)连接；该壳体(1)包括第一端部；该第一端部与该车顶(3)形成前挡风玻璃安装区域(5)，该前挡风玻璃(4)的一端设于该前挡风玻璃安装区域(5)。该顶盖装饰结构用于车辆上具有提升驾驶员视野的优点。
一种顶盖装饰结构车顶应用车辆

[实用新型]一种客车电子路牌及车辆-CN201920956351.8有效
发明人：郑烈军;张财智;马国华;梅进明 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车电子路牌，涉及车辆工程技术领域，包括路牌本体；所述路牌本体具有一贴合于所述挡风玻璃的弧形端面，所述弧形端面由显示区域和环设于所述显示区域外侧的贴合区域组成，且所述弧形端面与相互贴合位置的所述挡风玻璃具有相同曲率；所述贴合区域与所述挡风玻璃之间贴合固定，以使所述路牌本体固定安装在所述挡风玻璃上。贴合区域与挡风玻璃之间贴合固定，实现路牌本体固定安装在挡风玻璃上，取消了前围骨架上电子路牌安装横梁和安装吊架，可有效的节省物料，减轻整车重量，降低成本。本实用新型另外提供了一种车辆。
一种客车电子路牌车辆

[实用新型]车辆用黑匣子-CN201320206097.2有效
发明人：郑钟泽 -专利权人：卡纳维克姆有限公司
申请日： 2013-04-22 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及能够牢牢固定在车辆前挡风玻璃上且能够防止遮挡驾驶员视野的新结构的车辆用黑匣子。该车辆用黑匣子，支架（A）构成为宽板状并固定在车辆的前挡风玻璃（1）内侧面上，在支架的后表面和黑匣子主体的前表面形成有彼此可拆装地结合的结合突起（10）和结合槽（40），从而能够牢牢固定黑匣子主体（B）能够防止由于发生事故或车辆行驶时所产生的冲击导致所述支架（A）从前挡风玻璃（1）脱落而黑匣子砸到驾驶员或乘客的事故，或者黑匣子主体晃动导致通过黑匣子主体拍摄的影像抖动的问题。支架（A）构成为薄板状，且黑匣子主体（B）贴紧结合于车辆前挡风玻璃上，能够防止黑匣子遮挡驾驶员视野或坐在副驾驶座的乘客视野。
车辆黑匣子

[发明专利]车辆前部构造以及车辆的铰链罩安装方法-CN201210366011.2有效
发明人：田中启文;矶田安纪 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆前部构造以及车辆的铰链罩安装方法，能够防止在挡风玻璃的玻璃外观面上夹入土沙等，并且即使发生振动也能够避免发生损伤和异响。本发明的车辆前部构造，在车辆(10)的封闭发动机室(13)的发动机罩(16)与挡风玻璃(18)之间所具有的前围上板(24)的侧端部(53)上配置有铰链罩(27)，该铰链罩(27)覆盖挡风玻璃(18)的下端角落部(18a)、且从发动机罩(16)与前围上板(24)之间的间隙(S1)遮蔽机罩铰链(26)，铰链罩(27)具有后方固定部(72)，该后方固定部(72)从前围上板(24)的侧端部(53)向车辆后方延伸，且被支承在沿挡风玻璃(18)的侧部下表面(41)以及侧部端面(42)的车辆前后方向延伸的密封部件(44)上。
车辆前部构造以及铰链安装方法

[发明专利]基于图像识别的除雪方法、装置、设备及存储介质-CN202210423884.6在审
发明人：由帅 -专利权人：珠海市魅族科技有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：所述基于图像识别的除雪方法包括：调用预置的车载摄像头，采集前挡风玻璃的第一图像；基于预置的积雪识别网络模型，识别所述第一图像中是否存在积雪；若确定所述第一图像中存在积雪，则调用预置的雨刮器清理所述前挡风玻璃；调用所述车载摄像头，采集所述前挡风玻璃的第二图像；基于所述积雪识别网络模型，识别所述第二图像中是否存在积雪；若确定所述第二图像中存在积雪，则对所述前挡风玻璃进行融雪。本发明基于图像识别，判断车辆前挡风玻璃是否存在积雪，从而清理积雪，效率更高。
基于图像识别方法装置设备存储介质

[发明专利]一种挡风玻璃的安装结构及安装方法-CN201811488824.2有效
发明人：杨素华;陈明登;王小海;杨建;张少雄;叶靖;黄金秋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本发明适用于车辆制造技术领域，公开了一种挡风玻璃的安装结构及安装方法。安装结构包括安装于车辆顶盖和侧围总成的挡风玻璃，且挡风玻璃包括叠置的外层玻璃和内层玻璃，挡风玻璃具有间隙面，间隙面同时穿过外层玻璃和内层玻璃最外侧的边界，顶盖具有与挡风玻璃相向的翻边部，翻边部与挡风玻璃的间隙面相平行；外层玻璃外形轮廓的尺寸大于内层玻璃外形轮廓的尺寸。安装方法包括以下步骤：制备上述挡风玻璃，制备具有翻边部且翻边部与挡风玻璃的间隙面平行的车辆顶盖；将挡风玻璃安装于车辆顶盖及两个侧围总成之间。本发明所提供的一种挡风玻璃的安装结构及安装方法，其外观间隙小，品质感佳，无需遮挡胶条，利于降低成本。
一种挡风玻璃安装结构方法

[发明专利]用于防止在车窗上冷凝的方法-CN201510129137.1有效
发明人：大卫·卡尔·比德纳;艾米·Y.·卡尔尼克;杰弗里·艾伦·多林 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本发明描述一种用于防止在停车车辆的挡风玻璃和其他车窗上冷凝的方法和系统。一个方法包括在车辆关闭之后并且当挡风玻璃温度低于周围环境露点时，如果动力传动系温度高于挡风玻璃玻璃则经由冷却剂而将来自车辆的动力传动系的热量传递至挡风玻璃，并且如果动力传动系温度低于挡风玻璃温度并且周围环境温度高于挡风玻璃温度则将来自周围环境空气的热量传递至挡风玻璃
用于防止车窗冷凝方法